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2025-05-07T12:39:17Z

Karriere im Motorsport: Minimale sprachliche Änderung

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[[Datei:Hezemans, Toine 1972-07-07 b.jpg|mini|Toine Hezemans 1972]]
[[Datei:Brian Muir u. Toine Hezemans (1973-07-06).jpg|mini|Toine Hezemans (rechts) und [[Brian Muir]] 1973 auf dem Nürburgring]]
[[Datei:Bleekemolen, van Lennep and Hezemans at 1978 Dutch Grand Prix.jpg|mini|Mit seinen Landsmännern [[Gijs van Lennep]] (links) und [[Michael Bleekemolen]] (im Auto) beim [[Großer Preis der Niederlande 1978|Großen Preis der Niederlande 1978]]]]
'''Antoine Emile „Toine“ Hezemans''' (* [[15. April]] [[1943]] in [[Eindhoven]]) ist ein ehemaliger [[Niederlande|niederländischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]].

== Karriere im Motorsport ==
Toine Hezemans ist einer der drei im internationalen Motorsport bekannten Hezemans. Schon sein Vater [[Mathieu Hezemans|Mathieu]] war Rennfahrer und unter anderem [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1956|1956]] mit seinem Landsmann [[Carel Godin de Beaufort]] beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] am Start. Toines Söhne [[Mike Hezemans|Mike]] und [[Loris Hezemans]] sind ebenfalls Rennfahrer. Neben den Andrettis [[Mario Andretti|Mario]], [[Michael Andretti|Michael]] und [[Marco Andretti|Marco]], sind die Hezemans die zweite Familie, deren Großvater, Vater und Sohn beim [[Langstreckenrennen]] von Le Mans am Start waren.

Toine Hezemans war in erster Linie [[Tourenwagen|Touren-]] und [[Sportwagen]]rennfahrer, als der er in den 1960er- und 1970er-Jahren große Erfolge feierte. Seinen ersten internationalen Sieg erreichte er 1967 beim [[Großer Preis von Hockenheim 1967|Großen Preis von Hockenheim]], einem GT-Rennen, das zur [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] zählte. 1970 wurde er Werksfahrer bei [[Alfa Romeo Motorsport|Alfa Romeo]] und ging für die italienische Werksmannschaft in der [[Tourenwagen-Europameisterschaft]] an den Start. Mit vier Saisonsiegen sicherte er sich Ende der Saison die Gesamtwertung der Fahrermeisterschaft, einen Erfolg, den er 1973 als Werksfahrer von BMW wiederholen konnte. In die Zeit als Alfa-Romeo-Werksfahrer fällt auch sein erster großer Erfolg als Sportwagenpilot. [[Targa Florio 1971|1971]] gewann er gemeinsam mit [[Nino Vaccarella]] die [[Targa Florio]]. Zweimal, [[1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1977|1977]] und [[1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1978|1978]], siegte er beim [[1000-km-Rennen auf dem Nürburgring]] und 1978 außerdem beim [[24-Stunden-Rennen von Daytona 1978|24-Stunden-Rennen von Daytona]] und dem [[6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1978|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen]].

In Deutschland wurde er in den 1970er-Jahren als erfolgreicher Starter in der [[Deutsche Rennsportmeisterschaft|Deutschen Rennsportmeisterschaft]] bekannt und populär. Professionell fuhr Hezemans bis zum Ablauf der Saison 1979 Autorennen, dann trat er zurück.

Weniger bekannt ist der einmalige Versuch von Toine Hezemans aus dem Jahr 1970 zwischen Weihnachten und Neujahr, ein Rennen ausschließlich für VW Käfer zu veranstalten.<ref>[http://www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/Drunter-und-Drueber-ueber-das-Crazy-Race-in-Holland.html ''Drunter und Drüber - über das «Crazy Race» in Holland''] : Artikel von Rainer Braun auf [[Zwischengas (Website)|''zwischengas.com'']] (zuletzt aufgerufen 5. Juli 2016)</ref> Das sogenannte „Crazy Race“ war zwar ein Erfolg und bei den Zuschauern wegen des Spektakels sehr beliebt, fand aber angesichts der Sicherheitsmängel nur ein einziges Mal in Holland statt.

== Carsport Holland ==
1997 gründete er mit [[Carsport Holland]] ein eigenes Rennteam, das bis 2007 im [[Gran Turismo|GT-Sport]] aktiv war<ref>[http://history.fiagt.com/teaminfo.php?teamname=Carsport+Holland Carsport Holland]</ref>.

== Unternehmer ==
Schon während seiner Rennkarriere war Hezemans als Diamantenhändler tätig. Vermögend wurde er nach der Rennfahrerei als Immobilienhändler. Sein Unternehmen besitzt Hotels, Büro- und Appartementhäuser<ref>[http://www.abarth-online.com/index.php?option=com_contact&view=contact&id=38%3Atoine-hezemans&catid=36%3Afounder&Itemid=28&lang=de Toine Hezemans als Unternehmer]</ref>.

== Statistik ==
=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970|1970]]
| {{ITA|#}} [[Autodelta|Autodelta SpA]]
| [[Alfa Romeo Tipo 33]]
| {{USA|#}} [[Masten Gregory]]
|
|
| Ausfall
| Feuer
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1973|1973]]
| {{GER|#}} [[BMW (Motorsport)|BMW Motorsport]]
| [[BMW E9|BMW 3.0 CSL]]
| {{AUT|#}} [[Dieter Quester]]
|
|
| Rang 11 und Klassensieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1975|1975]]
| {{DEU|#}} Gelo Racing Team
| [[Porsche 911 Carrera RSR]]
| {{NLD|#}} [[Gijs van Lennep]]
| {{UK|#}} [[John Fitzpatrick (Rennfahrer)|John Fitzpatrick]]
| {{LIE|#}} [[Manfred Schurti]]
| Rang 5 und Klassensieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1976|1976]]
| {{DEU|#}} Gelo Racing Team
| [[Porsche 934]]
| {{AUS|#}} [[Tim Schenken]]
|
|
| Rang 16
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1977|1977]]
| {{GER|#}} Gelo Racing Team
| [[Porsche 935]]
| {{AUS|#}} Tim Schenken
| {{GER|#}} [[Hans Heyer]]
|
| Ausfall
| Benzinpumpe
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1978|1978]]
| {{DEU|#}} Weisberg Gelo Racing
| Porsche 935/77
| {{DEU|#}} [[Klaus Ludwig]]
| {{UK|#}} John Fitzpatrick
|
| Ausfall
| Zylinderkopf
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1970|1970]]
| {{ITA|#}} [[Autodelta|Autodelta S.P.A.]]
| [[Alfa Romeo Tipo 33|Alfa Romeo T33/3]]
| {{USA|#}} [[Masten Gregory]]
| Rang 3
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1971|1971]]
| {{ITA|#}} Autodelta S.p.a.
| Alfa Romeo T33/3
| {{ITA|#}} [[Nino Vaccarella]]
| Ausfall
| Benzinsystem
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1972|1972]]
| {{ITA|#}} Autodelta S.p.a.
| Alfa Romeo T33/TT/3
| {{ITA|#}} Nino Vaccarella
| Rang 3
|
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
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! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967|1967]]
! rowspan="2"| [[Abarth]]
! rowspan="2"| Abarth 1300 OT
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1967|DAY}}
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| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1967|LEM}}
| {{DEU|Großer Preis von Hockenheim 1967|HOK}}
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| {{ITA|Coppa Cittá di Enna 1967|CCE}}
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! rowspan="2"| S.R.T. Holland
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| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1969|DAY}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1970|1970]]
! rowspan="2"| [[Autodelta]]
! rowspan="2"| [[Alfa Romeo Tipo 33]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1970|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1970|SEB}}
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! rowspan="2"| [[Autodelta]]
! rowspan="2"| [[Alfa Romeo Tipo 33]]
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972|1972]]
! rowspan="2"| [[Autodelta]] [[Osella Engineering|Osella]] [[Dieter Quester]]
! rowspan="2"| [[Alfa Romeo Tipo 33]] Abarth-Osella SE-021 [[Chevron B21]]
| {{ARG|1000-km-Rennen von Buenos Aires 1972|BUA}}
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! rowspan="2"| [[BMW]]
! rowspan="2"| [[BMW E9|BMW 3.0 CSL]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1973|DAY}}
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! rowspan="2"| [[Ford Capri]] [[Porsche 911 Carrera RSR|Porsche Carrera RSR]]
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975|1975]]
! rowspan="2"| Gelo Racing
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976|1976]]
! rowspan="2"| Gelo Racing [[Egon Evertz]]
! rowspan="2"| [[Porsche 934]]
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| {{ITA|4-Stunden-Rennen von Pergusa 1976|PER}}
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| {{FRA|6-Stunden-Rennen von Dijon 1976|DIJ}}
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977|1977]]
! rowspan="2"| Gelo Racing
! rowspan="2"| [[Porsche 935]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1977|DAY}}
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| {{ITA|500-km-Rennen von Monza 1977|MON}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 1977|SIL}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1977|NÜR}}
| {{ITA|400-km-Rennen von Vallelunga 1977|VAL}}
| {{ITA|500-km-Rennen von Pergusa 1977|PER}}
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| {{FRA|500-km-Rennen von Le Castellet 1977|LEC}}
| {{CAN|6-Stunden-Rennen von Mosport 1977|MOS}}
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| {{AUT|300-km-Rennen auf dem Salzburgring 1977|SAL}}
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1978|1978]]
! rowspan="2"| Brumos Porsche Gelo Racing
! rowspan="2"| [[Porsche 935]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1978|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1978|SEB}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Mugello 1978|MUG}}
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| {{FRA|6-Stunden-Rennen von Dijon 1978|DIJ}}
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|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Toine-Hezemans-NL.html Toine Hezemans bei Racing Sports Cars]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG:Hezemans, Toine}}
[[Kategorie:Rennfahrer (Niederlande)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Geboren 1943]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Niederländer]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]

{{Personendaten
|NAME=Hezemans, Toine
|ALTERNATIVNAMEN=Hezemans, Antoine Emile
|KURZBESCHREIBUNG=niederländischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=15. April 1943
|GEBURTSORT=[[Eindhoven]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Toine Hezemans - Versionsgeschichte

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