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	<title>Transavia Flug - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Transavia_Flug&amp;diff=2830611&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Uli Elch: laut Fließtext</title>
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		<updated>2024-08-26T12:12:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;laut Fließtext&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Dieser Artikel|behandelt die deutsche Charterfluggesellschaft. Zur niederländischen Charterfluggesellschaft siehe [[Transavia Airlines]].}}&lt;br /&gt;
{{Infobox Fluggesellschaft&lt;br /&gt;
| Name                = Transavia Flug&lt;br /&gt;
| Logo                = &lt;br /&gt;
| Bild                = &lt;br /&gt;
| Jahr                = 1957 (1955 als KHD)&lt;br /&gt;
| Jahr_Ende           = 1959&lt;br /&gt;
| IATA                = (ohne)&lt;br /&gt;
| ICAO                = unbekannt&lt;br /&gt;
| Rufzeichen          = TRANSAVIA&lt;br /&gt;
| Sitz                = Düsseldorf,&amp;lt;br/&amp;gt;{{Deutschland}}&lt;br /&gt;
| Unternehmensform    = &lt;br /&gt;
| ISIN                = &lt;br /&gt;
| IATA-Prefixcode     = &lt;br /&gt;
| Leitung             = P. Lauxen&lt;br /&gt;
| Mitarbeiterzahl     = &lt;br /&gt;
| Umsatz              = &lt;br /&gt;
| Bilanzsumme         = &lt;br /&gt;
| Fluggastaufkommen   = &lt;br /&gt;
| Frachtaufkommen     = &lt;br /&gt;
| Drehkreuz           = &lt;br /&gt;
| Homebase            = [[Flughafen Düsseldorf]]&lt;br /&gt;
| Allianz             = &lt;br /&gt;
| Vielfliegerprogramm = &lt;br /&gt;
| Flugzeuge           = 7&lt;br /&gt;
| Ziele               = [[Mittelmeer]]raum, [[Kanarische Inseln]]&lt;br /&gt;
| Website             = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Transavia Flug&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (im Außenauftritt &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Trans-Avia&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) war eine kurzlebige [[Westdeutschland|westdeutsche]] [[Charterfluggesellschaft]], die ihren Betrieb Anfang 1959 eingestellt hat. Das auf dem [[Flughafen Düsseldorf]] ansässige Unternehmen war ursprünglich im Jahr 1955 als &lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Luftreederei Karl Herfurtner&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (KHD)  gegründet worden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
=== Luftreederei Karl Herfurtner ===&lt;br /&gt;
Der [[Düsseldorf]]er [[Hotel]]ier Karl Herfurtner hatte im Jahr 1931 ein [[Omnibus]]-Unternehmen gegründet, zu dessen Kunden bereits vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] der [[Wuppertal]]er Reiseveranstalter &amp;#039;&amp;#039;[[Hubert Tigges|Dr. Tigges]]&amp;#039;&amp;#039; gehörte. Nach Kriegsende nahm er die Zusammenarbeit mit diesem Reiseveranstalter wieder auf und führte erneut Busreisen für &amp;#039;&amp;#039;Dr. Tigges&amp;#039;&amp;#039; durch.&amp;lt;ref name=&amp;quot;spiegel1&amp;quot;&amp;gt;[http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-41960522.html Der Spiegel, Ausgabe 45/1955]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als der [[Alliierter Kontrollrat|Alliierte Kontrollrat]] im Frühjahr 1955 die Betriebsaufnahme von bundesdeutschen Lufttransportunternehmen erlaubte, entschloss sich Herfurtner zur Gründung der &amp;#039;&amp;#039;Luftreederei Karl Herfurtner&amp;#039;&amp;#039;, um auch [[Pauschalreise|Pauschalurlauber]] für &amp;#039;&amp;#039;Dr. Tigges&amp;#039;&amp;#039; auf [[Charterflug#Inclusive-Tour-Charter|IT-Charterflügen]] befördern zu können. Hierzu erwarb er Ende 1955 zunächst drei [[Vickers Viking|Vickers 610 Viking 1B]] von den britischen Fluggesellschaften &amp;#039;&amp;#039;[[British European Airways|BEA]]&amp;#039;&amp;#039; (2) und &amp;#039;&amp;#039;[[British Eagle International Airlines|Eagle Aviation]]&amp;#039;&amp;#039; (1). Die Aufnahme des Flugbetriebs erfolgte im Februar 1956.&amp;lt;ref name=&amp;quot;spiegel1&amp;quot;/&amp;gt; Zwischen März und Juli 1957 wurde jeweils eine weitere Maschine dieses Typs von den britischen Gesellschaften &amp;#039;&amp;#039;First Air Trading&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;Eagle Aviation&amp;#039;&amp;#039; sowie von der deutschen &amp;#039;&amp;#039;[[Bayerischer Flugdienst|Aero Expreß]]&amp;#039;&amp;#039; gekauft.&amp;lt;ref name=&amp;quot;viking&amp;quot;&amp;gt;{{Webarchiv|url=http://www.save-a-viking.org/de/vikings_d.html |wayback=20081120180702 |text=Save-a-Viking, Die Vickers Viking im Einsatz bei deutschen Fluggesellschaften |archiv-bot=2019-05-19 04:54:11 InternetArchiveBot }}&amp;lt;/ref&amp;gt; Alle sechs Flugzeuge trugen den Schriftzug &amp;#039;&amp;#039;„Dr. Tigges-Fahrten“&amp;#039;&amp;#039; auf dem Rumpf und wurden exklusiv für diesen Reiseveranstalter betrieben.&amp;lt;ref name=&amp;quot;viking&amp;quot;/&amp;gt; Die erste von zwei [[Douglas DC-4]] (ehemalige [[Douglas C-54]]) wurde im September 1957 von &amp;#039;&amp;#039;[[Northwest Airlines]]&amp;#039;&amp;#039; übernommen.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.airframes.org/reg/dalaf airframes.org: Douglas DC-4 D-ALAF]&amp;lt;/ref&amp;gt; Beide Maschinen erhielten im Gegensatz zu den Vikings keine Rumpfaufschrift, sondern trugen lediglich die Buchstaben KHD (für &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;K&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;arl &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;H&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;erfurtner &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;D&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;üsseldorf) auf dem [[Seitenleitwerk]].&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.bsl-mlh-planes.net/picture/picture_id/259 Foto der verunglückten KHD Douglas DC-4 D-ALAF]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Transavia Flug ===&lt;br /&gt;
Nach dem [[Flugzeugabsturz in Düsseldorf|Absturz eines KHD-Flugzeugs]] am 3. November 1957 in Düsseldorf, bei dem auch seine Tochter ums Leben kam, beendete Karl Herfurtner noch im selben Monat sein Engagement in der Luftfahrt. Infolge der KHD-Betriebseinstellung fehlten &amp;#039;&amp;#039;Dr. Tigges&amp;#039;&amp;#039; Transportkapazitäten, so dass dieser Reiseveranstalter die Fluggesellschaft am 9. Dezember 1957 mitsamt ihren sechs verbliebenen Maschinen aufkaufte und zur &amp;#039;&amp;#039;Transavia Flug GmbH&amp;#039;&amp;#039; umfirmierte. Nach dem Besitzerwechsel wurde der Flugbetrieb unter dem neuen Markennamen &amp;#039;&amp;#039;Trans-Avia&amp;#039;&amp;#039; fortgesetzt.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1958/1958-1-%20-%200765.html Flight International, 28. November 1958]&amp;lt;/ref&amp;gt; Eine zweite Douglas DC-4 ergänzte am 24. Mai 1958 die Flotte.&amp;lt;ref name=&amp;quot;ltu&amp;quot;&amp;gt;[http://www.ltu-flugzeuge.de/geschichtederflugzeuge/douglas-dc-4/ Geschichte der LTU-Flugzeuge, Douglas DC-4 10365/96]&amp;lt;/ref&amp;gt; Die Gesellschaft flog im Verlauf des Jahres 1958 erhebliche Verluste ein, so dass die &amp;#039;&amp;#039;Transavia Flug GmbH&amp;#039;&amp;#039; am 10. Januar 1959 Konkurs anmelden und den Flugbetrieb einstellen musste.&amp;lt;ref name=&amp;quot;ltu&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Flotte ==&lt;br /&gt;
* [[Douglas DC-4]] (betrieben von KHD und &amp;#039;&amp;#039;Trans-Avia&amp;#039;&amp;#039;)&lt;br /&gt;
* [[Vickers Viking]] (betrieben von KHD und &amp;#039;&amp;#039;Trans-Avia&amp;#039;&amp;#039;)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Im Frühjahr 1959 bestand die Flotte der &amp;#039;&amp;#039;Trans-Avia&amp;#039;&amp;#039; aus zwei Douglas DC-4 ([[Luftfahrzeugkennzeichen|Kennzeichen]]: &amp;#039;&amp;#039;D-ANUK&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;D-ADAL&amp;#039;&amp;#039;) und fünf Vickers Viking (Kennzeichen: &amp;#039;&amp;#039;D-AEDA, D-AEDO, D-AFIX, D-AGAD&amp;#039;&amp;#039; und &amp;#039;&amp;#039;D-AHUF&amp;#039;&amp;#039;).&amp;lt;ref name=&amp;quot;viking&amp;quot;/&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.aerobernie.bplaced.net/KHD.html Aerobernie: Flottenliste der KHD]&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.aerobernie.bplaced.net/Trans-Avia.html Aerobernie: Flottenliste der Trans-Avia]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zwischenfälle ==&lt;br /&gt;
* Am 26. September 1957 überrollte eine [[Vickers Viking|Vickers Viking 1B]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]]: &amp;#039;&amp;#039;D-ADEL&amp;#039;&amp;#039;) der KHD bei der Landung auf dem [[Flugplatz Son Bonet]] auf [[Mallorca]] das Bahnende und wurde irreparabel beschädigt.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19570926-1 Unfallbericht Viking 1B D-ADEL], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 8. Dezember 2017.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Am 3. November 1957 verunglückte eine [[Douglas DC-4]] (C-54A) (Kennzeichen: &amp;#039;&amp;#039;D-ALAF&amp;#039;&amp;#039;) der KHD nach dem Start vom [[Flughafen Düsseldorf]]. Bei dem Unfall kamen sieben der zehn Insassen sowie eine Person am Boden ums Leben; zwei weitere Personen am Boden wurden schwer verletzt &amp;#039;&amp;#039;(siehe [[Flugzeugabsturz in Düsseldorf]])&amp;#039;&amp;#039;.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19571103-0 Unfallbericht DC-4 D-ALAF], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 8. Dezember 2017.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Deutschland)}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Deutschland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Verkehrsunternehmen (Düsseldorf)|Herfurtner]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1957]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Aufgelöst 1959]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Luftverkehr (Düsseldorf)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Uli Elch</name></author>
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