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[[Datei:1900 Thomas (1) - The Art of the Motorcycle - Memphis.jpg|mini|Thomas (1900) Original]]

Die '''„Thomas“''' von 1900 war das erste kommerziell hergestellte [[Motorrad]] in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]]. Der [[Einzylinder]]-[[Viertaktmotor]] war in einen Fahrradrahmen eingehängt (System ''[[Motosacoche]]''), leistete 1,8 [[Pferdestärke|PS]] und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h. Der Antrieb erfolgte über Riemen an das Hinterrad.<ref>[[Solomon R. Guggenheim Museum|Guggenheim Museum New York]]: ''The Art Of The Motorcycle.'' 2001, ISBN 0-8109-6912-2, S. 101. Siehe auch → [[:en:The Art of the Motorcycle|The Art of the Motorcycle]]</ref>

== Geschichte ==
Erwin Ross Thomas, ehemaliger Mitarbeiter der Cleveland-Fahrradfabrik, gründete 1898 seine eigene Fahrradfabrik. 1899 entwickelte er, auf der Grundlage von [[De-Dion-Bouton-Motordreirad|De Dion-Bouton]], einen kleinen Motor. 1899 stellte er den Motor auf der [[Canadian National Exhibition|Toronto-Messe]] aus und gewann eine ''Goldmedaille''. Diesen Motor baute er 1900 in einen bestehenden Fahrradrahmen ein und produzierte dieses Motorrad in Serie, Hersteller war seine ''Thomas Company'' in [[Buffalo]], [[New York (Bundesstaat)|New York]]. 1902 fusionierte er seine Marke [[Auto-Bi]] mit seiner neu gegründeten ''Buffalo Automobile Company'' zur [[E. R. Thomas Motor Car Company]]. Die Motorradproduktion, mit anderen Modellen, lief jedoch unter der Bezeichnung ''Thomas Auto-Bi''.<ref>Wolfgang Wiesner: ''Amerikanische Motorräder.'' Motorbuch Verlag Stuttgart, 2. Auflage 1992, ISBN 3-613-01362-2, S. 19</ref> 1909 verkaufte Thomas sein Unternehmen, das nun als ''Greyhound Motor Works'' Motoren produzierte.<ref>Jerry Hatfield: ''Standard Catalog of American Motorcycles 1898-1981.'' Krause Publications 2006, ISBN 978-0-89689-949-0, S. 438</ref>

== Diskussion ==
Die Frage, wer als erster Hersteller von Motorrädern in den USA gilt, wird in der Literatur kontrovers diskutiert. Die 1899 gebaute [[Herring (Motorrad)|Herring]] war ein Einzelexemplar, [[Marsh (Motorrad)|Marsh]] (1900), [[Indian]] (1901) und [[Harley-Davidson]] (1903) kamen später. Der Fahrradhersteller [[Waltham Manufacturing Company]] stellte 1899 das ''Orient-Aster'' vor, eine Maschine für Steherrennen. Eine reguläre Produktion begann um 1900 mit [[Ateliers de Construction Mécanique l’Aster|Aster]]-Motoren in Nachbauten des [[De-Dion-Bouton-Motordreirad]]s. Die Zeitschrift ''„The Bicycling World and Motorcycle Review“'' vom April 1907 stellt fest, dass das Motor-Fahrrad von Thomas das erste in Amerika gebaute Motorrad war (''„the first motor bicycle built in America“'').<ref>[https://archive.org/details/bicyclingwr5530211907newy archive.org] ''The Bicycling World and Motorcycle Review'', S. 171 (abgerufen am 9. März 2013)</ref><ref> Jerry Hatfield: ''Standard Catalog of American Motorcycles 1898-1981.'' Krause Publications 2006, ISBN 978-0-89689-949-0, S. 19</ref> Die Zeitschrift ''„The Dealer an Repairman“'' (April 1902) spricht vom „ersten kommerziell hergestellten Motorrad“ in den USA.<ref>Jerry Hatfield: ''Standard Catalog of American Motorcycles 1898-1981.'' Krause Publications 2006, ISBN 978-0-89689-949-0, S. 438</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Thomas Auto-Bi}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motorradmodell]]

Thomas (Motorrad) - Versionsgeschichte

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