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{| cellpadding="2" style="float: right; width: 312px; background: #e3e3e3; margin-left: 1em; border-spacing: 1px; width: 300px;"
!colspan="2" style="color:white; background:navy;" | Trinity Railway Express
|- bgcolor="#FFFFFF"
| colspan="2" | [[Datei:TRElogoThumb.gif|center|Trinity Railway Express]]
|- bgcolor="#FFFFFF"
| style="color:white; background: navy" | Betreiber || [[Dallas Area Rapid Transit]],<br/>[[Fort Worth Transportation Authority]]
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| style="color:white; background: navy" | Linien || 1
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| style="color:white; background: navy" | Streckenlänge || 55,4 km
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| style="color:white; background: navy" | Stationen || 10
|- bgcolor="#FFFFFF"
| style="color:white; background: navy" | Passagiere/Jahr || 2,16 Millionen (2004)<ref>{{Webarchiv|url=http://www.trinityrailwayexpress.org/traininfo.html |wayback=20120204070824 |text=TRINITY RAILWAY EXPRESS FACTS}}</ref>
|- bgcolor="#FFFFFF"
| colspan="2" | [[Datei:Trecorridorclr.jpg|300px|Karte Trinity Railway Express]]
|}
[[Datei:TRE 567 EMD F59PH.jpg|mini|Eine TRE-Lokomotive im Bahnhof ''Fort Worth Central Station'']]
[[Datei:View of Union Station from Reunion Tower August 2015 19.jpg|mini|Blick auf Dallas Union Station: Stadtbahnzug auf oberstem Gleis, TRE-<wbr />Zug mit 2 Doppelstockwagen direkt über Schatten des Aussichtsturms [[Reunion Tower]]]]
[[Datei:Texas&PacificStation1.jpg|mini|Fort Worth Texas & Pacific Station, der westliche Endbahnhof des TRE]]

'''Trinity Railway Express''' (Abkürzung und [[Reporting mark]]<ref name="rrmt">{{Internetquelle |url=http://www.pwrr.org/rrm/rrmt.html |titel=Railroad Reporting Marks: T |hrsg=Piedmont and Western Railroad Club |datum=2017 |sprache=en |abruf=2025-03-31}}</ref> ''TRE'') ist eine Eisenbahnverbindung des [[Schienenpersonennahverkehr|Schienenpersonennahverkehrs]] im [[Dallas-Fort-Worth-Metroplex]] des [[Vereinigte Staaten|US-<wbr />amerikanischen]] Bundesstaats [[Texas]]. Sie verbindet [[Dallas]] mit [[Fort Worth]] und verkehrt seit 1996. Sie wurde nach dem [[Trinity River (Texas)|Trinity River]] benannt.

Die beiden Endpunkte sind die Bahnhöfe ''[[Dallas Union Station]]'' westlich des Stadtzentrums und ''[[T&P Station]]'' im Stadtzentrum von Fort Worth. Die Strecke führt an der Multifunktionsarena [[American Airlines Center]] vorbei, durch [[Irving (Texas)|Irving]], passiert [[Dallas/Fort Worth International Airport]] einige Kilometer südlich des Flughafengeländes, über [[Hurst (Texas)|Hurst]] und [[Richland Hills (Texas)|Richland Hills]].

Im Auftrag der beiden städtischen Verkehrsgesellschaften [[Dallas Area Rapid Transit]] und [[Trinity Metro]] erbringt [[Herzog Transit Services]] die Verkehrsleistungen einschließlich Stellung des [[Zugpersonal]]s, Vertrieb und Kundenservice, Instandhaltung des [[Rollmaterial]]s und den [[Infrastrukturbetreiber|Betrieb der Infrastruktur]]. Die Eisenbahnstrecke ist im Eigentum der Städte, die sie 1984 von der [[Chicago, Rock Island and Pacific Railroad]] kauften.

== Geschichte ==
Der ''Trinity Railway Express'' wurde kurz nach der Eröffnung der [[Stadtbahn Dallas]] 1996 eingeweiht und verlief zuerst nur zwischen Dallas und Irving. Am 18. September 2000 wurde die Strecke bis Richland Hills verlängert und schuf die erste Zugverbindung zwischen dem Flughafen und Dallas. Am 13. November 2001 wurde die Strecke bis Fort Worth verlängert.

Betriebszeiten und Bedienung der Linie waren anfangs auf [[Pendler]] ausgerichtet (amerikanisch ''Commuter Rail'') mit Fahrten nur im [[Berufsverkehr]] Montag bis Freitag. Zur ganztägigen Nutzung wurden 1997 die Betriebszeiten auf früh morgens bis gegen Mitternacht erweitert. 1998 kam die Bedienung an Samstagen hinzu. An Sonntagen ruht der Verkehr. Im Berufsverkehr fahren die Züge halbstündlich, mittags und abends stündlich.

=== Anbindung des Flughafens ===
Vom Bahnhof ''CentrePort/DFW Airport'' gibt es seit 2000/2001 einen [[Shuttlebus]] zum mehrere Kilometer entfernten [[Dallas/Fort Worth International Airport]]. Alternativ besteht seit 2014 mit der ''Orange Line'' der Stadtbahn Dallas eine direkte Verbindung von Dallas zum Terminal A und seit 2019 mit der [[TEXRail]]-Linie von Fort Worth zum Terminal B.

== Rollmaterial ==
Das Rollmaterial besteht aus [[Diesellokomotive]]n und [[Doppelstockwagen]].

* sieben [[EMD F59PH]] (1994), vier im Jahr 2000 von [[GO Transit]] übernommen, Ende der 2010er Jahre generalüberholt
* zwei [[EMD F59PHI]] (2001)
* zwei [[EMD F40PH]], ursprünglich bei [[Amtrak]], 2021 gebraucht bezogen von Progress Rail
* [[Bombardier-BiLevel-Doppelstockwagen]] von [[Bombardier Transportation]] und [[Hawker Siddeley]]

== Stationen ==
* [[Dallas Union Station]]. Umsteigemöglichkeit zu [[Amtrak]], [[Stadtbahn Dallas]], [[Straßenbahn Dallas]].
* Victory Station. Wird nur bei Veranstaltungen im [[American Airlines Center]] bedient. Umsteigemöglichkeit zu Stadtbahn Dallas.
* Medical/Market Center Station
* Downtown Irving/Heritage Crossing Station
* West Irving Station
* CentrePort/DFW Airport Station
* Bell Station
* Trinity Lakes Station. Ersetzte 2024 die vorherige Richland Hills Station.
* Fort Worth Central Station. Umsteigemöglichkeit zu Amtrak, [[TEXRail]], [[Fernbus]]sen.
* Fort Worth [[T&P Station]] (''Texas and Pacific Station''). Umsteigemöglichkeit zu TEXRail.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://trinityrailwayexpress.org/ Trinity Railway Express Webpräsenz] (englisch)
* [https://www.herzog.com/project/trinity-railway-express/ Projektseite des Betreibers Herzog Transit Services] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste SPNV in den USA}}

[[Kategorie:Schienenverkehr (Texas)]]
[[Kategorie:Dallas]]
[[Kategorie:SPNV-Linie mit Namen]]

Trinity Railway Express - Versionsgeschichte

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