imported>Wheeke: /* Oletzkoer Kleinbahn-Aktiengesellschaft */

2026-03-28T10:14:30Z

Oletzkoer Kleinbahn-Aktiengesellschaft

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Die '''Treuburger Kleinbahnen''' waren ein Eisenbahnbetrieb, der aus der '''Oletzkoer Kleinbahn-AG''' im [[Ostpreußen|ostpreußischen]] [[Landkreis Treuburg]] hervorgegangen ist.

== Geschichte ==

Der ostpreußische [[Kreis Oletzko]], der seit 1933 Kreis Treuburg hieß, wurde 1879 durch die [[Preußische Ostbahn]] mit der Strecke [[Bahnstrecke Lyck–Insterburg|Goldap–Marggrabowa–Lyck]] an das Eisenbahnnetz angeschlossen; 1908 kam noch eine [[Bahnstrecke Kruglanken–Marggrabowa|Nebenbahn von Marggrabowa nach Kruglanken]] dazu. [[Olecko|Marggrabowa]] war die Hauptstadt des Kreises Oletzko und wurde 1928 in Treuburg umbenannt.

=== Oletzkoer Kleinbahn-Aktiengesellschaft ===
Die verbliebenen Lücken sollten durch die Oletzkoer Kleinbahn-AG geschlossen werden. Diese wurde vom Preußischen Staat mit einem Aktienkapital von 1.050.000 Mark, dem Provinzialverband Ostpreußen und dem Kreis Oletzko mit einem Aktienkapital von je 525.000 Mark sowie der dem Bahnbauunternehmung [[Lenz & Co.]] gehörenden [[Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft in Königsberg|Ostdeutschen Eisenbahn-Gesellschaft in Königsberg]] mit 463.000 Mark am 6. Dezember 1909 gegründet.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://eisenbahn-gumbinnen-goldap.de/wp-content/uploads/2014/03/Der-Regierungspr%C3%A4sident_SF_.jpg|titel=Gründungsnachweis |titelerg= |werk= |hrsg=Regierungspräsident Gumbinnen|datum=1909-12-13 |seiten= |archiv-url= |archiv-datum= |zugriff=2018-07-28 |format= |sprache= |kommentar= |zitat= |offline=}}</ref>
{{siehe auch|L.K.B 1–4 und O.K.B 2–3 (Zweitbelegung)}}

== Streckenführung ==
Die beiden Strecken wurden in [[Meterspur]] angelegt und am 18. September 1911 eröffnet. Die nördliche führte von der Kreisstadt mit damals über 5.000 Einwohnern über [[Mieruniszki|Mierunsken]] (Merunen) an der russischen Grenze bis nach [[Garbas Drugi|Garbassen]] und war 27 Kilometer lang. Ursprünglich war geplant, die Strecke bis [[Bitkowo (Gołdap)|Bittkowen]] zu führen. Die zweite Strecke erstreckte sich in südwestlicher Richtung bis [[Świętajno (Powiat Olecki)|Schwentainen]] und war 16 Kilometer lang.

Zunächst verkehrten auf beiden Strecken drei Zugpaare täglich, wobei die Züge nach Garbassen fünf Minuten nach denen nach Schwentainen in Marggrabowa abfuhren und umgekehrt fünf Minuten eher ankamen. Durchgehende Züge gab es nicht. 1913/14 wurden 89.392 Personen und 18.375 t Güter befördert. 1938/39 waren es 38.174 Personen und 20.321 t Güter.

Im Ersten Weltkrieg gab es durch Kampfhandlungen und Plünderungen erhebliche Schäden an der Kleinbahn.

Die Betriebsführung wurde der [[Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft in Königsberg|Ostdeutschen Eisenbahn-Gesellschaft]] (ODEG) in Königsberg übertragen, die auch die Aktien von Lenz & Co an der Bahn erworben hatte. Am 30. Juni 1924 wurde die Oletzkoer Kleinbahn-AG in die Insterburger Kleinbahn-AG eingegliedert, die sich anschließend [[Ostpreußische Kleinbahnen AG]] nannte.

Die Strecken wurden im Zweiten Weltkrieg stark beschädigt. Nach der sowjetischen Besetzung des Gebietes und Angliederung an Polen 1945 wurde die Strecke nicht wieder in Betrieb genommen.

== Fahrzeuge ==
Bei Betriebseröffnung standen vier baugleiche Lokomotiven zur Verfügung. Drei davon wurden im Ersten Weltkrieg nach Polen gebracht und gingen von dort wohl nach Russland. So wurden 1915 drei Lokomotiven von [[Arnold Jung Lokomotivfabrik|Jung]] bezogen, baugleiche Lokomotiven gingen an die [[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Lycker Kleinbahnen]].

;Liste der Dampflokomotiven
{| class="wikitable" style="text-align:center"
!Bezeichnung
!Hersteller
!Nummer / Baujahr
!Typ
!
!Bemerkungen

|-
|TKB 1
|[[Union Gießerei Königsberg|Union Giesserei]], [[Königsberg (Preußen)|Königsberg]]
|1883 / 1911
|1'Cn2t
|
|
|-
|TKB 2
|Union Giesserei, Königsberg
|1884 / 1911
|1'Cn2t
|
|
|-
|TKB 3
|Union Giesserei, Königsberg
|1885 / 1911
|1'Cn2t
|
|Verlust um 1915/16.

|-
|TKB 4
|Union Giesserei, Königsberg
|1886 / 1911
|1'Cn2t
|
|Verlust um 1915/16.

|-
|TKB 5
|[[Arnold Jung Lokomotivfabrik]], [[Kirchen (Sieg)]]
|2293 / 1915<ref group="Anm.">nach anderen Quellen: 1916</ref>
|1'Bn2t
|100 PS
|
|-
|TKB 3'
|Arnold Jung Lokomotivfabrik, Kirchen (Sieg)
|2358 / 1916
|1'Cn2t
|160 PS
|Nach 1945 in Ełk, PKP Txa2-3341, später Tya6-3324

|-
|TKB 4'
|Arnold Jung Lokomotivfabrik, Kirchen (Sieg)
|2359 / 1916
|1'Cn2t
|160 PS
|Nach 1945 in Ełk, PKP Txa2-3342, später Tya6-3325
|-
|}

1939 standen folgende Fahrzeuge zur Verfügung: vier Dampflokomotiven, acht Personen-, zwei Pack- und 36 Güterwagen. Die Lokomotiven waren im Krieg wohl so beschädigt worden, dass ein weiterer Einsatz nicht in Frage kam.<ref>{{Literatur |Autor=Jörg Petzold |Titel=Die Lok SPREEWALD und ihre „Schwestern“ |Sammelwerk=Die Museums-Eisenbahn |Nummer=3 |Datum=2017 |ISSN=0936-4609 |Seiten=38}}</ref>

== Literatur ==
* Siegfried Bufe (Hrsg.): ''Eisenbahnen in West- und Ostpreußen''. Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 1986, ISBN 3-922138-24-1, (''Ostdeutsche Eisenbahnen'' 1).
* Gerhard Greß, Jörg Petzold: ''Ostpreußen und seine Verkehrswege. Teil 1 bis 1945.'' VGB Verlagsgruppe Bahn, Fürstenfeldbruck und Klartext Verlagsgesellschaft, Essen 2018, ISBN 978-3-8375-2063-7, S. 193–196.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Olecko Narrow Gauge Railway|Treuburger Kleinbahn}}
* [https://www.openstreetmap.org/relation/17894538 Verlauf auf OpenStreetMap]
* {{Internetquelle |autor= |url=https://oletzkoer-treuburger-kleinbahn.blogspot.com/ |titel=Treuburger Heimatbrief Nr. 36 Winter 1998/99|titelerg= |werk= |hrsg= |datum= |seiten= |archiv-url= |archiv-datum= |zugriff=2018-07-28 |format= |sprache= |kommentar= |zitat= |offline=}}
* {{Internetquelle | url=http://eisenbahn-gumbinnen-goldap.de/oletzko/ | titel=Die Oletzkoer (Treuburger) Kleinbahn | titelerg= | autor= | hrsg= | werk=Beiträge zur ostpreußischen Eisenbahngeschichte | seiten= | datum= | archiv-url= | archiv-datum= | zugriff=2018-07-28 | sprache= | format= | kommentar= | zitat= | offline=}}

== Anmerkungen ==
<references group="Anm." />

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahngesellschaft (Deutschland)]]
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Ostpreußen)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1909]]

Treuburger Kleinbahnen - Versionsgeschichte

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