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Texaco Denmark - Versionsgeschichte
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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Handelsschiff<br />
| Name = ''Texaco Denmark''<br />
| Bild = <br />
| Bildtext = <br />
|{{Infobox Schiff/Basis<br />
| Land = {{GBR-H}}<br />
| andere Schiffsnamen = ''Sipca Jeddah''<br />
| Schiffstyp = VLCC-Rohöltanker<br />
| Schiffsklasse = <br />
| Rufzeichen = <br />
| Heimathafen = <br />
| Eigner = <br />
| Reederei = Texaco Overseas Tankship Limited, London<br />
| Bestellung = <br />
| Bauwerft = Odense Staalskibvaerft A/S, Lindö<br />
| Baunr = 33<br />
| Baukosten = <br />
| Kiellegung = <br />
| Stapellauf = 14. August 1970<br />
| Taufe = <br />
| Übernahme = <br />
| Indienststellung = November 1970<br />
| Reaktivierung = <br />
| Außerdienststellung = <br />
| Streichung = <br />
| Verbleib = Ab 30. April 1983 in Busan abgebrochen<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| Länge = 345,02<br />
| Lpp = 330,72<br />
| KWL = <br />
| Breite = 51,87<br />
| Seitenhöhe = 25,61<br />
| Tiefgang = 20,114<br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = 125,424 BRT<br />98.514 NRT<br />
| Besatzung = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = 1 × Stal-Laval-Dampfturbine<br />
| Maschinenleistung = 32000<br />
| Geschwindigkeit_M = 15,5<br />
| Propeller = 1<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Transport<br />
| Tragfähigkeit = 257.364<br />
| Container = <br />
| KühlContainer = <br />
| Rauminhalt = <br />
| RoRo = <br />
| PaxPlätze = <br />
| PaxKabinen = <br />
| PaxKojen = <br />
| Fahrzeugkapazität = <br />
| Tiere = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Sonstiges<br />
| Klassifizierungen = <br />
| Registriernummern = IMO 7028324<br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''''Texaco Denmark''''' war ein [[Tanker#Öltanker|Rohöltanker]], der mit einer Havarie und einem Ölaustritt von über 100.000 Tonnen am 7. Dezember 1971 in Verbindung gebracht wird.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
=== Das Schiff ===<br />
Die ''Texaco Denmark'' war ein [[Tanker#Größenwachstum|Very Large Crude Carrier]] (VLCC) und wurde 1970 bei der dänischen Odense Staalskibvaerft in Lindö gebaut. Das Schiff besaß eine Tragfähigkeit von 257.353 tdw. Nach dem Unfall fuhr das Schiff noch bis 1983 als ''Sipca Jeddah''.<br />
<br />
=== Havarie ===<br />
In einer größeren Anzahl von Quellen<ref>Dagmar Schmidt Etkin: ''[http://www.environmental-research.com/publications/pdf/spill_costs/paper1.pdf Historical Overview of Oil Spills from all Sources (1960–1998)]'', Oil Spill Intelligence Report, 1999 International Oil Spill Conference (PDF; 68&nbsp;kB) (englisch).</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.shipbuildinghistory.com/today/shippingstatistics/spillstanker.htm |wayback=20090906012629 |text=''Largest Tanker Spills Worldwide''}}, Shipbuilding History (englisch).</ref><ref>{{Toter Link |datum=2019-05 |url=http://mdena.net/ships/marine.pdf |text=Bericht der CRC (englisch) |archivebot=2019-05-17 19:32:19 InternetArchiveBot}}</ref><ref>Dagmar Schmidt Etkin, Jeff Welch: ''[http://large.stanford.edu/courses/2011/ph240/mina1/docs/01480.pdf Oil Spill Intelligence Report – International Oil Spill Database: Trends in Oil Spill Volumes and Frequency]'', Oil Spill Intelligence Report, 1997 International Oil Spill Conference (PDF, 72&nbsp;kB) (englisch).</ref><ref><br />
{{Webarchiv |url=http://www.intertanko.com/about/annualreports/2005/5.html |wayback=20070212025200 |text=''Intertanko-Bericht 2006''}} (englisch).</ref> wird das Schiff als Verursacher eines Ölaustritts von über 100.000 Tonnen geführt. Dieser soll am 7.&nbsp;Dezember 1971, je nach Quelle, teils im Zusammenhang mit einer Kollision, vor Belgien oder in der Nordsee erfolgt sein.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.aukevisser.nl/supertankers/VLCC%20T-V/id452.htm Die ''Texaco Denmark'' bei Auke Visser] (englisch)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Frachtschiff (Vereinigtes Königreich)]]<br />
[[Kategorie:Öltanker]]<br />
[[Kategorie:Dampfturbinenschiff]]<br />
[[Kategorie:Seeunfall]]<br />
[[Kategorie:Ölpest]]</div>
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