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[[Datei:Thulin 1921.JPG|mini|Thulin von 1921]]
[[Datei:Thulin 1922.JPG|mini|Thulin von 1922]]
'''Thulin''' wurde 1912 in [[Landskrona]] in [[Schweden]] als Flugzeugfabrik gegründet und baute ab 1920 Kraftfahrzeuge, nach 1928 nur noch Kraftfahrzeugteile.

== Unternehmensgeschichte ==
Oscar Ask gründete 1912 in Landskrona ein Flugzeugunternehmen, dem im November 1913 der Flieger und Ingenieur [[Enoch Thulin]] als Partner beitrat, womit das Unternehmen nunmehr als „Enoch Thulins Aeroplanfabrik“ firmierte. Im Juli 1915 wurde das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft umgewandelt und hieß jetzt '''AB Enoch Thulins Aeroplanfabrik'''. Der Vorstand bestand aus Enoch Thulin, [[Gustaf Dahlén]] und dem Ingenieur Gustaf Ericsson.<ref name="DVD" /><ref>{{NordFamilje |Lemma= |Auflage=2 |Band=28 |Spalte=1204 |SpalteBis=}}</ref> Die Firma begann 1913 mit der Herstellung von Flugzeugen, die Muster stammten zunächst aus dem Ausland, meist aus [[Frankreich]]. Die gebauten Flugzeuge, meist ältere Muster, gingen meist als Schul- und Übungsflugzeuge an die schwedische Armee und Marine, teilweise wurden sie auch z. B. in die [[Niederlande]] exportiert. Mit dem Ende des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] Ende 1918 blieben die Aufträge der schwedischen Streitkräfte aus, da es allenthalben überzählige Flugzeuge der bisherigen Kriegsteilnehmer zu geringen Preisen zu kaufen gab. Des Weiteren stürzte am 14. Mai 1919 Enoch Thulin mit einem Flugzeug über Landskrona tödlich ab.

Wegen fehlender Aufträge ging das Unternehmen 1920 in Konkurs, firmierte nun als '''AB Thulinsverken''' und widmete sich dem Automobilbau, nämlich der Lizenzproduktion von [[Aktiengesellschaft für Automobilbau|AGA]]-Fahrzeugen. Dies geschah mit Unterbrechungen bis 1928. In der Folgezeit wurde der Name mehrfach geändert und unter anderem Fahrzeugteile produziert. 1958 fusionierten die Thulinverken mit ''Svenska Aktiebolaget Bromsregulator'' (SAB) in Malmö, der Schwerpunkt wurden nun Bremssysteme. Später ging das Unternehmen in der [[Haldex]]-Gruppe auf.<ref>{{Webarchiv |url=http://www2.landskrona.se/kultur/bilhistoria/ |text=Beitrag über die Thulinverken |wayback=20121230043244}} auf der Geschichtsseite der Gemeinde Landskrona (schwedisch)</ref>

== Flugzeuge ==
[[Datei:Bleriot XI Thulin A Gardet.JPG|mini|Thulin A, in Lizenz gebaute Bleriot XI]]
Es wurde eine Reihe von Flugzeugen in Lizenz gebaut. Es handelte sich um folgende Typen:
* [[Thulin A]] (Lizenz der [[Bleriot XI]]<ref>Siehe Bild auf [[:Datei:Bleriot XI Thulin A Gardet.JPG]]</ref>)
* [[Thulin B]] Lizenz des französischen Eindeckers [[Morane-Saulnier G]]
* [[Thulin C]] basierend auf dem deutschen Aufklärer und Übungsflugzeug [[Albatros B.II]]
* [[Thulin D]] basierend auf dem [[Morane-Saulnier L]],<ref>[http://www.planesandchoppers.com/picture/number8677.asp Beitrag zu Museumsflugzeugen mit Photonachweis]</ref> ein Exemplar ausgestellt im [[Finnisches Luftwaffenmuseum|Finnischen Luftwaffenmuseum]]
* [[Thulin E]] Doppeldecker, erste Eigenkonstruktion
* [[Thulin FA]] Doppeldecker, zweisitziger Aufklärer
* [[Thulin G]] Wasserflugzeug, basierend auf der Albatros B.II
* [[Thulin H]] Prototyp eines dreimotorigen Bombers
* [[Thulin K]] Eindecker, ein- und zweisitziges Jagdflugzeug
* [[Thulin L]] Weiterentwicklung der Thulin E, Wasserflugzeug
* [[Thulin LA]] basierend auf der [[Albatros B.II]],
* [[Thulin N und NA]] zweisitzige Doppeldecker, Prototypen

== Flugzeugmotoren ==
Anfangs wurden die Motoren aus dem Ausland importiert, später zwang der Erste Weltkrieg und damit verbundene Exportbeschränkungen Thulin, seine Motoren selber zu bauen. Folgende Typen sind bekannt:
* Thulin A: Lizenzversion des [[Le Rhone 9c]], 90 PS
* Thulin C: Lizenzversion des [[Le Rhone]], 60 PS
* Thulin D: 18-Zylinder-Doppelsternmotor (zwei Le Rhone 9c)
* Thulin E: Lizenzversion des [[GnỐme]]
* Thulin G: Lizenzversion des [[Le Rhone 11F]]

== Kraftfahrzeuge ==
Es gab zwei verschiedene Modelle. Der ''Typ A'' entstand zwischen 1920 und 1924 mit einem [[Vierzylinder]]motor und basierte auf dem [[Aktiengesellschaft für Automobilbau|AGA]]. Etwa 300 Exemplare entstanden, zumeist viertürige [[Torpedo (Automobilbauart)|Torpedo]]. Nach drei Jahren Pause wurde 1927 der ''Typ B'' vorgestellt. Sein Vierzylindermotor mit 1700 cm³ [[Hubraum]] leistete 36 bis 39 [[Pferdestärke|PS]]. 13 Exemplare entstanden bis 1928, unter anderen als viertürige [[Limousine]]. 1928 wurde ein Pkw mit Sechszylinder-[[Hudson Motor Car Co.|Hudson]]-Motor gebaut, ging aber nicht in Serie.

Fahrzeuge dieser Marke sind in verschiedenen schwedischen Automuseen zu besichtigen.

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768}}
* Harald H. Linz, [[Halwart Schrader]]: ''Die große Automobil-Enzyklopädie.'' BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5.
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975 (französisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat|Enoch Thulin|Thulin}}
* [https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/THULIN/867/ GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung], abgerufen am 22. Dezember 2013.
* {{Webarchiv |url=http://www.konditori100.se/garage/carmakes/k1cathul.htm |text=Thulin - Cars made in Sweden, info from Konditori 100 |wayback=20100827085616}} (englisch)
* [http://www.example.org/ Link-Text]
* [https://web.archive.org/web/20051129012218/http://www.landskronakultur.se/flyghistoria/index.html Flygplanshistoria i Landskrona 1909–1920] (auf Schwedisch) – Thulins Flugzeuge

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="DVD">
{{BibISBN|9783803298768}}
</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Schwedische Automobilmarken}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Schweden)]]
[[Kategorie:Gemeinde Landskrona]]
[[Kategorie:Ehemaliger Flugzeughersteller]]
[[Kategorie:Wirtschaft (Skåne län)]]
[[Kategorie:Geschichte (Skåne län)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1912]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1958]]

Thulinverken - Versionsgeschichte

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