imported>Aka: /* Weblinks */ Halbgeviertstrich, Kleinkram

2025-09-05T20:29:38Z

Weblinks: Halbgeviertstrich, Kleinkram

Neue Seite

{{Infobox Rennfahrer
| Name = Anton Mang
| Bild = [[Datei:Anton (genannt Toni) Mang.jpg|180px|Anton Mang (2008)]]
| Nation = {{DEU}}
| Box 1 = {{Infobox Rennfahrer/Motorrad-WM
| Status = n
| Klasse =
| Startnummer =
| WM-Titel = 5
| Stand =
| Erste Rennserie = 125
| Erstes Rennen 125 = Dutch TT
| Erste Saison 125 = 1976
| Letztes Rennen 125 = Großer Preis von Großbritannien
| Letzte Saison 125 = 1977
| WM-Bilanz 125 = WM-Fünfter ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1976|1976]]–[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1977|1977]])
| Konstrukteure 125 = 1976–1977 [[Morbidelli]]
| Starts 125 = 11
| Siege 125 = 1
| Poles 125 =
| Schnellste Runden 125 = 1
| Punkte 125 = 87
| Podien 125 = 4
| Zweite Rennserie = 250
| Erstes Rennen 250 = Großer Preis von Venezuela
| Erste Saison 250 = 1978
| Letztes Rennen 250 = Großer Preis von Jugoslawien
| Letzte Saison 250 = 1988
| WM-Bilanz 250 = [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1980|1980]]–[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1981|1981]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1987|1987]])
| Konstrukteure 250 = 1978–1982 [[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]] • 1984 [[Yamaha Motor|Yamaha]] • 1985–1988 [[Honda]]
| Starts 250 = 106
| Siege 250 = 33
| Poles 250 = 23
| Schnellste Runden 250 = 25
| Punkte 250 = 986
| Podien 250 = 60
| Dritte Rennserie = 350
| Erstes Rennen 350 = Großer Preis von Österreich
| Erste Saison 350 = 1975
| Letztes Rennen 350 = Großer Preis von Deutschland
| Letzte Saison 350 = 1982
| WM-Bilanz 350 = [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1981|1981]]–[[Motorrad-Weltmeisterschaft 1982|1982]])
| Konstrukteure 350 = 1975 SMZ • 1978–1982 [[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]]
| Starts 350 = 31
| Siege 350 = 8
| Poles 350 = 11
| Schnellste Runden 350 =
| Punkte 350 = 326
| Podien 350 = 20
| Vierte Rennserie = 500
| Erstes Rennen 500 = Großer Preis von Deutschland
| Erste Saison 500 = 1977
| Letztes Rennen 500 = Großer Preis von San Marino
| Letzte Saison 500 = 1983
| WM-Bilanz 500 = WM-Achtzehnter ([[Motorrad-Weltmeisterschaft 1983|1983]])
| Konstrukteure 500 = 1977, 1983 [[Suzuki]]
| Starts 500 = 6
| Siege 500 =
| Poles 500 =
| Schnellste Runden 500 =
| Punkte 500 = 6
| Podien 500 =
}}
}}
'''Anton „Toni“ Mang''' (* [[29. September]] [[1949]] in [[Inning am Ammersee]]) ist ein ehemaliger [[Deutschland|deutscher]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]]. Er wurde in seiner Karriere viermal deutscher Meister und fünfmal Weltmeister im [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Motorradstraßenrennsport]] und gilt als Deutschlands erfolgreichster Motorradfahrer der Geschichte. In seiner Jugend war er [[Kinderschauspieler]].

== Kindheit ==
Mang wuchs in Inning am Ammersee auf. Als Kind spielte er in den 1950er Jahren in den populären westdeutschen [[Märchenfilm]]en der bayrischen [[Filmproduktionsgesellschaft]] [[Schongerfilm]] mit. 1956 spielte er in ''[[Die Heinzelmännchen]]'' eines der Heinzelmännchen. Ein Jahr später stellte er in ''[[Der Wolf und die sieben Geißlein (1957)|Der Wolf und die sieben Geißlein]]'' das jüngste Geißlein Gucki dar. Im gleichen Jahr verkörperte er in ''[[Rübezahl – der Herr der Berge]]'' Karli, den Sohn des Glasers Steffen. 1959 spielte er in ''[[Die Bremer Stadtmusikanten (1959)|Die Bremer Stadtmusikanten]]'' seine letzte Filmrolle als Hahn.

== Karriere ==
Mit elf Jahren machte Mang mit einer [[DKW RT 125 (1949–1957)|DKW RT 125]] erste Motorraderfahrungen, übte danach allerdings zunächst eine andere Sportart aus. Er fuhr relativ erfolgreich [[Skibob]] und wurde im Alter von 16 Jahren deutscher Skibobmeister und Junioren-Europameister. Trotzdem wandte er sich bald dem motorisierten Rennsport zu und absolvierte mit einem 50-[[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]]-Eigenbau auf [[Kreidler]]-Basis zwei Jahre später sein erstes Motorrad-Straßenrennen, schied dabei aber an siebter Stelle liegend mit einem technischen Defekt aus.

Im Jahr 1970 stieg Mang zusammen mit [[Sepp Schlögl]] in das Team des damals amtierenden 125-cm³-Weltmeisters [[Dieter Braun (Rennfahrer)|Dieter Braun]] als Rennmechaniker ein. Zusammen mit Schlögl und Alfons Zender entwickelte Mang ein Motorrad, genannt „Schlögl-Mang-Zender“ (SMZ 250). Auf dieser Maschine startete er bei einem Flugplatzrennen in [[Augsburg]] und errang dort seinen ersten Sieg. 1975 wurde Anton Mang auf einer 350-cm³-[[Yamaha Motor|Yamaha]] erstmals Deutscher Meister, im [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1975|gleichen Jahr]] startete er beim [[Großer Preis von Österreich (Motorrad)|Grand Prix von Österreich]] auf dem [[Salzburgring]] zum ersten Mal in der 350-cm³-Klasse bei einem [[Motorrad-Weltmeisterschaft|Weltmeisterschaftslauf]]. Ein Jahr später, [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1976|1976]], gewann er sein erstes Rennen in der WM, den [[Großer Preis von Deutschland (Motorrad)|Grand Prix von Deutschland]] auf dem [[Nürburgring]] auf einer 125-cm³-[[Morbidelli]].

[[Datei:KR350 1.jpg|mini|Eine von Toni Mangs Rennmaschinen]]
Seine Erfolge ermöglichten Toni Mang [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1978|1978]] als [[Werksteam|Werksfahrer]] von [[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]] in den Klassen bis 250- und bis 350-cm³ zu starten. Damit begann sein Weg hin zum erfolgreichsten deutschen Motorradrennfahrer. In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1980|Saison 1980]] wurde er Weltmeister in der 250-cm³-Klasse und Vizeweltmeister in der 350-cm³-Klasse, nur knapp hinter dem [[Südafrika]]ner [[Jon Ekerold]]. Im Jahr [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1981|1981]] wurde Mang Weltmeister sowohl in der 250-cm³- als auch in der 350-cm³-Klasse und daraufhin in Deutschland zum [[Sportler des Jahres 1981 (Deutschland)|Sportler des Jahres 1981]] gewählt. Kaum weniger erfolgreich schloss Toni Mang das Jahr [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1982|1982]] ab. Er verteidigte den WM-Titel in der 350-cm³-Klasse mit der [[Kawasaki KR 250/350|Kawasaki KR 350]] und gilt damit als „ewiger Weltmeister“ dieser Klasse, die nach der Saison 1982 abgeschafft wurde. In der 250-cm³-Klasse fehlte ihm zum Saisonabschluss lediglich ein Punkt zur erfolgreichen Titelverteidigung. Viertelliter-Weltmeister wurde der [[Frankreich|Franzose]] [[Jean-Louis Tournadre]].

Zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1983|Saison 1983]] wechselte Mang in die sogenannte „Königsklasse“, die 500-cm³-Kategorie. Infolge einer schweren Verletzung durch einen Skiunfall vor Saisonbeginn konnte er aber erst Mitte August zum ersten Rennen antreten; mit seiner „Aufholjagd“ erzielte er den zehnten Platz. [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1984|1984]] kehrte Mang ohne Werksunterstützung in die Viertelliterklasse zurück. Er wurde Fünfter in der Weltmeisterschaft auf einer privaten 250-cm³-Yamaha. Nach diesem Erfolg erhielt er [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1985|1985]] erstmals eine Werks-[[Honda]] und wurde hinter der Nr. 1 im Honda-Werksteam, dem jungen [[Vereinigte Staaten|US-Amerikaner]] [[Freddie Spencer]], Vizeweltmeister. In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1986|Saison 1986]] traf Mang auf viele starke Fahrer und belegte am Schluss Rang vier der Weltmeisterschaft. Außerdem kam es in dieser Saison zur Trennung von Sepp Schlögl, seinem langjährigen Chefmechaniker und Freund. Danach prophezeiten Experten der Fachpresse das Ende der Ära Mang.

Trotzdem gelang es Toni Mang, auch die [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1987|Saison 1987]] als Motorradweltmeister in der 250-cm³-Klasse abzuschließen; dabei gewann er acht Rennen, sein härtester Rivale war sein Landsmann [[Reinhold Roth (Rennfahrer)|Reinhold Roth]] gewesen. Das [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1988|Rennjahr 1988]] begann zwar mit einem Sieg, aber nach einem schweren Sturz beim [[Großer Preis von Jugoslawien (Motorrad)|Großen Preis von Jugoslawien]] in [[Automotodrom Grobnik|Rijeka]] beendete Toni Mang seine Karriere nach insgesamt 154 Starts in der Motorrad-WM, [[Liste der Motorrad-WM-Fahrer mit den meisten Grand-Prix-Siegen|42 Siegen]], 84 Podiumsplätzen, 34 [[Pole-Position]]s sowie 26 [[Schnellste Rennrunde|Schnellsten Rennrunden]].

Nach dem Ende seiner Karriere als aktiver Motorradrennfahrer hat sich Toni Mang der Nachwuchsförderung verschrieben und veranstaltet Renn-Trainings.

Seit 2007 unterstützt Toni Mang zusammen mit Sepp Schlögl und Adi Stadler den damals jungen deutschen Rennfahrer [[Marcel Schrötter]], der in der Saison 2008 auf Honda die [[Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft|Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft]] in der Klasse bis 125 cm³ gewann und 2009 seinen Titel verteidigte.

== Persönliches ==
Toni Mang ist gelernter [[Werkzeugmacher]] und besitzt eine eigene Werkstatt mit verschiedenen Maschinen zur [[Metallverarbeitung]], in der er Auftragsarbeiten aus den Bereichen [[Pneumatik]], [[Vakuum]]-Technik und [[Hydraulik]] ausführt. Er entwickelte bereits mehrere technische Geräte, darunter ein elektronisches Kanalprüfgerät sowie ein Bohrgerät zum Anbau an einen [[Minibagger]].<ref>{{Internetquelle|autor=|hrsg=www.toni-mang.de|url=http://www.toni-mang.de/site/html/technik/index.htm|titel=Technik|datum=|abruf=2010-08-03}}</ref><ref name="merkur.de" />

Früher betrieb er die ''Toni-Mang-[[Autowaschanlage]]'' in [[Olching]].<ref name="merkur.de" /><ref name="stern.de" />

In seinem Geburtsort Inning am Ammersee ist der ''Toni-Mang-Ring'' nach ihm benannt.<ref name="merkur.de" />

Nach der 1985 mit einer Südafrikanerin geschlossenen Ehe<ref>[https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13520480.html ''Motorsport: Koa Englisch''], [[Der Spiegel]] 42/1986 vom 12. Oktober 1986 auf spiegel.de. Abgerufen am 12. September 2019.</ref><ref>Günther Wiesinger: [https://www.speedweek.com/moto2/news/149632/Toni-Mang-70-e28093-Blick-auf-eine-schillernde-Karriere.html ''Toni Mang 70 – Blick auf eine schillernde Karriere''], speedweek.com, 29. September 2019</ref> ist Mang in zweiter Ehe mit einer Deutschen verheiratet<ref name="stern.de">[https://www.stern.de/lifestyle/leute/was-macht-eigentlich-toni-mang-3960990.html ''Was macht eigentlich Toni Mang''], stern.de, 13. Juni 2001</ref> und hat eine 1995 geborene Tochter.<ref>[http://www.toni-mang.de/site/html/biographie/index.htm Biografie auf der Homepage von Anton Mang]. Abgerufen am 12. September 2019.</ref> Mang lebt in [[Zankenhausen]], einem Ortsteil der Gemeinde [[Türkenfeld]].<ref name="merkur.de">{{Internetquelle |autor=Peter Loder |url=https://www.merkur.de/lokales/fuerstenfeldbruck/tuerkenfeld-ort29604/tuerkenfeld-toni-mang-das-kurvenreiche-leben-eines-weltmeisters-91280768.html |werk=merkur.de, Lokales, Fürstenfeldbruck, Türkenfeld |titel=Toni Mang: Das kurvenreiche Leben eines Weltmeisters |datum=2022-02-04 |abruf=2023-09-27}}</ref>

== Statistik ==
=== Erfolge ===
* [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|250-cm³-Weltmeister]]: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1980|1980]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1981|1981]] (auf [[Kawasaki Heavy Industries|Kawasaki]]); [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1987|1987]] (auf [[Honda]])
* [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|350-cm³-Weltmeister]]: [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1981|1981]], [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1982|1982]] (auf Kawasaki)
* [[Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft|Deutscher 250-cm³-Meister]]: 1979 (auf Kawasaki)
* [[Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft|Deutscher 350-cm³-Meister]]: 1977 (auf [[Yamaha Motor|Yamaha]]); 1978, 1979 (auf Kawasaki)
* [[Liste der Motorrad-WM-Fahrer mit den meisten Grand-Prix-Siegen|42 Grand-Prix-Siege]]

=== Ehrungen ===
* Aufnahme in die [[MotoGP Hall of Fame]]
* [[Sportler des Jahres (Deutschland)|Deutschlands Sportler des Jahres]]: [[Sportler des Jahres 1981 (Deutschland)|1981]]
* [[ADAC Motorsportler des Jahres]]: 1981

=== In der Motorrad-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! Saison !! Klasse !! Motorrad !! style="width:5em" | Rennen !! style="width:5em" | Siege !! style="width:5em" | Zweiter !! style="width:5em" | Dritter !! style="width:5em" | [[Pole-Position|Poles]] !! style="width:5em" | [[Schnellste Rennrunde|Schn. Rennrunden]] !! style="width:5em" | Punkte !! style="width:5em" | Ergebnis
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1975|1975]] || 350 cm³ || SMZ || 1 || – || – || – || – || – || 5 || 26.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1976|1976]] || 125 cm³ || [[Morbidelli]] || 4 || 1 || – || – || – || 1 || 32 || 5.
|-
| rowspan="2" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1977|1977]] || 125 cm³ || Morbidelli || 7 || – || 1 || 2 || – || – || 55 || 5.
|-
| 500 cm³ || [[Suzuki]] || 2 || – || – || – || – || – || 4 || 25.
|-
| rowspan="2" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1978|1978]] || 250 cm³ || Kawasaki || 8 || 1 || 1 || – || – || 2 || 52 || 5.
|-
| 350 cm³ || Kawasaki || 3 || – || – || – || – || – || 14 || 16.
|-
| rowspan="2" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1979|1979]] || 250 cm³ || Kawasaki || 8 || – || – || 2 || 1 || – || 56 || 6.
|-
| 350 cm³ || Kawasaki || 7 || – || 2 || 1 || – || – || 63 || 4.
|-
| rowspan="2" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1980|1980]] || 250 cm³ || Kawasaki || 10 || 4 || 4 || 2 || 9 || 4 || 128 || style="background:#F7F6A8" | '''[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]]'''
|-
| 350 cm³ || Kawasaki || 5 || 2 || 1 || 1 || 4 || – || 60 || style="background:#DCE5E5" | 2.
|-
| rowspan="2" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1981|1981]] || 250 cm³ || Kawasaki || 11 || 10 || – || 1 || 10 || 9 || 160 || style="background:#F7F6A8" | '''[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]]'''
|-
| 350 cm³ || Kawasaki || 8 || 5 || 2 || – || 6 || – || 103 || style="background:#F7F6A8" | '''[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]]'''
|-
| rowspan="2" | [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1982|1982]] || 250 cm³ || Kawasaki || 10 || 5 || 2 || 1 || 2 || 3 || 117 || style="background:#DCE5E5" | 2.
|-
| 350 cm³ || Kawasaki || 7 || 1 || 4 || 1 || 1 || – || 81 || style="background:#F7F6A8" | '''[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]]'''
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1983|1983]] || 500 cm³ || Suzuki || 4 || – || – || – || – || – || 2 || 18.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1984|1984]] || 250 cm³ || [[Yamaha Motor|Yamaha]] || 12 || 1 || 1 || – || – || 2 || 61 || 5.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1985|1985]] || 250 cm³ || [[Honda]] || 12 || 2 || 4 || 4 || – || 1 || 124 || style="background:#DCE5E5" | 2.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1986|1986]] || 250 cm³ || Honda || 10 || 1 || 3 || – || – || 1 || 65 || 4.
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1987|1987]] || 250 cm³ || Honda || 15 || 8 || – || – || 1 || 1 || 136 || style="background:#F7F6A8" | '''[[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]]'''
|-
| [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1988|1988]] || 250 cm³ || Honda || 10 || 1 || – || 2 || – || 2 || 87 || 8.
|-
! colspan="3" | Gesamt !! 154 !! 42 !! 25 !! 17 !! 34 !! 26 !! 1405 !! 5 WM-Titel
|}

== Filmografie ==
* 1956: [[Die Heinzelmännchen]]; Regie: [[Erich Kobler]]
* 1957: [[Der Wolf und die sieben Geißlein (1957)|Der Wolf und die sieben Geißlein]]; Regie: [[Peter Podehl]]
* 1957: [[Rübezahl – Herr der Berge]]; Regie: Erich Kobler
* 1959: [[Die Bremer Stadtmusikanten (1959)|Die Bremer Stadtmusikanten]]; Regie: [[Rainer Geis]]

== Verweise ==
=== Literatur ===
* {{Literatur|Autor=Peter M. Lill|Titel=Toni Mang: Weltmeister auf zwei Rädern|Verlag=Copress-Verlag|Ort=[[München]]|Jahr=1981|ISBN=3-7679-0165-X}}
* {{Literatur |Autor=Pit Mahlo |Titel=Toni Mang im märchenhaften Interview |Sammelwerk=märchenfilm journal |Nummer=2 |Verlag=Selbstverlag / Fanmagazin |Datum=2022}}

=== Weblinks ===
{{Commonscat|Anton Mang|Toni Mang}}
* {{IMDb|nm0542089}}
* [http://www.toni-mang.de Offizielle Website von Toni Mang]
* {{MotoGP}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=ckrUFRZB2r4 Interview mit Toni Mang] auf YouTube („Kreuzer trifft…“ – [[Bayerischer Rundfunk]])

=== Einzelnachweise ===
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste 250-cm³- bzw. Moto2-Weltmeister
|Navigationsleiste 350-cm³-Weltmeister
|Navigationsleiste Deutschlands Sportler des Jahres}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=118577034|VIAF=37708713}}

{{SORTIERUNG:Mang, Toni}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Deutschland)]]
[[Kategorie:250-cm³-Weltmeister]]
[[Kategorie:350-cm³-Weltmeister]]
[[Kategorie:Deutscher Meister (Motorradsport)]]
[[Kategorie:Filmschauspieler]]
[[Kategorie:Kinderdarsteller]]
[[Kategorie:Sportler des Jahres (Deutschland)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1949]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Mang, Toni
|ALTERNATIVNAMEN=Mang, Anton
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Motorradrennfahrer und Kinderschauspieler
|GEBURTSDATUM=29. September 1949
|GEBURTSORT=[[Inning am Ammersee]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Toni Mang - Versionsgeschichte

imported>Aka: /* Weblinks */ Halbgeviertstrich, Kleinkram