imported>Antonsusi am 25. März 2026 um 17:25 Uhr

2026-03-25T17:25:18Z

Neue Seite

{{Infobox Straße
|Name= {{RSIGN|DE|B|96}} Tempelhofer Damm
|Alternativnamen= Te-Damm
|Stadtwappen= DEU Berlin COA.svg
|Kategorie= Straße in Berlin
|Bild= Berlin Tempelhof Luftbrueckendenkmal.jpg
|Bild zeigt= [[Luftbrückendenkmal]] am [[Platz der Luftbrücke]] vor dem ehemaligen [[Flughafen Berlin-Tempelhof|Flughafen Tempelhof]]
|Ort= Berlin
|Ortsteil= [[Berlin-Tempelhof|Tempelhof]]
|Angelegt=
|Neugestaltet=
|HistNamen= ''Berliner Straße, Tempelhofer Chaussee''
|Straßen= [[Mehringdamm]] (nördlich), [[Mariendorfer Damm]] (südlich)
|Querstraßen= (Auswahl) [[Columbiadamm]], [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Tempelhof#Dudenstraße*|Dudenstraße]], [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Tempelhof#Manfred-von-Richthofen-Straße*|Manfred-von-Richthofen-Straße]], [[Bundesautobahn 100|Stadtautobahn]], [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Tempelhof#Alt-Tempelhof*|Alt-Tempelhof]], [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Tempelhof#Friedrich-Karl-Straße*|Friedrich-Karl-Straße]], [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Tempelhof#Ordensmeisterstraße*|Ordensmeisterstraße]], [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Tempelhof#Ullsteinstraße*|Ullsteinstraße]]
|Plätze= [[Platz der Luftbrücke]]
|Bauwerke= [[Luftbrückendenkmal]], ehem. [[Flughafen Berlin-Tempelhof|Flughafen Tempelhof]], [[Ullsteinhaus]], [[Rathaus Tempelhof]], [[Postamt Tempelhof]]
|Nutzergruppen= [[Fußverkehr]], [[Radverkehr]], [[Kraftverkehr|Autoverkehr]], [[Öffentlicher Personennahverkehr|ÖPNV]]
|Straßenlänge= 3500 Meter
}}
Der '''Tempelhofer Damm''' (Teil der [[Bundesstraße 96]], [[Berolinismus|umgangssprachlich]] ''Te-Damm'' genannt) ist eine in Nord-Süd-Richtung verlaufende [[Ein- und Ausfallstraße]] in [[Berlin]]. Sie ist nach dem gleichnamigen Ortsteil [[Berlin-Tempelhof|Tempelhof]] im [[Bezirk Tempelhof-Schöneberg]] benannt.

== Geschichte ==
Bis 1949 trug der Tempelhofer Damm den Namen ''Berliner Straße'', weil die Straße aus der Sicht Tempelhofs, das vor seiner [[Groß-Berlin|Eingemeindung]] im Jahr 1920 selbstständig war, die Hauptstraße in Richtung Berlin war. Zwischenzeitlich wurde der Name ''Tempelhofer Chaussee'' verwendet. 1949 erfolgte die [[Widmung (Recht)|Widmung]] Tempelhofer Damm. Bis zum Bau der südlichen Verlängerung der [[U-Bahn-Linie U6 (Berlin)|U-Bahn-Linie U6]] verkehrten in der Straßenmitte die [[Straßenbahn Berlin|Straßenbahnlinien]] 96 (an der [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Tempelhof#Friedrich-Karl-Straße*|Friedrich-Karl-Straße]] abbiegend nach [[Berlin-Lichterfelde|Lichterfelde]]) und 99 (nach [[Berlin-Lichtenrade|Lichtenrade]]). Zu diesem Zeitpunkt hatte der Tempelhofer Damm [[Kopfsteinpflaster]] und seitliche Baumreihen. Die ''Berliner Straße'' führte bis zur Umbenennung über die [[Stubenrauchbrücke (Bezirk Tempelhof-Schöneberg)|Stubenrauchbrücke]] und noch 140 Meter weiter nach Süden zur Tempelhof-Mariendorfer Grenze. Seit der Umbenennung der ''Berliner Straße'' in Tempelhofer Damm und der ''Chausseestraße'' in [[Mariendorfer Damm]] im Jahr 1949 entfiel der Brückenbereich aus der Straßenbenennung. Zudem wurde der südliche Teil der ''Berliner Straße'' dem Mariendorfer Damm zugeteilt.<ref>[http://histomapberlin.de/histomap/de/index.html (amtlicher) ''Plan von Berlin''. Blatt 4037 aus den Jahren 1931, 1941, 1952, 1958, 1967, 1969, 1983]</ref>

Der Tempelhofer Damm gehört zu einem Pilotprojekt der [[Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz]] für eine schrittweise Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h auf Berliner Hauptstraßen, das dort im Herbst 2018 – zunächst auf einem Teil der Straße – umgesetzt werden soll.<ref>{{Literatur |Autor=dpa |Titel=Ab Montag Tempo 30 auf der Potsdamer Straße |Datum=2018-06-01 |Online=http://web.archive.org/web/20190422174112/https://www.morgenpost.de/berlin/article214450523/Ab-Montag-Tempo-30-auf-der-Potsdamer-Strasse.html |Abruf=2020-07-06}}</ref>

Die [[Berliner Wasserbetriebe]], [[Vattenfall (Deutschland)|Vattenfall]], die [[GASAG|Gasag]] und die [[Berliner Verkehrsbetriebe]] planen den Tempelhofer Damm ab 2022 zu sanieren, was voraussichtlich mehrere Jahre beanspruchen wird.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesspiegel.de/berlin/berlin-tempelhof-erst-die-baustelle-dann-die-radwege/22905272.html |titel=Erst die Baustelle, dann die Radwege |werk=[[Der Tagesspiegel]] |sprache=de |abruf=2019-01-20}}</ref>

== Verlauf ==

Im Anschluss an den von [[Berlin-Kreuzberg|Kreuzberg]] ([[Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg]]) kommenden [[Mehringdamm]] beginnt der Tempelhofer Damm am [[Platz der Luftbrücke]] im Norden des Ortsteiles Tempelhof. Vor dem Haupteingang des bis zum 30. Oktober 2008 betriebenen [[Flughafen Berlin-Tempelhof|Flughafens Tempelhof]] führt die Straße in Richtung Süden zunächst an dem Flughafengebäude entlang und weiter in Richtung der [[S-Bahn Berlin|S-Bahn-Trasse]] der [[Berliner Ringbahn|Ringbahn]]. Dabei befindet sich östlich das ehemalige Flugfeld des seinerzeit ältesten Verkehrsflughafens der Welt, westlich liegt die Ortslage [[Neu-Tempelhof]]. Da die beiden [[Start- und Landebahn]]en in Ost-West-Richtung verliefen, kreuzten im Flugbetrieb die startenden und landenden Maschinen fast im [[Rechter Winkel|rechten Winkel]] den Tempelhofer Damm.

Kurz vor der Brücke der Ringbahn liegen östlich einige [[Kleingarten]]kolonien zwischen dem ehemaligen Flughafengelände und der S-Bahn-Trasse.

Der [[Bahnhof Berlin-Tempelhof|Bahnhof Tempelhof]] ist nach der Wiedereröffnung der Ringbahn im Jahr 1994 zugleich ein wichtiger Umsteigepunkt zwischen der Ring- und der [[U-Bahn Berlin|U-Bahn]] ([[U-Bahn-Linie U6 (Berlin)|Linie U6]]: [[U-Bahnhof Alt-Tegel|Alt-Tegel]] – [[Alt-Mariendorf]]) und zu mehreren [[Busverkehr in Berlin|Buslinien]]. Die U6 verläuft über die gesamte Länge des Tempelhofer Damms unter dessen Fahrbahn und hält dabei – von Nord nach Süd – an folgenden Stationen:
* [[U-Bahnhof Platz der Luftbrücke|Platz der Luftbrücke]] (ehemals: ''Kreuzberg''),
* [[U-Bahnhof Paradestraße|Paradestraße]] (ehemals: ''Flughafen''),
* [[Bahnhof Berlin-Tempelhof|Tempelhof]] ([[Berliner Ringbahn|Südring]]),
* [[U-Bahnhof Alt-Tempelhof|Alt-Tempelhof]],
* [[U-Bahnhof Kaiserin-Augusta-Straße|Kaiserin-Augusta-Straße]] und
* [[U-Bahnhof Ullsteinstraße|Ullsteinstraße]].

Unmittelbar südlich der Ringbahn-Brücke unterquert der Tempelhofer Damm die [[Bundesautobahn 100|Stadtautobahn]].

Bis zum Bahnhof Tempelhof verläuft zwischen den beiden Fahrbahnen, die jeweils nur einen markierten Fahrstreifen haben, ein breiter [[Mittelstreifen]], auf dem früher Straßenbahnen fuhren. Hinter der S- und Eisenbahnbrücke sowie der Autobahnbrücke sind die jeweiligen Fahrbahnen direkt aneinander angeordnet, allerdings getrennt durch einen schmalen Mittelstreifen.

An der Kreuzung zur Straße [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Tempelhof#Alt-Tempelhof*|Alt-Tempelhof]] überquert der Tempelhofer Damm den ehemaligen [[Dorfanger]] des historischen Ortskerns von Tempelhof. Die begrünte Verbreiterung des Dorfangers sowie einige ältere Häuser sind noch gut zu erkennen.

Südöstlich des historischen Ortszentrums von Tempelhof befindet sich das in den 1930er Jahren gebaute [[Rathaus Tempelhof]], in dem nach der Bezirksfusion mit Schöneberg noch einige Ämter ihren Sitz haben. Unmittelbar angrenzend wurde bereits 1915–1917 von [[Otto Spalding]] das [[Postamt Tempelhof]] entworfen, das inzwischen unter Denkmalschutz steht. Auf der gegenüberliegenden westlichen Straßenseite beginnt der [[Alter Park (Berlin)|Alte Park]] mit dem Klarensee und der [[Dorfkirche Tempelhof]].

Zwischen den Kreuzungen Tempelhofer Damm / Alt-Tempelhof und Tempelhofer Damm / [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Tempelhof#Ordensmeisterstraße*|Ordensmeisterstraße]] liegt das Einkaufs- und Geschäftszentrum des Ortsteils, besonders hier ist die Bezeichnung „Te-Damm“ gebräuchlich. In diesem Abschnitt hat es, anders als in der Ortslage [[Neu-Tempelhof]], nie einen Mittelstreifen gegeben.

An der Kreuzung mit der Kaiserin-Augusta-Straße ließ der Unternehmer [[Edmund Elend]] 1913 das ''Kaufhaus Tempelhof'' errichten, das nach mehreren Eigentümerwechseln ab 1950 von Carl Walden und von 1967 bis 2024 von [[Karstadt]] betrieben wurde. Nach einem Jahr Leerstand soll dort im Erdgeschoss eine Filiale des Lebensmitteleinzelhändlers [[Lidl]] einziehen und das Gebäude im Bestand umgebaut und langfristig neu ausgerichtet werden.<ref>[https://www.berlin.de/ba-tempelhof-schoeneberg/aktuelles/pressemitteilungen/2025/pressemitteilung.1555606.php Karstadtgebäude am Tempelhofer Damm – Ein Meilenstein für die Wiederbelebung des Tempelhofer Zentrums] Pressemitteilung Nr. 151 vom Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg am 30. April 2025</ref>

Am 29. April 2009 wurde auf dem Gelände des [[Hafen Tempelhof|Hafens Tempelhof]] das ''[[Tempelhofer Hafen (Einkaufszentrum)|Einkaufszentrum Tempelhofer Hafen]]'' mit knapp 18.000 m² Verkaufsfläche eröffnet. 

Vor der [[Stubenrauchbrücke (Bezirk Tempelhof-Schöneberg)|Stubenrauchbrücke]] über den [[Teltowkanal]] ist das Finanzamt Tempelhof untergebracht, östlich des Tempelhofer Damms bietet der [[Hafen Tempelhof]] einen Zugang zum Kanal und zum – im östlichen Tempelhof liegenden – [[Gewerbegebiet]]. Genau auf der Mitte der Stubenrauchbrücke schließt sich der [[Mariendorfer Damm]] an. Kurz dahinter an der Ecke zur Ullsteinstraße geht der Ortsteil Tempelhof in den Ortsteil [[Berlin-Mariendorf|Mariendorf]] über.

== Radverkehrsversuch Tempelhofer Damm ==
Im März 2008 starb eine 14-jährige Radfahrerin, die auf dem Tempelhofer Damm von einem LKW-Fahrer überrollt wurde.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesspiegel.de/berlin/polizei-justiz/toedlicher-unfalls-14-jaehrige-wird-von-laster-erfasst-und-stirbt/1186324.html |titel=14-Jährige wird von Laster erfasst und stirbt |werk=[[Der Tagesspiegel]] |datum=2008-03-11 |sprache=de |abruf=2019-01-20}}</ref> Radverkehrsinitiativen forderten seither den Bau einer sicheren Radverkehrsanlage entlang der Straße. Ein Konzept für einen solchen Umbau wurde von dem „Netzwerk Fahrradfreundliches Tempelhof-Schöneberg“ als Einwohnerantrag im September 2017 von der Bezirksverordnetenversammlung Tempelhof-Schöneberg beschlossen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.abendblatt-berlin.de/2018/03/10/radweg-am-tempelhofer-damm-muss-noch-warten/ |titel=Radweg am Tempelhofer Damm muss noch warten |werk=[[Berliner Abendblatt]] |datum=2018-03-10 |sprache=de-DE |abruf=2019-01-20}}</ref> Demnach war an der Straße ein sogenannter „Radverkehrsversuch“ geplant: Zwischen Alt-Tempelhof und dem Teltowkanal sollte versuchsweise eine Radverkehrsanlage eingerichtet werden. Am 22. August 2018 fand hierzu eine öffentliche Auftaktveranstaltung statt. Die Leitlinien dafür wurden zwischen September und Dezember in drei Workshops von einem Gremium erarbeitet und am 3. Dezember 2018 fertiggestellt. Ziel des Versuchs sei es gewesen „möglichst schnell durchgehende, sichere und geschützte Radverkehrsanlagen in beiden Richtungen umzusetzen und Barrieren im Straßenraum zu minimieren“. Die geplante Dauer des Versuchs wurde auf mehrere Jahre und spätestens bis zur geplanten Sanierung der Wasserleitungen und der vollständigen Neugestaltung des Tempelhofer Damms und des Mariendorfer Damms, und damit bis voraussichtlich etwa bis 2025, angegeben.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.berlin.de/ba-tempelhof-schoeneberg/aktuelles/pressemitteilungen/2019/pressemitteilung.775895.php |titel=Leitlinien für Verkehrsplanung Tempelhofer Damm liegen vor |datum=2019-01-17 |sprache=de |abruf=2019-01-20}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://mein.berlin.de/projects/radverkehrsversuch-tempelhofer-damm/ |titel=Radverkehrsversuch Tempelhofer Damm – meinBerlin |abruf=2019-01-20}}</ref>

[[Datei:Mahnrad des ADFC vor dem Bürgeramt Tempelhof.jpg|mini|Fahrrad des [[ADFC]] vor dem Bürgeramt mit der Forderung nach einem geschützten Radweg]]

Am 18. Juli 2018 trat das [[Berliner Mobilitätsgesetz]] in Kraft, nach dem auf Hauptverkehrsstraßen wie dem Tempelhofer Damm sichere Radwege zu errichten sind. Am 9. März 2019 wurden auf einer öffentlichen Veranstaltung drei Vorschläge für eine Umgestaltung der Straße präsentiert, die das vom Bezirk Tempelhof-Schöneberg beauftragte Verkehrsplanungsunternehmen IVAS erarbeitet hatte. Der erste Vorschlag sieht den Wegfall der Parkplätze zugunsten durch Poller geschützter Radwege vor. Nach dem zweiten Vorschlag würde eine der beiden vorhandenen Fahrspuren umgewidmet und dafür Flächen zum Parken und für den Lieferverkehr eingerichtet werden. Der dritte Vorschlag sieht keinen geschützten Radweg, die Beibehaltung beider Fahrspuren und die Einrichtung von Lieferzonen vor.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesspiegel.de/berlin/berlin-tempelhof-radeln-statt-parken/24084342.html |titel=Berlin-Tempelhof: Radeln statt Parken |abruf=2019-03-13}}</ref>

Nach regelmäßigen Demonstrationen für einen geschützten Radweg, wurde im November 2020 bekannt gegeben, dass im Februar 2021 mit den vorbereitenden Arbeiten und im April des gleichen Jahres mit dem Bau von beidseitigen zweieinhalb Meter breiten Radwegen zwischen Alt-Tempelhof und Ullsteinstraße begonnen werden solle. Die Radwege sollen durch [[Poller]] und an schmaleren Stellen durch [[Leitbake]]n geschützt werden. Der Abschluss der Arbeiten wurde auf Oktober 2021 terminiert.<ref>{{Internetquelle |url=https://leute.tagesspiegel.de/tempelhof-schoeneberg/macher/2020/11/10/146205/tempelhofer-damm-zeitplan-fuer-gefahrloses-radeln-steht-fest |titel=Tempelhofer Damm: Zeitplan für gefahrloses Radeln steht fest |werk=Tagesspiegel LEUTE Tempelhof-Schöneberg |sprache=de |abruf=2021-03-04}}</ref> Da für den Radweg Parkplätze wegfallen würden, beantragte die CDU-Fraktion der Bezirksverordnetenversammlung Tempelhof-Schöneberg die Aussetzung des Vorhabens und konnte dies unter Enthaltung der SPD durchsetzen. Nach Wünschen der CDU solle der Radverkehr stattdessen über Nebenrouten abseits des Tempelhofer Damms geleitet werden. Der geschützte Radweg wurde schließlich am 21. Oktober 2022 von der damaligen Verkehrssenatorin und Bezirksstadträtin eröffnet.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Tempelhofer Damm (Berlin-Tempelhof)|audio=0|video=0}}
* {{LuiseLexStr |art=a |bez=13 |id=T99 |zlb98=1968 |kaupert=Tempelhofer-Damm-12099-12101-Berlin |name=Tempelhofer Damm}}
** {{LuiseLexStr |art=h |bez=13 |id=B358 |zlb98=227 |name=Berliner Straße |abk=Luise}}
** {{LuiseLexStr |art=h |bez=13 |id=T98 |zlb98=1967 |name=Tempelhofer Chaussee |abk=Luise}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate |NS=52/28/14/N |EW=13/23/08/E |type=landmark |region=DE-BE}}

[[Kategorie:Straße in Berlin]]
[[Kategorie:Berlin-Tempelhof]]
[[Kategorie:Straße in Europa]]

Tempelhofer Damm - Versionsgeschichte

imported>Antonsusi am 25. März 2026 um 17:25 Uhr