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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = TransAsia Airways {{lang|zh|復興航空}}
| Logo = [[Datei:TransAsiaAirwaysLogo.png|250px|Logo der TransAsia Airways]]
| Bild = [[Datei:DSC 5201-F-WWYH - MSN 1378 (10313124666).jpg|250px|Airbus A330-300 der TransAsia Airways]]
| Jahr = 1951
| Jahr_Ende = 2016
| IATA = GE
| ICAO = TNA
| Rufzeichen = TRANSASIA
| Sitz = [[Taipeh]], {{Taiwan}}
| Unternehmensform =
| ISIN =
| IATA-Prefixcode = 170
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Drehkreuz = <nowiki />
* [[Flughafen Taiwan Taoyuan|Taiwan-Taoyuan]]
* [[Flughafen Taipeh-Songshan|Taipeh-Songshan]]
| Homebase = Taipeh-Songshan
| Allianz =
| Vielfliegerprogramm =
| Flugzeuge = 24 (+ 21 Bestellungen)
| Ziele = national und international
| Website = [http://www.tna.com.tw/en/ www.tna.com.tw]
}}

'''TransAsia Airways''' (vormals '''Foshing Airlines''', {{zh|c=復興航空|p=Fùxìng Hángkōng}}; ''Fùxìng'' wörtlich „Wiedergeburt, Wiederbelebung“) war eine [[Republik China (Taiwan)|taiwanische]] [[Fluggesellschaft]] mit Sitz in [[Taipeh]] und Basis auf dem [[Flughafen Taipeh-Songshan]]. Im Zusammenhang mit einem wirtschaftlichen Engpass – als Folge zweier Unfälle mit 91 Toten 2014 und 2015, der gesunkenen Touristenzahl aus China und weiterer Kostenfaktoren – wurde der Flugbetrieb ohne vorhergehende Ankündigung am 21. November 2016 eingestellt und die Abwicklung der Gesellschaft am 22. November 2016 mitgeteilt.<ref>[http://www.taipeitimes.com/News/front/archives/2016/11/23/2003659814/2 - TransAsia shuts down] (englisch), abgerufen am 23. November 2016</ref>

== Geschichte ==
TransAsia Airways wurde 1951 als '''Foshing Airlines''' gegründet und war damit die erste private und zivil operierende Fluggesellschaft Taiwans.<ref>[http://www.aerotelegraph.com/unfaelle-treiben-transasia-in-den-bankrott Unfälle zwingen Transasia zur Schließung], abgerufen am 23. November 2016</ref> Der chinesische Name der Fluggesellschaft bedeutet übersetzt etwa ''Die Fluggesellschaft, die den Ruhm wiederherstellt''. Dies bezieht sich auf den Konflikt der beiden Staaten [[Republik China (Taiwan)|Republik China]] und [[Volksrepublik China]]. Im Jahr 1958 stellte Foshing Airlines ihren Flugbetrieb ein, bestand aber als Businessagentur weiter und stieg auch in das [[Catering]]geschäft mit ein. Im Jahr 1988 wurden erstmals wieder Flüge durchgeführt, 1991 stießen die ersten europäischen [[ATR 72|ATR 72-500]] zur Flotte. Im Jahr 1992 wurde der englische Name in
'''TransAsia Airways''' geändert, der chinesische jedoch beibehalten. Der erste internationale Linienflug fand im Jahr 1995 statt.

Vier tödliche Flugunfälle in nur 20 Jahren trugen zum Ruin der Gesellschaft bei. Nach dem dritten stellte der amtliche Untersuchungsbericht fest, dass im Risiko-Management von TransAsia „Dutzende Versäumnisse und Fehler“ begangen würden. Ungeeignete Flugverfahren, ineffiziente Sicherheitsmeetings und unbrauchbare Risikobewertungen wurden kritisiert; hoch riskantes Fliegen war Bestandteil der Flugbetriebskultur und wurde als normal angesehen. Der Bericht stellte das Engagement für [[Flugsicherheit]] grundsätzlich in Frage.<ref>Flight International, 9. Februar 2016 (englisch), S. 25.</ref><ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20140723-0 Unfallbericht ATR-72 B-22810], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 27. Oktober 2017.</ref> Zum Zeitpunkt der Betriebseinstellung gingen vier der elf tödlichen Flugunfälle des Flugzeugtyps [[ATR 72]] auf das Konto der Trans Asia Airways.<ref>[https://aviation-safety.net/database/types/ATR-72/losses Accident list: Aérospatiale/Aeritalia ATR-72] Aviation Safety (englisch), abgerufen am 25. Februar 2019.</ref>

== Flugziele ==
TransAsia Airways bediente sowohl nationale als auch internationale Ziele in [[Asien]]. Daneben bot sie [[Charterflug|Charterflüge]] an.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.tna.com.tw/en/information/flight-information/route-map |wayback=20230121064212 |text=tna.com.tw - Route Map |archiv-bot=2024-05-31 17:15:05 InternetArchiveBot }} (englisch), abgerufen am 5. Dezember 2015</ref>

== Flotte ==
[[Datei:TransAsia Airways Airbus A321-231 B-22612 Departing from Taipei Songshan Airport 20151003e.jpg|mini|Airbus A321-200 der TransAsia Airways]]
[[Datei:TransAsia Airways ATR 72-212A B-22818 Departing from Taipei Songshan Airport 20150103c.jpg|mini|ATR 72-600 der TransAsia Airways]]
Im Dezember 2015 bestand die Flotte der TransAsia Airways aus 24 Flugzeugen<ref>[[ch-aviation]] - [http://www.ch-aviation.com/portal/airline/GE TransAsia Airways] (englisch), abgerufen am 5. Dezember 2015</ref>:

{| class="wikitable"
|- bgcolor=lavender
! Flugzeugtyp
! aktiv
! bestellt<ref>[[Airbus]] - [http://www.airbus.com/company/market/orders-deliveries/ Orders & deliveries] (englisch), abgerufen am 5. Dezember 2015</ref>
! Anmerkungen
! Sitzplätze<ref>[https://www.tna.com.tw/en/about-transasia/fleet tna.com.tw - Our Fleet] (englisch), abgerufen am 5. Dezember 2015</ref> ([[Beförderungsklasse|Business/Economy]])
|-
| [[Airbus-A320-Familie#A320-200|Airbus A320-200]]
| align=center | {{0}}7
| align=center |
| 1 betrieben für [[V Air]]
| align=center | 150 (12/138)
|-
| [[Airbus-A320-Familie#Die A320neo – Modernisierung der A320-Familie|Airbus A320neo]]
| align=center |
| align=center | {{0}}5
|
| align=center | ''- offen -''
|-
| [[Airbus-A320-Familie#A321-100|Airbus A321-100]]
| align=center | {{0}}2
| align=center |
|
| align=center | 182 (12/170)
|-
| [[Airbus-A320-Familie#A321-200|Airbus A321-200]]
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| mit [[Winglet|Sharklets]] ausgestattet
| align=center | 194 (-/194)
|-
| [[Airbus-A320-Familie#A321neo|Airbus A321neo]]
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| [[Airbus A330#A330-300|Airbus A330-300]]
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| align=center |
|
| align=center | 285 (30/255) 300 (32/268)
|-
| [[Airbus A330#A330neo|Airbus A330-800neo]]
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|
| align=center | ''- offen -''
|-
| [[ATR 72|ATR 72-500]]
| align=center | {{0}}3
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|
| rowspan=2 align=center | 72 (-/72)
|-
| [[ATR 72|ATR 72-600]]
| align=center | {{0}}6
| align=center |
|
|-
! Gesamt
! 24
! 21
!
!
|}

== Zwischenfälle ==
TransAsia Airways verzeichnete in ihrer Geschichte sieben Zwischenfälle, davon fünf Totalverluste des Flugzeugs. Bei vier davon wurden insgesamt 97 Menschen getötet.<ref>{{ASN|Typ=Airline|id=4778|Name=TransAsia Airways}}</ref> Auszüge:

* Am 30. Januar 1995 wurde eine von den [[Penghu-Inseln]] kommende [[ATR 72|ATR 72-200]] der TransAsia Airways ''(B-22717)'' bei einem Flug nach [[Flughafen Taipeh-Songshan|Taipeh-Songshan]] 20 Kilometer südlich des Flughafens auf einer Höhe von 300 Metern in einen Hügel geflogen. Die vorgeschriebene Flughöhe lag bei 640 bis 770 Metern. Das Flugzeug befand sich auf einem [[Positionierungsflug]], weshalb nur vier Besatzungsmitglieder an Bord waren, von denen niemand überlebte ''(siehe auch [[Trans-Asia-Airways-Flug 510A]])''.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19950130-0 Unfallbericht ATR-72-200 B-22717], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 25. Februar 2019.</ref>

* Am 21. Dezember 2002 aktivierte sich in einer [[ATR 72|ATR 72-200]] der TransAsia Airways ''(B-22708)'', die einen Frachtflug von [[Flughafen Taiwan Taoyuan|Taipeh-Chiang Kai Shek]] nach [[Flughafen Macau|Macau]] durchführte, die [[Überziehwarnanlage]]. Die Besatzung deaktivierte daraufhin den Autopiloten und versuchte, das Flugzeug unter Kontrolle zu halten, es kam jedoch zu einem [[Strömungsabriss]] und die Maschine stürzte 17 Kilometer südwestlich von [[Magong]] ins Meer. Es stellte sich heraus, dass es im Flug zu einer Vereisung gekommen war, die Besatzung hatte sich zudem nicht mit dem Handbuch für das Vorgehen bei Flügen unter derartigen Bedingungen vertraut gemacht ''(siehe auch [[TransAsia-Airways-Flug 791]])''.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20021221-0 Unfallbericht ATR-72-200 B-22708], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 25. Februar 2019.</ref>

* Am 23. Juli 2014 wurde eine von [[Kaohsiung]] kommende [[ATR 72|ATR 72-500]] der TransAsia Airways ''(B-22810)'' im Anflug auf den [[Flughafen Magong]] bei schlechten Wetterbedingungen etwa 800 Meter nordöstlich des Flughafens in ein Wohngebiet geflogen. Die Unfallart war ein [[Controlled flight into terrain]] (CFIT). Von den 58 Insassen (54 Passagiere und 4 Besatzungsmitglieder) kamen 48 ums Leben ''(siehe [[TransAsia-Airways-Flug 222]])''.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20140723-0 Unfallbericht ATR-72-500 B-22810], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 27. Oktober 2017.</ref>

* Am 4. Februar 2015 kam es bei einer vom [[Flughafen Taipeh-Songshan]] gestarteten ATR 72-600 der TransAsia Airways ''(B-22816)'' nach dem Abheben zu einem [[Strömungsabriss]]. Die Maschine kollidierte im unkontrollierten Sinkflug mit einer Brücke und stürzte in einen Fluss. Nach dem Start war ein Triebwerk der Maschine ausgefallen, der Kapitän schaltete jedoch versehentlich das noch funktionierende Triebwerk ab, wodurch es das Flugzeug nicht mehr zum Flughafen schaffte. Von den 58 Insassen kamen 43 ums Leben, 15 überlebten den Unfall ''(siehe [[TransAsia-Airways-Flug 235]])''.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20150204-0 Unfallbericht ATR-72-600 B-22816], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 27. Oktober 2017.</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Asien)]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.tna.com.tw/en/ Webpräsenz der TransAsia Airways] (taiwanisch, englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Taiwan)}}

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Taiwan)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1992]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2016]]
[[Kategorie:Unternehmen (Taipeh)]]
[[Kategorie:Geschichte (Taipeh)]]
[[Kategorie:Verkehr (Taipeh)]]
[[Kategorie:TransAsia Airways| ]]

TransAsia Airways - Versionsgeschichte

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