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2025-11-09T14:58:40Z

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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Toyota]]
| Modell = Harrier
| von = 1997
| bis =
| Klasse = [[Sports Utility Vehicle|SUV]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Vorgänger =
| Nachfolger =
}}

Der '''Toyota Harrier''' ist ein seit Dezember 1997 produziertes [[Sports Utility Vehicle]] des [[japan]]ischen [[Kraftfahrzeughersteller|Automobilherstellers]] [[Toyota]]. Während die ersten beiden der bisher vier produzierten Generationen baugleich mit dem [[Lexus RX]] sind, sind die dritte und vierte Generation eigenständige Modelle.

Benannt ist das Fahrzeug nach der [[Vögel|Vogel]][[Gattung (Biologie)|gattung]] der [[Weihen (Gattung)|Weihen]] (englisch: ''„harrier“''). Aus diesem Grund zeigt das Logo bei den ersten drei Generationen auf dem Grill nicht das Toyota-Markenemblem, sondern den Kopf eines Vogels.

== Mit dem Lexus RX baugleiche Modelle ==
{{Hauptartikel|Lexus RX}}

Da die Premiummarke [[Lexus]] zum Marktstart des RX in Japan noch nicht eingeführt war, wurde das Fahrzeug auf dem Heimatmarkt zunächst unter dem Markennamen Toyota vertrieben. 2006 führte Toyota schließlich die unabhängige Marke Lexus auch in Japan ein. Die Ende 2008 vorgestellte dritte RX-Generation wurde daher in Japan nicht mehr als Toyota, sondern auch als Lexus verkauft. Der Harrier der zweiten Generation wurde in Japan als Toyota aber bis 2013 weiter verkauft.

<gallery widths="220px" heights="120px">
Datei:Toyota Harrier (first generation) (front), Kuala Lumpur.jpg|Erste Generation (XU10; 1997–2003)
Datei:Toyota Harrier (II) – f 19032025.jpg|Zweite Generation (XU30; 2003–2013)
</gallery>

== Eigenständige Modelle ==
=== XU60 (2013–2020) ===
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 3. Generation
| Bild = 2015 Toyota Harrier Premium 2WD 2.0 DBA-ZSU60W (190316).jpg
| Bild zeigt = Toyota Harrier (2013–2017)
| von = 2013
| bis = 2020
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,0 Liter (111–170 kW) [[Hybridelektrokraftfahrzeug|Otto-Hybrid]]: 2,5 Liter (145 kW)
| Länge = 4725–4770
| Breite = 1835
| Höhe = 1665–1690
| Radstand = 2660
| Gewicht = 1590–1840
}}

Am 2. Dezember 2013 führte Toyota die dritte Generation des Harrier in Japan mit einem {{kW2PS|111}} starken Zweiliter-[[Ottomotor]] ein. Die [[Hybridelektrokraftfahrzeug|Hybridvariante]] mit dem Antrieb aus dem [[Lexus NX]] folgte am 15. Januar 2014.<ref>{{cite web | url=http://www2.toyota.co.jp/en/news/13/11/1113.html | title=Redesigned Toyota 'Harrier' Crossover SUV to Launch in Japan | date=2013-11-13 | accessdate=2017-10-01 | archiveurl=https://web.archive.org/web/20190915145556/http://www2.toyota.co.jp/en/news/13/11/1113.html | archivedate=2019-09-15 | offline=0 | archivebot=2024-05-31 13:16:22 InternetArchiveBot }}</ref> Im Gegensatz zur dritten RX-Generation, die auf der [[Toyota Camry|Camry]]-Plattform aufbaut, basiert die dritte Generation des Harrier auf der neuen MC-Plattform des [[Toyota RAV4]].

Im Juni 2017 erhielt der Harrier eine Modellpflege. Neben einigen optischen Überarbeitungen wurde der [[Turbolader|aufgeladene]] Zweiliter-Ottomotor aus dem Lexus NX 200t eingeführt. Im Harrier leistet er mit {{kW2PS|170}} etwas weniger. Außerdem wurde das SUV seitdem auch offiziell von Toyota in [[Singapur]] verkauft.<ref>{{cite web | url=https://paultan.org/2017/06/13/toyota-harrier-facelift-makes-japan-debut-2-0-turbo-singapore-to-get-it-as-official-import-malaysia-next/ | title=Toyota Harrier facelift makes Japan debut – 2.0 turbo; Singapore to get it as official import, Malaysia next? | date=2017-06-13 | accessdate=2017-10-01}}</ref> Zuvor wurde der Harrier dort schon erfolgreich von diversen Importeuren vertrieben.<ref>{{cite web | url=http://www.businesstimes.com.sg/hub/bt-motoring/toyota-harrier-20-premium-review-mine-is-harrier-than-yours | title=Toyota Harrier 2.0 Premium review: Mine is Harrier than yours | date=2017-07-22 | accessdate=2017-10-01}}</ref> Ab November 2017 war das Fahrzeug auch in [[Malaysia]] erhältlich.<ref>{{cite web | url=https://www.carlist.my/news/officially-imported-2018-toyota-harrier-now-malaysia-rm238000-full-specs-here/48224/ | title=Officially Imported 2018 Toyota Harrier Now In Malaysia – From RM238,000, Tentative Full Specs Here | date=2017-11-09 | accessdate=2017-12-02}}</ref>

<gallery widths="220px" heights="120px">
Datei:2013 Toyota Harrier 02.jpg|Heckansicht
Datei:2017 Toyota Harrier (XU60) Turbo wagon (2017-11-27) 01.jpg|Toyota Harrier (2017–2020)
Datei:2017 Toyota Harrier (XU60) Turbo wagon (2017-11-27) 02.jpg|Heckansicht
</gallery>

==== Technische Daten ====
{| class="wikitable"
|-
!
!2.0{{FN|1}}
!2.0 Turbo{{FN|2}}
!2.5 Hybrid{{FN|1}}
|-
! style="text-align:left;"|Bauzeitraum
|style="text-align:center;" |12/2013–06/2020
|style="text-align:center;" |06/2017–06/2020
|style="text-align:center;" |01/2014–06/2020
|-
|style="text-align:center;" colspan="4" class="hintergrundfarbe5" |'''Motorkenndaten'''
|-
! style="text-align:left;"|Motorbauart und Zylinderanzahl
|colspan="2" style="text-align:center;" |R4-[[Ottomotor]]
|style="text-align:center;" |R4-[[Ottomotor]] + [[Elektromotor]]
|-
! style="text-align:left;"|[[Hubraum]]
|style="text-align:center;" |1986 cm³
|style="text-align:center;" |1998 cm³
|style="text-align:center;" |2493 cm³
|-
! style="text-align:left;"|Leistung Verbrennungsmotor
|style="text-align:center;"|111 kW (151 PS) bei 6100
|style="text-align:center;"|170 kW (231 PS) bei 5200–5600
|style="text-align:center;"|112 kW (152 PS) bei 5700
|-
! style="text-align:left;"|Leistung Elektromotor Vorderachse
|colspan="2" style="text-align:center;" |—
|style="text-align:center;"|105 kW (143 PS)
|-
! style="text-align:left;"|Leistung Elektromotor Hinterachse
|colspan="2" style="text-align:center;" |—
|style="text-align:center;"|50 kW (68 PS)
|-
! style="text-align:left;"|Systemleistung
|style="text-align:center;" colspan="2" |—
|style="text-align:center;"|145 kW (197 PS)
|-
! style="text-align:left;"|max. [[Drehmoment]]
|style="text-align:center;"|193 Nm bei 3800
|style="text-align:center;"|350 Nm bei 1650–4000
|style="text-align:center;"|206 Nm bei 4400–4800
|-
|style="text-align:center;" colspan="4" class="hintergrundfarbe5" |'''Kraftübertragung'''
|-
! style="text-align:left;"|Antrieb, serienmäßig
|colspan="2" style="text-align:center;"|[[Vorderradantrieb]]
|style="text-align:center;"|[[Allradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"|Antrieb, optional
|colspan="2" style="text-align:center;"|Allradantrieb
|style="text-align:center;"|—
|-
! style="text-align:left;"|Getriebe
|style="text-align:center;"|[[Stufenloses Getriebe]]
|style="text-align:center;"|6-Gang-[[Automatikgetriebe]]
|style="text-align:center;"|Stufenloses Getriebe
|-
|style="text-align:center;" colspan="4" class="hintergrundfarbe5" |'''Messwerte'''
|-
! style="text-align:left;"|Höchstgeschwindigkeit
|style="text-align:center;" |
|style="text-align:center;" |180 km/h
|style="text-align:center;" |
|-
! style="text-align:left;"|Beschleunigung 0–100 km/h
|style="text-align:center;"|
|style="text-align:center;"|7,3 s
|style="text-align:center;"|
|-
! style="text-align:left;"|Kraftstoffverbrauch auf 100 km (nach [[Europäische Wirtschaftsgemeinschaft|EWG]]-Richtlinie, kombiniert)
|style="text-align:center;"|
|style="text-align:center;"|7,6 l Super
|style="text-align:center;"|
|-
! style="text-align:left;"|CO2-Emission, kombiniert
|style="text-align:center;"|145 g/km
|style="text-align:center;"|177 g/km
|style="text-align:center;"|108 g/km
|-
! style="text-align:left;"|Tankinhalt
|colspan="2" style="text-align:center;"|60 l
|style="text-align:center;"|56 l
|}
{{FNZ|1|für Japan}}
{{FNZ|2|für Japan und Singapur}}

=== XU80 (seit 2020) ===
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 4. Generation
| Bild = 4th generation Toyota Harrier Hybrid G.jpg
| Bild zeigt = Toyota Harrier (seit 2020)
| von = 2020
| bis =
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]: 2,0 Liter (127 kW) [[Hybridelektrokraftfahrzeug|Otto-Hybrid]]: 2,5 Liter (160–225 kW)
| Länge = 4740
| Breite = 1855
| Höhe = 1660
| Radstand = 2690
| Gewicht = 1530–1970
}}

Die vierte Generation des SUV präsentierte Toyota am 13. April 2020.<ref>{{Internetquelle|url=https://timesofindia.indiatimes.com/business/international-business/2020-toyota-harrier-suv-details-revealed-launch-in-june/articleshow/75130067.cms |titel=2020 Toyota Harrier SUV details revealed, launch in June |datum=2020-04-13 |abruf=2021-02-01}}</ref> Die Markteinführung in Japan erfolgte am 17. Juni 2020,<ref>{{Internetquelle|url=https://www.automotiveworld.com/news-releases/toyota-launches-new-model-harrier-in-japan/ |titel=Toyota launches new model Harrier in Japan |datum=2020-06-17 |abruf=2021-02-01}}</ref> in Singapur am 1. Februar 2021<ref>{{Internetquelle|url=https://paultan.org/2021/02/01/2021-toyota-harrier-launched-in-singapore-fr-rm489k/ |titel=2021 Toyota Harrier launched in Singapore, fr RM489k |datum=2021-02-01 |abruf=2021-02-01}}</ref> und in Malaysia am 8. April 2021.<ref name="paultan-249707">{{Internetquelle|url=https://paultan.org/2021/04/08/2021-toyota-harrier-launched-in-malaysia-tnga-platform-single-2-0l-na-cvt-variant-rm249707/ |titel=2021 Toyota Harrier launched in Malaysia – TNGA platform, single 2.0L NA CVT variant, RM249,707 |datum=2021-04-08 |abruf=2021-04-08}}</ref>

Als Linkslenker wurde das Fahrzeug am 18. Mai 2020 für den nordamerikanischen Markt vorgestellt. Dort wird es als '''Toyota Venza''' vermarktet.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.motor1.com/news/423753/2021-toyota-venza-first-look/ |titel=2021 Toyota Venza: The Midsize Crossover Is Back, And It's A Hybrid |datum=2020-05-18 |abruf=2021-02-01}}</ref> Verkaufsstart in den USA war am 23. Juli 2020.<ref name="motor1-762021">{{Internetquelle|url=https://www.motor1.com/news/435476/2021-toyota-venza-full-pricing/ |titel=2021 Toyota Venza Starts At $32,470, Tops Out At More Than $40K |datum=2020-07-23 |abruf=2021-02-01}}</ref> Bereits zwischen 2008 und 2017 verkaufte Toyota dort einen [[Toyota Venza|Venza]].

Seit November 2021 wird der Harrier von [[Tianjin FAW Toyota Motor Company|FAW-Toyota]] auch in [[Volksrepublik China|China]] für den lokalen Markt gefertigt.<ref name="com-102624">{{Internetquelle|url=https://www.autohome.com.cn/news/202111/1225099.html#pvareaid=102624 |titel=11月18日上市一汽丰田凌放HARRIER下线 |werk=autohome.com.cn |sprache=zh |datum=2021-11-17 |abruf=2021-11-17}}</ref> Zudem wird die Baureihe von [[GAC Toyota Motor|GAC-Toyota]] als Venza produziert.<ref name="com-102625">{{Internetquelle|autor=Zhou Yi |url=https://www.autohome.com.cn/news/202111/1225157.html#pvareaid=102624 |titel=定位中型SUV 广汽丰田威飒预告图发布 |werk=autohome.com.cn |sprache=zh |datum=2021-11-17 |abruf=2021-11-17}}</ref>

Das SUV baut wie der RAV4 auf der GA-K-Skalierung der [[Toyota New Global Architecture]] (TNGA) Plattform auf. Die verfügbaren Motorisierungen kommen in ähnlicher Form auch im RAV4 zum Einsatz.<ref name="auto-mot-2020">{{Internetquelle|url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/toyota-harrier-venza-suv-2020-zahlen-daten-preis/ |titel=Toyota Harrier / Venza (2020) Neuvorstellung: Der Luxus-SUV geht in die vierte Generation |datum=2020-05-20 |abruf=2021-02-01}}</ref> Der Venza ist nur als Hybrid erhältlich.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.cnet.com/roadshow/news/2021-toyota-venza-hybrid-official-details/ |titel=2021 Toyota Venza returns with standard hybrid power and all-wheel drive |datum=2020-05-19 |abruf=2021-02-01}}</ref>

<gallery widths="220px" heights="120px">
Datei:4th generation Toyota Harrier Hybrid G rear.jpg|Heckansicht
Datei:Toyota HARRIER HYBRID Z"Leather Package" (6AA-AXUH80-ANXSB(S)) interior.jpg|Innenansicht
Datei:2021 Toyota Venza XLE, front 4.1.21.jpg|Toyota Venza (seit 2020)
</gallery>

==== Technische Daten ====
{| class="wikitable"
|-
!
!2.0 2WD{{FN|3}}
!2.0 4WD{{FN|3}}
!2.5 Hybrid 2WD{{FN|3}}
!2.5 Hybrid E-Four
!2.5 Hybrid [[Plug-in-Hybrid|PHEV]] E-Four
|-
! style="text-align:left;"|Bauzeitraum
|colspan="4" style="text-align:center;" | seit 06/2020
|style="text-align:center;" | seit 09/2022
|-
|style="text-align:center;" colspan="6" class="hintergrundfarbe5" |'''Motorkenndaten'''
|-
! style="text-align:left;"|Motorbauart und Zylinderanzahl
|colspan="2" style="text-align:center;" |R4-[[Ottomotor]]
|colspan="3" style="text-align:center;" |R4-[[Ottomotor]] + [[Elektromotor]]
|-
! style="text-align:left;"|[[Hubraum]]
|colspan="2" style="text-align:center;" |1987 cm³
|colspan="3" style="text-align:center;" |2487 cm³
|-
! style="text-align:left;"|Leistung Verbrennungsmotor
|colspan="2" style="text-align:center;" |127 kW (173 PS) bei 6600
|colspan="2" style="text-align:center;" |131 kW (178 PS) bei 5700
|style="text-align:center;" |130 kW (177 PS) bei 7000
|-
! style="text-align:left;"|Leistung Elektromotor Vorderachse
|colspan="2" style="text-align:center;" |—
|colspan="2" style="text-align:center;" |88 kW (120 PS)
|style="text-align:center;" |134 kW (182 PS)
|-
! style="text-align:left;"|Leistung Elektromotor Hinterachse
|colspan="3" style="text-align:center;" |—
|colspan="2" style="text-align:center;" |40 kW (54 PS)
|-
! style="text-align:left;"|Systemleistung
|colspan="2" style="text-align:center;" |—
|style="text-align:center;" |160 kW (218 PS)
|style="text-align:center;" |163 kW (222 PS)
|style="text-align:center;" |225 kW (306 PS)
|-
! style="text-align:left;"|max. [[Drehmoment]] Verbrennungsmotor
|colspan="2" style="text-align:center;" |203 Nm bei 4400–4900
|colspan="2" style="text-align:center;" |221 Nm bei 3600–5200
|style="text-align:center;" |219 Nm bei 3600
|-
! style="text-align:left;"|max. Drehmoment Elektromotor Vorderachse
|colspan="2" style="text-align:center;" |—
|colspan="2" style="text-align:center;" |202 Nm
|style="text-align:center;" |270 Nm
|-
! style="text-align:left;"|max. Drehmoment Elektromotor Hinterachse
|colspan="3" style="text-align:center;" |—
|colspan="2" style="text-align:center;" |121 Nm
|-
|style="text-align:center;" colspan="6" class="hintergrundfarbe5" |'''Kraftübertragung'''
|-
! style="text-align:left;"|Antrieb
|style="text-align:center;" |[[Vorderradantrieb]]
|style="text-align:center;" |[[Allradantrieb]]
|style="text-align:center;" |Vorderradantrieb
|colspan="2" style="text-align:center;" |Allradantrieb
|-
! style="text-align:left;"|Getriebe
|colspan="5" style="text-align:center;" |[[Stufenloses Getriebe]]
|-
|style="text-align:center;" colspan="6" class="hintergrundfarbe5" |'''Messwerte'''
|-
! style="text-align:left;"|Höchstgeschwindigkeit
|colspan="2" style="text-align:center;" |190 km/h
|colspan="2" style="text-align:center;" |180 km/h
|style="text-align:center;" |k. A.
|-
! style="text-align:left;"|Beschleunigung 0–100 km/h
|colspan="2" style="text-align:center;" |9,7 s
|colspan="2" style="text-align:center;" |8,1 s
|style="text-align:center;" |k. A.
|-
! style="text-align:left;"|Kraftstoffverbrauch auf 100 km (nach [[Europäische Wirtschaftsgemeinschaft|EWG]]-Richtlinie, kombiniert)
|colspan="2" style="text-align:center;"|6,5 l Super
|colspan="2" style="text-align:center;"|4,7 l Super
|style="text-align:center;"|4,9 l Super
|-
! style="text-align:left;"|CO2-Emission, kombiniert
|colspan="2" style="text-align:center;"|147 g/km
|colspan="2" style="text-align:center;"|106 g/km
|style="text-align:center;"|113 g/km
|-
! style="text-align:left;"|Tankinhalt
|colspan="5" style="text-align:center;"|55 l
|}
{{FNZ|3|Nur für Harrier}}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://toyota.jp/harrier/ offizielle Website] (japanisch)

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Lexus-Modelle
|Navigationsleiste Toyota-Modelle
}}

[[Kategorie:Pkw-Modell]]
[[Kategorie:Toyota-Automobil|Harrier]]
[[Kategorie:Sport Utility Vehicle]]
[[Kategorie:Kombi]]
[[Kategorie:Hybridelektroautomodell]]

Toyota Harrier - Versionsgeschichte

imported>InkoBot: Bot: Ersetze hartkodierte Farbangabe durch Farbklasse