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2025-03-26T12:11:39Z

4. Generation (seit 2023): Verzerrte Bilder getauscht

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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Toyota]]
| Modell = Alphard
| von = 2002
| bis =
| Klasse = [[Van (Automobil)|Van]]
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Vorgänger =
| Nachfolger =
}}

Der '''Toyota Alphard''' ist ein luxuriöser [[Van (Automobil)|Van]], der vom [[japan]]ischen [[Automobilhersteller]] [[Toyota]] seit 2002 gebaut wird. Der Wagen ist als 7- oder 8-Sitzer, mit 2,4 l- oder 3,0 l-Benzinmotoren und in drei verschiedenen Ausstattungslinien – ''Alphard G'', ''Alphard V'' und ''Alphard Hybrid'' – erhältlich. Der Alphard wird vorwiegend für den japanischen Markt gebaut, aber auch nach [[Indonesien]], [[Hongkong]], [[Bangladesch]], [[Singapur]], [[Thailand]]<ref>{{Webarchiv |url=http://www.nationmultimedia.com/2007/02/28/business/business_30028046.php |text=Varghese, Vijo: ''Niche Marketeers'', The Nation |wayback=20070311080925 |archiv-bot=2019-05-19 03:16:18 InternetArchiveBot}}</ref>, [[Malaysia]] und [[Russland]]<ref>[http://www.toyota.ru/cars/new_cars/alphard/index.tmex toyota.ru]</ref> exportiert. Der Wagen wurde nach dem [[Alphard]], dem hellsten [[Stern]] im [[Sternbild]] [[Wasserschlange (Sternbild)|Wasserschlange (Hydra)]] benannt.

2006 wurde der ''Alphard Royal Lounge'' eingeführt. Es handelt sich dabei um eine 4-sitzige Luxusversion des Alphard. Sein traditioneller Wettbewerber ist der [[Nissan Elgrand]].

Im Juni 2023 wurde die vierte Generation auf Basis der [[Toyota New Global Architecture|TNGA]]-''K''-[[Plattform (Automobil)|Plattform]] vorgestellt: Bei einer Außenlänge von annähernd fünf Metern hat der Wagen drei Meter Radstand.<ref name="motor1-192024">{{Internetquelle |autor=Adrian Padeanu |url=https://www.motor1.com/news/673019/2024-toyota-alphard-vellfire-debut |titel=2024 Toyota Alphard And Vellfire Minivans Revealed With Up To 275 HP |werk=motor1.com |datum=2023-06-21 |sprache=en |abruf=2023-07-23}}</ref>

== 1. Generation (2002–2008) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation
| Bild = 2004 Toyota Alphard V 2.4 Front.jpg
| Bild zeigt = Toyota Alphard der 1. Generation
| von = 2002
| bis = 2008
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,4–3,0 Liter (118–162 kW)
| Länge = 4865
| Breite = 1830
| Höhe = 1935
| Radstand = 2900
| Gewicht = 1800
}}
Der Alphard wurde 2002 als Konkurrenzmodell zum [[Nissan Elgrand]] und zum [[Honda Elysion]] vorgestellt. Mit seinen vielen elektronischen Komponenten, seinen Komfort- und Sicherheitsausstattungen ist er Toyotas am häufigsten verkaufter Van in Japan.

Die Wagen waren mit einem 2,4 l-R4-Motor, Typ Toyota 2AZ-FE, mit 16 Ventilen und variabler Ventilsteuerung (VVTi) ausgestattet. Der Motor leistete 160 bhp (118 kW) und lieferte ein Drehmoment von 195 Nm. Alternativ gab es einen 3,0 l-V6-Motor, Typ Toyota 1MZ-FE, der 24 Ventile und ebenfalls VVTi besaß. Seine Leistung betrug 220 bhp (162 kW) und sein Drehmoment 310 Nm. Die Motorkraft wurde jeweils an ein 4- oder 5-stufiges Automatikgetriebe (Super-ECT) weitergeleitet. Die Wagen waren mit Front- oder [[Allradantrieb]] erhältlich.

2005 wurde der Alphard überarbeitet und bekam neue Rückleuchten und Alufelgen mit 16″ oder 17″ Durchmesser. Seit dieser Zeit wird auch die Hybridversion angeboten. Seit 2007 gibt es (nur für den japanischen Markt) auf Wunsch das Navigationssystem G-BOOK und [[Telematik]].
[[Datei:2004 Toyota Alphard V 2.4 Rear.jpg|mini|links]]
{{Absatz}}

== 2. Generation (2008–2015) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation
| Bild = 2008 Toyota H20 Alphard 01.JPG
| Bild zeigt = Toyota Alphard Standard (2008)
| von = 2008
| bis = 2015
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,4–3,0 Liter (125–206 kW)
| Länge = 4890
| Breite = 1830
| Höhe = 1915
| Radstand = 2915
| Gewicht = 1815
}}
Im April 2008 wurde der Alphard komplett neu konzipiert und erhielt ein moderneres Äußeres und eine luxuriösere Innenausstattung.

Die Motoren wurden vom Vorgänger übernommen, leisten aber deutlich mehr als bisher. Der Reihenvierzylinder leistet nun 170 bhp (125 kW) und besitzt ein Drehmoment von 235 Nm. Beim V6 lauten die entsprechenden Werte 280 bhp (206 kW) und 330 Nm. Zur Wahl stehen nun ein 6-stufiges Automatikgetriebe (Super ECT) oder ein 7-stufiges (Super CVT).

Mit dem '''Toyota Vellfire''' wurde eine weitere Variante herausgebracht, die eine etwas andere Front (Kühlergrill und Scheinwerfer) und eine andere Innenausstattung bietet.
[[Datei:2008 Toyota Vellfire 01.jpg|mini|links|Toyota Vellfire]]
{{Absatz}}

== 3. Generation (2015–2023) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 3. Generation
| Bild = Toyota Alphard 350 V6 (III) – Frontansicht, 2. April 2018, Hongkong.jpg
| Bild zeigt = Toyota Alphard (2015–2023)
| von = 2015
| bis = 2023
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,5–3,5 Liter (134–221 kW) [[Hybridantrieb|Otto-Hybrid]]: 2,5 Liter (112 + 105 + 50 kW)
| Länge = 4915–4945
| Breite = 1850
| Höhe = 1895–1945
| Radstand = 3000
| Gewicht = 2025–2260
}}

Toyota präsentierte die dritte Generation des Alphard am 26. Januar 2015. Auch von ihr gibt es wieder eine Vellfire-Variante. Anfang 2018 wurde das Fahrzeug überarbeitet.

Der auf der [[Auto Shanghai|Shanghai Auto Show]] im April 2019 vorgestellte [[Lexus LM]] basiert auf dem Alphard.<ref name="auto-mot-Lexus_LM">{{Internetquelle |autor=Uli Baumann |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/lexus-lm-minivan-hybridantrieb/ |titel=Lexus LM Minivan: Van auch mit Hybridantrieb |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2019-04-09 |abruf=2019-04-16}}</ref>

<gallery widths="200">
Toyota Alphard 350 V6 (III) – Heckansicht, 2. April 2018, Hongkong.jpg|Heckansicht
TOYOTA ALPHARD H30 Executive Lounge TAIWAN 2016.01 02.jpg|Innenraum
2021 Toyota Vellfire Z G Edition (front).jpg|Toyota Vellfire (2015–2023)
</gallery>

=== Beschreibung ===
Toyota gibt an, dass ihr ''E-Four Electric 4WD System'' den hinten eingebauten Elektromotor regelt, der die Hinterräder antreibt, und die Verteilung der elektrischen Energie auf alle vier Räder koordiniert. Ein elektronisch überwachtes Bremssystem (ECB) sorgt für effektive Bremsenkontrolle an jedem Rad.

Das große Van ''Alphard Hybrid'' wird in den USA als Fahrzeug mit besonders geringem Schadstoffausstoß eingestuft und erreicht 75 % geringere Emissionen als die japanische Regierung 2000 vorgeschrieben hat.<ref name="cars-dir-2016">{{Internetquelle |url=https://www.cars-directory.net/gallery/toyota/alphard/2016/ |titel=2016 Toyota Alphard III DAA-AYH30W Hybrid 2.5 Executive Lounge 4WD (152 Hp) specs, technical data, fuel consumption, dimensions, picture gallery |werk=cars-directory.net |sprache=en |abruf=2023-07-23}}</ref> Der 2,4 l-Motor wurde für den Einsatz in Toyotas [[Hybridantrieb|Hybridfahrzeugen]] entwickelt, er hat eine niedrige innere Reibung und ist daher besonders kraftstoffsparend.

=== „By-Wire“-Technologie ===
Der Alphard Hybrid hat ein elektrisches Bremssystem, das je nach Druck auf das Bremspedal und Geschwindigkeit des Fahrzeuges den Bremsdruck richtig bemisst. Diese By-Wire-Technologie arbeitet mit dem ''E-Four''-System zusammen, um möglichst viel [[kinetische Energie]] vom Bremsen in elektrische Energie umzuwandeln.

Der Alphard Hybrid Van kann so elektrische Leistungen bis 1.500 W bereitstellen und ist mit 100 V – Wechselstromsteckdosen ausgestattet, die (in den USA) die Versorgung vieler Ausrüstungen, wie Laptops, Notleuchten etc. zulassen. Die Steckdosen können auch zur Wiederaufladung von elektrischen Fahrrädern und anderen Einrichtungen verwendet werden.

Der Alphard Hybrid hat auch etliche Sicherheitseinrichtungen, die man in anderen Hybridfahrzeugen vergeblich sucht. Sie werden bei der Version G serienmäßig und bei den anderen Versionen auf Wunsch geliefert, zusammen mit Toyotas [[DVD]]-Navigationssystem ''G-BOOK'':
* Kamera-Monitor-System für die [[Toter Winkel|toten Winkel]], das dort die Bewegung von Fußgängern oder Fahrzeugen anzeigt.
* Rückfahrkamera-Monitor-System mit akustischer Führung, das Signale der Lenkung nutzt, um die wahrscheinlich mögliche Rückfahrdistanz zu errechnen und anzuzeigen.
* [[Spurhalteassistent]], der die Bilder der Rückfahrkamera für die Berechnung des Abstandes zu weißen oder gelben Linien auf Autobahnen nutzt und ein akustisches Signal bei zu großer Annäherung gibt.
* [[Abstandsregeltempomat|Abstandsradar]], das mit Radarsensoren und Signalen der Lenkung den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug bestimmt und bei zu großer Annäherung akustische Warnsignale gibt.

=== Elektronisches Bezahlsystem für Straßenbenutzungsgebühren ===
Zusätzlich ist für jede Ausstattungslinie ein elektronisches Bezahlgerät für Straßennutzungsgebühren (nur zusammen mit dem Navigationssystem) erhältlich, das das Durchfahren von Mautstellen ohne Anhalten ermöglicht.

Der Verbrauch des Alphard Hybrid wird unter 6 l / 100 km, angegeben:<ref name="cars-dir-2016" /> Der Van hat eine Wärmedämmung der Karosserie und einen neuen Zweiwege-Kompressor am Motor, der den Luftverbrauch der Klimaanlage optimiert und so Benzin spart. Die speziell entwickelte Windschutzscheibe verringert bei Sonneneinstrahlung die Aufheizung des Fahrzeuges. Auch das Dach ist zusätzlich wärmegedämmt.
=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
!2.5 VVT-i (Singapur)
! colspan="2"| 3.5 (Russland, Japan)
!2.5 Hybrid (Japan)
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| 2015–2023
| 2015–2018
| 2018–2023
| 2015–2023
|-
! style="text-align:left;" colspan="5"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"| Motortyp
| R4-[[Ottomotor]]
| colspan="2" | V6-Ottomotor
| R4-Ottomotor (2AR-FXE)<ref name="cars-dir-2016" />+ 2 [[Elektromotor]]en
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| 2494 cm³
| colspan="2" | 3456 cm³
| 2493 cm³
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung bei min−1
| {{kW2PS|134}} / 6000
| {{kW2PS|202}} / 6200
| {{kW2PS|221}} / 6600
| {{kW2PS|112}} / 5700 + {{kW2PS|105}} + {{kW2PS|50}}
|-
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]] bei min−1
| 235 Nm / 4100
| 340 Nm / 4700
| 361 Nm / 4600–4700
| 206 Nm / 4400–4800 + 270 Nm + 139 Nm
|-
! style="text-align:left;" colspan="5"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| 170 km/h
| colspan="2" | 200 km/h
| k. A.
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| 11,3 s
| colspan="2" | 8,3 s
| k. A.
|-
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)
| 8,6 l Super
| 10,9 l Super
| 10,5 l Super
| 5,3 l<ref>{{Internetquelle |autor=Y.Huang, N.C.Surawski1, Bruce Organ, John L.Zhou, Oscar H.H. Tang, Edward F.C.Chan |url=https://www.researchgate.net/publication/329890370_Fuel_consumption_and_emission_performance_under_real_driving_Comparison_between_hybrid_and_conventional_vehicles |titel=Fuel consumption and emission performance under real driving: Comparison between hybrid and conventional vehicles, Seite 6 |werk=researchgate.net |datum=2018-12 |sprache=en |abruf=2023-07-23}}</ref>
|-
! style="text-align:left;"| Leergewicht
| 2025–2075 kg
| 2210–2240 kg
| 2200–2260 kg
| 2090–2240 kg
|-
! style="text-align:left;"| Tankinhalt
| colspan="3" | 75 l
| 65 l
|}

== 4. Generation (seit 2023) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 4. Generation
| Bild = Toyota Alphard 2.4T Executive Lounge (IV) – f 22032025.jpg
| Bild zeigt = Toyota Alphard (seit 2023)
| von = 2023
| bis =
| Versionen = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 2,4–2,5 Liter (134–205 kW) [[Hybridantrieb|Otto-Hybride]]: 2,5 Liter (184–225 kW)
| Länge = 4995
| Breite = 1850
| Höhe = 1935–1945
| Radstand = 3000
| Gewicht = 2060–2470
}}
Die vierte Generation der Baureihe basiert nun auf dem [[Toyota New Global Architecture|TNGA]]-''K''-Baukasten. Sie wird wieder als ''Alphard'' und ''Vellfire'' angeboten. Das Fahrwerk hat vorn [[MacPherson-Federbein]]e und eine überarbeitete Doppelquerlenker-Hinterachse. Der Van kann mit einer Smartphone-App ferngesteuert eingeparkt werden.<ref name="motor1-532023">{{Internetquelle|autor=Adrian Padeanu, Übersetzung Manuel Lehbrink |url=https://de.motor1.com/news/673153/toyota-alphard-vellfire-japan-2023 |titel=Toyota Alphard und Vellfire (2023) mit bis zu 275 PS enthüllt |werk=de.motor1.com |datum=2023-06-21 |abruf=2023-09-07}}</ref> Im Dezember 2024 wurde auch eine Version mit [[Plug-in-Hybrid]]-Antrieb für die Baureihe vorgestellt.<ref name="motor1-745134">{{Internetquelle |autor=Adrian Padeanu |url=https://www.motor1.com/news/745134/toyota-japan-first-phev-minivan/ |titel=Toyota Launches Japan's First Plug-In Hybrid Minivan |werk=motor1.com |sprache=en |datum=2024-12-20 |abruf=2024-12-20}}</ref>

<gallery widths="200">
Toyota Alphard 2.4T Executive Lounge (IV) – h 22032025.jpg |Heckansicht
Toyota ALPHARD HYBRID Executive Lounge E-Four (6AA-AAHH45W-PFXVB) interior.jpg|Innenraum vorn
Toyota Alphard(2023) interior 2.jpg|Innenraum hinten (''Executive Lounge''-Ausstattung)
Toyota Vellfire 2.5 (IV) – f 22032025.jpg|Toyota Vellfire (seit 2023)
Toyota Vellfire 2.5 (IV) – h 22032025.jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="font-size: 100%; text-align: center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
|
! Alphard 2.5
! Vellfire 2.4
! Alphard/Vellfire 2.5 Hybrid
! Alphard/Vellfire 2.5 PHEV
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
| colspan="3" | seit 2023
| seit 2024
|-
! style="text-align:left;" colspan="5"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"| Motortyp
| R4-[[Ottomotor]]
| R4-[[Ottomotor]] mit [[Turbolader]]
| colspan="2" | R4-Ottomotor + [[Elektromotor]]
|-
! style="text-align:left;"| [[Hubraum]]
| 2493 cm³
| 2393 cm³
| colspan="2" | 2487 cm³
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung bei min−1
| {{kW2PS|134}} / 6000
| {{kW2PS|205}} / 6000
| Systemleistung: {{kW2PS|184}} / 6000
| Systemleistung: {{kW2PS|225}} / 6000
|-
! style="text-align:left;"| max. [[Drehmoment]] bei min−1
| 235 Nm / 4100
| 430 Nm / 1700–3600
|
|
|-
! style="text-align:left;" colspan="5"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit
| 170 km/h
| colspan="2" | 180 km/h
| k. A.
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100 km/h
| k. A.
| k. A.
| k. A.
| k. A.
|-
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)
| 9,4–9,7 l Super
| 9,7–9,8 l Super
| 5,6–6,1 l Super
| k. A.
|-
! style="text-align:left;"| Leergewicht
| 2060–2120 kg
| 2180–2240 kg
| 2160–2310 kg
| 2470 kg
|-
! style="text-align:left;"| Tankinhalt
| colspan="2"| 75 l
| 60 l
| 47 l
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
{{Commonscat|Toyota Vellfire}}
* [http://toyota.jp/alphard/ Offizielle Website des Toyota Alphard] (japanisch)
* [http://toyota.jp/vellfire/ Offizielle Website des Toyota Vellfire] (japanisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Toyota-Modelle}}

[[Kategorie:Toyota-Automobil|Alphard]]
[[Kategorie:Van]]
[[Kategorie:Kombi]]
[[Kategorie:Hybridelektroautomodell]]

Toyota Alphard - Versionsgeschichte

imported>M 93: /* 4. Generation (seit 2023) */ Verzerrte Bilder getauscht