https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Torrey_CanyonTorrey Canyon - Versionsgeschichte2026-06-08T00:28:05ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Torrey_Canyon&diff=597617&oldid=previmported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links2026-04-17T14:35:08Z<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Handelsschiff<br />
| Name = ''Torrey Canyon''<br />
| Bild = <br />
| Bildtext = <br />
|{{Infobox Schiff/Basis<br />
| AbJahr = <br />
| Land = {{LBR}}<br />
| andere Schiffsnamen = <br />
| Schiffstyp = [[Tanker|Öltanker]]<br />
| Schiffsklasse = <br />
| Rufzeichen = <br />
| Heimathafen = [[Monrovia]]<br />
| Eigner = <br />
| Reederei = Barracuda Tanker Corporation<br />
| Bestellung = <br />
| Bauwerft = [[Newport News Shipbuilding|Newport News Shipbuilding and Drydock Company]], [[Norfolk]]<br />
| Baunr = 532<br />
| Baukosten = <br />
| Kiellegung = <br />
| Stapellauf = 28. Oktober 1958<br />
| Taufe = <br />
| Übernahme = <br />
| Indienststellung = <br />
| Reaktivierung = <br />
| Außerdienststellung = <br />
| Streichung = <br />
| Verbleib = am 18. März 1967 gestrandet,<br />am 26. März 1967 gesunken<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| AbJahr = 1958<br />
| Länge = 246,90<br />
| Lpp = 234,70<br />
| KWL = <br />
| Breite = 31,70<br />
| Seitenhöhe = 21,00<br />
| Tiefgang = <br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = 38.562 [[Registertonne|BRT]]<br />
| Besatzung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| AbJahr = 1965<br />
| Länge = 296,90<br />
| Lpp = 285,30<br />
| KWL = <br />
| Breite = 31,70<br />
| Seitenhöhe = 21,00<br />
| Tiefgang = <br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = 61.263 BRT<br />
| Besatzung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 1 × [[Getriebeturbine]]<br />
| Maschinenleistung = <br />
| Geschwindigkeit_M = 17<br />
| Propeller = 1 × Festpropeller<br />
| Generator = <br />
| Generatorleistung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Transport<br />
| AbJahr = 1958<br />
| Tragfähigkeit = 65.920<br />
| Container = <br />
| KühlContainer = <br />
| Rauminhalt = <br />
| RoRo = <br />
| PaxPlätze = <br />
| PaxKabinen = <br />
| PaxKojen = <br />
| Fahrzeugkapazität = <br />
| Tiere = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Transport<br />
| AbJahr = 1965<br />
| Tragfähigkeit = 118.285<br />
| Container = <br />
| KühlContainer = <br />
| Rauminhalt = <br />
| RoRo = <br />
| PaxPlätze = <br />
| PaxKabinen = <br />
| PaxKojen = <br />
| Fahrzeugkapazität = <br />
| Tiere = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Sonstiges<br />
| Klassifizierungen = [[Lloyd’s Register of Shipping]]<br />
| Registriernummern = <br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''''Torrey Canyon''''' war ein [[Tanker|Öltanker]] und konnte etwa 115.000 Tonnen [[Erdöl]] transportieren. Sie sank am 26. März 1967 vor der Küste [[England|Südenglands]] und verursachte damit die zweite große [[Ölverschmutzung|Ölpest]] nach dem Untergang der [[Thomas W. Lawson]] 1907.<ref>Brockhaus Kalender Abenteuer Geschichte, 26. März 2008</ref><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Das Schiff wurde in den USA unter der Baunummer 532 bei der [[Newport News Shipbuilding|Newport News Shipbuilding and Drydock Company]] gebaut und lief am 28.&nbsp;Oktober&nbsp;1958 vom [[Stapellauf|Stapel]]. Es hatte ursprünglich eine Kapazität von 60.000 Tonnen, die 1965 durch einen Umbau in [[Japan]] auf 120.000 Tonnen erhöht wurde. Bei diesem Umbau wurde der ''Torrey Canyon'' ein komplett neues Vorderschiff angebaut. Der beim Umbau abgetrennte Schiffskörper wurde zunächst ebenfalls unter dem Namen ''Torrey Canyon'' als schwimmendes Öllager verwendet. Von 1972 bis 1979 wurde sie vom [[Niederlande|niederländischen]] Unternehmen SBM Offshore N.V. unter dem Namen ''IFRIKIA - FPSO III'' als 70.000 Tonnen fassende FPSO ([[Floating Production Storage and Offloading Unit]]) für das Mineralölunternehmen [[Elf Aquitaine]] im Ashtart Feld vor der [[Tunesien|tunesischen]] Küste betrieben.<ref>{{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://www.sbmoffshore.com/DOCS/SBMO_Supply%20Record.pdf |text=Übersicht der Einheiten von SBM |archivebot=2019-05-19 01:15:09 InternetArchiveBot}} (pdf, englisch)</ref><br />
<br />
=== Havarie ===<br />
Zur Zeit des Unfalls gehörte die Torrey Canyon der [[Barracuda Tanker Corporation]], einer Tochterfirma der kalifornischen ''Union Oil Company'' (''[[Unocal]]''), war aber von [[BP]] gechartert.<br />
<br />
Die letzte Fahrt der ''Torrey Canyon'' begann am 19. Februar 1967. Sie verließ Mena al-Ahmadi in [[Kuwait]] voll beladen mit Öl und erreichte am 14. März die [[Kanarische Inseln|Kanaren]]. Von dort aus steuerte sie [[Milford Haven]] an.<br />
{{Coordinate |map=left|article=/|NS=50.041667|EW=-6.128833|name=Havarie der Torrey Canyon|type=landmark|region=GB}}<br />
Am 18. März 1967 stieß die ''Torrey Canyon'' wegen eines Navigationsfehlers gegen [[Pollard's Rock]] im zwischen [[Land’s End]] und den [[Scilly-Inseln]] gelegenen [[Seven Stone|Seven-Stone]]-Riff. Der Untergang des Schiffes verursachte enorme Umweltschäden an den Küsten Englands und Frankreichs.<br />
<br />
Dies war der erste bedeutendere Untergang eines Öltankers, auch weil es noch keine Pläne gab, welche Maßnahmen im Notfall erfolgen sollten. Versuche, das Schiff wieder flott zu machen, scheiterten, wobei ein Mitarbeiter des [[Niederlande|niederländischen]] Bergungsteams starb. Das Schiff brach auseinander, nachdem es mehrere Tage lang auf dem Riff gestrandet gewesen war.<br />
<br />
Für den Versuch, das Schiff zu versenken, den Ölteppich abzubrennen und so den Ölverlust zu reduzieren, bombardierte die [[Fleet Air Arm]] (FAA, die Marineflieger der [[Royal Navy]]) das Schiff. Auf die Bombardierung folgten Versuche, das Öl mit Hilfe von Benzin und [[Napalm]], das von Flugzeugen der [[Royal Air Force]] und der FAA abgeworfen wurde, abzubrennen. Insgesamt war das Schiff das Ziel von 161 Bomben und 16 Raketen, dazu wurden 1500 Tonnen Napalm und 44.500 Liter [[Kerosin]] abgeworfen.<ref>{{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://www.plymouthherald.co.uk/amazing-footage-of-oil-tanker-being-bombed-in-cornwall/story-30205720-detail/story.html |text=Amazing footage of oil tanker being bombed in Cornwall |archivebot=2019-05-19 01:15:09 InternetArchiveBot}}, plymouthherald.co.uk, 15. März 2017</ref><br />
<br />
Etwa 190&nbsp;km der englischen und 80&nbsp;km der französischen Küste waren mit Öl verschmutzt und etwa 200.000 Seevögel<ref>[[fluter – Magazin der Bundeszentrale für politische Bildung]]: {{Webarchiv|url=http://www.fluter.de/de/wasser/thema/6064/ |wayback=20160304205556 |text=''Öl ins Wasser'' |archiv-bot=2019-05-19 01:15:09 InternetArchiveBot }}, 9. Juli 2007.</ref> und viele andere Meeresorganismen wurden getötet. Weiterer Schaden wurde durch den großflächigen Einsatz von Reinigungsmitteln zur Zerstörung des Ölteppichs angerichtet. Mit 42 Schiffen wurden mehr als 10.000 Tonnen an Reinigungsmitteln auf das schwimmende Öl gespritzt, um es zu emulgieren und aufzulösen. Jedoch waren die auf das Öl aufgebrachten Substanzen extrem giftig für viele Meeresorganismen und richteten beinahe genauso großen Schaden an wie das Öl selbst.<br />
<br />
Das Unglück der ''Torrey Canyon'' führte zu vielen Änderungen internationaler Vorschriften, z.&nbsp;B. der ''Civil Liability Convention'' (CLC) von 1969, die die absolute Haftung von Schiffsbesitzern bei nachgewiesener Fahrlässigkeit festsetzte, oder auch die ''International Convention for the Prevention of Pollution from Ships'' 1973.<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste bedeutender Ölunfälle]]<br />
<br />
== Quellen ==<br />
* R. Petrow: ''In the wake of the Torrey Canyon''. 1968 New York: David Mackay Co, Inc.<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Frachtschiff (Liberia)]]<br />
[[Kategorie:Öltanker]]<br />
[[Kategorie:Floating Production Storage and Offloading Unit]]<br />
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Strandung]]<br />
[[Kategorie:Schiffsverlust 1967]]<br />
[[Kategorie:Schiffskatastrophe]]<br />
[[Kategorie:Schiffswrack]]<br />
[[Kategorie:Dampfturbinenschiff]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsunglück 1967]]<br />
[[Kategorie:Seeunfall]]<br />
[[Kategorie:Ölpest]]<br />
[[Kategorie:Newport News Shipbuilding]]</div>imported>TaxonBot