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{{Infobox Verkehrsbetrieb
|Bild = [[Datei:LETEC.svg|200px]]
|Hintergrundfarbe =
|Name = Opérateur de transport de Wallonie (OTW) ''Transport en commun'' (TEC)
|Stadt = [[Namur]]-[[Jambes]]
|Homepage = https://www.letec.be/
|Eigentümer = 49,1 % [[Wallonische Region]] 28,4 % wallonische [[Politisches System Belgiens#Provinzen|Provinzen]] 21,8 % wallonische [[Politisches System Belgiens#Gemeinden|Gemeinden]] 0,1 % [[Region Brüssel-Hauptstadt]] 0,05 % Privatpersonen
|Rechtsform = ''Personne morale de droit public''
|Gründung = 21. Dezember 1989 (als ''Société régionale wallonne des transports'') 1. Januar 2019 (aktuelle Form)
|Aufsichtsrat = Nicolas Martin (''président du conseil d'administration'')
|Geschäftsführer = Jean-Michel Soors (''administrateur général'')
|Bezugsjahr = 2023<ref name="bericht23" /><ref name="chiffres">{{Internetquelle |url= https://rapportannuel.letec.be/chiffres/ |titel= Rapport d'activités 2023 - Nos chiffres |hrsg= Transport en Commun |datum= 2024 |zugriff= 2025-04-06 |sprache= fr }}</ref>
|Angestellte = 5696
|Umsatz = 122
|Spurweite = 1000 mm ([[Meterspur]], Charleroi) 1435 mm ([[Normalspur]], Lüttich)
|Straßenbahnlinien = 1 (seit 2025)
|Stadtbahnlinien = 4
|Buslinien = 793
|Sonstige_Linien =
|Straßenbahnwagen = 20 (seit 2025)
|Stadtbahnwagen = 45
|Busse = 2.667 (davon eigene 1.913)
|Fahrgäste = 151
|Fahrleistung = 124
|Haltestellen = 32137
|Länge_Stadtbahn =
|Länge_Bus =
|Einzugsgebiet =
|Einwohner_in_Mio = 3.7
|Betriebshöfe = 49
|Sonstige_Betriebseinrichtungen =
|Gleisanlagen =
|Währung = [[Euro]]
}}
[[Datei:Charleroi - maison du TEC - 05.jpg|mini|Geschäftsstelle des TEC Charleroi]]
[[Datei:BN LRV - TEC 7410 7412 - 2023-05-15.jpg|mini|Stadtbahnwagen in [[Anderlues]]]]
[[Datei:Vue des trams à Sclessin Standard retournement 2.jpg|mini|Straßenbahnen in [[Lüttich]]]]
[[Datei:TEC ~ Aachen Bushof (2).JPG|mini|Linienbus des TEC nach [[Eupen]] in [[Aachen Bushof]]]]
[[Datei:Solaris Urbino 12 Hybrid - TEC 7974 - 2023-07-09.jpg|mini|Hybridbus in [[Thuin]]]]
'''Transport en Commun''' ('''TEC''') ist die [[Marke (Marketing)|Marke]], unter der der '''Opérateur de Transport de Wallonie''' ('''OTW''', {{deS|''Verkehrsbetreiber der Wallonie''}}, VBW) den [[Öffentlicher Personennahverkehr|öffentlichen Personennahverkehr]] in der [[Belgien|belgischen]] Region [[Wallonische Region|Wallonien]] betreibt. Dies umfasst alle städtischen und regionalen Busverkehre in Wallonien sowie die [[Stadtbahn Charleroi]] und die [[Straßenbahn Lüttich]].

Der Verkehrsbetreiber ist in der Rechtsform einer juristischen Person öffentlichen Rechts ein [[Verkehrsunternehmen|Verkehrsbetrieb]] in [[öffentliches Unternehmen|öffentlichem Eigentum]], der in fünf Gebietsdirektionen eingeteilt ist.

== Geschichte ==
=== Vorgeschichte ===
Bis 1991 führten in Belgien zwei landesweit operierende, staatliche Verkehrsgesellschaften den öffentlichen Personenverkehr durch: Die [[Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen]] (SNCB/NMBS) und die [[Nationale Kleinbahngesellschaft]] (SNCV/NMVB/NKG)<ref>''[https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=203457401 Société Nationale des Chemins de Fer Vicinaux - Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen]'', Eintrag in der [[Zentrale Datenbank der Unternehmen|Zentralen Datenbank der Unternehmen]] des [[Föderaler Öffentlicher Dienst Wirtschaft, KMB, Mittelstand und Energie|FÖD Wirtschaft]], abgerufen am 7. April 2025</ref>. Die Nationale Kleinbahngesellschaft war dabei der größere Anbieter des Personenverkehrs. Zudem wurden einige städtische Straßenbahn- und Busnetze von kommunalen Gesellschaften betrieben, in der Region Wallonien waren dies die ''Société des'' ''Transports Intercommunaux de Charleroi'' (STIC)<ref name=":3">''[https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=401567330 Société de Transport en Commun de Charleroi]'', Eintrag in der [[Zentrale Datenbank der Unternehmen|Zentralen Datenbank der Unternehmen]] des [[Föderaler Öffentlicher Dienst Wirtschaft, KMB, Mittelstand und Energie|FÖD Wirtschaft]], abgerufen am 7. April 2025</ref> in [[Charleroi]], die ''Société des Transports Intercommunaux de la Région Liégeoise'' (STIL)<ref>''[https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=202364665 Société des Transports Intercommunaux de la Région Liégeoise]'', Eintrag in der [[Zentrale Datenbank der Unternehmen|Zentralen Datenbank der Unternehmen]] des [[Föderaler Öffentlicher Dienst Wirtschaft, KMB, Mittelstand und Energie|FÖD Wirtschaft]], abgerufen am 7. April 2025</ref> in [[Lüttich]] und die ''Société des Transports Intercommunaux de l'Agglomération Verviétoise'' (STIV)<ref>''[https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=206644048 Société des Transports Intercommunaux de l'Agglomération Verviétoise]'', Eintrag in der [[Zentrale Datenbank der Unternehmen|Zentralen Datenbank der Unternehmen]] des [[Föderaler Öffentlicher Dienst Wirtschaft, KMB, Mittelstand und Energie|FÖD Wirtschaft]], abgerufen am 7. April 2025</ref> in [[Verviers]].

Der belgische Gesetzgeber beschloss 1989 eine [[Regionalismus#Regionen innerhalb von Staaten und am Rande mehrerer Staaten|Regionalisierung]] der Zuständigkeiten für den öffentlichen Personenverkehr abseits der Eisenbahn. Die Nationale Kleinbahngesellschaft und bisherige städtische Gesellschaften wurden 1991 in drei Nahverkehrsunternehmen im öffentlichen Eigentum aufgeteilt: TEC in Wallonien, [[De Lijn]] in [[Flandern]] und [[Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles/Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel|STIB/MIVB]] in der [[Region Brüssel-Hauptstadt]].

Der TEC übernahm in den wallonischen Landesteilen sowohl das Verkehrsnetz, die Beschäftigten wie auch die Fahrzeuge, die Anlagen und Betriebseinrichtungen der Vorgängergesellschaften.

=== Struktur bis 2018 ===
Bis 2018 bestand die sogenannte ''Groupe TEC'' aus sechs verschiedenen Gesellschaften. Die {{lang|fr|''Société Régionale Wallonne du Transport''}} (abgekürzt SRWT, {{deS|''Wallonische Regionale Gesellschaft für den Öffentlichen Personenverkehr''}}) war für die übergeordnete Planung, Konzeptionierung und Vermarktung des ÖPNV verantwortlich.<ref name=":0">[https://wallex.wallonie.be/eli/loi-decret/1989/12/21/1990027228/2017/11/10 ''Décret relatif au service de transport public de personnes en Région wallonne''] vom 21. Dezember 1989 in der Fassung vom 10. November 2017. In: ''Wallex'' (Gesetzgebungsportal der Wallonie), abgerufen am 6. April 2025. </ref>

Der SRWT untergeordnet waren fünf Betriebsgesellschaften (''sociétés d'exploitation''), die für die detaillierte Fahr- und Angebotsplanung, Fahrzeugbeschaffung, sowie die Durchführung des Verkehrs mit dem Betriebspersonal zuständig waren.<ref name=":0" /> Die fünf Betriebsgesellschaften waren:

* ''Société de Transport en Commun du Brabant wallon'' (TEC Brabant wallon), mit Sitz in [[Wavre]]<ref>''[https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=244308059 Société de Transport en Commun du Brabant wallon]'', Eintrag in der [[Zentrale Datenbank der Unternehmen|Zentralen Datenbank der Unternehmen]] des [[Föderaler Öffentlicher Dienst Wirtschaft, KMB, Mittelstand und Energie|FÖD Wirtschaft]], abgerufen am 7. April 2025</ref>
* ''Société de Transport en Commun de Charleroi'' (TEC Charleroi), mit Sitz in [[Charleroi]]<ref name=":3" />
* ''Société de Transport en Commun du Hainaut'' (TEC Hainaut), mit Sitz in [[Mons]]<ref>''[https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=244311524 Société de Transport en Commun du Hainaut]'', Eintrag in der [[Zentrale Datenbank der Unternehmen|Zentralen Datenbank der Unternehmen]] des [[Föderaler Öffentlicher Dienst Wirtschaft, KMB, Mittelstand und Energie|FÖD Wirtschaft]], abgerufen am 7. April 2025</ref>
* ''Société de Transport en Commun de Liège-Verviers'' (TEC Liège-Verviers), mit Sitz in [[Lüttich]]<ref>''[https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=242319658 Société de Transport en Commun de Liège-Verviers]'', Eintrag in der [[Zentrale Datenbank der Unternehmen|Zentralen Datenbank der Unternehmen]] des [[Föderaler Öffentlicher Dienst Wirtschaft, KMB, Mittelstand und Energie|FÖD Wirtschaft]], abgerufen am 7. April 2025</ref>
* ''Société de Transport en Commun de Namur-Luxembourg'' (TEC Namur-Luxembourg), mit Sitz in [[Namur]]<ref>''[https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=244309049 Société de Transport en Commun de Namur-Luxembourg]'', Eintrag in der [[Zentrale Datenbank der Unternehmen|Zentralen Datenbank der Unternehmen]] des [[Föderaler Öffentlicher Dienst Wirtschaft, KMB, Mittelstand und Energie|FÖD Wirtschaft]], abgerufen am 7. April 2025</ref>

Im März 2018 beschloss die wallonische Regierung, die fünf Betriebsgesellschaften in die SRWT zu verschmelzen und so eine einheitliche Gesellschaft mit dem neuen Namen ''Opérateur de Transport de Wallonie'' zu schaffen. Grund war der Wunsch nach mehr Effizienz in der Verwaltung, so fielen durch die Umstrukturierung z. B. 74 Vorstandsposten (''administrateurs'') weg. Am Betrieb vorort selbst änderte sich nichts.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.wallonie.be/fr/actualites/rationalisation-des-tec-la-reforme-est-adoptee |titel=Rationalisation des TEC : la réforme est adoptée |werk=Portail de la Wallonie |datum=2018-03-29 |sprache=fr |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180924224840/http://www.wallonie.be/fr/actualites/rationalisation-des-tec-la-reforme-est-adoptee |archiv-datum=2018-09-24 |abruf=2025-04-06}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=A.L., C. Defoy |url=https://www.rtbf.be/article/la-fusion-des-cinq-tec-en-une-seule-societe-sur-la-table-du-gouvernement-wallon-9853947 |titel=La fusion des cinq TEC en une seule société sur la table du gouvernement wallon |hrsg=[[Radio-télévision belge de la Communauté française|RTBF]] |datum=2018-03-01 |sprache=fr |abruf=2025-04-06}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.rtbf.be/article/fusion-des-tec-le-gouvernement-a-adopte-la-reforme-9854251 |titel=Fusion des TEC: le gouvernement a adopté la réforme |hrsg=[[Radio-télévision belge de la Communauté française|RTBF]] |datum=2018-03-01 |sprache=fr |abruf=2025-04-06}}</ref> Die Neustrukturierung trat zum 1. Januar 2019 vollständig in Kraft.<ref>[https://www.ejustice.just.fgov.be/cgi/article.pl?language=de&sum_date=2025-03-27&pd_search=2018-04-16&numac_search=2018201815&page=1&lg_txt=F&caller=list&2018201815=79&view_numac=&choix1=und&choix2=und&exp=Op%E9rateur+de+transport+de+Wallonie&fr=f&du=d&trier=Ausfertigung ''Décret réformant la gouvernance au sein de la Société régionale wallonne du Transport et modifiant le décret du 21 décembre 1989 relatif au service de transport public de personnes en Région wallonne''] vom 29. März 2018. In: [[Belgisches Staatsblatt]]. [[Föderaler Öffentlicher Dienst Justiz]] (Hrsg.). Abgerufen am 6. April 2025.</ref><ref>[https://wallex.wallonie.be/eli/arrete/2018/07/05/2018203960 ''Arrêté du Gouvernement wallon portant approbation de la fusion des sociétés du Groupe TEC et des statuts modifiés et coordonnés de l'Opérateur de Transport de Wallonie''] vom 5. Juli 2018. In: ''Wallex'' (Gesetzgebungsportal der Wallonie), abgerufen am 6. April 2025.</ref>

== {{Anker|Unterorganisationen}} Organisation ==
Gesetzliche Grundlage für die Organisation des öffentlichen Personennahverkehrs in Wallonien ist das [[Dekret]] vom 21. Dezember 1989 „über den Öffentlichen Personenverkehr in der Wallonischen Region“ ({{frS|Décret relatif au service de transport public de personnes en Région wallonne}}) in der jeweils gültigen Fassung.<ref name=":1">[https://wallex.wallonie.be/eli/loi-decret/1989/12/21/1990027228/2025/01/01 ''Décret relatif au service de transport public de personnes en Région wallonne''] vom 21. Dezember 1989 in der Fassung vom 1. Januar 2025. In: ''Wallex'' (Gesetzgebungsportal der Wallonie), abgerufen am 6. April 2025.</ref>

[[Vergaberecht (Europäische Union)|Vergaberechtlich]] beauftragt die Region Wallonien in Form des Aufgabenträgers ''SPW Mobilité et Infrastructures'' gemäß der europäischen [[Verordnung (EG) Nr. 1370/2007]] den Verkehrsbetreiber der Wallonie in einem [[Öffentlicher Dienstleistungsauftrag|öffentlichen Dienstleistungsauftrag]] per [[In-House-Vergabe]] mit der Erbringung der Verkehrs- und damit verbundener Leistungen.<ref name=":1" details="Art. 34" /><ref name=":2">{{Internetquelle |url=https://rapportannuel.letec.be/mission/#organisation |titel=Rapport d'activités 2023 - Notre mission - Organisation |hrsg=Transport en Commun |datum=2024 |sprache=fr |abruf=2025-04-06}}</ref> Der aktuelle Verkehrsvertrag für die Periode 2024–2028 ist seit dem 1. Januar 2024 in Kraft.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://mobilite.wallonie.be/news/contrat-de-service-public-2024-2028--la-feuille-de-route-est-tracee |titel=Contrat de Service Public 2024-2028 : la feuille de route est tracée |werk=Portail de la mobilité en Wallonie |datum=2024-01-31 |sprache=fr |abruf=2025-04-06}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://mobilite.wallonie.be/files/eDocsMobilite/bus%20tram%20metro/contrat%20gestion/Contrat%20de%20Service%20Public%20OTW%202024-2028.pdf |titel=Contrat de service public entre la Wallonie et l’Opérateur de Transport de Wallonie |datum=2023-12 |format=PDF; 652 KB |sprache=fr |abruf=2025-04-07}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://mobilite.wallonie.be/home/je-suis/un-citoyen/en-bus-tram-ou-metro/services-et-solutions/reglementation/transport-public.html |titel=Réglementation Transport public |werk=Portail de la mobilité en Wallonie |sprache=fr |abruf=2025-04-06}}</ref>

Der Verkehrsbetreiber der Wallonie ist eine juristische Person des öffentlichen Rechts (''personne morale de droit public''), die wie eine [[Aktiengesellschaft (Belgien)|Aktiengesellschaft]] strukturiert ist. Er gibt zwei Klassen von Aktien aus: Kategorie B, von denen sich je eine im Besitz der bedienten Gemeinden befindet und der jeweiligen Gemeinde das Recht gibt, einen Vertreter in das Beratungsorgan der Mobilitätsgebiete (''organe de consultation de bassin de mobilité)'' zu entsenden, und Kategorie A ohne das alleinige Recht auf Benennung eines Vertreters.<ref name=":1" details="Art. 1" /> Neben der Region Wallonien und den bedienten [[Liste der Gemeinden in Wallonien|Gemeinden]] werden einige Aktien durch die [[Region Brüssel-Hauptstadt]], durch die [[Provinzen Belgiens|Provinzen]] und durch Einzelpersonen gehalten.<ref name="bericht23" details="25">''Opérateur de Transport de Wallonie - Modèle complet société à capital 2023'' [Geschäftsbericht 2023]. Verfügbar unter [https://consult.cbso.nbb.be/consult-enterprise/0242069339 consult.cbso.nbb.be]. In: ''Bilanzzentrale''. [[Belgische Nationalbank]] (Hrsg.), 17. Juni 2024, abgerufen am 6. April 2025.</ref>

Den Betrieb führt der VBW in fünf Gebietsdirektionen, die sog. ''Business Units'' (auch ''Direction territoriale'') durch.<ref name=":2" /> Sie bedienen Gebiete, die sich mit den Mobilitätsgebieten decken, deren Anzahl gesetzlich auf mindestens fünf festgelegt ist. Sie entsprechen den ehemaligen Betriebsgesellschaften vor 2018:

* TEC Brabant wallon in der [[Provinz Wallonisch-Brabant]]
* TEC Charleroi in der östlichen [[Provinz Hennegau]], um [[Charleroi]]
* TEC Hainaut in der westlichen [[Provinz Hennegau]], außerhalb von Charleroi
* TEC Liège-Verviers in der [[Provinz Lüttich]]
* TEC Namur-Luxembourg in den Provinzen [[Provinz Namur|Namur]] und [[Provinz Luxemburg|Luxemburg]]
Weitere Abteilungen sind die Querschnittsbereiche wie Personal oder Marketing.<ref name=":2" />

Dem Verkehrsbetreiber steht der [[Board of Directors|Verwaltungsrat]] (''conseil d'administration'') vor, dessen Mitglieder von der Regierung berufen werden. Die Vertreter (''administrateur'') haben in den Provinzen Lüttich (4 Vertreter), Luxemburg (2), Namur (2), Hennegau (5) und Wallonisch-Brabant (2) zu wohnen. Die Geschäftsführung obliegt einem Generalverwalter (''administrateur général'') und einem beigeordneten Generalverwalter, die ebenfalls von der Regierung berufen werden. Die Geschäftsführer sowie drei Gewerkschaftsvertreter nehmen an Versammlungen des Verwaltungsrats beratend teil.<ref name=":1" details="Art. 5" />

In jedem Mobilitätsgebiet gibt es ein Beratungsorgan.<ref name=":1" details="Art. 5septies" /> An halbjährlichen Sitzungen nehmen unter anderem je ein Vertreter der Gemeinden, die Aktieninhaber der Kategorie B in dem Gebiet sind, ein Repräsentant des [[Straßenverwaltung]], ein Vertreter des VBW, ein Vertreter des für Verkehr zuständigen Ministeriums und die in dem Gebiet wohnenden Mitglieder des Verwaltungsrats teil.<ref name=":1" details="Art. 5septies" />

== Betrieb ==
Im Jahr 2023 beförderte TEC 151 Millionen Fahrgäste, davon mit 69,8 Millionen beinahe die Hälfte im Bereich von TEC Liège-Verviers. Betrieblich wurde eine Fahrleistung von 124 Millionen Kilometer erbracht, davon 36,5 Millionen durch private [[Subunternehmen|Subunternehmer]] und 21,8 Millionen im [[Schulbus]]verkehr. Der TEC betrieb 4 Stadtbahn- und 793 reguläre Buslinien, die 32.157 Haltestellen auf einer Linienlänge von 14.527 Kilometern bedienten. Von den 5696 Mitarbeitern waren 3510 im Fahrdienst und weitere 864 als technische Arbeiter angestellt.<ref name="chiffres" />

=== Gebietsdirektionen ===
2023 gliederte sich der TEC mit seinen Linien, Depots und dem Fahrzeugpark wie folgt in die fünf Gebietsdirektionen (''Business Units'' bzw. ''Direction territoriale''):<ref name="chiffres" />
{| class="wikitable"
|+
!Kennzahl
!''Gesamt''
!TEC Brabant wallon
!TEC Charleroi
!TEC Hainaut
!TEC Liège-Verviers
!TEC Namur-Luxembourg
|-
|Gebiet
|''[[Wallonische Region|Region Wallonien]]''
|[[Provinz Wallonisch-Brabant]]
|östliche [[Provinz Hennegau]], um [[Charleroi]]
|westliche [[Provinz Hennegau]]
|[[Provinz Lüttich]]
|Provinzen [[Provinz Namur|Namur]] und [[Provinz Luxemburg|Luxemburg]]
|-
|Linien{{FN|a}}
|797
|83
|83
|113
|204
|314
|-
|Linienlänge
|14.527 km
|1.474 km
|1.166 km
|2.119 km
|3.277 km
|6.491 km
|-
|Haltestellen
|32.157
|3.644
|3.106
|5.354
|9.365
|10.668
|-
|Fahrgäste{{FN|a}}
|142,5 Mio.
|12,4 Mio.
|21,4 Mio.
|19,1 Mio.
|67,2 Mio.
|22,4 Mio.
|-
|Fahrleistung{{FN|b}}
|124,2 Mio. km
|13,8 Mio. km
|17,0 Mio. km
|20,6 Mio. km
|41,0 Mio. km
|31,8 Mio. km
|-
|[[Solobus]]se{{FN|c}}
|1894
|146
|312
|202
|694
|540
|-
|[[Gelenkbus]]se{{FN|c}}
|506
|109
|24
|154
|173
|46
|-
|[[Reisebus]]se{{FN|c}}
|163
|61
|16
|7
|10
|69
|-
|[[Midibus|Midi-]] und [[Minibus]]se{{FN|c}}
|104
|15
|19
|40
|7
|23
|-
|Stadt- und Straßenbahnen
|45
|0
|45
|0
|0
|0
|-
|[[Depot (Verkehr)|Betriebshöfe]] und Werkstätten
|49
|3
|4
|8
|11
|23
|}
{{FNBox|{{FNZ|a|im Regelverkehr, d. h. ohne Schul- oder Sonderverkehre}}
{{FNZ|b|inkl. Verkehre durch Subunternehmer und Schülerverkehr}}
{{FNZ|c|inkl. Busse der privaten Subunternehmer}}
}}

=== Subunternehmer ===
Ein Teil der Betriebsleistung im Busbereich wird von Subunternehmern erbracht. Von den jährlich 36,5 Millionen Kilometer in 55 subvergebenen Losen waren dies im Jahr 2023:<ref name="chiffres" />

* 68,85 % [[Keolis]]
* 12,57 % Hanséa
* 8,09 % Einzelunternehmer
* 6,21 % Ferrycars
* 2,77 % Atri
* 1,51 % Kooperationen Keolis + Einzelunternehmer

=== Grenzüberschreitende Buslinien ===
Der TEC betreibt in Kooperation mit der [[ASEAG]] die wichtigste grenzüberschreitende Linie 14 von [[Eupen]] nach [[Aachen]]. Außerdem werden in der Region Aachen – Maastricht ([[Euregio Maas-Rhein]]) mehrere Verbindungen nach Deutschland und in die Niederlande angeboten, beispielsweise die Linie 396 von Eupen über [[Kelmis]] nach [[Vaals]] in den Niederlanden.

== Siehe auch ==
* [[De Lijn]], Verkehrsbetrieb in Flandern
* [[Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles/Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel|STIB/MIVB]], Verkehrsbetrieb in der Region Brüssel-Hauptstadt
* [[Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen|SNCB/NMBS]], belgische Eisenbahn
* [[Musée des Transports en commun du Pays de Liège|Verkehrsmuseum Lüttich]]
* [[Straßenbahnmuseum Thuin]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|TEC-OTW|Transport en Commun}}
* [https://www.letec.be/ Website der TEC] (deutsch, französisch, niederländisch, englisch)
* [https://kbopub.economie.fgov.be/kbopub/toonondernemingps.html?ondernemingsnummer=242069339 ''Opérateur de transport de Wallonie''], Eintrag in der [[Zentrale Datenbank der Unternehmen|Zentralen Datenbank der Unternehmen]] des [[Föderaler Öffentlicher Dienst Wirtschaft, KMB, Mittelstand und Energie|FÖD Wirtschaft]]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Busunternehmen (Belgien)]]
[[Kategorie:Öffentlicher Personennahverkehr (Belgien)]]
[[Kategorie:Grenzüberschreitender Verkehr]]
[[Kategorie:Unternehmen (Provinz Namur)]]
[[Kategorie:Namur]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1989]]

Transport en Commun - Versionsgeschichte

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