https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Tj%C3%B6rnbronTjörnbron - Versionsgeschichte2026-06-20T20:18:49ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Tj%C3%B6rnbron&diff=619571&oldid=previmported>Prunus1: /* Almöbron */2026-02-13T20:00:25Z<p><span class="autocomment">Almöbron</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Brücke<br />
|BILD=Tjörnbron September 2014 02.jpg<br />
|BILDTEXT=Tjörnbron<br />
|OFFIZIELLERNAME=<br />
|NUTZUNG= Straßenbrücke<br />
|ÜBERFÜHRT=[[länsväg]] 160<br />
|QUERUNG= [[Askeröfjord]]<br />
|UNTERFÜHRT=<br />
|ORT= [[Stenungsund]]<br />
|UNTERHALT=<br />
|ID=<br />
|KONSTRUKTION=[[Schrägseilbrücke]]<br />
|LÄNGE= 664 m<br />
|BREITE= 15 m<br />
|ÖFFNUNGEN=<br />
|SPANNE= 386 m<br />
|PFEILERACHSABSTAND=<br />
|LICHTEWEITE=<br />
|PFEILHÖHE=<br />
|PFEILERSTÄRKE=<br />
|BOGENDICKE=<br />
|PFEILVERHÄLTNIS=<br />
|DURCHFLUSSPROFIL=<br />
|BOGENSCHLANKHEIT=<br />
|KONSTRUKTIONSHÖHE=<br />
|HÖHE= 106 m<br />
|TRAGFÄHIG=<br />
|DURCHFAHRT= 43 m<br />
|LICHTEHÖHE= 45,7 m<br />
|VERKEHR=<br />
|BAUKOSTEN=<br />
|BAUBEGINN=<br />
|FERTIGSTELLUNG=<br />
|ERÖFFNUNG=9. November 1981<br />
|BAUZEIT=<br />
|PLANER=<br />
|SCHLIESSUNG=<br />
|ZUSTAND=<br />
|MAUT=<br />
|EXTRA=<br />
|POSKARTE= <br />
|BREITENGRAD= 58/3/33.5/N<br />
|LÄNGENGRAD= 11/46/50/E<br />
|REGION-ISO= SE-O<br />
|MEERESHÖHE=<br />
|MEERESHÖHE-BEZUG=<br />
|BILD-KARTE=<br />
|BILD-KARTE-TITEL=<br />
|BILD-KARTE-BREITE=<br />
|BILD-KARTE-BESCHREIBUNG=<br />
}}<br />
'''Tjörnbron''' ist die größte [[Brücke]] eines mehrteiligen Brückensystems, das an der Westküste [[Schweden]]s über den [[Askeröfjord]] mit dem [[Länsväg]] 160, die Inseln [[Källön]], [[Stenungsund (Gemeinde)|Stenungsunds kommun]] und [[Almön]] in [[Tjörn (Gemeinde)|Tjörns kommun]] verbindet. Sie ist die größte der drei Brücken, die [[Stenungsund]] auf dem Festland mit der Insel [[Tjörn]] verbindet. Die beiden anderen Brücken sind [[Källösundsbron]] und [[Stenungsöbron]].<br />
<br />
Das Brückensystem verbindet die Inseln [[Tjörn]], [[Mjörn (Insel)|Mjörn]], [[Orust]] und [[Vindön]] im Süden bei [[Stenungsund]] und im Norden bei Sundsandvik (nahe [[Uddevalla]]) mit dem Festland. Die Tjörnbron ist 664 Meter lang, 15 Meter breit, hat eine [[Spannweite (Bauwesen)|Spannweite]] von 386 Metern und eine Durchfahrtshöhe für Schiffe von 43 Metern. Die heutige Tjörnbron wurde am 9. November 1981 eröffnet.<br />
<br />
Als Konsequenz aus dem Brückenunglück von Tjörn, bei der die ''[[#Almöbron|Almöbron]]'' einstürzte, ist beim Neubau der Brücke die Konstruktion einer [[Schrägseilbrücke]] gewählt worden. Deren zwei H-Pylone stehen auf den einander gegenüberliegenden Ufern, so dass jetzt unbehinderte Durchfahrt durch das Gewässer besteht. Außerdem wird der Fahrbahnrand auf der neuen Tjörnbron nachts durch Lichter markiert, um die Brücke auch bei Dunkelheit oder Nebel erkennbar zu machen.<br />
<br />
Während der knapp 17 Monate langen Bauzeit für die heutige Tjörnbron wurde die Verbindung zum Festland über Fähren und eine Umleitung über die Nachbarinsel [[Orust]] sichergestellt. Am 9. November 1981 konnte Schwedens König [[Carl XVI. Gustaf]] die neue Tjörnbron ihrer Bestimmung übergeben.<br />
<br />
== Almöbron ==<br />
[[Datei:Tjörnbroraset 1980. 18jan (39) Star Clipper raserade Almöbron.JPG|mini|links|Unglück an der Almöbron]]<br />
Die erste, vom [[MAN Werk Gustavsburg]] erbaute Brücke zur Insel Tjörn, ''[[Almöbron]]'' genannt und am 15. Juni 1960 eröffnet, war die erste Rohrbogenbrücke und hatte eine Stützweite von 278&nbsp;m. Sie stürzte infolge eines schweren Unglücks am 18. Januar 1980 ein.<br />
<br />
Nachdem der unbeladene norwegische [[Frachtschiff|Frachter]] ''Star Clipper'' im dichten Nebel durch die Strömung im Askeröfjord aus der [[Fahrrinne]] zu weit – inselwärts – nach [[Backbord]] getrieben worden war, hatte er gegen 1:30 Uhr einen Brückenpfeiler gerammt, worauf der 300 Meter lange Mittelteil der Brücke einstürzte und Teile mittschiffs und auf die Kommandobrücke des Frachters fielen.<br />
<br />
Sechs PKW und ein LKW fuhren über die Brückenkante in die Tiefe, da sie in der Dunkelheit und wegen dichten Nebels nicht rechtzeitig wahrnehmen konnten, dass die Fahrbahn vor ihnen eingestürzt war. Insgesamt kamen acht Menschen, allesamt Insassen der abgestürzten Fahrzeuge, ums Leben. Auf dem Frachter wurde niemand verletzt.<br />
<br />
Das Unglück spielt eine wichtige Rolle im 2025 eerschienen Kriminalroman "Schwüre, die wir brechen" von Roman Voosen und Kerstin Danielsson.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
{{Commonscat|Almöbron}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=<br />
|url=https://www.gp.se/30-%C3%A5r-sedan-tj%C3%B6rnbron-rasade-7.6119#photoWrapperAnchor<br />
|titel=Olycksnatten<br />
|werk=<br />
|hrsg=Göteborgs-Posten<br />
|datum=<br />
|archiv-url=<br />
|archiv-datum=<br />
|zugriff=2017-07-17<br />
|format=<br />
|offline=}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=Ida Lundqvist<br />
|url=https://sverigesradio.se/sida/avsnitt/83417?programid=2519<br />
|titel=Tjörnbrokatastrofen<br />
|titelerg=P3 Dokumentär<br />
|werk=<br />
|hrsg=verigesradio.se<br />
|datum=2009-03-29<br />
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|archiv-datum=<br />
|zugriff=2017-07-17<br />
|format=<br />
|sprache=se<br />
|offline=}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Tjornbron}}<br />
[[Kategorie:Straßenbrücke in Schweden]]<br />
[[Kategorie:Schrägseilbrücke in Schweden]]<br />
[[Kategorie:Gemeinde Tjörn]]<br />
[[Kategorie:Bauwerk in Västra Götalands län]]<br />
[[Kategorie:Erbaut in den 1980er Jahren]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Västra Götalands län)]]<br />
[[Kategorie:Brücke in Europa]]</div>imported>Prunus1