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2026-01-08T11:41:40Z

Verfahren, Technik und Verwendung: +SVG

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[[Datei:APQ-130 radar of F-111D at Cannon AFB 1984.JPEG|mini|Das Terrainfolgeradar [[AN/APQ-128]] in der F-111D ist das kleine kugelförmige Radom unter dem Parabolspiegel des [[AN/APQ-130]]]]
'''Terrainfolgeradar''' ({{EnS|terrain-following radar}}, TFR), auch '''Geländefolgeradar''' oder seltener '''Bodenfolgeradar''', ist eine Technik, die es einem tieffliegenden Luftfahrzeug ermöglicht, automatisch eine relativ konstante Flughöhe über Grund einzuhalten.

== Verfahren, Technik und Verwendung ==
[[File:terrain_following_radar.svg|thumb|300px|Vereinfachte Funktionsweise des Geländefolgeradars:
{|
|valign="top" nowrap="nowrap"|1.
|In einem Diagramm mit Höhe ''a'' und Entfernung ''r'' stellt das blaue Dreieck das Flugzeug dar, die blaue Kurve ''Z'' die Nulllinie für die Freigabeeinstellung ''c'', die grüne Kurve ''T'' das erfasste Gelände (gestrichelte Bereiche liegen im Radarschatten) und die schwarze Kurve ''T−Z'' deren Differenz. Der positive Maximalwert (roter Pfeil) gibt an, um wie viel das Flugzeug steigen sollte.
|-
|valign="top" nowrap="nowrap"|2.
|Fliegt das Flugzeug höher, gibt der negative Maximalwert an, um wie viel es sinken sollte.
|} ]]
Das System funktioniert durch Senden eines [[Radar]]signals in Richtung Erdoberfläche, auf den vor dem Luftfahrzeug liegendem Bereich, der überflogen werden soll. Die zurückgeworfenen Strahlen werden analysiert, um die Veränderungen des Geländes festzustellen. Diese Information kann dann vom [[Autopilot]]en des Flugzeuges verwendet werden, um automatisch eine konstante Höhe über dem Boden einzuhalten.

Die Technik wird vorwiegend von militärisch genutzten Flugzeugen eingesetzt, um im [[Tiefflug]] mit hohen Geschwindigkeiten in feindlichem Terrain zu fliegen. Dies soll die Entdeckung durch gegnerisches Radar erschweren und ermöglicht Flüge auch bei unzureichenden Wetterverhältnissen sowie bei Dunkelheit.

Einige Flugzeuge, wie zum Beispiel der [[Panavia Tornado|Tornado]], besitzen mehrere Radargeräte, wobei ein System ausschließlich für den Bodenfolgeflug genutzt wird. Modernere Flugzeuge wie die [[Dassault Rafale|Rafale]] können mit ihrem [[Phased-Array-Antenne|Phased-Array-Radar]] gleichzeitig vorwärts und nach unten schauen.

Auch Militärhubschrauber können mit Terrainfolgeradar ausgerüstet sein. Wegen ihrer geringeren Geschwindigkeit und der guten Manövrierbarkeit können sie normalerweise eine geringere Höhe als Flugzeuge einhalten.

Das Terrainfolgeradar wird auch manchmal in der zivilen Luftfahrt verwendet, zum Beispiel wenn es bei der Erstellung von Luftbildaufnahmen erwünscht ist, eine konstante Höhe über Grund einzuhalten.

== Flugzeuge mit Terrainfolgeradar ==
[[Datei:RAAF F111.jpg|miniatur|Die F-111C verwendet TFR]]

* [[Vought A-7|A7A/B/C/D/E]]
* [[AIDC F-CK-1|AIDC F-CK-1 C/D Hsiang Sheng]]
* [[Rockwell B-1]]
* [[Northrop B-2|B-2]]
* [[McDonnell Douglas F-15|F-15E]]
* [[General Dynamics F-16|F-16E/F]]
* [[McDonnell Douglas F/A-18|F/A-18C/D]]
* [[Republic F-105|F-105]]
* [[General Dynamics F-111|F-111]]
* [[Dassault Mirage F1]]
* [[Dassault Rafale]]
* [[McDonnell F-4#F-4C|RF-4C]]
* [[Panavia Tornado]]
* [[Tupolew Tu-160]]
* [[Suchoi Su-34]]

== Siehe auch ==
*[[Radar-Altimeter]]
*[[Gelände-Kontur-Abgleich]]
*[[Konturenflug]]

== Literatur ==
* Krachmalnick, F.M., Vetsch, G.J., and Wendl, M.J. (1968) [http://pdf.aiaa.org/jaPreview/JA/1968/PVJAPRE43925.pdf ''Automatic flight control system for automatic terrain-following''] (PDF-Datei; 123 kB), [http://www.aiaa.org/content.cfm?pageid=322&lupubid=22 Journal of Aircraft] '''5'''(2), 168–175.

[[Kategorie:Flugsteuerung]]

Terrainfolgeradar - Versionsgeschichte

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