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[[Datei:Airplane Coverage of the Milwaukee Grand Prize Race.jpg|mini|hochkant=1.3|Teddy Tetzlaff (Startnummer 33), beim [[Großer Preis von Amerika|American Grand Prix]] 1912]]
'''Teddy Tetzlaff''' (Theodore Herbert Tetzlaff, * [[5. Februar]] [[1883]] in [[Los Angeles]]; † [[8. Dezember]] [[1929]] in [[Artesia (Kalifornien)|Artesia]], [[Kalifornien]]) war ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] Rennfahrer in den Pionierzeiten der amerikanischen [[Autorennen]]. Tetzlaff trat auch als [[Schauspieler]] in Rennfilmen der [[Stummfilm]]zeit auf.

== Karriere ==
Der gelernte Automechaniker Tetzlaff startete unter anderem von [[Indianapolis 500 1911|1911]] bis [[Indianapolis 500 1914|1914]] bei den ersten vier Rennen des ältesten heute noch bestehenden Autorennens der Welt, den [[Indianapolis 500|500 Meilen von Indianapolis]], kurz Indy 500. Sein bestes Ergebnis war 1912 der zweite Platz hinter [[Joe Dawson]].<ref>[http://books.google.de/books?id=CeCxyf0BpgUC&pg=PA323&dq=Teddy+Tetzlaff&hl=de&ei=zUmbTsK7DKz14QTYhqWtCw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=5&ved=0CD0Q6AEwBA#v=onepage&q=Teddy%20Tetzlaff&f=false Autocourse Official History of the Indianapolis 500]</ref> Sein Spitzname „Terrible“ Teddy Tetzlaff (der Schreckliche Teddy Tetzlaff) begründete sich in seinem Vollgasrennstil mit den Alternativen das Rennen gewinnen, die Maschine zum Platzen<ref>Beispiel für das Fahren über die Belastungsgrenze: [http://www.taurtoisemotorsports.com/teens/Bad%20Tires.html 55. Must Have Been Bad Tires] und folgend [http://www.taurtoisemotorsports.com/teens/Wauwatosa.html 56. Wauwatosa]</ref> bringen oder aus der Spur fliegen.

Letztere Variante beschreibt ein Rennbericht so: „Teddy Tetzlaff … führte das Feld der 16 Fahrer an. Tetzlaff bestätigte seinen Ruf als Bleifuß ohne Nerven, indem er das Feld aus Los Angeles heraus anführte, bei San Diego aus der Spur schleuderte und seinen Wagen um einen [[Telefonmast]] wickelte.“<ref>[http://books.google.de/books?id=8dq2AAAAIAAJ&q=Teddy+Tetzlaff&dq=Teddy+Tetzlaff&hl=de&ei=Ql-bTomxFOmh4gT12fCVBA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=10&ved=0CFEQ6AEwCThG Westways, Band 71]</ref>

Höhepunkt seiner Rennkarriere war der zweite Platz bei der [[AAA-Saison 1912|AAA National Championship 1912]].<ref>[http://www.driverdb.com/drivers/teddy-tetzlaff/ Teddy Tetzlaff at Driver Database – Motorsport]</ref> Er gewann mit einem [[Fiat S 61]] die [[Santa Monica]] free-for-all, im Juli in [[Tacoma]], Washington das 200 Meilen „heavy car event“ mit 2:54.31 h und einen Tag später das 250-mile-free-for all.<ref>[http://books.google.de/books?id=b6AYAAAAIAAJ&q=Teddy+Tetzlaff&dq=Teddy+Tetzlaff&hl=de&ei=0lObTt70Dq3O4QTxz6GeAQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=9&ved=0CFUQ6AEwCDge The New International Year Book]</ref><ref>[http://books.google.de/books?id=1dxZK6iHPXQC&pg=PA249&dq=Teddy+Tetzlaff&hl=de&ei=zUmbTsK7DKz14QTYhqWtCw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CDgQ6AEwAw#v=onepage&q=Teddy%20Tetzlaff&f=false Mercedes And Auto Racing In The Belle Epoque, 1895–1915]</ref> Wenige Tage vor den Rennen in Tacoma war Tetzlaff in Tacoma zum Zwecke der Erpressung von Lösegeld gekidnappt worden, wurde aber befreit.<ref>[http://books.google.de/books?id=sswT2jOkHp4C&q=Teddy+Tetzlaff&dq=Teddy+Tetzlaff&hl=de&ei=qlebTvPZEuKN4gTgqIy1BA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CC8Q6AEwATgy Omnibus of Speed: An Introduction to the World of Motor Sport]</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.lakewoodhistorical.org/news_091110.php|wayback=20120221134250|text=History of the Tacoma Speedway – lakewoodhistorical.org}}</ref>

1911 erreichte Teddy Tetzlaff mit {{Mph2kmh|78.7|1|1}} [[Durchschnittsgeschwindigkeit]] mit seinem [[Fiat (Marke)|Fiat]] in Santa Monica eine Weltbestleistung unter allen Rennen und Rennfahrern, die auch 1912 und 1913 nicht übertroffen wurde. Zum Vergleich: 1913 erreichte [[Earl Cooper]] mit einem [[Stutz Motor Car Company of America|Stutz]] auf dem damals schnellsten amerikanischen Kurs in [[Corona (Kalifornien)|Corona]] {{Mph2kmh|74.63|2}} weltweit am schnellsten war [[Paul Bablot]] mit einem [[Delage]] in [[Le Mans]] mit {{Mph2kmh|77}}.<ref>[http://books.google.de/books?id=tx8fAQAAMAAJ&q=Teddy+Tetzlaff&dq=Teddy+Tetzlaff&hl=de&ei=VVqbToOlJ5CM4gS5xYWPBA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CCwQ6AEwADg8 The Troy Record Almanac and Year-book]</ref><ref>[http://books.google.de/books?id=nosfAQAAMAAJ&q=Teddy+Tetzlaff&dq=Teddy+Tetzlaff&hl=de&ei=VVqbToOlJ5CM4gS5xYWPBA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=6&ved=0CDwQ6AEwBTg8 Michigan Manufacturer & Financial Record, Band 15]</ref>

Teddy Tetzlaff unterstützte auch als Fachmann die Planung und Vorbereitung von Langstreckenrennen für Veranstalter.<ref>[http://earlyaviators.com/ewatered.htm EDDIE SYMS WATERMAN]</ref>

Bei einem schweren Unfall im Jahr 1911 erlitt Tetzlaff eine Verletzung der Wirbelsäule. Es folgten gesundheitliche Probleme, die zu seinem Tod am 8. Dezember 1929 führten.<ref>{{Internetquelle |autor=Allen Brown |url=https://www.oldracingcars.com/driver/Teddy_Tetzlaff |titel=Teddy Tetzlaff |abruf=2020-03-21 |sprache=en}}</ref>

== Tetzlaff und der Film ==
1912 begann Tetzlaff in Stummfilmen von Komödienpionier [[Mack Sennett]] sich selbst zu spielen. Bekannt ist der Film [[The Speed Kings]] von Regisseur [[Wilfred Lucas]]<ref>[http://www.imdb.com/title/tt0003399/ The Speed Kings (1913)]</ref>, in dem er mit den Rennfahrerkollegen [[Earl Cooper]] und [[Barney Oldfield]] auftrat. Später unterstützte er den Schauspieler [[Wallace Reid]] bei dessen Rennfahrerfilmen. Tetzlaffs Sohn [[Ted Tetzlaff]] wurde ein bekannter [[Kameramann]] in [[Hollywood]], der später auch [[Regie]] führte.

== Geschwindigkeitsrekorde ==
* Am 19. März 1910 verkündete eine Werbeschrift der [[Lozier Motor Company]], dass ein serienmäßiges Modell 51 mit 51 bhp (37,5 kW), gefahren von Teddy Tetzlaff, einen Weltrekord über 100 Meilen (161 km) in 1:14:29 Stunden aufgestellt hätte.<ref name=Clymer>Floyd Clymer: ''Treasury of Early American Automobiles, 1877–1925.'' McGraw-Hill, New York 1950</ref><ref>[http://books.google.de/books?id=3NSfAAAAMAAJ&q=Teddy+Tetzlaff&dq=Teddy+Tetzlaff&hl=de&ei=WmObTuCbNsfU4QTC2tCZBA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=6&ved=0CEMQ6AEwBTha Outing: Sport, Adventure, Travel, Fiction, Band 58]</ref>
* Bei der ersten Motorrallye 1914 in den [[Bonneville Salt Flats]]<ref>[http://books.google.de/books?id=Jyezo0glOaYC&pg=PA14&dq=Teddy+Tetzlaff&hl=de&ei=zUmbTsK7DKz14QTYhqWtCw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=7&ved=0CEgQ6AEwBg#v=onepage&q=Teddy%20Tetzlaff&f=false Bonneville: The Fastest Place on Earth]</ref> beschleunigte Teddy Tetzlaff seinen [[Blitzen-Benz]] auf 228 km/h<ref>Nina Rehfeld: Da fehlt Salz! [[Financial Times Deutschland]], 14. Oktober 2011, Seite 25</ref>, nach anderen Quellen auf 229,85 km/h.<ref>[http://www.oldtimer24.com/2009/11/03/vor-100-jahren-rekordjager-mit-215-liter-hubraum-der-benz-200-ps-genannt-%e2%80%9eblitzen-benz%e2%80%9c/ Vor 100 Jahren: Rekordjäger mit 21,5 Liter Hubraum: Der Benz 200 PS, genannt „Blitzen-Benz“]</ref>

== Filmografie ==
* 1913: [[The Speed Kings]]
* 1919: The Roaring Road
* 1920: Double Speed
* 1921: Too Much Speed
* 1922: Across the Continent

== Texte ==
Laut Catalogue of copyright entries: Pamphlets, leaflets …, Band 10, Ausgabe 2<ref>[http://books.google.de/books?id=TA8DAAAAYAAJ&pg=PA1284&dq=Teddy+Tetzlaff&hl=de&ei=QlCbTvqBNuTe4QTI3fWmBA&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=7&ved=0CEEQ6AEwBjgK#v=onepage&q=Teddy%20Tetzlaff&f=false Catalogue of copyright entries: Pamphlets, leaflets …, Band 10, Ausgabe 2]</ref>
* Teddy Tetzlaff: Ignorance costs autoists millions each year, 8692-8698
* Teddy Tetzlaff: tells readers of Evening herald all about automotives, 8692-8698

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/history/stats/drivers/?f=Teddy&l=Tetzlaff Teddy Tetzlaff bei Indianapolis 500]
* {{IMDb|nm0856593}}
* {{Findagrave|23122588}}
* {{Internetquelle|autor=|hrsg=www.motorsportmemorial.org|url=http://www.motorsportmemorial.org/LWFWIW/focusLWFWIW.php?db2=LWF&db=ct&n=421|sprache=en|titel=Teddy Tetzlaff|datum=|abruf=2020-05-15}}

; Bilder von Teddy Tetzlaff
* [http://www.jwcollinge.com/racecars.htm Von Teddy Tetzlaff gibt es Bilder des Fotografen James Walter Collinge] Das erste Bild der Galerie zweigt Tetzlaff in einen [[Fiat (Marke)|Fiat]], das dritte, vierte und neunte im [[Lozier Motor Company|Lozier]] und das letzte der Reihe mit ölverschmierten Gesicht im Fiat S74.
* [http://landmaster776.deviantart.com/art/Teddy-Tetzlaff-196454187 Portraitphoto von Teddy Tetzlaff bei deviantart.com]
* [http://www.oldracingcars.com/driver/Teddy_Tetzlaff Portraitphoto von Teddy Tetzlaff bei oldracingcars]
* [http://search.tacomapubliclibrary.org/images/dt6n.asp?krequest=subjects+contains+Tetzlaff,%20Teddy drei Rennbilder von Tetzlaffs Auto von der Tacoma Public Library]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2023-10-28}}

{{SORTIERUNG:Tetzlaff, Teddy}}
[[Kategorie:Rennfahrer (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Stummfilmschauspieler]]
[[Kategorie:Rennfahrer des Indianapolis 500]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1883]]
[[Kategorie:Gestorben 1929]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Tetzlaff, Teddy
|ALTERNATIVNAMEN=Tetzlaff, Theodore Herbert; Tetzlaff, Terrible Teddy (Spitzname)
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Rennfahrer und Schauspieler
|GEBURTSDATUM=5. Februar 1883
|GEBURTSORT=[[Los Angeles]]
|STERBEDATUM=8. Dezember 1929
|STERBEORT=[[Artesia (Kalifornien)|Artesia]], [[Kalifornien]]
}}

Teddy Tetzlaff - Versionsgeschichte

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