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	<title>Transport Act 1947 - Versionsgeschichte</title>
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		<title>imported&gt;Wahldresdner: HC: Entferne Kategorie:Schienenverkehr (Vereinigtes Königreich); Ergänze Kategorie:Eisenbahnrecht (Vereinigtes Königreich)</title>
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&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Transport Act 1947&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein im Jahr 1947 von der [[Vereinigtes Königreich|britischen]] Regierung unter [[Clement Attlee]] erlassenes [[Gesetz]] zur [[Verstaatlichung]] des [[Schienenverkehr]]s.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die vier großen Eisenbahnunternehmen&lt;br /&gt;
* [[London, Midland and Scottish Railway]] (LMS)&lt;br /&gt;
* [[Great Western Railway]] (GWR)&lt;br /&gt;
* [[London and North Eastern Railway]] (LNER)&lt;br /&gt;
* [[Southern Railway (Großbritannien)|Southern Railway]] (SR)&lt;br /&gt;
sowie zahlreiche kleinere Transportunternehmen wurden verstaatlicht und in der [[British Transport Commission]] (BTC) zusammengefasst. Die Anteilseigner der Eisenbahnunternehmen wurden mit Kompensationszahlungen abgefunden, die sich allerdings am geringen Wert der sich nach dem Krieg in einem ramponierten Zustand befindenden Eisenbahnunternehmen bemass.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
15 Jahre später wurde mit dem [[Transport Act 1962]] unter dem konservativen Premierminister [[Harold Macmillan]] die British Transport Commission aufgelöst und zum 1. Januar 1963 der [[British Railways Board]] gegründet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://www.railwaysarchive.co.uk/docsummary.php?docID=67 Gesetzestext]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Gesetzgebung zum öffentlichen Personenverkehr (Vereinigtes Königreich)}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Rechtsquelle (Vereinigtes Königreich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Eisenbahnrecht (Vereinigtes Königreich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Eisenbahnrechtsgeschichte]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrspolitik (Vereinigtes Königreich)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Wahldresdner</name></author>
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