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2018-01-30T22:02:26Z

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Beim '''Tiefeinbau''' handelt es sich um ein [[Bauverfahren]], das bei der [[Straßeninstandsetzung|Instandsetzung]] und [[Straßenerneuerung|Erneuerung]] von [[Straße]]n zum Einsatz kommt. Dabei wird zunächst die bestehende Straßenbefestigung teilweise oder vollständig ausgebaut. Anschließend erfolgt der Einbau von [[Beton]] oder [[Asphalt]] ohne Überschreitung der ursprünglichen Fahrbahnhöhen. Das Verfahren unterscheidet sich damit vom [[Hocheinbau]], bei dem auf die vorhandene Straßenbefestigung Beton oder Asphalt eingebaut wird und die Fahrbahnhöhen nach dem Einbau mindestens 4 cm über dem Bestand liegen.

Verglichen mit dem Hocheinbau liegen die Kosten beim Tiefeinbau höher, da die Bauzeit länger ausfällt sowie Material ausgebaut und entsorgt werden muss. Vorteilhaft ist jedoch die höhere Qualität, da die Erneuerung im Tiefeinbau einem Neubau gleichkommt.

== Normen und Standards ==
;Deutschland
* [[Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen]] (RStO 12)

;Österreich
* RVS 03.08.64 Oberbauverstärkung von Asphaltstraßen

;Schweiz
* SN 640 324 Dimensionierung des Strassenaufbaus; Unterbau und Oberbau

== Quellen ==
* {{Literatur | Autor=E. Straube, K. Krass| Titel=Straßenbau und Straßenerhaltung| Verlag=Erich Schmid Verlag| Ort=Berlin| Jahr=2005 | ISBN=3-503-09067-3 | Seiten=288}}
* {{Literatur | Autor=S. Velske, H. Mentlein| Titel=Straßenbautechnik| Verlag=Werner Verlag| Ort=Düsseldorf| Jahr=2002 | ISBN=3-8041-3875-6 | Seiten=232}}

[[Kategorie:Straßenerhaltung]]
[[Kategorie:Bauverfahren]]

Tiefeinbau - Versionsgeschichte

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