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2024-10-05T07:28:15Z

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{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name =
| bild = [[Datei:P. Hill and Maggs at 1962 Dutch Grand Prix.jpg|200px|Phil Hill (mit Nr. 1) vorne und Anthony Maggs (mit Nr. 7) dahinter beim Großen Preis der Niederlande 1962]]
| nation = {{ZAF-1961}}

| status = v
| debut_rennen = Großbritannien
| debut_jahr = 1961
| letzter_start = Südafrika
| letztes_jahr = 1965
| teams = 1961 Louise Bryden-Brown · 1962–1963 [[Cooper Car Company|Cooper]] · 1964 Scuderia Centro Sud · 1965 [[Reg Parnell]]

| wm-bilanz = WM-Siebter ([[Automobil-Weltmeisterschaft 1962|1962]])
| starts = 25
| siege = 0
| poles = 0
| sr = 0
| punkte = 26
| podien = 3
| fuehrungs_runden = 0
| fuehrungs_km = 0
| stand =
}}
'''Antony Francis O’Connell „Tony“ Maggs''' (* [[9. Februar]] [[1937]] in [[Pretoria]]; † [[2. Juni]] [[2009]] in [[Hermanus]]) war ein [[südafrika]]nischer [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

== Karriere ==

1959 kam er nach England, wurde 1961 Europameister in der [[Formel Junior]] und fuhr bei so bekannten Teams wie [[Team Lotus|Lotus]] oder [[Cooper Car Company|Cooper]].

Sein Debüt in der [[Formel 1|Automobil-Weltmeisterschaft]] gab Maggs in der [[Automobil-Weltmeisterschaft 1961|Saison 1961]] bei den Grand Prix von [[Großer Preis von Großbritannien 1961|Großbritannien]] und [[Großer Preis von Deutschland 1961|Deutschland]] mit einem [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]. Beide Male kam er jedoch nicht unter die ersten zehn.

In den Saisons [[Automobil-Weltmeisterschaft 1962|1962]] und [[Automobil-Weltmeisterschaft 1963|1963]] startete er bei 19 WM-Rennen für [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]] als zweiter Werksfahrer neben [[Bruce McLaren]]. Seine beste Platzierung war jeweils der zweite Platz beim [[Großer Preis von Frankreich|Großen Preis von Frankreich]].

[[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]] absolvierte er drei WM-Rennen für die [[Scuderia Centro Sud]] mit einem [[BRM P57]]. Die Saison [[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|1965]] brachte schon sein letztes Rennen in seiner Karriere in der Automobil-Weltmeisterschaft beim [[Großer Preis von Südafrika 1965|Großen Preis von Südafrika]]. Für das [[Reg Parnell]] Racing-Team startete er mit einem [[Team Lotus|Lotus]]-[[British Racing Motors|B.R.M.]] und wurde Elfter.

Maggs plante für die nächste Saison mit einem [[Team Surtees|Surtees]]-[[Lola Cars|Lola]] (Formel 2), als er bei einem nationalen Rennen in [[Pietermaritzburg]] mit einem [[Brabham]] einen Unfall hatte und dabei einen kleinen Jungen tötete, der sich im Streckenbereich befand. Der Südafrikaner beendete kurze Zeit später seine Laufbahn als Rennfahrer und zog sich auf seine Farm zurück.

Tony Maggs startete auch bei Rennen zur Weltmeisterschaft für Grand-Tourisme-Wagen und in Läufen um die FIA-Pokale für Prototypen, u. a. beim [[1000-km-Rennen auf dem Nürburgring]] 1962 zusammen mit Bruce McLaren auf Aston Martin, [[1000-km-Rennen am Nürburgring 1963|1963]] mit [[Bob Olthoff]] auf [[Lola Mk6|Lola Mk6 GT]]-[[Ford]], 1964 und 1965 mit David Piper auf dessen Ferrari. 1964 wurden Piper/Maggs auf Ferrari 250 GT Siebte im Gesamtklassement (42 Runden = 958 km in 7:10:45,0 Stunden). Bei den [[24-Stunden-Rennen von Le Mans|24 Stunden von Le Mans]] 1964 wurde die Mannschaft [[Innes Ireland]]/Anthony Maggs auf [[Ferrari 250 GTO|Ferrari GTO]] mit 4403,62 gefahrenen Kilometern Sechste.

Tony Maggs setzte sich in seiner Heimat in Hermanus zur Ruhe. Er starb Anfang Juni 2009 an einem [[Krebs (Medizin)|Krebsleiden]].

== Statistik ==
=== Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft ===
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als [[Formel-1-Weltmeisterschaft]] bezeichnet wird.

==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- align="center" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:95%;"
! style="width:4.5em;"| Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em;"| Rennen
! style="width:4.5em;"| Siege
! style="width:4.5em;"| Zweiter
! style="width:4.5em;"| Dritter
! style="width:4.5em;"| Poles
! style="width:4.5em;"| schn. Rennrunden
! style="width:4.5em;"| Punkte
! style="width:4.5em;"| WM-Pos.
|- align="center"
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1961|1961]]'''
| [[Louise Bryden-Brown (Rennstall)|Louise Bryden-Brown]]
| [[Lotus 18]]
| [[Coventry Climax FPF|Climax 1.5 L4]]
| 2
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|- align="center"
| rowspan="2" |'''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1962|1962]]'''
| rowspan="2" |[[Cooper Car Company]]
| [[Cooper T55]]
| [[Coventry Climax FPF|Climax 1.5 L4]]
| 3
| −
| −
| −
| −
| −
| rowspan="2" |13
| rowspan="2" |'''7.'''
|- align="center"
| [[Cooper T66]]
| [[Climax 1.5 V8]]
| 6
| −
| 1
| 1
| −
| −
|- align="center"
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1963|1963]]'''
| [[Cooper Car Company]]
| [[Cooper T66]]
| [[Climax 1.5 V8]]
| 10
| −
| 1
| −
| −
| −
| 9
| '''8.'''
|- align="center"
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]]'''
| [[Scuderia Centro Sud]]
| [[BRM P57]]
| [[BRM 1.5 V8]]
| 3
| −
| −
| −
| −
| −
| 4
| '''12.'''
|- align="center"
| '''[[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|1965]]'''
| [[Reg Parnell Racing]]
| [[Lotus 25]]
| [[BRM 1.5 V8]]
| 1
| −
| −
| −
| −
| −
| −
| '''NC'''
|- align="center"
|- class="hintergrundfarbe5" align="center"
| colspan="4"| '''Gesamt'''
| '''25'''
| '''−'''
| '''2'''
| '''1'''
| '''−'''
| '''−'''
| '''26'''
|
|}

==== Einzelergebnisse ====
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! Saison
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! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1961|1961]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1961}}
|
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| bgcolor="#CFCFFF" | 11
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|-
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1962}}
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{{Automobil-Weltmeisterschaft 1963}}
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! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1964|1964]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1964}}
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|
|
|-
! rowspan="2"|[[Automobil-Weltmeisterschaft 1965|1965]]
{{Automobil-Weltmeisterschaft 1965}}
|-
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- style="background:#ABBBDD;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1961|1961]]
| {{GBR|#}} Essex Racing Stable
| [[Aston Martin DBR1|Aston Martin DBR1/300]]
| {{GBR|#}} [[Roy Salvadori]]
| Ausfall
| Leck im Benzintank
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1963|1963]]
| {{DEU|#}} [[Porsche|Porsche System Engineering]]
| [[Porsche 718|Porsche 718/8 GTR Coupe]]
| {{SWE|#}} [[Joakim Bonnier]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964|1964]]
| {{GBR|#}} Maranello Conecessionaires
| [[Ferrari 250 GTO]]
| {{GBR|#}} [[Innes Ireland]]
| Rang 6
|
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===

{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- style="background:#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1965|1965]]
| {{GBR|#}} David Piper Auto Racing Ltd.
| [[Ferrari 250LM]]
| {{GBR|#}} [[David Piper]]
| Rang 3 und Klassensieg
|
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
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! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
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! style="width:2.5em"| 16
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! style="width:2.5em"| 20
! style="width:2.5em"| 21
! style="width:2.5em"| 22
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1961|1961]]
! rowspan="2"| Essex Racing Stable
! rowspan="2"| [[Aston Martin DBR1]]
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1961|SEB}}
| {{ITA|Targa Florio 1961|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1961|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1961|LEM}}
| {{ITA|4-Stunden-Rennen von Pescara 1961|PES}}
|
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1962|1962]]
! rowspan="2"| Essex Racing Stables
! rowspan="2"| [[Aston Martin DBR1]] [[Aston Martin DB4 GT Zagato|Aston Martin DB4]]
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Daytona 1962|DAY}}
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| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1962|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1962|LEM}}
| {{FRA|Trophée d’Auvergne 1962|TAV}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1962|CCA}}
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| {{USA|400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|400-km-Rennen von Bridgehampton 1962, 2. Rennen|BRI}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963|1963]]
! rowspan="2"| [[Lola Cars|Lola]] [[Porsche Team|Porsche]]
! rowspan="2"| [[Lola Mk6]] [[Porsche 718]]
| {{USA|3-Stunden-Rennen von Daytona 1963|DAY}}
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| {{ITA|Coppa Maifredi 1963|MAI}}
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| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1963|ROS}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1963|LEM}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 1. Rennen|MON}}
| {{DEU|Rallye Wiesbaden 1963|WIS}}
| {{FRA|Trophée d’Auvergne 1963|TAV}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg 1963|FRE}}
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| {{UK|RAC Tourist Trophy 1963|RTT}}
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| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963|NÜR}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 2. Rennen|MON}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1963, 3. Rennen|MON}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964|1964]]
! rowspan="2"| [[David Piper]] Maranello Concessionaires
! rowspan="2"| [[Ferrari 250 GTO]]
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1964|DAY}}
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| {{BEL|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1964|SPA}}
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| {{UK|RAC Tourist Trophy 1964|RTT}}
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| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|NÜR}}
| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1964|MON}}
| {{FRA|Tour de France für Automobile 1964|TDF}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 1. Rennen|BRI}}
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| {{FRA|1000-km-Rennen von Paris 1964|PAR}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965|1965]]
! rowspan="2"| [[David Piper]]
! rowspan="2"| [[Ferrari 250LM]]
| {{USA|2000-km-Rennen von Daytona 1965|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1965|SEB}}
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| {{ITA|3-Stunden-Rennen von Monza 1965|MON}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1965|MON}}
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| {{ITA|Targa Florio 1965|TAR}}
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| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965|NÜR}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Mugello 1965|MUG}}
| {{DEU|Bergrennen Rossfeld 1965|ROS}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965|LEM}}
| {{FRA|12-Stunden-Rennen von Reims 1965|REI}}
| {{ITA|Bergrennen Bozen 1965|BOZ}}
| {{DEU|Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1965|FRE}}
| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1965|CCE}}
| {{CHE|Bergrennen Ollon-Villars 1965|OVI}}
| {{DEU|500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965|NÜR}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 1. Rennen|BRI}}
| {{USA|500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 2. Rennen|BRI}}
|
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|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Tony-Maggs-ZA.html Anthony Maggs bei Racing Sports Cars]
* [http://www.24h-en-piste.com/fr/AfficherPilote.php?Pilote=1729 Tony Maggs bei 24-h-en-piste]

{{SORTIERUNG:Maggs, Tony}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Südafrika)]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Rennfahrer der Formel-Junior-Europameisterschaft]]
[[Kategorie:Südafrikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1937]]
[[Kategorie:Gestorben 2009]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Maggs, Tony
|ALTERNATIVNAMEN=Maggs, Antony Francis O’Connell
|KURZBESCHREIBUNG=südafrikanischer Formel-1-Rennfahrer
|GEBURTSDATUM=9. Februar 1937
|GEBURTSORT=[[Pretoria]], [[Südafrika]]
|STERBEDATUM=2. Juni 2009
|STERBEORT=[[Hermanus]]
}}

Tony Maggs - Versionsgeschichte

imported>DynaMoToR: /* Weblinks */