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2019-06-09T08:20:28Z

HC: Entferne Kategorie:Bauwerk in Minneapolis; Ergänze Kategorie:Verkehrsbauwerk in Minneapolis

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{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG=Tenth Avenue Bridge
|BILD=Cedar Avenue Bridge Minneapolis.jpg
|BILDTEXT=Die Tenth Avenue Bridge in Minneapolis
|OFFIZIELLERNAME=
|QUERUNG=[[Mississippi River]]
|NUTZUNG=Kraftfahrzeugverkehr (2 Spuren)
|ORT=[[Minneapolis]], [[Minnesota]]
|KONSTRUKTION=[[Bogenbrücke]] aus [[Stahlbeton]]
|SPANNE=80,9 m
|LÄNGE=662,9 m
|BREITE=20,7 m
|LICHTEHÖHE=33,5 m
|BAUKOSTEN=891.000 [[US-Dollar]]
|BAUBEGINN=1926
|ERÖFFNUNG=1929
|SCHLIESSUNG=
|UNTERHALT=[[Minnesota Department of Transportation]]
|ID=2796
|MAUT=
|EXTRA =
|POSKARTE =
|BREITENGRAD = 44/58/44/N
|LÄNGENGRAD = 93/14/38/W
|REGION-ISO = US-MN
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|BILD-KARTE=10th Ave Bridge (Minneapolis).svg
|BILD-KARTE-TITEL=Brücken in Minneapolis / St. Paul
|BILD-KARTE-BREITE=300px
|BILD-KARTE-BESCHREIBUNG=Tenth Ave Bridge ist grün eingezeichnet, etwa in Bildmitte, zwischen der I-35-Brücke in dunkelrot und der Washington Ave. Bridge
}}

Die '''Tenth Avenue Bridge''' quert den [[Mississippi River]] in der Nähe des Zentrums von [[Minneapolis]], [[Minnesota]], ganz in der Nähe des Campus der [[University of Minnesota]]. Die Brücke wurde vor dem Bau der inzwischen eingestürzten [[Interstate-35W-Mississippi-River-Brücke]] '''Cedar Avenue Bridge''' genannt, weil sie ursprünglich mit dieser Straße verbunden war. Heute verbindet sie die Tenth Avenue Southeast auf der Ostseite des Flusses mit der 19th Avenue South im Westen. Die Brücke gilt als das Lebenswerk des Minneapoliser Stadtingenieurs [[Kristoffer Olsen Oustad]], der einer von vier prominenten [[Norwegen|norwegischstämmigen]] Architekten war, die wesentlich in der Region wirkten. Das Bauwerk wurde 1989 dem [[National Register of Historic Places]] hinzugefügt und bildet die flussabwärts gelegene Grenze des [[Liste der Contributing Propertys des Saint Anthony Falls Historic District|Saint Anthony Falls Historic District]].

Der Bau der Brücke begann 1926 und wurde 1929 vollendet. Die Gesamtlänge beträgt 662,9 m, wobei die beiden mittleren Stützweiten 80,9 m betragen. Sie ist eine [[Bogenbrücke]] und ist aus [[Stahlbeton]] konstruiert. Höher und länger als jede andere Brücke zuvor in der Region war sie ursprünglich insgesamt 890,3 m lang, 213 m länger als die nahegelegene [[Third Avenue Bridge (Minneapolis)|Third Avenue Bridge]]. Sie erreicht eine Höhe von 33,5 m über der Wasseroberfläche. Die Baukosten betrugen 891.000 [[US-Dollar]]. Eine größere Rekonstruktion wurden zwischen 1972 und 1976 durchgeführt und die Annäherungsfelder der Brücke wurden dabei geändert. Diese waren nicht für architektonisch bedeutend gehalten worden, selbst dann nicht, als die Brücke neu war. Die südliche Annäherung wurde so modifiziert, dass die Brücke nun gerade auf die Washington Avenue und nicht mehr auf die Cedar Avenue führte.

Die Brücke wurde ursprünglich gebaut, um den Verkehrsfluss über die Brücken im Zentrum von Minneapolis eine Meile weiter stromaufwärts zu verlagern. Die Straßen in der Nachbarschaft wurden aber durch den Bau der [[Interstate 35W (Minnesota)|Interstate 35W]] unterbrochen. Das südliche Ende der unteren [[Schleuse|Kanalschleuse]] an den [[Saint-Anthony-Fälle]]n reicht unter die Brücke. [[Southeast Steam Plant]], ein [[Historic Place]] liegt in der Nähe.

Die ursprüngliche ''Cedar Avenue Bridge'' wurde 1872 gebaut, stand aber nicht an derselben Stelle, sondern lag etwas stromaufwärts, näher bei der [[Hennepin Avenue Bridge]]. Die damalige Konstruktion war eine Stahl[[fachwerk]]brücke mit einem 5,2 m breiten Straßenkörper und Gehsteigen. Nach dem Neubau blieb die alte Brücke bis 1934 in Betrieb, als sie für den Verkehr geschlossen und die Gehsteige entfernt wurden. 1942 wurde das alte Bauwerk abgerissen und verschrottet. Die vierhundert Tonnen Metall wurden zu Rüstungszwecken im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] verwendet.

== Literatur ==
* (1996). [http://www.mnhs.org/places/nationalregister/bridges/nrhecab/nrheced.html Minnesota's Historic Bridges: Cedar Avenue Bridge.] [[Minnesota Historical Society]].
* Mary Charlotte Costello: ''Climbing the Mississippi River Bridge by Bridge.'' Band 2: ''Minnesota.'' M. C. Costello, Davenport IA 2002, ISBN 0-9644518-2-4.
<div style="clear:both;"></div>

[[Datei:Minneapolis-Panorama-2006-10-20.jpg|mini|zentriert|500px|Panorama der 10th Avenue Bridge, Blick nach Nordwesten]]

{{Folgenleiste Flussquerung|''[[Interstate-35W-Mississippi-River-Brücke]]'' (eingestürzt)<br />[[St. Anthony Falls (35W) Bridge]]|[[Northern Pacific Bridge Number 9]]|des [[Mississippi River]]s}}

[[Kategorie:Bogenbrücke]]
[[Kategorie:Straßenbrücke in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Denkmal im National Register of Historic Places (Minnesota)]]
[[Kategorie:Mississippibrücke]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1920er Jahren]]
[[Kategorie:Brücke in Minnesota]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Minneapolis]]
[[Kategorie:Brücke in Nordamerika]]

Tenth Avenue Bridge - Versionsgeschichte

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