imported>Bienengasse: /* Infrastruktur */ Korrektur auf Kötschach-Mauthen + Abzweigung AWP

2026-04-26T14:54:22Z

Infrastruktur: Korrektur auf Kötschach-Mauthen + Abzweigung AWP

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[[Datei:TAL Bietigheim 20070902.jpg|mini|hochkant|Markierungspfahl (ohne Hut) im Verlauf der TAL bei der [[Kammgarnspinnerei (Bietigheim-Bissingen)|Bietigheim-Bissingener Kammgarnspinnerei]] (Sept. 2007)]]
[[Datei:TAL Trans Alpine Pipeline.jpg|mini|Im Winter ist der Verlauf bei bestimmten Witterungsbedingungen deutlich sichtbar: Schnee, geschmolzen durch Wärmeabgabe von der Leitung. (4. März 2013)]]
[[Datei:TAL-Brücke01.jpg|mini|Überquerung des [[Mittlere-Isar-Kanal]]s bei [[Berglern]], km 96,739 (April 2011)]]

Die '''Transalpine Ölleitung''' ('''TAL''', auch ''Transalpine Pipeline'') ist eine [[Erdöl]]-[[Pipeline (Transport)|Pipeline]] vom [[Hafen Triest]] in der Bucht von [[Muggia]] über [[Ingolstadt]] nach [[Karlsruhe]] und eine von vier zentralen Ölversorgungsleitungen Deutschlands.<ref>[[Passauer Neue Presse]], 28. April 2017, Seite 5.</ref>

Die Pipeline führt über insgesamt 465 [[Kilometer]] mit einem Durchmesser von 40 [[Zoll (Einheit)|Zoll]] (1,016 Meter) von Triest nach [[Lenting]] bei Ingolstadt. Hier teilt sich die Pipeline in einen östlichen Teil mit einem Durchmesser von 26 Zoll (66 Zentimeter) über 22 Kilometer zur [[Bayernoil]] Raffinerie in [[Neustadt an der Donau]] und einen westlichen Teil mit einem Durchmesser von 26 Zoll (66 Zentimeter) über 266 Kilometer nach Karlsruhe zur [[MiRO|Mineraloelraffinerie Oberrhein]]. Sie überquert auf diesem Wege die [[Alpen]] und überquert die [[Grenze zwischen Italien und Österreich|italienisch-österreichische Grenze]] beim [[Kärnten|kärntnerischen]] [[Kötschach-Mauthen]]. Die österreichisch-deutsche Grenze wird bei [[Kufstein]] überquert.<ref name=":1">{{Internetquelle |titel=Verlauf der Transalpine Pipeline |url=https://www.tal-oil.com/de/transalpinen-oelleitung/verlauf |abruf=2021-10-18 |sprache=de}}</ref>

== {{Anker|Bau}}Geschichte ==

Mit dem Bau der ersten Raffinerien in Bayern bei Ingolstadt musste deren Versorgung mittels Pipeline sichergestellt werden. Dazu wurde zunächst die ''Rhein-Donau-Ölleitung'' (RDO) als Verlängerung der [[Südeuropäische Pipeline]] (SEPL) von Karlsruhe nach Ingolstadt errichtet und 1963 in Betrieb genommen. Die Fließrichtung der RDO wurde später umgekehrt und sie ist seitdem Teil der TAL.<ref>{{Internetquelle |autor=Peter Wöllauer |url=https://www.historisches-lexikon-bayerns.de/Lexikon/Erd%C3%B6l_und_Erdgas |titel=Erdöl und Erdgas |werk=Historisches Lexikon Bayern |datum=2018-06-25 |abruf=2021-11-14 }}</ref>

Im Jahr 1963 wurde von der [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Firma [[Bechtel Corporation|Bechtel]] innerhalb von vier Monaten die Machbarkeit einer Ölleitung über die Alpen festgestellt. Eineinhalb Jahre wurden dann benötigt, um die Wegerechte von mehr als 6000 Eigentümern zu erlangen. Nach drei Jahren Bauzeit konnte die Leitung 1967 in Betrieb genommen werden. Die Gesamtkosten betrugen 192 Millionen US-Dollar.

Seit 2012 verläuft die 370 km lange [[Ethylen-Pipeline Süd]] (EPS) zwischen Münchsmünster (Bayern) und Ludwigshafen am Rhein (Rheinland-Pfalz) in weitgehend westlicher Richtung entlang der TAL.

Im April 2022 hatten Mitglieder der „[[Letzte Generation|Letzten Generation]]“ versucht die Pipeline zu sabotieren. Sie drangen in die Schieberstation [[Niederambach]] bei Freising ein und konnten aufgrund eines ausgelösten Alarms von der Polizei festgenommen werden.<ref>{{cite news |title=Razzia gegen „Letzte Generation“ hat auch mit Ölpipeline Triest-Ingolstadt zu tun |url=https://www.donaukurier.de/lokales/ingolstadt/razzia-gegen-letzten-generation-hat-mit-oelpipeline-triest-ingolstadt-zu-tun-11255366 |work=Donaukurier |date=2023-05-24 }}</ref>

[[Datei:TAL-Burgrain.JPG|mini|Markierungspfahl bei [[Burgrain (Isen)]], km 72,049 (September 2011)]]

=== Hochspannungsmast kippt März 2026 ===

Am 25. März 2026 wird ein Defekt einer 132-kV-[[Hochspannungsleitung]] bei Tolmezzo, Italien gemeldet. Mit dem Abschalten der Freileitung wird eine Pumpstation nicht mehr mit Strom versorgt. Damit steht der gesamte Öltransport der TAL. Später wird bekannt: Im unwegsamen Gebiet wurden Stützen eines Stahlgittermasts per [[Brennschneiden]] beschädigt, später kippte dieser. Gezielte Sabotage wird angenommen.<ref>{{Internetquelle |url=https://orf.at/stories/3426736/ |titel=Pipelinestrommast beschädigt: Ermittlungen in Italien |werk=orf.at |datum=2026-04-13 |abruf=2026-04-13 }}</ref>

== Infrastruktur ==

Die durchschnittliche [[Tunnel#Maßgrößen|Überdeckung]] der Leitung beträgt einen Meter, sie erreicht eine geografische Höhe von bis zu {{Höhe|1572||link=1}}<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tal-oil.com/de/transalpinen-oelleitung/verlauf |titel=Verlauf |sprache=de |abruf=2023-10-11 }}</ref> und durchquert den [[Alpenhauptkamm]] unter dem [[Felbertauern]] in einem 7,3 Kilometer langen [[Stollen (Bergbau)|Stollen]]. Darüber hinaus führt sie weiter südlich durch den 6,9 Kilometer langen Plöcken-Stollen und nördlich des Felbertauern durch den [[Hahnenkamm (Kitzbühel)|Hahnenkamm]]-Stollen (6,8 Kilometer) bei [[Kitzbühel]].

Die geschweißten Stahlrohre wurden zur Vermeidung von [[Korrosion]] mit einer Umhüllung von [[Bitumen]](jute)matten ausgestattet. Zum Schutz gegen Erweichung dieser Matten durch Sonneneinstrahlung bei der Lagerung oder beim Transport wurden sie mit weißem [[Calciumoxid#Verwendung|Kalk]] bestrichen. Der weiße Belag wirkt nicht nur als Strahlungsschild, sondern auch als Trennmittel gegen Zusammenkleben übereinander liegender Rohre oder mit Anschlagmitteln und wirkt korrosionsreduzierend, indem das Calciumcarbonat [[Huminsäuren]] neutralisiert.

Die Überwachung der Pipeline obliegt drei Kontrollzentren in Triest, [[Kienburg (Fraktion, Gemeinde Matrei in Osttirol)|Kienburg]] bei [[Matrei in Osttirol]] und in Lenting. Das italienische Kontrollzentrum wird betrieben durch die „Società Italiana per l’Oleodotto Transalpino S.p.A.“, während die Niederlassung in Österreich die „Transalpine Ölleitung in Österreich Ges.m.b.H“ ist. In Deutschland ist die „Deutsche Transalpine Oelleitung GmbH“ für den Betrieb zuständig.

Zehn Pumpstationen zwischen Triest und Karlsruhe sorgen für den Transport des Erdöls. [[Tanklager]] zur Zwischenlagerung des Rohöls stehen in [[San Dorligo della Valle]] (Kapazität 2.000.000 Kubikmeter, {{Coordinate|NS=45.600352|EW=13.840855|type=building|region=IT-36|simple=y|name=Tanklager San Dorligo della Valle|text=Lage}}) und Lenting (Kapazität 318.000 Kubikmeter, {{Coordinate|NS=48.7962|EW=11.4708|type=building|region=DE-BY|simple=y|name=Tanklager Lenting|text=Lage}}) zur Verfügung.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.donaukurier.de/lokales/ingolstadt/20-000-Tanker-1-5-Milliarden-Tonnen-Rohoel;art599,4330805 |titel=Triest: 20.000 Tanker – 1,5 Milliarden Tonnen Rohöl |werk=Donaukurier |datum=2019-09-25 |abruf=2019-12-28}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.tal-oil.com/de/transalpinen-oelleitung/tanklager-san-dorligo-valle |titel=San Dorligo della Valle |abruf=2019-12-28 }}</ref>

{| class="wikitable sortable"
|-
! Land
! Ort
! Anlage
!class="unsortable"| Quelle
!class="unsortable"| Bemerkungen
!class="unsortable"| Bild
|-
| {{ITA|#}}
| [[Triest]]
| Seehafenterminal
| <ref>[https://www.tal-oil.com/de/die-tal-gruppe/unternehmen-der-gruppe#companies Die unternehmen der Gruppe], auf tal-oil.com</ref>
| Trieste-Ingolstadt pipeline terminal (SIOT = Società italiana per l’Oleodetto Transalpino S.P.A.)
| [[Datei:Maersk Pearl (IMO 9315446) at Port of Trieste 3 - 20080617.JPG|rahmenlos|240x240px]]
|-
| {{ITA|#}}
| [[Triest]]
| Kontrollzentrum,<br />Tanklager,<br />1. Pumpstation
| <ref>[https://www.tal-oil.com/de/transalpinen-oelleitung/tanklager-san-dorligo-valle Tanklager San Dorligo della Valle], auf tal-oil.com</ref>
| Tanklager: San Dorligo della Valle
| [[Datei:Trieste (45182316664).jpg|rahmenlos|240x240px]]
|-
| {{ITA|#}}
| [[Opicina]]
| Schieberstation Opicina
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| {{ITA|#}}
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| Schieberstation
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| Schieberstation
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| Schieberstation
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| Schieberstation
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| {{ITA|#}}
| [[Sagrado]]
| Querung [[Isonzo]]
| <ref name=":1" />
| oberirdisch
| [[Datei:Isonzo a Sagrado.jpg|rahmenlos|240x240px]]
|-
| {{ITA|#}}
| [[Sagrado]]
| Schieberstation Isonzo Nord
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| {{ITA|#}}
|
| Schieberstation
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| {{ITA|#}}
| [[Cormons]]
| Pumpstation Cormons
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| {{ITA|#}}
| [[Remanzacco]]
| Schieberstation Remanzacco
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| {{ITA|#}}
| [[Povoletto]]
| Querung [[Torre (Isonzo)|Torre]]
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| {{ITA|#}}
| [[Reana del Rojale]]
| Pumpstation Reana
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| {{ITA|#}}
| [[Artegna]]
| Schieberstation Artegna
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| {{ITA|#}}
| [[Osoppo]]
| Schieberstation Tagliamento Süd
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| {{ITA|#}}
| [[Osoppo]]
| 1. Querung [[Tagliamento]]
| <ref name=":1" />
| parallel zur Autobahn
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| {{ITA|#}}
| [[Somplago]]
| Pumpstation [[Cavazzo Carnico]]
| <ref>[https://www.tal-oil.com/cavazzo-carnico Cavazzo Carnico] (italienisch), auf tal-oil.com, abgerufen am 1. Oktober 2023</ref>
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| {{ITA|#}}
| [[Cavazzo Carnico]]
| Schieberstation
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| {{ITA|#}}
| [[Tolmezzo]]
| 2. Querung [[Tagliamento]]
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| unterirdisch
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| {{ITA|#}}
| [[Tolmezzo]]
| Schieberstation But Süd
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| {{ITA|#}}
| [[Tolmezzo]]
| Querung But
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| unterirdisch
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| {{ITA|#}}
| [[Paluzza]]
| Pumpstation Paluzza
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| {{ITA|#}}
| Plöcken-Stollen
| Querung des [[Karnischer Hauptkamm|Karnischen Hauptkamms]]
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| vermutlich hier Grenzübertritt I > A
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| {{AUT|#}}
| [[Kötschach-Mauthen]]
| Pumpstation Würmlach, Abzweigung [[Adria-Wien Pipeline]]
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| {{AUT|#}}
| [[Laas (Gemeinde Kötschach-Mauthen)|Laas]]
| Schieberstation
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| {{AUT|#}}
| [[Lienz]]
| Schieberstation Drau Süd
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| {{AUT|#}}
| [[Lienz]]
| Querung Drau
| <ref name="50 Jahre">{{Internetquelle |url=https://www.tal-oil.com/wp-content/uploads/2018/06/TAL_Book.pdf |titel=50 Jahre TAL Energie |datum=Mai 2017 |abruf=2024-05-29 }}</ref>
| unterirdisch
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|-
| {{AUT|#}}
| [[Huben (Fraktion, Gemeinde Matrei in Osttirol)|Huben]]
| Pumpstation Kienburg
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| {{AUT|#}}
| [[Matrei in Osttirol]]
| Schieberstation
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| {{AUT|#}}
| [[Gruben (Gemeinde Matrei in Osttirol)|Gruben]]
| Pumpstation Gruben
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| {{AUT|#}}
| [[Gruben (Gemeinde Matrei in Osttirol)|Gruben]]
| Querung [[Tauernbach (Felber Bach)|Tauernbach]]
| <ref name="50 Jahre" />
| oberirdisch
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|-
| {{AUT|#}}
|
| Felbertauern-Tunnel
| <ref name="50 Jahre" />
|
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| {{AUT|#}}
| [[Felberthal]]
| Energierückgewinnungsstation Taimeralm
| <ref name="50 Jahre" />
|
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| {{AUT|#}}
| [[Mittersill]]
| Pumpstation Mittersill
| <ref name="50 Jahre" />
|
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|-
| {{AUT|#}}
| [[Mittersill]]
| Schieberstation Salzach Nord
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| {{AUT|#}}
| [[Jochberg (Tirol)|Jochberg]]
| Pumpstation Jochberg
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| {{AUT|#}}
| [[Jochberg (Tirol)|Jochberg]]
| Schieberstation Jochberg
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| {{AUT|#}}
| [[Kitzbühel]]
| Rohrleitungsstollen Hahnenkamm
| <ref>{{Internetquelle |url=https://www.tal-oil.com/de/nachrichten/tal-sanierte-hahnenkamm-rohrleitungsstollen |titel=TAL sanierte Hahnenkamm-Rohrleitungsstollen |datum=2021-06-01 |abruf=2024-05-29 }}</ref>
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|-
| {{AUT|#}}
| [[Reith bei Kitzbühel]]
| Schieberstation Hahnenkamm Nord
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|-
| {{AUT|#}}
| [[Söll (Tirol)|Stockach]]
| Entlastungsstation Bocking
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|[[Datei:Entlastungsstation Bocking.jpg|rahmenlos|240x240px]]
|-
| {{AUT|#}}
| [[Schwoich]]
| Schieberstation Inn Süd
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|[[Datei:TAL km 152,988.jpg|rahmenlos|240x240px]]
|-
| {{AUT|#}}
| [[Kufstein]]
| Querung [[Inn]]
| <ref name="50 Jahre" />
| unterirdisch
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| {{AUT|#}}
| [[Kufstein]]
| Entlastungsstation Inn Nord

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| [[Datei:TAL, Entlastungsstation Inn Nord, 1.jpeg|rahmenlos|240x240px]]
|-
| {{AUT|#}} {{DEU|#}}
| [[Kiefersfelden]]
| Grenzübertritt Österreich – Deutschland
| <ref name="50 Jahre" />
|
| [[Datei:Grenzübergang Blick aus Deutschland.jpg|rahmenlos|240x240px]]
|-
| {{DEU|#}}
| [[Kolbermoor]]
| Schieberstation Kolbermoor
| <ref name="50 Jahre" />
|
| [[Datei:TAL, Pumpstation Kolbermoor, 1.jpeg|rahmenlos|240x240px]]
|-
| {{DEU|#}}
| [[Steinhöring]]
| Tanklager Steinhöring
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|[[Datei:Tanklager-Steinhöring.jpg|rahmenlos|240x240px]]
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| {{DEU|#}}
| [[Bockhorn (Oberbayern)|Bockhorn]]
| Schieberstation Bockhorn
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|[[Datei:Schieberstation Bockhorn.jpg|rahmenlos|240x240px]]
|-
| {{DEU|#}}
| [[Berglern]]
| Schieberstation Isar-Kanal
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| {{DEU|#}}
| [[Berglern]]
| Querung Isarkanal
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| oberirdisch
| [[Datei:TAL-Brücke01.jpg|rahmenlos|240x240px]]
|-
| {{DEU|#}}
| [[Niederambach]]
| Schieberstation Niederambach
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| {{DEU|#}}
| [[Nötting]]
| Schieberstation Nötting
| <ref>{{cite news |url=https://www.donaukurier.de/archiv/heute-mief-bei-noetting-4618492 |title=Heute Mief bei Nötting? |date=2013-04-09 |work=Donaukurier }}</ref>
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|-
| {{DEU|#}}
| [[Vohburg an der Donau]]
| [[Bayernoil]] Raffinerie Vohburg
| <ref name="50 Jahre" />
|
| [[Datei:MERO Germany GmbH Rohöltanklager Vohburg.jpg|rahmenlos|240x240px]]
|-
| {{DEU|#}}
| [[Vohburg an der Donau]]
| Querung [[Donau]]
| <ref name="50 Jahre" />
| unterirdisch
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| {{DEU|#}}
| [[Vohburg an der Donau]]
| Schieberstation Donau Nord
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| {{DEU|#}}
| [[Lenting]]
| Tanklager Lenting
| <ref name="Planfeststellungsbeschluss TAL-OR" />
| mit Pumpstation Ingolstadt
| [[Datei:Desching Nähe der Auslässe - panoramio.jpg|rahmenlos|240x240px]]
|-
| {{DEU|#}}
| [[Pettenhofen (Ingolstadt)|Pettenhofen]]
| Schieberstation Pettenhofen
| <ref name="Planfeststellungsbeschluss TAL-OR" />
|
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| {{DEU|#}}
| [[Hütting (Rennertshofen)|Hütting]]
| Schieberstation Hütting
| <ref name="Planfeststellungsbeschluss TAL-OR" />
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| {{DEU|#}}
| [[Rohrbach (Rennertshofen)|Rohrbach]]
| Pumpstation Rohrbach
| <ref name="Planfeststellungsbeschluss TAL-OR">{{Internetquelle |url=https://www.regierung.oberbayern.bayern.de/mam/dokumente/051230_55.1_planfeststellungsbeschluss_mineraloelfernleitung.pdf |titel=Planfestellungsbeschluss für den unbefristeten Betrieb der Mineralölfernleitung Ingolstadt – Karlsruhe (TAL-OR) |datum=2005-12-27 |abruf=2024-05-29 }}</ref>
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| {{DEU|#}}
| [[Itzing]]
| Schieberstation Itzing
| <ref name="Planfeststellungsbeschluss TAL-OR" />
|
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| {{DEU|#}}
| [[Bühl im Ries]]
| Schieberstation Bühl
| <ref name="Planfeststellungsbeschluss TAL-OR" />
|
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|-
| {{DEU|#}}
| [[Ehringen (Wallerstein)|Ehringen]]
| Pumpstation Ehringen
| <ref name="Planfeststellungsbeschluss TAL-OR" />
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|-
| {{DEU|#}}
| [[Bopfingen]]
| Schieberstation Meisterstall
| <ref name="Planfeststellungsbeschluss TAL-OR" />
|
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|-
| {{DEU|#}}
| [[Bopfingen]]
| Schieberstation Meisterstall
| <ref name="Planfeststellungsbeschluss TAL-OR" />
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|-
| {{DEU|#}}
| [[Jagsthausen (Westhausen)|Jagsthausen]]
| Schieberstation Jagsthausen
| <ref name="Planfeststellungsbeschluss TAL-OR" />
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| {{DEU|#}}
| [[Aalen]]
| Pumpstation Reichenbach
| <ref name="Planfeststellungsbeschluss TAL-OR" />
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| {{DEU|#}}
| [[Lindach (Schwäbisch Gmünd)|Lindach]]
| Schieberstation Lindach
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| {{DEU|#}}
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| Schieberstation
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| {{DEU|#}}
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| Schieberstation
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| {{DEU|#}}
| [[Rudersberg]]
| Schieberstation
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| {{DEU|#}}
| [[Pleidelsheim]]
| Schieberstation Neckar Süd
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| {{DEU|#}}
| [[Kleiningersheim]]
| Querung [[Neckar]]
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| {{DEU|#}}
| [[Kleiningersheim]]
| Schieberstation Neckar Nord
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| {{DEU|#}}
| [[Bietigheim-Bissingen]]
| Schieberstation Enz
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| {{DEU|#}}
| [[Hohenhaslach]]
| Pumpstation Hohenhaslach
| <ref name="Planfeststellungsbeschluss TAL-OR" />
|
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|-
| {{DEU|#}}
| [[Steinbachhof (Vaihingen an der Enz)|Steinbachhof]]
| Schieberstation Steinbachhof
|
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| [[Datei:Schieberstation Steinbachhof.jpg|rahmenlos|240x240px]]
|-
| {{DEU|#}}
| [[Lienzingen]]
| Schieberstation
|
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|-
| {{DEU|#}}
| [[Dürrn]]
| Schieberstation
|
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| {{DEU|#}}
| [[Weingarten (Baden)|Weingarten]]
| Schieberstation
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|-
| {{DEU|#}}
| [[Karlsruhe]]
| [[MiRO]]
|
|
| [[Datei:MiRO9.jpg|rahmenlos|240x240px]]
|}



=== Pipeline-Kraftwerk ===

Seit Herbst 2018 ist das weltweit erste Öl-Pipeline-Kraftwerk in Betrieb<ref name="orf">{{Internetquelle |url=https://salzburg.orf.at/news/stories/2937274/ |titel=Erstes Rohöl-Laufkraftwerk eröffnet |werk=salzburg.orf.at |datum=2018-09-21 |abruf=2020-01-14 }}</ref>. Es funktioniert analog einem [[Laufwasserkraftwerk#Trinkwasserkraftwerk|Trinkwasserkraftwerk]], jedoch mit dem Medium Rohöl. Im Abschnitt Felbertauern–Mittersill der TAL wird der Gefälledruck genutzt<ref name="tt">[https://www.tt.com/artikel/9292093/oel-pipeline-als-stromerzeuger Öl-Pipeline als Stromerzeuger], Tiroler Tageszeitung Online, tt.com, 22. November 2014.</ref>, um jährlich 11,5 GWh elektrische Energie zurückzugewinnen. Dies deckt 12 % des Pumpaufwandes der TAL in Österreich. Die Anlage wurde in einer dichten Wanne errichtet und zum Schutz vor Naturgefahren großteils eingeschüttet. Der Bau dauerte drei Jahre und kostete 11 Millionen Euro.<ref name="orf" />

=== Anbindung ===

Bei [[Würmlach]] in Kärnten zweigt die [[Adria-Wien Pipeline]] (AWP) der [[OMV]] zur [[Raffinerie Schwechat]] und an der Pumpstation Steinhöring ({{Coordinate|NS=48.1067552105285 |EW=12.045673252126676|type=landmark|region=DE-BY|simple=y|name=Pumpstation Steinhöring|text=Lage}}) der Abzweig ebenfalls der OMV zur [[Raffinerie Burghausen]] ab. In Lenting schließt die [[Ingolstadt–Kralupy–Litvínov Pipeline|Pipeline über Kralupy nach Litvínov]] in Tschechien an.

Folgende Raffinerien werden über die Pipeline versorgt:<ref name=":1" />

* [[Bayernoil]] in [[Vohburg an der Donau]]
* Bayernoil in [[Neustadt an der Donau]]
* [[Gunvor (Unternehmen)|Gunvor]] in [[Ingolstadt]]
* [[MiRO]] in [[Karlsruhe]]
* [[OMV]] in [[Burghausen]]
* OMV in [[Schwechat]]
* [[Unipetrol]] in [[Kralupy nad Vltavou|Kralupy]]
* Unipetrol in [[Litvínov|Litvinov]]

Die Raffinerie MiRO ist außerdem über die [[Südeuropäische Pipeline]] und die Raffinerie Litvinov über die [[Erdölleitung Freundschaft]] angeschlossen.

Seit der Schließung der [[Central European Line]] (CEL) 1997 liefert die TAL das gesamte Rohöl für die [[Erdölraffinerie]]n in Bayern und das [[Bayerisches Chemiedreieck|bayerische Chemiedreieck]].

Österreich oder die OMV werden zu 95 % über die TAL versorgt. 5 % beträgt der Anteil der Förderung in Österreich oder der OMV.<ref>{{Internetquelle |url=https://orf.at/stories/3426736/ |titel=Pipelinestrommast beschädigt: Ermittlungen in Italien |werk=orf.at |datum=2026-04-13 |abruf=2026-04-13 }}</ref>

== Transportleistung ==
Seit Betriebsbeginn (1967) bis 2019 wurden 1,5 Milliarden Tonnen Rohöl transportiert. 2018 wurden 41,6 Millionen Tonnen transportiert.<ref name=":0" />

== Pipeline-Gesellschafter ==
Anteile der Gesellschafter (Stand: 31. Dezember 2005):
* 25 % [[OMV]]
* 24 % [[Royal Dutch Shell]]
* 16 % [[ExxonMobil]]
* 11 % [[Ruhr Oel]] (50 % BP + 50 % [[Petróleos de Venezuela]])
* 10 % [[Eni (Unternehmen)|Eni]] (Agip)
* {{0}}9 % [[BP]] (Aral)
* {{0}}3 % [[ConocoPhillips]] (Jet)
* {{0}}2 % [[TotalEnergies|Total S.A.]]

Die Raffinerie Ingolstadt wurde zum 31. Juli 2007 von ''ExxonMobil'' an die [[Petroplus]] verkauft. Der zu dieser Raffinerie „gehörende“ Anteil der TAL wurde ebenfalls an die ''Petroplus'' weitergereicht. Der Anteil der ''ExxonMobil'' wurde dazu geteilt. 10 % gingen an ''Petroplus'' und 6 % verblieben bei ''ExxonMobil''.

Im Oktober 2010 verkaufte ''Petroleos de Venezuela'' seinen 50 % Anteil an ''Ruhr Oel'' an den russischen Ölkonzern ''Rosneft''.

Die ''Petroplus'' ging 2012 in die Insolvenz. Die Raffinerie Ingolstadt und der 10 %ige Anteil an der TAL wurden per 31. Mai 2012 von der [[Gunvor (Unternehmen)|Gunvor]] übernommen. Die Beteiligung wurde später an die Schwesterfirma ''C-Blue B.V.'' konzernintern weitergegeben.

Die ''Mero CR,a.s.'' ist der Betreiber der Pipeline [[Ingolstadt–Kralupy–Litvínov Pipeline|IKL]]. Seit dem 1. Juni 2006 befindet sich die ''Mero'' im Besitz der [[Tschechien|Republik Tschechien]]. Per 21. Dezember 2012 wurde ein Anteil von 5 % an der TAL von ''Shell'' übernommen.

Im Jahre 2015 haben sich die ''BP'' und ''Rosneft'' darauf verständigt, ihre Raffineriebeteiligungen neu zu ordnen. In diesem Zusammenhang wurde die ''Ruhr Oel'' aufgelöst und deren Beteiligung an der TAL ging auf ''Rosneft'' über. Diese Veränderung wurde nach Zustimmung der Kartellbehörden zum 1. Januar 2017 wirksam.

Anteile der Gesellschafter (Stand: 31. Dezember 2021):
* 32,26 % OMV Deutschland
* 19,00 % Shell Deutschland
* 11,00 % Rosneft Deutschland
* 10,00 % C-Blue B.V.
* 10,00 % Eni Deutschland (Agip)
* {{0}}7,74 % ExxonMobil Central Europe
* {{0}}5,00 % Mero
* {{0}}3,00 % JET Tankstellen Deutschland
* {{0}}2,00 % TotalEnergies Marketing Deutschland{{0}}

== Siehe auch ==
* [[Südeuropäische Pipeline]]
* ''[[Central European Line]]''

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Alexander Deml
|Titel=Entwicklung und Gestaltung der Baulogistik im Tiefbau. Dargestellt am Beispiel des Pipelinebaus
|Verlag=Verlag Dr. Kovac
|Ort=Hamburg
|Datum=2008
|ISBN=978-3-8300-3896-2}}
* {{Literatur
|Autor=James Marriott, Mika Minio-Paluello
|Titel=The Oil Road
|Verlag=Verso
|Ort=London
|Datum=2012
|ISBN=978-1-84467-646-0
|Seiten=273–335
|Sprache=en
|Online={{Google Buch |BuchID=ofRbvsO9AzYC |Seite=299 |Hervorhebung=the oil road tal}}}}
* Hans Hadmar Meyer: {{Webarchiv |url=http://geo.tuwien.ac.at/fileadmin/editors/VGI/sonderheft1974_27_final_OCR.pdf |text=''Über die transalpine Ölleitung''. Sonderheft 27 der Österreichischen Zeitschrift für Vermessungswesen und Photogrammetrie. Österreichischer Verein für Vermessungswesen und Photogrammetrie. Wien, 1974 |wayback=20180103073030}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Transalpine Pipeline|Transalpine Ölleitung}}
* [https://www.tal-oil.com/ TAL]
* [https://www.sagen.at/doku/Handwerk/TAL_Oelleitung.html Bericht von Helene Wallner von 1967 auf sagen.at]
* {{Webarchiv |url=http://www.archiv.fraunhofer.de/archiv/magazin/pflege.zv.fhg.de/german/publications/df/df1997/197-22.htm |text=Fraunhofer-Magazin (Ausgabe 1/1997) |wayback=20160304125821}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=48.76782|EW=11.58897|type=landmark|region=IT-36/AT/DE-BY/DE-BW|dim=731000}}

{{SORTIERUNG:Transalpine Olleitung}}
[[Kategorie:Erdölpipeline]]
[[Kategorie:Pipeline in Deutschland]]
[[Kategorie:Pipeline in Österreich]]
[[Kategorie:Pipeline in Italien]]
[[Kategorie:Versorgungsbauwerk in Bayern]]
[[Kategorie:Versorgungsbauwerk in Baden-Württemberg]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1960er Jahren]]
[[Kategorie:Lenting]]
[[Kategorie:Bauwerk in den Alpen]]
[[Kategorie:Erdöl- und Erdgaswirtschaft (Deutschland)]]
[[Kategorie:Energiewirtschaft (Österreich)]]
[[Kategorie:Energiewirtschaft (Italien)]]
[[Kategorie:Energiewirtschaft (Bayern)]]
[[Kategorie:Energiewirtschaft (Baden-Württemberg)]]

Transalpine Ölleitung - Versionsgeschichte

imported>Bienengasse: /* Infrastruktur */ Korrektur auf Kötschach-Mauthen + Abzweigung AWP