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	<title>Tranebergsbron - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Pessottino am 5. August 2022 um 19:04 Uhr</title>
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		<updated>2022-08-05T19:04:03Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Tranebergsbron&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine kombinierte Auto- und U-Bahnbrücke in [[Stockholm]]. Sie überspannt den &amp;#039;&amp;#039;Tranebergssund&amp;#039;&amp;#039; und verbindet die Stadtteile [[Kungsholmen]] und [[Bromma]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Schon 1787 beschloss [[Gustav III.]], ungefähr an dieser Stelle eine Brücke zu errichten. Es wurde eine Art [[Pontonbrücke]], die um 1850 von einer weiteren Pontonbrücke abgelöst wurde. Anfang des 20. Jahrhunderts folgte die erste feste Brücke, sie konnte geöffnet werden und trug die Last von Straßenbahnen. Der schnelle Bevölkerungszuwachs im Westen Stockholms forderte jedoch schon bald eine noch größere Brücke.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Die heutige Brücke ==&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;Tranebergsbron&amp;#039;&amp;#039; (die Tranebergsbrücke) wurde am 31. August 1934 nach dreijähriger Bauzeit eröffnet. Sie ist eine [[Bogen (Architektur)|Bogenkonstruktion]] aus [[Beton]] mit zwei parallelen, 181 Meter langen, Bogen. Diese Spannweite war damals die längste Beton-Bogenbrücke der Welt. Das [[Lehrgerüst]] bestand aus zwei stählernen Bogenhälften, die von einem Ponton zur Baustelle gezogen, von einem Hubturm in die richtige Höhe gezogen und anschließend verbunden wurden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Leonardo Fernández Troyano |Titel=Bridge Engineering. A Global Perspective |Verlag=Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puentes; Thomas Telford |Ort=London |Datum=2003 |ISBN=0-7277-3215-3 |Seiten=335 |Online={{Google Buch |BuchID=0u5G8E3uPUAC |Seite=335}}}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Tranebergsbrücke ist insgesamt 450 Meter lang, die [[lichte Höhe]] beträgt 25,2 Meter, sie ist damit nur 80&amp;amp;nbsp;cm niedriger als die &amp;#039;&amp;#039;[[Västerbron]]&amp;#039;&amp;#039;. Wie bei der &amp;#039;&amp;#039;Västerbron&amp;#039;&amp;#039;, die im Jahr darauf eröffnet wurde, waren die Statiker [[Ernst Nilsson (Statiker)|Ernst Nilsson]] und [[Salmon Kasarnowsky]] und die Architekten waren [[Paul Hedqvist]] und sein Partner [[David Dahl]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Panorama|Tranebergsbron panorama 2008.jpg|800|Die gesamte Brücke &amp;#039;&amp;#039;Tranebergsbron&amp;#039;&amp;#039;, Blick von Stora Essingen im April 2008.}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die hohe Verkehrsbelastung und das winterliche Streusalz führten allmählich zu umfassenden Schäden an der Brücke. Mitte der 1990er Jahre musste daher der schwere Verkehr eingeschränkt werden. Schließlich beschloss man, einen weiteren, dritten Brückenbogen zu bauen und die bestehenden Fahrbahnen und Stützwände bis hin zu den Bogen gründlich zu renovieren, was praktisch einem Neubau dieser Teile gleichkam. Am 22. Februar 1999 begannen die Arbeiten und am 31. August 2005 wurde die „neue“ &amp;#039;&amp;#039;Tranebergsbron&amp;#039;&amp;#039; von der [[Victoria von Schweden|Kronprinzessin Victoria]] feierlich wiedereingeweiht. Die Kosten beliefen sich auf ca. 90 Millionen Euro.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bildergalerie ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery class=&amp;quot;center centered&amp;quot; widths=&amp;quot;200&amp;quot; heights=&amp;quot;150&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
 Pontonbron.jpg|Das Lehrgerüst der Tranebergsbron bei der Montage&lt;br /&gt;
 Tranebergsbron 1933.jpg|Tranebergsbron 1933&lt;br /&gt;
 Tranebergsbron 1937.jpg|Tranebergsbron 1937&lt;br /&gt;
 Tranebergsbron 2008.jpg|Tranebergsbron 2008&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur und Quelle ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Stockholms Byggnader.&amp;#039;&amp;#039; Bokförlaget Prisma, Stockholm 1977.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [http://www.stockholmskallan.se/index.php?sokning=1&amp;amp;action=visaLista&amp;amp;fritext=Tranebergsbron Weitere historische Bilder] bei Stockholmskällan&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate |NS=59/20/01/N |EW=17/59/42/E |type=landmark |region=SE}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Stockholm]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bogenbrücke]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Straßenbrücke in Schweden]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Eisenbahnbrücke in Schweden]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mälaren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brücke in Europa]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Pessottino</name></author>
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