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2026-04-17T14:36:55Z

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Transaero Airlines {{lang|ru|Трансаэро}}
| Logo = [[Datei:Transaero EN.svg|250px|Logo der Transaero Airlines]]
| Bild = [[Datei:Boeing 747-444, Transaero Airlines AN1379315.jpg|250px|Boeing 747-400 der Transaero Airlines]]
| Jahr = 1991
| Jahr_Ende = 2015
| IATA = UN
| ICAO = TSO
| Rufzeichen = TRANS SOVIET
| Sitz = [[Sankt Petersburg]], {{Russland}}
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft]]
| ISIN =
| IATA-Prefixcode = 670
| Leitung =
* Olga Pleschakowa (war bis 1. September 2015 [[Chief Executive Officer|CEO]])
* Dmitri Jersakowitsch (seit 2. September 2015 CEO)
| Mitarbeiterzahl = 11.000<ref>[https://www.aerotelegraph.com/mitarbeitende-wollen-transaero-retten-petition-an-putin Mitarbeitende wollen Transaero retten], abgerufen am 9. Oktober 2015.</ref> (2015)
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Drehkreuz = [[Flughafen Moskau-Domodedowo|Moskau-Domodedowo]]
| Homebase = Moskau-Domodedowo
| Allianz =
| Vielfliegerprogramm = Transaero Privilege
| Flugzeuge = 60 (+ 54 Bestellungen)
| Ziele = national und international Am 6. Oktober 2015 wurden im Zuge der Liquidierung durch Aeroflot die internationalen Flüge und ein großer Teil der nationalen Flüge eingestellt.
| Website = www.transaero.ru
}}

'''Transaero Airlines''' ({{ruS|Трансаэро}}) war eine [[Russland|russische]] [[Fluggesellschaft]] mit Sitz in [[Sankt Petersburg]] und Basis auf dem [[Flughafen Domodedowo|Flughafen Moskau-Domodedowo]]. Sie war nach [[Aeroflot]] die zweitgrößte russische Fluggesellschaft, jedoch stark verschuldet, weshalb die Aeroflot am 7. September 2015 die operative Kontrolle übernahm. Der Flugbetrieb wurde am 26. Oktober 2015 eingestellt.

== Geschichte ==
Transaero Airlines wurde im November 1991 als erste rein private russische Fluggesellschaft gegründet. Als erste Strecke wurde [[Moskau]] – [[Tel Aviv]] mit einer geliehenen Maschine bedient. Ab 1992 wurde eine eigene Flotte aufgebaut, wobei die Gesellschaft im Gegensatz zu anderen russischen Anbietern bereits früh auf westliche Flugzeuge von [[Boeing]] setzte. Es flogen auch russische Flugzeuge der [[Tupolew-Tu-204/214-Familie]] bei Transaero.

1995 flog sie als erste ausländische Fluggesellschaft die kasachische Stadt Aqmola ([[Astana]]) an. Seit 1996 führte Transaero auch interkontinentale Langstreckenflüge durch.

Zur Generaldirektorin wurde im Jahre 2001 Olga Pleschakowa ernannt, als erste Frau in der Geschichte Russlands, die einer Fluggesellschaft vorsteht. 2006 ging die Gesellschaft mit einer [[Marktkapitalisierung|Kapitalisierung]] von 2,5 Milliarden [[Rubel]] an die [[Russian Trading System|Moskauer Börse]].

Im Herbst 2011 unterzeichnete Transaero eine [[Absichtserklärung]] zum Kauf von je vier [[Airbus A380#A380-800|Airbus A380-800]]<ref>{{Webarchiv|url=http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/transaero-airlines-commits-to-four-a380s/ |wayback=20140301020852 |text=airbus.com – Transaero Airlines commits to four A380s, 28. Oktober 2011 |archiv-bot=2023-01-23 18:25:32 InternetArchiveBot }} (englisch) abgerufen am 29. Mai 2015.</ref> und [[Boeing 747#747-8|Boeing 747-8I]];<ref>[http://www.fliegerweb.com/airliner/news/artikel.php?show=news-8245 fliegerweb.com – Transaero kauft Boeing 747-8I] abgerufen am 9. November 2011.</ref> die A380 wurden im Januar 2012 fest bestellt.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.airbus.com/no_cache/newsevents/news-events-single/detail/transaero-airlines-unterzeichnet-auftrag-ueber-vier-a380/ |text=airbus.com – Transaero Airlines unterzeichnet Auftrag über vier A380, 21. Juni 2012 |wayback=20150529160637 |archiv-bot=2019-05-19 04:39:39 InternetArchiveBot}} abgerufen am 29. Mai 2015.</ref>

Transaero hat nach eigenen Angaben seit 1991 knapp 150 Flughäfen in 56 Ländern angeflogen. Werbung betrieb die Gesellschaft vor allem mit ihrer zum Großteil aus westlichen Flugzeugtypen bestehenden Flotte und ihrem Bordservice. Sie war beispielsweise auch die erste russische Fluggesellschaft mit einem [[Vielfliegerprogramm]] und eigenen [[Flughafenlounge]]s.

Ende 2014 stand Transaero mit Schulden in der Höhe von 4,5 Milliarden Rubel kurz vor der [[Insolvenz]].

Im Sommer 2015 sollten zwei Airbus A380-800 den Flugbetrieb nach [[John F. Kennedy International Airport|New York]] und [[Flughafen Wladiwostok|Wladiwostok]] aufnehmen.<ref>[[ch-aviation]] – [https://www.ch-aviation.com/portal/news/37618-russias-transaero-on-track-for-maiden-a380-this-summer Russia's Transaero on track for maiden A380 this summer] (englisch) abgerufen am 27. Mai 2015.</ref>

Am 3. September 2015 prüfte die Geschäftsleitung der staatlichen russischen Airline Aeroflot, 75 % der Anteile plus eine Aktie der Transaero für den symbolischen Preis von einem Rubel zu übernehmen. Dieses Vorgehen war am 1. September 2015 im Kreml mit Vize-Premierminister [[Igor Iwanowitsch Schuwalow|Igor Schuwalow]] besprochen worden. Damit sollte erreicht werden, dass der Flugbetrieb der Gesellschaft nicht eingestellt würde, die mittlerweile mit 67,6 Milliarden Rubel verschuldet war.<ref>[https://www.vedomosti.ru/business/articles/2015/09/02/607132-aeroflot-stanet-supergigantom "Aeroflot" wird Riese] (russisch), Wedomosti, 2. September 2015.</ref> Die Aeroflot übernahm am 7. September 2015 die operative Kontrolle.<ref>[https://www.interfax.ru/business/464573 "Aeroflot" wird operative Kontrolle von "Transaero" bis zum 7. September übernehmen] (russisch), Interfax, 3. September 2015.</ref>

Am 1. Oktober 2015 lehnte der [[Board of Directors|Vorstand]] der Aeroflot das Angebot der Aktienübernahme ab. Am 2. Oktober bezeichnete der Minister für wirtschaftliche Entwicklung der Russischen Föderation, [[Alexei Walentinowitsch Uljukajew|Alexei Uljukajew]], den Konkurs bei rund 3,4 Milliarden Euro Schulden als einzige mögliche Lösung.

Am 2. Oktober 2015 kündigten Transaero und Aeroflot die Einstellung des Flugbetriebs zum 15. Dezember 2015 an, für Buchungen späterer Flüge wurde die Erstattung zugesichert.<ref>{{Webarchiv |url=http://transaero.ru/ru/2015-10-02-press/ |text=Ankündigung von Transaero zur Einstellung des Flugbetriebs zum 15. Dezember 2015 |wayback=20151006230152 |archiv-bot=2019-05-19 04:39:39 InternetArchiveBot}} (russisch)</ref><ref>[http://www.aeroflot.com/cms/new/54409 Ankündigung von Aeroflot zur Einstellung des Flugbetriebs von Transaero zum 15. Dezember 2015] (russisch)</ref> Gleichzeitig wurden die Buchungen für Transaero-Flüge eingestellt.<ref>{{Webarchiv |url=http://transaero.ru/ru/2015-10-02-press/ |text=Meldung von Transaero vom 2. Oktober 2015 zur Einstellung der Buchungen |wayback=20151006230152 |archiv-bot=2019-05-19 04:39:39 InternetArchiveBot}} (russisch)</ref>

Ab 6. Oktober 2015 wurden die internationalen Flüge zum Großteil nicht mehr durchgeführt, gleichzeitig wurde ein erheblicher Teil der nationalen Flüge eingestellt.<ref>[https://www.aerotelegraph.com/airbus-verliert-weiteren-a380-kunden-transaero-stellt-betrieb-ein Aerotelegraph: Airbus verliert weiteren A380-Kunden], abgerufen am 7. Oktober 2015.</ref><ref>[http://www.aeroflot.com/cms/new/54565 Bekanntgabe ausfallender Flüge für den 6. Oktober 2015 durch Aeroflot] (russisch)</ref> In den nachfolgenden Tagen wurden zahlreiche weitere nationale Flüge gestrichen.<ref>[http://www.aeroflot.com/cms/new/54565 Bekanntgabe ausfallender Flüge für den 11. Oktober 2015 durch Aeroflot] (russisch)</ref> Die Ersatzbeförderung erfolgte durch Aeroflot oder im Einzelfall durch andere Fluggesellschaften.

Die Flüge nach Tel Aviv<ref>{{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://transaero.ru/ru/2015-10-11-press-2/ |text=Mitteilung von Transaero zum Weiterbetrieb aller Flüge nach Tel Aviv bis 13. Oktober 2015 |archivebot=2019-05-19 04:39:39 InternetArchiveBot}} (russisch)</ref> und [[Ho-Chi-Minh-Stadt]]<ref>{{Webarchiv |url=http://transaero.ru/ru/2015-10-12-press-2/ |text=Mitteilung von Transaero zum Weiterbetrieb aller Flüge nach Tel Aviv bis 14. Oktober 2015 |wayback=20151014233807 |archiv-bot=2019-05-19 04:39:39 InternetArchiveBot}} (russisch)</ref> sowie Charterflüge für das Reisebüro ''biblio-globus.ru'' wurden vorerst durch Transaero weitergeführt, letztere sollten ab 25. Oktober 2015 von der Aeroflot-Tochtergesellschaft [[Orenair]] durchgeführt werden.<ref>[http://www.aeroflot.com/cms/new/54897 Meldung von Aeroflot zur Übernahme der Transaero-Charterflüge für biblio-globus.ru] (russisch)</ref>

Am 13. Oktober 2015 kündigte Aeroflot an, 6000 und somit mehr als die Hälfte der Mitarbeiter von Transaero übernehmen zu wollen.<ref>[http://www.aeroflot.com/cms/new/54775 Meldung von Aeroflot vom 13. Oktober 2015 über die beabsichtigte Personalübernahme von Transaero] (russisch)</ref>
Die Sibirische Fluglinie [[S7 Airlines]] hatte vorgehabt, 51 Prozent der Aktien zu kaufen,<ref>{{Webarchiv |url=http://airwaysnews.com/blog/2015/10/22/transaero-aoc-canceled-s7-airlines-buys-51-of-shares/ |text=- Airways News |wayback=20151025001728 |archiv-bot=2019-05-19 04:39:39 InternetArchiveBot}} (englisch) abgerufen am 22. Oktober 2015.</ref> dieses Geschäft kam aber nicht zustande.<ref>[https://www.novayagazeta.ru/news/2015/11/03/116061-sovladelets-s7-otkazalsya-ot-pokupki-171-transaero-187 Der Miteigentümer von S7 weigerte sich, Transaero zu kaufen], Nowaja Gaseta, 3. November 2015.</ref>
Am 21. Oktober wurde bekannt, dass Transaero ihre Fluglizenz zum 26. Oktober 2015 verliert, also den Flugbetrieb einstellen musste.<ref>FAZ.net vom 21. Oktober 2015: [https://www.faz.net/agenturmeldungen/unternehmensnachrichten/ Hochverschuldete Transaero muss Flugbetrieb einstellen], FAZ</ref>

Im Dezember 2015 verfügte ein Schiedsgericht die [[Insolvenz]] von Transaero. Gläubigerbanken und Leasinggesellschaften machten Forderungen über 250 Milliarden Rubel gegenüber Transaero geltend.<ref>[https://www.novayagazeta.ru/news/2015/12/16/117136-sud-zapustil-protseduru-bankrotstva-171-transaero-187 Gericht begann das Insolvenzverfahren gegen "Transaero"], Nowaja Gaseta, 16. Dezember 2017.</ref>

== Flugziele ==
Transaero unterhielt etwa 30 Linienflugverbindungen, bevorzugt innerhalb der Russischen Föderation und der [[Gemeinschaft Unabhängiger Staaten]]. Mittel- und Langstreckenflüge führten beispielsweise nach [[Flughafen Berlin-Tegel|Berlin]], [[Flughafen Frankfurt Main|Frankfurt]], [[London Heathrow Airport|London]], [[Flughafen Lyon Saint-Exupéry|Lyon]], [[Flughafen Montréal-Trudeau|Montréal]], [[Flughafen München|München]], [[Flughafen Ben Gurion|Tel Aviv]] und [[Flughafen Wien-Schwechat|Wien]].

Ferner wurden auch [[Charterflug|Charterflüge]] mit Fokus auf internationale Urlaubsziele durchgeführt, beispielsweise regelmäßig nach [[Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi|Bangkok]], [[Flughafen Dubai|Dubai]], [[Flughafen Antalya|Antalya]], in die [[Dominikanische Republik]] und nach [[Flughafen Singapur|Singapur]]. In der Wintersaison flog Transaero beispielsweise auch [[Flughafen Friedrichshafen|Friedrichshafen]], [[Flughafen Salzburg|Salzburg]] und [[Flughafen Innsbruck|Innsbruck]] an, um Skitouristen in die [[Alpen]] zu bringen. Hierfür wurden teilweise auch Großraumflugzeuge eingesetzt.

=== Codesharing ===
Transaero unterhielt mit mehreren Gesellschaften [[Codesharing|Codeshare-Abkommen]], diese waren [[Air Baltic]], [[Austrian Airlines]], [[Belavia]], [[Virgin Atlantic]] und [[Singapore Airlines]].<ref>{{Webarchiv |url=http://transaero.us/en/info-and-services/baggage/codeshare |text=transaero.us – Partners |wayback=20130521073142 |archiv-bot=2019-05-19 04:39:39 InternetArchiveBot}} (englisch) abgerufen am 9. September 2013.</ref> Mit zahlreichen weiteren Gesellschaften bestanden [[Interlining|Interline-Abkommen]], darunter seit November 2008 auch mit [[Lufthansa]].<ref>Fliegerrevue April 2010, S. 12–13, Transaero expandiert im russischen Markt</ref>

== Flotte ==
[[Datei:EI-RUG Boeing 738 Transaero (13894439983).jpg|mini|Boeing 737-800 der Transaero]]
[[Datei:EI-UND BCN 11012012 (6696030681).jpg|mini|Boeing 767-300ER der Transaero]]
[[Datei:Transaero Airlines, Boeing 777-222, EI-UNY.jpg|mini|Boeing 777-200ER der Transaero]]
[[Datei:Tupolev Tu-214, Transaero Airlines AN1245359.jpg|mini|Tupolew Tu-214 der Transaero]]
[[Datei:Transaero (Siberian Tiger livery), EI-XLN, Boeing 747-412 (21110098603).jpg|mini|Boeing 747 „EI-XLN“ der Transaero]]

Mit Stand August 2015 bestand die Flotte der Transaero Airlines aus 60 Flugzeugen<ref>ch-aviation – [https://www.ch-aviation.com/portal/airline/UN#al_profile_tab_fleet Transaero Airlines] (englisch) abgerufen am 16. August 2015</ref>:

{| class="wikitable"
|- style="background:lavender"
! Flugzeugtyp
! Anzahl
! bestellt<ref>[[Airbus]] – [http://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/ Orders & deliveries] (englisch) abgerufen am 16. August 2015.</ref><ref>[[Boeing]] – [https://www.boeing.com/commercial/#/orders-deliveries Orders and Deliveries] (englisch) abgerufen am 16. August 2015.</ref>
! Anmerkungen
! Sitzplätze<ref>{{Webarchiv |url=http://www.seatmaestro.com/airlines-seating-maps/transaero-airlines.html |text=seatmaestro.com – Transaero Airlines |wayback=20101011030350 |archiv-bot=2019-05-19 04:39:39 InternetArchiveBot}} (englisch) abgerufen am 16. August 2015.</ref><ref>[http://www.seatplans.com/airlines/transaero-airlines seatplans.com – Transaero Airlines] (englisch) abgerufen am 16. August 2015.</ref> ([[Beförderungsklasse|First/Business/Eco+/Eco]])
|-
| [[Airbus-A320-Familie#A320neo|Airbus A320neo]]
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|
| align=center | ''- offen -''
|-
| [[Airbus A330#A330-300|Airbus A330-300]]
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|
| align=center | ''- offen -''
|-
| [[Airbus A330#A330neo|Airbus A330-900neo]]
| align=center |
| align=center | 12
|
| align=center | ''- offen -''
|-
| [[Airbus A380#A380-800|Airbus A380-800]]
| align=center |
| align=center | {{0}}4
| Auslieferung war geplant 2015 – wird verhandelt<ref name="a380superjet">[https://www.aerotelegraph.com/russland-transaero-bestellt-airbus-a380-sukhoi-superjet-100 aerotelegraph.com – Transaero kauft Superjets und A380] abgerufen am 21. Juni 2012.</ref><ref>[https://www.aerotelegraph.com/airbus-kommt-transaero-entgegen-a380-verspaetung Airbus kommt Transaero entgegen], aerotelegraph.com, 27. August 2015.</ref>
| align=center | 652 (12/24/-/616)
|-
| [[Boeing 737#Boeing 737-300|Boeing 737-300]]
| align=center | {{0|00}}2
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| 1 inaktiv
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|-
| [[Boeing 737#Boeing 737-400|Boeing 737-400]]
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|
| align=center | 140 (-/8/60/72)
|-
|rowspan="2"| [[Boeing 737#Boeing 737-500|Boeing 737-500]]
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| align=center |
| 3 mit Winglets ausgestattet
| align=center | 101 (-/8/42/51) 102 (-/8/46/48) 112 (-/4/-/108)
|-
| align=center | {{0|00}}1
| align=center |
| [[Geschäftsreiseflugzeug]] der ''Transaero Imperial''
| align=center | 56 (18/8/-/30)
|-
| [[Boeing 737#Boeing 737-800|Boeing 737-800]]
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| align=center | {{0}}8
| 8 mit Winglets ausgestattet; Auslieferung vsl. ab 2015<ref>[https://www.austrianwings.info/2013/04/sberbank-bestellt-12-boeing-737-800/ austrianwings.info – Sberbank bestellt 12 Boeing 737-800] abgerufen am 5. April 2013.</ref>
| align=center | 154 (-/16/-/138) 158 (-/8/54/96)
|-
| [[Boeing 747#747-400|Boeing 747-400]]
| align=center | {{0}}9
| align=center |
|
| align=center | 347 (10/49/-/288) 375 (12/50/-/313) 447 (12/26/-/409) 461 (10/12/-/439) 522 (-/12/-/510)
|-
| [[Boeing 747#747-8|Boeing 747-8I]]
| align=center |
| align=center | {{0}}4
| Sollten ab 2015 ausgeliefert werden, zwei fertiggestellte Einheiten wurden von der [[US Air Force]] gekauft und sollen die alten VC-25 als [[Air Force One]] ablösen.<ref>[https://www.aerotelegraph.com/boeing-designt-fuer-600-millionen-air-force-one Boeing designt für 600 Millionen Air Force One], abgerufen am 4. November 2017.</ref>
| align=center | ''- offen -''
|-
| [[Boeing 767#Boeing 767-200ER|Boeing 767-200ER]]
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| align=center |
|
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|-
| [[Boeing 767#Boeing 767-300ER|Boeing 767-300ER]]
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| align=center |
|
| align=center | 126 (6/12/-/108) 216 (-/26/98/92) 234 (-/12/133/89) 235 (-/12/117/106) 241 (-/6/-/235) 241 (-/24/-/217) 251 (-/6/-/245)
|-
| [[Boeing 777#Boeing 777-200ER|Boeing 777-200ER]]
| align=center | {{0|00}}6
| align=center |
| 1 inaktiv
| align=center | 306 (12/14/167/113) 323 (-/30/176/117)
|-
| [[Boeing 777#Boeing 777-300|Boeing 777-300]]
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| align=center |
|
| align=center | 373 (4/14/133/222)
|-
| [[Boeing 787#Boeing 787-8|Boeing 787-8]]
| align=center |
| align=center | {{0}}4
|
| align=center | ''- offen -''
|-
| [[Suchoi Superjet 100]]
| align=center |
| align=center | {{0}}6<ref name="a380superjet" />
| ursprüngliche Auslieferung ab 2015 wurde auf unbestimmte Zeit verschoben
| align=center | ''- offen -''
|-
| [[Tupolew-Tu-204/214-Familie|Tupolew Tu-214]]
| align=center | {{0|00}}3
| align=center |
|
| align=center | 182 (-/-/8/174)
|-
|- style="background:lavender"
! Gesamt
! 60
! 54
!
!
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Transaero Airlines}}
* [https://www.transaero.ru/ Webpräsenz der Transaero Airlines (russisch)]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Russland)]]
[[Kategorie:Ehemals börsennotiertes Unternehmen]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1991]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2015]]
[[Kategorie:Unternehmen (Sankt Petersburg)]]

Transaero Airlines - Versionsgeschichte

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