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<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Sir Thomas Slade.jpg|mini|Sir Thomas Slade, Gemälde eines unbekannten Künstlers]]<br />
Sir '''Thomas Slade''' (* [[1703]]/[[1704|04]]; † [[Februar]] [[1771]]) war ein britischer [[Schiffbauingenieur]], am berühmtesten für die Konstruktion der ''[[Victory (Schiff, 1778)|Victory]]'', [[Horatio Nelson, 1. Viscount Nelson|Lord Nelsons]] [[Flaggschiff]] in der [[Schlacht von Trafalgar]] am 21. Oktober 1805.<br />
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== Leben ==<br />
Wie fast alle Meister der britischen Segelschiffkonstruktion, hat auch Thomas Slade als Schiffbauer in den königlichen [[Werft|Marinewerften]] begonnen. Im Jahr 1744 wurde er stellvertretender Schiffbaumeister an der [[Woolwich Dockyard]]. Am 22. November 1750 wurde er verantwortlicher Schiffbaumeister an der [[Plymouth Dockyard]] und somit verantwortlich für alle Schiffskonstruktionen sowie -reparaturen in dieser Werft. Am 27. Mai 1752 ging er noch einmal kurzzeitig als verantwortlicher Schiffbaumeister zurück nach Woolwich und von dort aus am 17. Juni 1752 zu den [[Deptford Dockyard]] und schließlich am 15. März 1753 zu den [[Chatham Dockyard]]s, wo er bis zum 5. August 1755 blieb.<br />
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Im August 1755 wurde er vom [[Erster Lord der Admiralität|Ersten Lord der Admiralität]] [[George Anson, 1. Baron Anson|George Anson]] zum ''Surveyor of the Navy'' berufen und blieb dies bis zu seinem Tod im Februar 1771. In den ersten Jahren teilte er sich das Amt mit [[William Bately]]. Als dieser im Juni 1765 in den Ruhestand ging, ersetzte ihn [[John Williams (Schiffbauer)|John Williams]], welcher Slades formell gleichgeordneter Kollege wurde, obwohl dieser dienstälter und deutlich erfahrener war.<br />
<br />
Während seiner Amtszeit erstellte Slade einen „allgemeinen Bauplan“, der als Vorlage für die [[74-Kanonen-Schiff]]e und [[Fregatten]] der [[Royal Navy]] genutzt wurde. Sein 74er-Design stellte, beginnend mit der [[Dublin-Klasse (1757)|''Dublin''-Klasse]], eine wirkliche Weiterentwicklung der damaligen britischen Kriegsschiffe dar, gebaut als Gegenpart zu den „74er“ der französischen Marine, von denen einige im Jahr 1747, während des [[Österreichischer Erbfolgekrieg|Österreichischen Erbfolgekrieges]], von den Briten erbeutet wurden. Mindestens 46 „74er“ wurden anhand Slades Bauplan erstellt, der letzte Stapellauf war im Jahr 1789.<br />
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== Entwürfe ==<br />
* Bonetta-Klasse, 10-Kanonen-Sloop – 3 Einheiten (1755)<br />
* Hunter-Klasse, 10-Kanonen-Sloop – 2 Einheiten (1755)<br />
* [[Lowestoffe-Klasse]], 28-Kanonen-Fregatte – 2 Einheiten (1756)<br />
* [[Infernal-Klasse]], Bombarde – 7 Einheiten (1756)<br />
* [[Dublin-Klasse (1757)|Dublin-Klasse]], 74-Kanonen-Linienschiff – 7 Einheiten (1757)<br />
* [[Southampton-Klasse (1757)|Southampton-Klasse]], 32-Kanonen-Fregatte – 4 Einheiten (1757)<br />
* [[Venus-Klasse]], 36-Kanonen-Fregatte – 3 Einheiten (1757)<br />
* Coventry-Klasse, 28-Kanonen-Fregatte – 19 Einheiten (1757)<br />
* [[Edgar-Klasse (1758)|Edgar-Klasse]], 60-Kanonen-Linienschiff – 3 Einheiten (1758)<br />
* Niger-Klasse, 32-Kanonen-Fregatte – 11 Einheiten (1758)<br />
* [[Hercules-Klasse]], 74-Kanonen-Linienschiff – 2 Einheiten (1759)<br />
* [[Sandwich-Klasse]], 90-Kanonen-Linienschiff – 3 Einheiten (1759)<br />
* [[Bellona-Klasse (1760)|Bellona-Klasse]], 74-Kanonen-Linienschiff – 5 Einheiten (1760)<br />
* [[Essex-Klasse (1761)|Essex-Klasse]], 64-Kanonen-Linienschiff – 2 Einheiten (1760)<br />
* Albion-Klasse, 74-Kanonen-Linienschiff – 5 Einheiten (1763)<br />
* [[Ardent-Klasse (1771)|Ardent-Klasse]], 64-Kanonen-Linienschiff – 7 Einheiten (1764)<br />
* ''[[Victory (Schiff, 1778)|Victory]]'', 100-Kanonen-Linienschiff (1765)<br />
* [[London-Klasse (1778)|London-Klasse]], 90-Kanonen-Linienschiff – 4 Einheiten (1766)<br />
* [[Salisbury-Klasse (1770)|Salisbury-Klasse]], 50-Kanonen-Kriegsschiff – 2 Einheiten (1766)<br />
* [[Barfleur-Klasse]], 90-Kanonen-Linienschiff – 4 Einheiten (1768)<br />
* [[Worcester-Klasse (1771)|Worcester-Klasse]], 64-Kanonen-Linienschiff – 3 Einheiten (1769)<br />
* [[Roebuck-Klasse]], 44-Kanonen-Kriegsschiff (Zweidecker) – 20 Einheiten (1774)<br />
* [[Inflexible-Klasse]], 64-Kanonen-Linienschiff – 4 Einheiten (1780)<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* David Cordingly: ''The Billy Ruffian: The Bellerophon and the Downfall of Napoleon''.Bloomsbury (USA) 2003.<br />
* Angus Konstam [Tony Bryan, Illustrator]: ''British Napoleonic Ship-Of-The-Line''. Osprey Publishing, 2001.<br />
* Rif Winfield: ''British Warships in the Age of Sail, 1714 to 1792''. Seaforth Publishing, 2007, ISBN 978-1-84415-700-6.<br />
* Rif Winfield: ''British Warships in the Age of Sail, 1793 to 1817''. Chatham Publishing, 2005.<br />
* Brian Lavery: ''The 74-gun ship Bellona''. 1985, ISBN 0-85177-368-0.<br />
* {{OxfordDNB |Autor=Brian Lavery |Lemma=Slade, Sir Thomas |ID=64866 |Band= |SeiteVon= |Stand=}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://threedecks.org/index.php?display_type=show_crewman&id=23270 Thomas Slade.] threedecks.org (englisch).<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Slade, Thomas}}<br />
[[Kategorie:Schiffbauingenieur]]<br />
[[Kategorie:Schiffbauer]]<br />
[[Kategorie:Knight Bachelor]]<br />
[[Kategorie:Brite]]<br />
[[Kategorie:Geboren im 18. Jahrhundert]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1771]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Chatham Dockyard]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Slade, Thomas<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Slade, Thomas Sir<br />
|KURZBESCHREIBUNG=englischer Schiffbauingenieur<br />
|GEBURTSDATUM=1703 oder 1704<br />
|GEBURTSORT=<br />
|STERBEDATUM=Februar 1771<br />
|STERBEORT=<br />
}}</div>imported>DerwahreStinkstiefel