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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = Société Nationale de Construction de Moteurs H. Tenting<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = Société<br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 1884<br />
| Auflösungsdatum = ?<br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Boulogne-Billancourt]], [[Frankreich]]<br />
| Leitung = <br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Stand = <br />
| Branche = [[Automobilindustrie]]<br />
| Homepage = <br />
}}<br />
[[Datei:Tenting 4 CV (1894 Paris-Rouen, Tenting no.12).jpg|mini|Tenting 4 CV ([[Paris–Rouen 1894]], Tenting Nt. 12)]]<br />
[[Datei:Tenting 4 CV (1895).jpg|mini|Tenting 4 CV (1895)]]<br />
Die '''Société Nationale de Construction de Moteurs H. Tenting''' war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en und [[Motor]]en.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" /><br />
<br />
== Unternehmensgeschichte ==<br />
Das Unternehmen wurde 1884 in [[Boulogne-Billancourt]] zur Motorenproduktion gegründet. 1891 begann die Produktion von Automobilen, die im Februar 1899 endete. Der Markenname lautete ''Tenting''. Es ist nicht bekannt, wann das Unternehmen aufgelöst wurde.<br />
<br />
== Fahrzeuge ==<br />
Das erste Modell verfügte über einen [[Zweizylindermotor]] mit 4&nbsp;[[Pferdestärke|PS]] Leistung<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Jean Mary |Titel=Voiture à pétrol de M. Tenting |Hrsg=Raoul Vuillemot |Sammelwerk=La locomotion automobile |Band= |Nummer=6 |Auflage= |Verlag= |Ort=Paris |Datum=1895-06 |ISBN= |Seiten=135-137}}</ref>. Der Motor war im Heck montiert. Besonderheit war das Friktions- bzw. [[Wälzkörpergetriebe|Reibradgetriebe]]. Der Motor hatte eine Drehzahl von 250/min, die Zündung wurde mittels Glührohr realisiert; die Zirkulation der Wasserkühlung war schwerkraftgetrieben.<ref name=":0" /><ref>{{Internetquelle |autor=Dick Farman |url=https://ia800901.us.archive.org/4/items/autocarscarstra02farmgoog/autocarscarstra02farmgoog.pdf |titel=Auto cars |datum=1896 |seiten=187–189 |sprache=en |abruf=2022-12-18}}</ref><br />
<br />
Ab 1896 fanden [[V-Motor|V2-Motoren]] Verwendung. Fahrzeuge nahmen 1894 am Autorennen [[Paris–Rouen 1894|Paris–Rouen]] und 1896 an den Autorennen [[Motorsportjahr 1896|Paris–Nantes–Paris und Paris–Marseille–Paris]] teil. Der Bruch einer Fahrwerksfeder während eines Vorlaufs verhinderte die Teilnahme H. Tentings am Hauptrennen Paris–Rouen 1894.<ref name=":0" /><br />
<br />
1898 entstand ein [[Omnibus]] mit einem [[Vierzylindermotor]] und 16&nbsp;PS Leistung, der 36 Sitze hatte.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{BibISBN|9783803298768}}<br />
* {{BibISBN|1579582931|Band=3}}<br />
* [[George Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975 (französisch).<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Tenting vehicles|Tenting}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref><br />
<ref name="Beaulieu">{{BibISBN|1579582931|Band=3}}</ref><br />
<ref name="Autos">[[George Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975 (französisch).</ref><br />
</references><br />
<br />
{{Navigationsleiste Französische Automobilmarken bis 1904}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Motorenhersteller]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Boulogne-Billancourt)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1884]]</div>imported>L. aus W.