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2025-02-08T17:34:11Z

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[[Datei:BMC team Hopkirk and Fall.jpg|mini|hochkant=1.3|Tony Fall (rechts) mit [[Paddy Hopkirk]] 1968]]
[[Datei:Opel Ascona 400 a.JPG|mini|hochkant=1.3|Opel Ascona 400]]
'''Richard Anthony „Tony“ Fall''' (* [[23. März]] [[1940]] in [[Bradford]], [[West Yorkshire]]; † [[1. Dezember]] [[2007]] in [[Tansania]]) war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Rallye]]fahrer, Gründer des britischen ''Dealer Opel Teams'' und zwischen 1978 und 1990 der Teamchef von [[Opel]]-Motorsport in [[Rüsselsheim am Main|Rüsselsheim]].

== Rallye-Karriere ==
Fall begann Mitte der 1960er mit einem [[Mini (Auto)|Mini Cooper S]] seine ersten Rallyes und 1967 auch [[Rallycross]]-Rennen zu bestreiten. Sein erster wichtiger internationaler Erfolg war der Gesamtsieg bei der Rallye ''Circuit of Ireland'' des Jahres 1966, zusammen mit Beifahrer Henry Liddon. Darüber hinaus machte er auch mit einem [[British Motor Corporation|BMC]]-Werksauto vom Typ [[Austin 1800]] (Spitzname ''„the Landcrab“'', dt. „die Landkrabbe“) auf sich aufmerksam. Sein Landsmann und Freund John Davenport, der auch als [[Motorsport]]-[[Journalist]] bereits internationale Bekanntheit erlangt hatte, wurde Falls Copilot und sorgte dafür, dass dieser Werkseinsätze für [[Lancia]] (auf [[Lancia Fulvia]]), [[Nissan (Auto)|Datsun]] ([[Datsun 240Z]] und Datsun 1800SSS), [[BMW]] ([[BMW 02|BMW 2002 ti]]), [[Peugeot]] ([[Peugeot 504]] und [[Peugeot 304|Peugeot 304 S]]) sowie [[Volkswagen]] ([[VW Käfer|VW 1302 S und VW 1303 S]]) fahren konnte.

== Opel-Motorsport-Leitung ==
1974 gründete Fall das britische ''Dealer Opel Team'', nachdem er bereits mit der [[General Motors|General-Motors]]-Tochter [[Vauxhall Motors|Vauxhall]] zusammengearbeitet hatte. 1978 wechselte der Brite ins Opel-Werk nach Rüsselsheim und übernahm dort von [[Helmut Bein|Helle Bein]] den Posten des Motorsportchefs. Unter Falls Leitung wurde das Modell [[Opel Ascona|Opel Ascona 400]] zu einem wettbewerbsfähigen Rallye-Fahrzeug entwickelt, mit dem [[Walter Röhrl]] im Jahre 1982 [[Rallye-Weltmeisterschaft|Rallye-Weltmeister]] werden konnte.

Ende der 1980er geriet Fall, dem man bei Opel freie Hand bei fast all seinen Entscheidungen zugestanden hatte, während der sogenannten ''Controller era'' in die Mühlen von Bürokraten und Juristen. Wegen diverser undurchsichtiger Auftragsvergaben strebte man rechtliche Schritte gegen den Engländer an, der dann in Folge neun Monate lang in Untersuchungshaft verbrachte und nach dem Prozessende in seine Heimat abgeschoben wurde.<ref>[[MOTORSPORT aktuell]], Ausgabe 50/2007, S. 23, Tony Fall †</ref>

== 1990–2007 ==
1990 kehrte Tony Fall nach England zurück und wurde von „[[Überrollvorrichtung|Überrollkäfig]]-Guru“ [[Winfried Matter]] zum Geschäftsführer der britischen Matter-Tochterfirma ''Safety Devices'' gemacht. Ende der 1990er kaufte Fall dem Deutschen die Firma ab und war bis zu seinem Tod deren Direktor.

Fall verstarb am 1. Dezember 2007 als Organisationsmitglied der ''East African Safari Classic Rally'' in seinem tansanischen Hotelzimmer, nachdem er in der Nacht einen [[Herzinfarkt]] erlitten hatte. Er hinterließ seine Ehefrau Pat Fall (geb. Lyons; eine Tochter von [[Jaguar Cars|Jaguar-Cars]]-Gründer [[William Lyons|Sir William Lyons]]) und zwei Söhne aus einer vorherigen Ehe.

== Statistik ==

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968|1968]]
! rowspan="2"| JCB
! rowspan="2"| [[MGB (Auto)|MGB]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1968|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1968|SEB}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1968|BRH}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1968|MON}}
| {{ITA|Targa Florio 1968|TAR}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1968|NÜR}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1968|SPA}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1968|WAT}}
| {{AUT|500-km-Rennen von Zeltweg 1968|ZEL}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968|LEM}}
|-
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 24
| style="background:#EFCFFF;"| 39
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1969|1969]]
! rowspan="2"| Jolly Club
! rowspan="2"| [[Lancia Fulvia]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1969|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1969|SEB}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1969|BRH}}
| {{ITA|1000-km-Rennen von Monza 1969|MON}}
| {{ITA|Targa Florio 1969|TAR}}
| {{BEL|1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1969|SPA}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1969|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1969|LEM}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1969|WAT}}
| {{AUT|1000-km-Rennen von Zeltweg 1969|ZEL}}
|-
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 18
|
|
|
|
|
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Tony-Fall-GB.html Tony Fall bei Racing Sports Cars]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG:Fall, Tony}}
[[Kategorie:Rallyefahrer (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1940]]
[[Kategorie:Gestorben 2007]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Rennfahrer (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]

{{Personendaten
|NAME=Fall, Tony
|ALTERNATIVNAMEN=Fall, Richard Anthony
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Rallyefahrer
|GEBURTSDATUM=23. März 1940
|GEBURTSORT=[[Bradford]], [[West Yorkshire]]
|STERBEDATUM=1. Dezember 2007
|STERBEORT=[[Tansania]]
}}

Tony Fall - Versionsgeschichte

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