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{{Infobox Straße
| Name =
| Alternativnamen =
| Stadtwappen = Coat of Arms of The City of London.svg
| Kategorie = Straße in London
| Bild = Tottenham Court Road 1.jpg
| Bild zeigt = Tottenham Court Road, Blick in Richtung Norden (2005)
| Ort = [[London]]
| Bezeichnung Ort = Stadt
| Ortsteil = [[London Borough of Camden|Camden]]
| Bezeichnung Ortsteil = Borough
| Angelegt = vor dem 11. Jh
| Neugestaltet =
| HistNamen =
| NameErhalten =
| Straßen = [[Charing Cross Road]], Hampstead Road
| Querstraßen = nur die wichtigsten: [[Oxford Street]] New Oxford Street Grafton Way [[Euston Road]]
| Plätze = [[St Giles Circus]] Kirkman Place
| Nummerierungssystem =
| Bauwerke =
| U-Bahn = [[Bahnhof Tottenham Court Road|Tottenham Court Road]] [[Goodge Street (London Underground)|Goodge Street ]] [[Warren Street (London Underground)|Warren Street]]
| Bezeichnung U-Bahn =
| Nutzergruppen = Individualverkehr, Radfahrer, Busse
| Straßengestaltung =
| Straßenlänge = ca. 1,1 km
| Baukosten =
| Karte =
| Karte zeigt =
}}

'''Tottenham Court Road''' ist eine bedeutende [[Einkaufsstraße]] im Zentrum von [[London]], die von [[St Giles Circus]], der Kreuzung von [[Oxford Street]] und [[Charing Cross Road]], nach Norden zur [[Euston Road]] führt. Die Straße verläuft im [[London Borough of Camden]] am westlichen Rand des Stadtteils [[Bloomsbury (Camden)|Bloomsbury]] und bildet zwischen dem St Giles Circus und der ein Block nördlich davon abzweigenden Hanway Street die Grenze zur [[City of Westminster]].

== Geschichte ==
Tottenhall war ein bereits im 11. Jh. im [[Domesday Book]] erwähntes [[Pfrundhaus|Pfründehaus]], das zum [[Dekanat]] der [[St Paul’s Cathedral]] gehörte<ref>{{Literatur |Autor=Henry Benjamin Wheatley, Peter Cunningham |Titel=London Past and Present: Its History, Associations, and Traditions |Hrsg= |Sammelwerk= |Band= |Nummer= |Auflage= |Verlag=Cambridge University Press |Ort= |Datum=2011-02-24 |ISBN=978-1-108-02808-0 |Kapitel=Tottenham Court Road |Seiten=389 |Online=https://books.google.ch/books?id=9KPxH48qnZwC&pg=PA389 |Abruf=2020-04-25}}</ref> und an der Stelle des heutigen Verwaltungsgebäudes der [[University College Hospital]] an 250 Euston Road{{Coordinate|NS=51.525543|EW=-0.137826|type=building|region=GB-CMD|dim=|name=Tottenhall|text=ICON0}} stand.<ref name=":1">{{Internetquelle |autor= |url=https://hidden-london.com/gazetteer/tottenham-court-road/ |titel=Tottenham Court Road |werk=Hidden London |hrsg= |datum= |abruf=2020-04-25 |sprache=en-GB}}</ref> Die Straße bildete die Zufahrt von der Oxford Street zum Anwesen. Aus einem [[Malapropismus]] entstand aus ''Tottenhall'' die Bezeichnung ''Tottenham'' in Anlehnung an den gleichnamigen Stadtteil [[Tottenham]] im Norden von London.<ref name=":1" />

Am Anfang des 18. Jh. wurde das Pfründehaus abgebrochen, die Straße wurde ''Tottenham Court Road'' genannt. Ab dem späten 18. Jh. und besonders zu Beginn des 19. Jh. wurde die Straße für die Möbelherstellung bekannt. Die Tischlerwerkstätte stellten vor allem [[Schrank|Schränke]] her, einige wechselten später zum [[Klavier- und Cembalobauer|Klavierbau]].<ref name=":1" />

Am 17. Oktober 1814 barst ein Bottich in der Horse Shoe Brewery an der Straße. Die austretenden 8000 bis 9000 Fass Bier erzeugten eine stellenweise 4,5 m hohe Flutwelle, welche die Umgebung überschwemmte. Besonders betroffen war das Armenviertel St Giles Rookery, indem Familien in Kellerwohnungen lebten. Der als London Beer Flood bezeichnete Unfall forderte acht Todesopfer.<ref>{{Internetquelle |autor=rory Tingle |url=https://www.independent.co.uk/life-style/food-and-drink/features/what-really-happened-london-beer-flood-200-years-ago-9796096.html |titel=What really happened in the London Beer Flood 200 years ago? |werk=Independent |hrsg= |datum=2014-10-17 |abruf=2020-04-25 |sprache=en}}</ref>

Im Jahre 1900 nahm die [[Central London Railway]] (CLR) ihren Betrieb auf, welche die [[Bahnhof Tottenham Court Road|U-Bahnstation Tottenham Court Road]] bediente. 1907 folgte die [[Charing Cross, Euston and Hampstead Railway]] (CCE&HR), die unter der Tottenham Court Road verläuft und neben der Station ''Tottenham Court Road'' auch die Stationen [[Goodge Street (London Underground)|Goodge Street]] und [[Warren Street (London Underground)|Warren Street]] bediente. Die U-Bahn-Gesellschaften gingen 1933 in den öffentlich-rechtlichen Besitzt über, aus der CLR entstand die [[Central Line]], aus der CCE&HR die [[Northern Line]] der [[London Underground]].

Der Möbeleinzelhandel wuchs in den 1910er- und 1920er-Jahren zusammen mit der Möbelindustrie, sodass mehrere große Möbelhäuser an der Straße entstanden. Das bedeutendste dürfte [[Heal’s]] sein, das bereits damals auf eine beinahe hundertjährige Geschichte zurückblicken konnte.<ref name=":1" />

Der [[St Giles Circus]] am südlichen Ende der Straße war in den 1950er Jahren eine der verkehrsreichsten Kreuzungen Londons, weshalb der [[London County Council]] (LCC) die Kreuzung in einen [[Kreisverkehr]] umbauen wollte. Der durch den Umbau verlorene Wohnraum sollte durch drei Wohnblöcke auf dem Eckgrundstück zwischen [[Oxford Street]] und [[Charing Cross Road]] kompensiert werden. Rechtsstreitigkeiten zwischen dem LCC und den Landeigentümern wurden umgangen, indem Oldham Estates Co das Grundstück erwarb. Die Immobilienfirma im Besitz von [[Harry Hyams]], ein damals noch junger Immobilienhändler aus Nordengland, trat das für die Umgestaltung der Kreuzung erforderliche Land an den LCC ab und erhielt als Gegenleistung das Recht, auf dem Grundstück eine höhere Bebauung zu realisieren, als nach der normalen Zonenordnung zulässig gewesen wäre. Hymas beauftragte [[Richard Seifert (Architekt)|Richard Seifert]] mit dem Entwurf eines Hochhauskomplexes mit gemischter Nutzung, dem [[Centre Point]].<ref name=":0">{{Internetquelle |autor= |url=https://historicengland.org.uk/listing/the-list/list-entry/1113172 |titel=Centre Point |werk=Historic England |hrsg= |datum= |abruf=2020-04-22 |sprache=en}}</ref>

Das ursprüngliche Verkehrskonzept sah vor, dass der Verkehr um das Hochhaus Centre Point herumgeführt worden wäre, weshalb dieses mit dem danebenliegenden Centre Point House mit einer zweistöckigen Brücke verbunden ist. Der Kreisverkehr wurde nicht realisiert, da in den 1960er-Jahren, bevor der Centre Point fertiggestellt war, die Tottenham Court Road in eine [[Einbahnstraße]] mit drei Fahrspuren in Richtung Norden umgewandelt wurde. Das Konzept war so erfolgreich, dass auf den Bau des Kreisverkehrs verzichtet wurde.<ref>{{Literatur |Autor=Jerry White |Titel=London in the Twentieth Century: A City and Its People |Hrsg= |Sammelwerk= |Band= |Nummer= |Auflage= |Verlag=Random House |Ort= |Datum=2009-11-10 |ISBN=978-1-4070-1307-7 |Seiten=51 |Online=https://books.google.ch/books?id=VdDaQSHKPbEC&pg=PA51 |Abruf=2020-04-25}}</ref>

Mit dem West End Project der Regierung des Stadtbezirks Camden sollen der an die Tottenham Court Road Station angrenzende öffentliche Raum aufgewertet werden, denn es wird mit Eröffnung der [[Crossrail]] ein Mehrverkehrt von 40 % erwartet. In diesem Zusammenhang wurde der Einbahnverkehr für Fahrräder und Busse im April 2019 wieder aufgehoben. Ab Frühjahr 2020 darf nachts und am Sonntag auch der Individualverkehr die Straße in Richtung Süden befahren. Tagsüber ist die Straße für den Durchgangsverkehr in beiden Richtungen gesperrt, indem einzelne Abschnitte nur von Fahrräder und Bussen befahren werden dürfen.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www3.camden.gov.uk/westendproject/maps/ |titel=Maps |werk=West End Project |hrsg= |datum= |abruf=2020-04-25 |sprache=en-GB}}</ref>

Die Tottenham Court Road ist eine bedeutende Einkaufsstraße, bekannt für ihre große Anzahl an Läden für [[Elektronik|elektronische]] Waren. Weiter im Norden befinden sich viele [[Möbel]]geschäfte.

Die Straße kam ins Gerede, als 2001 die erste Filiale der [[Tabledance|Lapdancing]]-Clubkette [[Spearmint Rhino]] in Zentrallondon eröffnet wurde.

Die [[Scientology#Scientology-Organisationen|Church of Scientology]] besitzt eine Filiale an der Tottenham Court Road 60.

== Trivia ==
* Tottenham Court Road ist die einzige Durchgangsstraße im Londoner Postdistrikt ''W1'', die das Wort ''Road'' in ihrem Namen enthält – alle anderen sind ''Streets'', ''Squares'' etc.
* In dieser Straße wurde 1902 der Komponist und Pianist [[Billy Mayerl]] geboren.
* In der Tottenham Court Road ist eine Szene des Romans [[Harry Potter und die Heiligtümer des Todes]] angesiedelt.
* [[Sir Arthur Conan Doyle]] lässt seinen Romanhelden [[Sherlock Holmes]] seine Violine bei einem Pfandleiher in der Tottenham Court Road erstehen.
* Die Straße wird im Song „Born Slippy“ der Musik-Gruppe [[Underworld (Band)|Underworld]] erwähnt.
* Auch in Webbers „Cats“ hat die Tottenham Court Road einen Auftritt, und zwar in dem Song „Grizabella, the glamour cat“.
* Die Straße wird auch mehrfach erwähnt in „The Invisible Man“ von H.G. Wells.
* In „macht's gut, und danke für den Fisch“ von Douglas Adams wird die Straße ebenfalls erwähnt.
* Im Jahr 1968 hörte [[Mick Jagger]], nachdem die Band [[The Beatles]] ihr Lied ''[[Hey Jude]]'' abgemischt und [[Paul McCartney]] eine Aufnahme davon dem DJ gegeben hatte, diese im ''Vesuvio Club'' in der Tottenham Court Road und kommentierte „[…] Zwei Songs in einem!“<ref>[[Paul McCartney]]: ''Lyrics. 1956 bis heute.'' Hrsg. mit einer Einleitung von [[Paul Muldoon]]. Aus dem Englischen übersetzt von Conny Lösche. C. H. Beck, München 2021, ISBN 978-3-406-77650-2, S. 284.</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Tottenham Court Road}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=g|GND=105403642X|VIAF=2146635379141981198}}

[[Kategorie:Straße in London]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im London Borough of Camden]]
[[Kategorie:Straße in Europa]]

Tottenham Court Road - Versionsgeschichte

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