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{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = DB Cargo Iberia Rail Logistics<br />
| Logo = Transfesa logo.svg<br />
| Unternehmensform = Sociedad Anónima (S.A.)<br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 1943<br />
| Auflösungsdatum = <br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Madrid]], {{ESP}}<br />
| Leitung = Idoia Galindo<br />
| Mitarbeiterzahl = 649 (Transfesa Logistics)<br />1200 (Transfesa Gruppe)<br />
| Umsatz = 123 Millionen EUR<ref>[https://www.transfesa.com/wp-content/uploads/2022/05/TRANSFESA-informe-de-auditoria-y-CCAA-31.12.21_vf.pdf Jahresabschluss 2021]</ref><br />
| Stand = 2021-12-31<br />
| Branche = Transport<br />
| Homepage = [https://iberia.dbcargo.com// iberia.dbcargo.com]<br />
}}<br />
[[Datei:TransMac 1609.jpg|mini|Rangierlok der Transfesa (2008)]]<br />
Die '''DB Cargo Iberia Rail Logistics S.A.''' (bis März 2026 Transfesa Logistics S.A.) ist ein [[Spanien|spanisches]] [[Verkehrswesen|Transport]]- und [[Logistik]]-Unternehmen mit Sitz in [[Madrid]], das sich auf Schienen- und Straßentransporte unter anderem für die [[Automobilindustrie]] spezialisiert hat. An Transfesa sind die [[Deutsche Bahn]] (ca. 84 %) und die [[Renfe]] (ca. 11 %) beteiligt.<ref>{{Internetquelle |url=https://elmercantil.com/2022/05/23/renfe-reduce-su-exposicion-en-transfesa-tras-la-ampliacion-de-capital-de-deutsche-bahn/ |titel=Renfe reduziert Transfesa-Anteile |zugriff=2022-05-23}}</ref> Der Rest sind [[eigene Aktie]]n und andere.<br />
<br />
== Produktbereiche ==<br />
Transfesa bietet Transportleistungen mit Zug, mit Lkw und intermodal an. Weitere Bereiche sind Kontraktlogistik und Outsourcing von Logistikleistungen. Für die Instandhaltung von Schienenfahrzeugen hat Transfesa mehrere Werkstätten. Transfesa betreibt zwölf intermodale Terminals und [[Umspurung (Eisenbahnfahrzeug)|Umspureinrichtungen]] in [[Cerbère]] und in [[Hendaye]].<br />
<br />
Die Güterwagenwerkstätten der Transfesa befinden sich in [[Portbou]] und in [[Soto del Real]].<ref>[https://www.dbcargo.com/resource/blob/5145840/92443e3ec7b0f8dedbb920970e8c9527/Vertriebskatalog-der-Instandhaltung-data.pdf DB Cargo: ''Werkeinformation''] abgerufen am 21. Januar 2023</ref><br />
<br />
Seit 2020 bietet Transfesa in Zusammenarbeit mit [[EPS Europe]] unter dem Namen ''CoolRail'' eine Direktverbindung von Valencia nach Rotterdam für den Transport von Kühlware an.<ref>[https://www.coolraileurope.com/en/ CoolRail]</ref><br />
<br />
Seit Dezember 2025 konzentriert sich Transfesa auf den Bereich Automotive sowie den internationalen Schienengüterverkehr.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.dbcargo.com/rail-de-de/logistik-news/transfesa-schliesst-allianz-mit-beluda-shipping-13564804 |titel=Neue Allianz für Schienenwachstum |datum=2025-10-01 |sprache=de |abruf=2026-04-08}}</ref><br />
<br />
== Semat ==<br />
Die '''Sociedad de Estudios y Explotacion de Material Auxiliar de Transportes S.A.''' (kurz: SEMAT) ist auf Logistik für Kraftfahrzeuge spezialisiert und betreibt in Spanien dazu 16 Logistikzentren mit Werkstätten.<ref>[https://www.semat.es/servicios Leistungen von Semat]</ref> Am Unternehmen sind Transfesa (63 %) und Renfe (37 %) beteiligt. Im August 2025 hat Transfesa die Anteile an die [[Groupe CAT]] veräußert.<ref name=":1">{{Internetquelle |url=https://ibir.deutschebahn.com/2025/de/zusammengefasster-lagebericht/entwicklung-der-geschaeftsfelder/geschaeftsfeld-db-cargo/beteiligungen/ |titel=Beteiligungen {{!}} Geschäftsbericht Deutsche Bahn 2025 |sprache=de |abruf=2026-04-08}}</ref><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Gegründet wurde Transfesa 1943 in [[Badajoz]]. Geschäftsgegenstand war seiner Zeit die Beförderung von Vieh. Ab 1949 beförderte sie Südfrüchte in eigenen umspurbaren [[Kühlwagen (Eisenbahn)|Kühlwagen]] von Spanien nach Europa. Hierzu wurden an der Grenze eigene Anlagen zur Umspurung von spanischer [[Breitspurbahn|Breitspur]] auf europäische [[Normalspur]] gebaut. Es konnte so das Umladen der empfindlichen Früchte vermieden werden. Weitere Transportleistungen zwischen Spanien und Europa folgten. Die Tätigkeitsbereiche wurden im Laufe der Jahre erweitert. Die Deutsche Bahn hat im Juli 2007 einen Anteil von etwas über 50 Prozent an dem Unternehmen für rund 130 Millionen Euro erworben.<br />
<br />
Transfesa machte 2013 mit rund 1.000 Mitarbeitern (2006: 1200) einen Umsatz von rund 190 Millionen Euro (2006: 290 Millionen Euro).<br />
<br />
Im Dezember 2025 wurde der inländische Schienengüterverkehr in Form der Transervi S.A. an [[Boluda Corporación Marítima|Boluda Shipping]] abgegeben. Bei Transfesa bleibt der internationale Schienengüterverkehr nach Zentraleuropa und der Bereich Automotive.<ref name=":0" /><ref name=":1" /><br />
<br />
Seit dem 23. März 2026 trägt das Unternehmen den aktuellen Namen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.northdata.de/?id=4626285301202944 |titel=Name: DB Cargo Iberia Rail Logistics SA · Satzung · Website |werk=northdata.de |datum=2026-03-30 |sprache=de |abruf=2026-04-08}}</ref><br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Spanien)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmen (Madrid)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Madrid)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1943]]<br />
[[Kategorie:Unternehmen der Deutschen Bahn AG]]<br />
[[Kategorie:RENFE]]</div>~2026-24596-44