imported>Quezon95: /* Versionen */ Ein Flugzeug hat keine Kotflügel, Ausnahme: Flugautos

2025-05-20T13:24:35Z

Versionen: Ein Flugzeug hat keine Kotflügel, Ausnahme: Flugautos

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{{Infobox Flugzeug
|Bild = [[Datei:Tecnam P92 (9H-ADU).jpg|250px|Tecnam P92]]
|Typ = Ultraleichtflugzeug
|Entwicklungsland = {{ITA}}
|Hersteller = Tecnam
|Erstflug = 1992<ref>[http://criticalalpha.blogspot.com/2009/07/tecnam-p92-echo-super-brief-review.html Tecnam P92 Echo Super – Brief Review]</ref>
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl =
}}
Die '''Tecnam P92''' ist ein zweisitziges [[Ultraleichtflugzeug]] des [[italien]]ischen Herstellers [[Tecnam|S.R.L. Costruzioni Aeronautiche Tecnam]].

== Konstruktion ==
Die P92 ist ein zweisitziger [[Schulterdecker]] mit Monocoque Heck und einem Rumpf mit Aluminium auf Stahlrohren. Die Flügel bestehen aus Aluminium. Das Cockpit mit Doppelsteuerung ist mit konventionellen Instrumenten ausgerüstet. Als Motor für den Zweiblattpropeller kommt ein [[Rotax 912]] mit 80 oder 100 PS zum Einsatz.<ref>Tecnam: [http://www.tecnam.com/Flotta/ULTRALIGHT/P92_Classic/Brochure/P92-CLASSIC-DELUXE.pdf P92 Classic Deluxe]</ref>
[[Datei:Tecnam P92 air to air.JPG|mini|P-92 Echo Classic (D-MZIA)]]
[[Bild:24-3979 Tecnam P92-S Echo (10618060763).jpg|thumb|Cockpit einer Tecnam P92-S Echo]]

== Versionen ==
* P92 Echo: Erhältlich mit 80 PS oder 100 PS Rotax 912 Motor.
* P92 Seasky: Wasserflugzeugversion der P92 Echo mit Schwimmern
* P92 S Echo: Neu gestaltete Radverkleidungen, Motorhaube, [[Windschutzscheibe]] und Verkleidung, um den Luftwiderstand zu verringern. Erhältlich mit 81 PS Rotax 912U oder 100 PS Rotax 912S.
* P92 Echo Super: Mit 100 PS Rotax 912ULS.
* P92 J: verbesserte Version der Echo. Erhältlich mit 81 PS Rotax 912U.
* P92 JS: verbesserte Version der P92-J mit 100 PS Rotax 912S. Die Änderungen umfassen verkürzte Flügel-, Metall-Klappen, neu gestaltete Motorhaube und Verkleidungen.
* P92 2000RG: Rumpf neu gestaltet, kürzere Spannweite, Einziehfahrwerk. Mit 100 PS Rotax 912S Motor.
* P92 Eaglet: mit 100 PS Rotax 912 Motor, verfügt über Winglets

== Technische Daten ==
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten<ref>Tecnam: [http://www.tecnam.com/en-GB/aircrafts/ULTRALIGHT/p92-classic.aspx P92 Classic]</ref>
|-
| Besatzung || 1
|-
| Passagiere || 1
|-
| Länge || 6,4 m
|-
| Spannweite || 9,3 m
|-
| Höhe || 2,5 m
|-
| Kabinenbreite || 1,06 m
|-
| Flügelfläche || 13,2 m²
|-
| Nutzlast || 20 kg Gepäck
|-
| Leermasse || 280 kg
|-
| max. Startmasse || 472,5 kg mit Deutscher [[Ultraleichtflugzeug#Maximalgewicht|UL Zulassung]], Ausgelegt auf 600 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 185 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 210 km/h
|-
| Startstrecke || 200 m
|-
| Landestrecke || 250 m
|-
| Dienstgipfelhöhe || 4570 m
|-
| Reichweite || 500 km
|-
| Triebwerke || Vierzylinder Rotax 912 mit 80 oder 100 PS mit Zweiblatt GT-2/173 Propeller
|-
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Tecnam P92}}
* Musterzulassung der TECNAM P92 – [http://easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircraft/EASA-TCDS-A.412_Tecnam_P92-02-01022011.pdf EASA-TCDS-A.412] (PDF; 50 kB)
* Ultraleicht: [http://www.ultraleicht.de/tecnam/p92/frameOU.htm Tecnam P92]

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Tecnam}}

[[Kategorie:Tecnam|P92]]
[[Kategorie:Ultraleichtflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1992]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]

Tecnam P92 - Versionsgeschichte

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