imported>1234qwer1234qwer4: Kommaregeln der deutschen Sprache#Infinitivgruppe (via JWB)

2025-04-07T01:55:04Z

Kommaregeln der deutschen Sprache#Infinitivgruppe (via JWB)

Neue Seite

[[Datei:Tom Coronel 2011 WTCC Race of Japan.jpg|mini|hochkant=1.1|Tom Coronel 2011]]
[[Datei:Tom Coronel and Augusto Farfus 2008 Japan.jpg|mini|hochkant=1.3|Coronel bei seinem Sieg in Okayama 2008]]
[[Datei:Spyker Squadron - Spyker C8 Laviolette GT2R Driven by Tom Coronel, Peter Dumbreck and Jeroen Bleekemolem (4737985863).jpg|mini|hochkant=1.3|Der von Tom Coronel beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010]] gefahrene [[Spyker C8|Spyker C8 Laviolette GT2-R]]]]
'''Tom Romeo Coronel''' (* [[5. April]] [[1972]] in [[Naarden]]) ist ein [[Niederlande|niederländischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

Er stammt aus einer motorsportbegeisterten Familie. Sein Vater, Tom Coronel Senior, war auch Automobilrennfahrer, ebenso sein Zwillingsbruder Tim Alfa Coronel (die Kombination der zweiten Namen der Zwillinge ergibt [[Alfa Romeo]]). Seine größten Erfolge sind der Gewinn der [[Japanische Formel-3-Meisterschaft|Japanischen Formel-3-Meisterschaft]] 1997, des prestigereichen Einzelwettbewerbs ''Masters of Formula 3'' (auch als ''Marlboro Masters'' bekannt) von [[Circuit Park Zandvoort|Zandvoort]] im selben Jahr und der [[Formel Nippon|Formel-Nippon-Meisterschaft]] 1999.

== Karriere ==
=== Anfänge ===
Coronel begann seine Automobilsport-Karriere 1990 im niederländischen ''[[Citroën AX]] Cup'', nachdem er sich bei einer lokalen Rennschule als sehr begabt herausstellte. Nach seinem Debüt-Jahr konnte er bereits 1991 mit vier Siegen und 105 Punkten den Cup gewinnen. Außerdem gewann er im gleichen Jahr ein internationales Citroën AX in Barcelona. 1992 stieg er in die niederländische Tourenwagen-Meisterschaft auf, er fuhr einen [[BMW 3er|BMW 320i]]. Er schaffte es auf Anhieb Meister zu werden, wodurch er seinen Teamkollegen und älteren Bruder Raymond Coronel besiegte. Außerdem nahm er im gleichen Jahr an der niederländischen [[Formel Ford]] Meisterschaft, als Fahrer des Teams ''Fresh'', teil. Ende 1992 entschied er, sich zunächst auf Formelrennwagen zu fokussieren.

Er blieb auch 1993 mit dem Team Fresh in der Formel Ford und schaffte es, mit drei Rennsiegen Weltmeister zu werden. Des Weiteren fuhr er auch in der belgischen Meisterschaft, er erreichte dort im selben Jahr den zweiten Platz hinter dem Belgier Geoffroy Horion, der wiederum in der niederländischen Meisterschaft Zweiter hinter Coronel wurde. Auch an der deutschen Meisterschaft nahm er im selben Jahr teil, dort erreichte er einige Podiumsplatzierungen. Er beendete das Jahr mit einem neunten Platz beim Formel Ford Festival.

1994 debütierte Coronel für das niederländische Van Amersfoort Racing Team in der [[Formula Opel Euroseries|Euroserie der Formel Opel Lotus]]. Obwohl er mit acht ersten Startplätzen und zwei Siegen recht erfolgreich war, reichte es nicht, um Europameister zu werden. Den Titel sicherte sich stattdessen [[Marco Campos (Rennfahrer)|Marco Campos]]. Zusammen mit Donny Crevels sicherte er der Niederlande den Titel der besten Motorsportnation und wurde zum ''Niederländischen Fahrer des Jahres'' gewählt. Dies gab ihm die finanziellen Mittel, um im darauffolgenden Jahr in der deutschen [[Formel 3]] fahren zu können. Er fuhr zusammen mit [[Ralf Schumacher]] im WTS Team, welches bereits [[Michael Schumacher]] und [[Jos Verstappen]] betreute. Als Auto kam ein [[Dallara]]-Chassis, welches von einem [[Opel]]-Motor angetrieben wurde zum Einsatz. Mit 74 Gesamtpunkten in sechzehn Rennen wurde er Siebter in der Gesamtwertung.

=== Erfolge in Japan ===
1996 entschied sich Coronel für das Team TOM in der japanischen Formel 3 zu starten. Er gewann den Lauf in [[Sportsland SUGO|Sugo]] und belegte am Ende der Saison den dritten Meisterschaftsplatz. Im folgenden Jahr war er gegenüber seinen Konkurrenten deutlich überlegen und konnte sechs von sieben Läufen, an denen er teilnahm, für sich entscheiden. So wurde er 1997 japanischer Formel-3-Meister.

1998 stieg Coronel in höhere Klassen des Motorsports auf. Er blieb in Japan und nahm im Team von [[Satoru Nakajima]] sowohl an der Formel Nippon, als auch an der [[Super GT|japanischen GT-Meisterschaft]] teil. Sein erstes Jahr in der Formel Nippon war lediglich ein Lernjahr. Daher gelangen ihm nur relativ schwache Ergebnisse. Wesentlich besser schlug er sich in der japanischen GT-Meisterschaft. Zusammen mit seinem Teamkollegen [[Kōji Yamanishi]] hatte Coronel auf einem [[Honda NSX]] auch im letzten Rennen noch Meisterschaftschancen. Allerdings fiel das Team bereits in der Einführungsrunde aus.

Coronel fuhr auch 1999 wieder in der Formel Nippon und in der japanischen GT-Meisterschaft. In der Formel Nippon war er ein starker Anwärter auf den Titel. Er holte auf dem [[Fuji Speedway]] seinen ersten Sieg in der Formel Nippon und setzte sich im Kampf um den Titel gegen seinen Rivalen [[Satoshi Motoyama]] durch. Dagegen fuhr Coronel in der japanischen GT-Meisterschaft ohne Chancen auf den Titel. Im gleichen Jahr gab er im Team ''Racing for Holland'' von [[Jan Lammers]] auch sein Debüt beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]]. Mit seinem Teamkollegen [[Peter Kox]] konnte er lange Zeit mit den Werksteams mithalten, musste aber nach 213 Runden aufgrund technischer Probleme das Rennen aufgeben.

=== Formel-1-Testfahrt ===

Nach seinen Erfolgen in Japan erhielt Coronel einige Aufmerksamkeit und konzentrierte sich darauf, einen Platz in einem [[Formel 1|Formel-1]]-Rennwagen zu finden. Er bestritt eine Testfahrt für [[Arrows Grand Prix International|Arrows]], allerdings wurden ihm letztendlich [[Jos Verstappen]] und [[Pedro de la Rosa]] vorgezogen. So kam es, dass er zu Beginn der Saison 2000 keinen Platz in einem Cockpit erhielt. Erst im weiteren Verlauf der Saison nahm er wieder an Rennen teil. Er startete erneut beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und nahm mit [[Mike Hezemans]] an einigen Läufen der [[FIA-GT-Meisterschaft]] teil.

=== Rückkehr ins Renngeschehen ===
2001 wollte Coronel wieder eine volle Saison fahren. Er unterschrieb einen Vertrag beim [[BMW]]-Werksteam und nahm an der niederländischen Tourenwagen-Meisterschaft teil. Zugleich wurde er auch von [[Lister (Automarke)|Lister]] kontaktiert, um an der [[FIA-GT-Meisterschaft]] teilzunehmen. In beiden Serien konnte Coronel siegen. Im Team von [[Stefan Johansson]] bestritt er auch wieder das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, welches das Team allerdings im ersten Teil des Rennens aufgeben musste.

2002 wechselte Coronel zur [[Tourenwagen-Europameisterschaft]]. Im Team ''Carly Motors'' konnte er drei Podiumsplatzierungen erzielen. Erstmals erreichte Coronel auch das Ziel beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und wurde am Ende Achter. 2003 gewann er in der Tourenwagen-Europameisterschaft mit [[Duncan Huisman]] die Privatfahrer-Wertung für Carly Motors. Im gleichen Jahr gab Coronel auch ein kurzfristiges Comeback in der japanischen GT-Meisterschaft. Im betagten Honda NSX konnte er ein Rennen gewinnen. In Le Mans erreichte Coronel wieder das Ziel, dieses Mal im [[Spyker C8]]. 2004 gewann er mit [[Paulien Zwart]] erneut die Privatfahrer-Wertung der Tourenwagen-Europameisterschaft. Coronel kehrte für Le Mans zu seinem ehemaligen Team ''Racing for Holland'' zurück. Er hatte 2004 in Le Mans mit [[Justin Wilson]] und [[Ralph Firman]] starke Teamkollegen, allerdings konnte das Team das Ziel nicht erreichen. Wieder bei Spyker bestritt Coronel auch 2005 und 2006 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das er bei beiden Teilnahmen nicht beenden konnte.

=== Tourenwagen-Weltmeisterschaft ===

Die Tourenwagen-Europameisterschaft wurde [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2005|2005]] zur ''[[Tourenwagen-Weltmeisterschaft]]'' und Coronel wechselte sein Team. Er trat dem Team ''GR Asia'', das mit [[Seat Toledo]] antrat, bei. Er hatte ein starkes Jahr und verlor die Privatfahrer-Wertung erst im letzten Rennen. Mit dem neuen [[Seat Leon]] holte er sich [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2006|2006]] den Titel zurück. [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2007|2007]] war er weniger erfolgreich, auch dadurch bedingt, dass er nicht an der Privatfahrer-Wertung teilnehmen durfte. Außerdem nahm Coronel am letzten Lauf der [[BTCC]] in [[Thruxton Circuit|Thruxton]] teil. Beim [[24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring]] fuhr Coronel die [[Chrysler Viper GTS-R|Dodge Viper GTS-R]] von [[Zakspeed]] und erreichte den zweiten Platz.

Die [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2008|Saison 2008]] war Coronels bisher erfolgreichste Saison in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Er konnte bereits in [[Motorsport Arena Oschersleben|Oschersleben]] eine Podiumsplatzierung einfahren. In [[Okayama International Circuit|Okayama]] gelang ihm nach einer starken Fahrt der erste Sieg seiner Karriere in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Seit der Saison 2014 fährt er für ROAL Motorsport im Chevrolet Cruze. Inzwischen ist Coronel einer der beliebtesten Rennfahrer der Rennserie.

=== Dakar-Teilnahme ===
Mit seinem Bruder [[Tim Coronel|Tim]], der bereits [[Rallye Dakar 2007|2007]] an der [[Rallye Dakar]] teilnahm, startete Tom Coronel [[Rallye Dakar 2009|2009]] erstmals bei der Rallye Dakar, die durch Argentinien und Chile führte. Die Brüder erreichten in ihrem [[Bowler Off Road|Bowler]] nach über 9000 Kilometern auf Platz 70 das Ziel.

== Statistik ==
=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999|1999]]
| {{NLD|#}} [[Racing for Holland|Talkline Racing for Holland]]
| [[Lola B98/10]]
| {{NLD|#}} [[Jan Lammers]]
| {{NLD|#}} [[Peter Kox]]
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2000|2000]]
| {{NLD|#}} Racing for Holland
| [[Lola B2K/10]]
| {{NLD|#}} Jan Lammers
| {{NLD|#}} Peter Kox
| Ausfall
| Reifenschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2001|2001]]
| {{USA|#}} Johansson Motorsport
| [[Audi R8 (Rennprototyp)|Audi R8]]
| {{SWE|#}} [[Stefan Johansson]]
| {{FRA|#}} [[Patrick Lemarié]]
| Ausfall
| Elektrik
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2002|2002]]
| {{NLD|#}} Racing for Holland B. V.
| [[Dome S101]]
| {{NLD|#}} Jan Lammers
| {{BEL|#}} [[Val Hillebrand]]
| Rang 8
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2003|2003]]
| {{NLD|#}} [[Spyker Cars|ST Team Orange Spyker]]
| [[Spyker C8|Spyker C8 Double-12R]]
| {{DEU|#}} [[Norman Simon]]
| {{NLD|#}} [[Hans Hugenholtz Junior]]
| nicht klassiert
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2004|2004]]
| {{NLD|#}} Racing for Holland
| Dome S101
| {{GBR|#}} [[Justin Wilson]]
| {{IRL|#}} [[Ralph Firman]]
| Ausfall
| Zündung
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2005|2005]]
| {{NLD|#}} Spyker Squadron b.v.
| Spyker C8 Spyder GT2-R
| {{NLD|#}} [[Peter van Merksteijn senior|Peter van Merksteijn]]
| {{NLD|#}} [[Donny Crevels]]
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2006|2006]]
| {{NLD|#}} Spyker Squadron b.v.
| Spyker C8 Spyder GT2-R
| {{GBR|#}} [[Peter Dumbreck]]
| {{NLD|#}} Donny Crevels
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2009|2009]]
| {{NLD|#}} Snoras Spyker Squadron
| Spyker C8 Laviolette GT2-R
| {{CZE|#}} [[Jaroslav Janiš]]
| {{NLD|#}} [[Jeroen Bleekemolen]]
| Rang 25
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2010|2010]]
| {{NLD|#}} Spyker Squadron
| Spyker C8 Laviolette GT2-R
| {{GBR|#}} Peter Dumbreck
| {{NLD|#}} Jeroen Bleekemolen
| Rang 27
|
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2005|2005]]
| {{NLD|#}} [[Spyker Cars|Spyker Squadron]]
| [[Spyker C8|Spyker C-8 Spyder GT2 R]]
| {{BEL|#}} [[Marc Goossens]]
| {{NLD|#}} [[Donny Crevels]]
| Ausfall
| Mechanik
|}

== Weblinks ==
{{commonscat}}
* [http://www.tomcoronel.nl Die offizielle Homepage von Tom Coronel (niederländisch)]
* [http://www.motorsport-magazin.com/nachrichten/motorsport/42231/2007/04/09/exklusiv___tom_coronel_im_interview___hier_um_autorennen_zu_fahren.html Interview mit Tom Coronel auf motorsport-magazin.com (deutsch)]

{{Navigationsleiste Japanische Formel-3-Meister}}

{{Normdaten|TYP=p|VIAF=285398081|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2025-03-01}}

{{SORTIERUNG:Coronel, Tom}}
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Formula-Opel-Euroseries-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer (Niederlande)]]
[[Kategorie:Niederländer]]
[[Kategorie:Geboren 1972]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Coronel, Tom
|ALTERNATIVNAMEN=Coronel, Tom Romeo (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=niederländischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=5. April 1972
|GEBURTSORT=[[Naarden]], Niederlande
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Tom Coronel - Versionsgeschichte

imported>1234qwer1234qwer4: Kommaregeln der deutschen Sprache#Infinitivgruppe (via JWB)