imported>Tomasosson: +Akt. Bild

2026-03-10T14:29:25Z

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{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = Thierry Boutsen
| bild = [[Datei:Thierry Boutsen at the 2026 Adelaide Motorsport Festival (028A6498).jpg|200px|Thierry Boutsen 2026]]
| nation = {{BEL}} [[Datei:Thierry Boutsen Integralhelm 1989.png|rahmenlos|links|klasse=notpageimage skin-invert-image|hochkant=0.3|Boutsens Helm im Jahr 1989]]

| status = n
| debut_rennen = Belgien
| debut_jahr = 1983
| letzter_start = Belgien
| letztes_jahr = 1993
| teams = 1983–1987 [[Arrows Grand Prix International|Arrows]] · 1987–1988 [[Benetton Formula|Benetton]] · 1989–1990 [[Williams F1|Williams]] · 1991–1992 [[Équipe Ligier|Ligier]] · 1993 [[Jordan Grand Prix|Jordan]] 

| wm-bilanz = WM-Vierter ([[Formel-1-Weltmeisterschaft 1988|1988]])
| starts = 163
| siege = 3
| poles = 1
| sr = 2
| punkte = 132
| podien = 15
| fuehrungs_runden = 164
| fuehrungs_km = 662
| stand =
}}
'''Thierry Marc Boutsen''' (* [[13. Juli]] [[1957]] in [[Brüssel]]) ist ein ehemaliger [[Belgien|belgischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]] und [[Formel 1|Formel-1]]-Pilot.

== Karriere ==
Thierry Boutsens Rennkarriere begann 1975 als Schüler der Teddy-Pilette-Fahrschule. Sein anfänglich noch betriebenes Ingenieurstudium gab er bald zugunsten seiner Rennkarriere auf. 1979 fuhr er in der europäischen und [[Deutscher Formel-3-Cup|deutschen Formel 3]]. [[Europäische Formel-3-Meisterschaft 1980|1980]] wechselte er zu Martini, gewann dreimal und wurde Zweiter in der [[Europäische Formel-3-Meisterschaft]] hinter [[Michele Alboreto]]. [[Formel-2-Europameisterschaft 1981|1981]] wechselte er in die [[Formel-2-Europameisterschaft|Formel 2]] und wurde Zweiter in der Gesamtwertung hinter [[Geoff Lees]]; [[Formel-2-Europameisterschaft 1982|1982]] fuhr er für das [[Spirit Racing|Spirit]]-[[Honda]]-Team neben [[Stefan Johansson]] und wurde mit drei Siegen Dritter in der Formel-2-Europameisterschaft.

Boutsen testete auch den neuen Spirit-Formel-1-Honda, doch da ihm Johansson als Einsatzpilot vorgezogen wurde, feierte er sein Formel-1-Debüt beim [[Großer Preis von Belgien 1983|Großen Preis von Belgien 1983]] in [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa]] auf [[Arrows Grand Prix International|Arrows]]. Von [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1983|1983]] bis [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1993|1993]] fuhr er in der [[Formel 1]] und nahm an insgesamt 163 Rennen teil, von denen er drei gewann, je einmal [[Pole-Position]] und die [[schnellste Rennrunde]] sowie insgesamt 132 WM-Punkte erzielte. Arrows blieb er bis [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1987|1987]] treu, mit dem zweiten Platz in [[Großer Preis von San Marino 1985|San Marino 1985]] als Höhepunkt.

Seine Karriere begann aber erst richtig 1987/[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1988|1988]] bei [[Benetton Formula|Benetton]]. Boutsen wurde ein beständiger Punktesammler, 1988 belegte er mit fünf dritten Plätzen den vierten Rang in der WM. [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1989|1989]] heuerte [[Frank Williams]] ihn an, dessen Team in diesem Jahr mit [[Renault F1|Renault]]-Motoren ausgerüstet wurde. Diese Kombination erwies sich als sehr konkurrenzfähig und Thierry Boutsen konnte die beiden Regenschlachten in [[Großer Preis von Kanada 1989|Kanada]] und [[Großer Preis von Australien 1989|Australien]] gewinnen und wurde Gesamtfünfter. [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1990|1990]] fuhr er beim [[Großer Preis von Ungarn 1990|Großen Preis von Ungarn]] sein wohl bestes Rennen, das er trotz des schwersten Drucks von [[Ayrton Senna]] und einer Reihe anderer Piloten gewann. Doch Ende 1990 musste er [[Williams F1|Williams]] verlassen, da [[Nigel Mansell]] zurück ins Team geholt wurde und andererseits [[Riccardo Patrese]] im Team blieb.

Boutsen unterschrieb einen Zweijahresvertrag bei [[Équipe Ligier|Ligier]]. Doch das sollte sich als schlechter Schachzug herausstellen, denn er musste sich in der Folge mit unterdurchschnittlichem Material plagen, kam nie über das Mittelfeld hinaus und die einzige Ausbeute in zwei Jahren waren nur zwei WM-Punkte. 1993 bestritt er zehn Grands Prix für [[Jordan Grand Prix|Jordan]], doch kam er nie richtig in Schwung und beim [[Großer Preis von Belgien 1993|Großen Preis von Belgien]] schloss sich der Kreis, als er nach zehn Jahren Formel 1 zurücktrat.

Seine ruhige und zurückhaltende Art außerhalb des Cockpits war ein Abbild für seine Vorstellung als Rennfahrer. Nicht unbedingt ein Fahrer für die schnellste Runde, überzeugte er jedoch in den Rennen stets mit Gelassenheit, Abgeklärtheit und Präzision. Er machte kaum Fahrfehler und schied selten aus eigenem Verschulden aus.

Neben seiner Formel-1-Karriere bestritt er auch zahlreiche Rennen zur [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] und in [[24-Stunden-Rennen von Le Mans|Le Mans]], vorzugsweise auf [[Porsche]] und [[Toyota]].

Boutsens Rennkarriere endete 1999, als er sich bei einem Unfall beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999|24-Stunden-Rennen von Le Mans]] schwere Rückenverletzungen zuzog.

Boutsen lebt heute als Händler von Kleinflugzeugen in [[Monaco]]. Zudem unterhält er seit seinem Rückzug als aktiver Rennfahrer sein eigenes Rennteam ''Boutsen Energy Racing'', mit dem er als Teamleiter an unterschiedlichen nationalen Rennserien teilnimmt. Boutsen spricht sehr gutes Deutsch.

== Statistik ==
=== Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft ===

==== Grand-Prix-Siege ====
{| width="800px"
|- valign="top"
|
* 1989 {{CAN|Großer Preis von Kanada 1989|Großer Preis von Kanada}} ([[Circuit Gilles-Villeneuve|Montréal]])
* 1989 {{AUS|Großer Preis von Australien 1989|Großer Preis von Australien}} ([[Adelaide Street Circuit|Adelaide]])
|
* 1990 {{HUN|Großer Preis von Ungarn 1990|Großer Preis von Ungarn}} ([[Hungaroring|Mogyoród]])
|}

==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! style="width:4.5em;"| Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em;"| Rennen
! style="width:4.5em;"| Siege
! style="width:4.5em;"| Zweiter
! style="width:4.5em;"| Dritter
! style="width:4.5em;"| Poles
! style="width:4.5em;"| schn. Rennrunden
! style="width:4.5em;"| Punkte
! style="width:4.5em;"| WM-Pos.
|-
| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1983|'''1983''']]
| [[Arrows Racing Team]]
| rowspan="2" | [[Arrows A6]]
| rowspan="2" |[[Cosworth|Ford-Cosworth DFV 3.0 V8]]
| 10
| –
| –
| –
| –
| –
| 0
| '''NC'''
|-
| rowspan="2" | '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1984|1984]]'''
| rowspan="2" | [[Arrows Grand Prix International|Barclay Nordica Arrows]]
| 3
| –
| –
| –
| –
| –
| rowspan="2" | 5
| rowspan="2" | '''15.'''
|-
|[[Arrows A7]]
| rowspan="4" |[[BMW M10#Rennmotoren|BMW M12/13 1.5 L4t]]
|13
|–
|–
|–
|–
|–
|-
|'''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1985|1985]]'''
|[[Arrows Grand Prix International|Barclay Arrows]]
| rowspan="2" |[[Arrows A8]]
|16
|–
|1
|–
|–
|–
|11
|'''11.'''
|-
| rowspan="2" | '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1986|1986]]'''
| rowspan="2" | [[Arrows Grand Prix International|Barclay Arrows]]
|14
|–
|–
|–
|–
|–
| rowspan="2" | 0
| rowspan="2" | '''NC'''
|-
|[[Arrows A9]]
|2
|–
|–
|–
|–
|–
|-
|'''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1987|1987]]'''
| [[Benetton Formula|Benetton Formula Ltd.]]
| [[Benetton B187]]
|[[Cosworth GBA|Ford-Cosworth GBA 1.5 V6t]]
|16
|–
|–
|1
|–
|–
|16
|'''8.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1988|1988]]'''
| [[Benetton Formula|Benetton Formula Ltd.]]
| [[Benetton B188]]
|[[Cosworth DFZ|Cosworth DFR 3.5 V8]]
|16
|–
|–
|5
|–
|–
| 27
| bgcolor="#F7F6A8" | '''4.'''
|-
| rowspan="2" | '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1989|1989]]'''
| rowspan="2" | [[Williams F1|Canon Williams Team]]
| [[Williams FW12|Williams FW12C]]
| rowspan="2" |[[Renault|Renault RS1 3.5 V10]]
|12
|1
|–
|2
|–
|–
| rowspan="2" | 37
| rowspan="2" | '''5.'''
|-
|[[Williams FW13]]
|4
|1
|–
|1
|–
|–
|-
|'''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1990|1990]]'''
|[[Williams F1|Canon Williams Team]]
|[[Williams FW13|Williams FW13B]]
|[[Renault|Renault RS2 3.5 V10]]
|16
|1
|1
|1
|1
|1
|34
|'''6.'''
|-
| rowspan="2" |'''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1991|1991]]'''
| rowspan="2" |[[Équipe Ligier|Ligier Gitanes]]
|[[Ligier JS35]]
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|–
|–
|–
|–
|–
| rowspan="2" |0
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|-
|[[Ligier JS35|Ligier JS35B]]
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|–
|–
|–
|–
|–
|-
|'''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1992|1992]]'''
|[[Équipe Ligier|Ligier Gitanes Blondes]]
|[[Ligier JS37]]
|[[Renault|Renault RS3C 3.5 V10]]
|16
|–
|–
|–
|–
|–
|2
|'''14.'''
|-
|'''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1993|1993]]'''
|[[Jordan Grand Prix|Sasol Jordan]]
|[[Jordan 193]]
|[[Hart Racing Engines|Hart 1035 3.5 V10]]
|10
|–
|–
|–
|–
|–
|0
|'''NC'''
|-
! colspan="4" |Gesamt
!163
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!2
!10
!1
!1
!132
!
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
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! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
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! style="width:2.5em"| 10
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! style="width:2.5em"| 12
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! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
|-
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{{Formel-1-Weltmeisterschaft 1983}}
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{{Formel-1-Weltmeisterschaft 1984}}
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{{Formel-1-Weltmeisterschaft 1985}}
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! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1993|1993]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 1993}}
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|
|
|
|
|-
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1981|1981]]
| {{FRA|#}} [[Welter Racing|WM A.E.R.E.M]]
| WM P79/80
| {{FRA|#}} [[Serge Saulnier]]
| {{FRA|#}} [[Michel Pignard]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1983|1983]]
| {{FRA|#}} [[Ford France|Ford Concessionaires France]]
| [[Rondeau M482]]
| {{FRA|#}} [[Henri Pescarolo]]
|
| Ausfall
| Motorschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1986|1986]]
| {{CHE|#}} [[Brun Motorsport]]
| [[Porsche 962|Porsche 962C]]
| {{BEL|#}} [[Didier Theys]]
| {{FRA|#}} [[Alain Ferté]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1993|1993]]
| {{FRA|#}} [[Peugeot|Peugeot Talbot Sport]]
| [[Peugeot 905|Peugeot 905 Evo 1B]]
| {{FRA|#}} [[Yannick Dalmas]]
| {{ITA|#}} [[Teo Fabi]]
| Rang 2
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994|1994]]
| {{DEU|#}} [[Joest Racing]]
| [[Dauer 962 LM|Dauer 962LM GT]]
| {{USA|#}} [[Danny Sullivan]]
| {{DEU|#}} [[Hans-Joachim Stuck]]
| Rang 3
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995|1995]]
| {{DEU|#}} [[Kremer Racing|Porsche Kremer Racing]]
| [[Kremer K8 Spyder]]
| {{FRA|#}} [[Christophe Bouchut]]
| {{DEU|#}} Hans-Joachim Stuck
| Rang 6
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996|1996]]
| {{DEU|#}} [[Porsche|Porsche AG]]
| [[Porsche 911 GT1]]
| {{FRA|#}} [[Bob Wollek]]
| {{DEU|#}} Hans-Joachim Stuck
| Rang 2 und Klassensieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997|1997]]
| {{DEU|#}} Porsche AG
| Porsche 911 GT1
| {{FRA|#}} Bob Wollek
| {{DEU|#}} Hans-Joachim Stuck
| Ausfall
| Getriebeschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998|1998]]
| {{JPN|#}} Toyota Motorsport
| [[Toyota GT-One]]
| {{DEU|#}} [[Ralf Kelleners]]
| {{GBR|#}} [[Geoff Lees]]
| Ausfall
| Getriebeschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999|1999]]
| {{JPN|#}} Toyota Motorsport
| Toyota GT-One
| {{DEU|#}} Ralf Kelleners
| {{GBR|#}} [[Allan McNish]]
| Ausfall
| Unfall
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#ABBBDD"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1998|1998]]
| {{USA|#}} Champion Motors
| [[Porsche 911 GT1|Porsche 911 GT1 Evo]]
| {{FRA|#}} [[Bob Wollek]]
| {{UK|#}} [[Andy Pilgrim]]
| Rang 3
|
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1999|1999]]
| {{USA|#}} Champion Racing
| Porsche 911 GT1 Evo
| {{FRA|#}} Bob Wollek
| {{GER|#}} [[Dirk Müller (Rennfahrer)|Dirk Müller]]
| Rang 4
|
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979|1979]]
! rowspan="2"| Team Willeme
! rowspan="2"| [[BMW E12|BMW 530]]
| {{USA|24-Stunden-Rennen von Daytona 1979|DAY}}
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 1979|SEB}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Mugello 1979|MUG}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Talladega 1979|TAL}}
| {{FRA|6-Stunden-Rennen von Dijon 1979|DIJ}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Riverside 1979|RIV}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979|SIL}}
| {{DEU|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1979|NÜR}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979|LEM}}
| {{ITA|6-Stunden-Rennen von Pergusa 1979|PER}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Daytona 1979|DAY}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1979|WAT}}
| {{BEL|24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1979|SPA}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Brands Hatch 1979|BRH}}
| {{USA|500-Meilen-Rennen von Road America 1979|ROA}}
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== Literatur ==
* Steve Small: ''Grand Prix Who’s Who, 3rd Edition''. Travel Publishing, London 2000, ISBN 1-902007-46-8

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Thierry-Boutsen-B.html Thierry Boutsen bei Racing Sports Cars]

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{{SORTIERUNG:Boutsen, Thierry}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Belgien)]]
[[Kategorie:Rennfahrer der Formel-2-Europameisterschaft]]
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[[Kategorie:Geboren 1957]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Boutsen, Thierry
|ALTERNATIVNAMEN=Boutsen, Thierry Marc
|KURZBESCHREIBUNG=belgischer Autorennfahrer
|GEBURTSDATUM=13. Juli 1957
|GEBURTSORT=[[Brüssel]], Belgien
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Thierry Boutsen - Versionsgeschichte

imported>Tomasosson: +Akt. Bild