https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Tatra_V_799Tatra V 799 - Versionsgeschichte2026-06-04T11:55:04ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Tatra_V_799&diff=910616&oldid=previmported>APPERbot: Bot: Vorlage Internetquelle: Parameter Sprache von "russ" nach "ru" korrigiert, siehe hier, Wikilink formatiert2024-02-17T03:28:51Z<p>Bot: Vorlage Internetquelle: Parameter Sprache von "russ" nach "ru" korrigiert, siehe <a href="/index.php?title=Benutzer:APPERbot/Internetquelle/sprache&action=edit&redlink=1" class="new" title="Benutzer:APPERbot/Internetquelle/sprache (Seite nicht vorhanden)">hier</a>, Wikilink formatiert</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Militärfahrzeug<br />
| Name = <br />
| Bild = Tatra V799.jpg<br />
| Bildbeschreibung = <br />
| Hersteller = [[Tatra Trucks#Gründerjahre|Tatra]]<br />
| Modellname = Tatra V 799<br />
| Spez = <br />
| Varianten = <br />
| Produktionszeit = <br />
| Vorgänger = [[Tatra V 750]]<br />
| Nachfolger = [[Tatra V 809]]<br />
| Besatzung = <br />
| Eigengewicht = <br />
| Nutzlast = <br />
| ZLSG-GG = <br />
| ZLSG-ZM = <br />
| Länge = <br />
| Breite = <br />
| Höhe = <br />
| Radstand = <br />
| Spurweite = <br />
| Wendekreis = <br />
| Bodenfreiheit = <br />
| Wat = <br />
| Steig = <br />
| Motor = Vierzylindermotor mit Luftkühlung <br />
| Hubraum = 2191 cm³<br />
| Drehmoment = <br />
| PMax = {{PS2kW|50}}<br />
| VMax = <br />
| Verbrauch = <br />
| Leistungsgewicht = <br />
| Reichweite = <br />
| Kraftstoffvorrat = <br />
| Getriebe = <br />
| Antriebsformel = 4 × 4<br />
| Elektrik = <br />
| Reifen = <br />
| Besonderheit = <br />
}}<br />
Der '''Tatra V 799''' war ein mittelschwerer Geländewagen als Nachfolger des [[Tatra V 750 |Typs 750]], den das [[Tatra (Automobil)|Tatrawerk]] in [[Nesselsdorf]] [[1938]] herausbrachte.<br />
<br />
== Entstehung und Technik ==<br />
Bei Tatra wurden schon in den 1920er-Jahren Fahrzeuge mit [[Zentralrohrrahmen]] gebaut. Die Entwicklung bei Tatra wurde maßgeblich von [[Hans Ledwinka]] beeinflusst. Geländefahrzeuge mit Allradantrieb entstanden bei Tatra zur Anpassung der Fahrzeugproduktion auf dem Hintergrund von Anfragen für Militärfahrzeuge und den absehbaren Vorgaben zur [[Aufrüstung der Wehrmacht]]. Die Produktion von Militärfahrzeugen sollte die Beschäftigung der Tatrawerke absichern. Die spätere Kontingentierung der Automobilindustrie durch den [[Schell-Plan]] (1939) zeichnete sich schon Anfang der 1930er-Jahre für Fahrzeughersteller ab.<br />
<br />
Der ''Tatra V 799'' hatte einen [[OHV-Ventilsteuerung|obengesteuerten]], luftgekühlten Vierzylindermotor mit 2191&nbsp;cm³ Hubraum und 50&nbsp;PS (37&nbsp;kW) Leistung. Die Chassis-Basis bildete ein für Tatra charakteristischer zentrale Rohrrahmen. Für das Modell V 799 wurden viele Komponenten anderer Tatra-Modelle genutzt. Einige Teile stammten vom Tatra Lkw-Typs 79. Im Motor wurden Teile des Modelle T92, in den Achsen Teile des Modells T87 verwendet. Der Motor trieb über eine Einscheiben-Trockenkupplung und ein Vierganggetriebe mit Vorgelege alle vier Räder an, was acht Vorwärtsgänge und zwei Rückwärtsgänge bot. Die Achsantriebe basierten auf der Technik des Tatra Typ-87. Das Fahrzeug hatte ein Cabrio-Verdeck und Seitentüren aus Segeltuch. <br />
<br />
Es gab ausschließlich einen offenen, 4-sitzigen [[Kübelwagen]]aufbau. Nachfolger dieses nur ein Jahr lang gebauten Modells war ab 1940 der [[Tatra V 809|Typ V 809]].<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
| Autor=Mojmír Stojan<br />
| Titel=Tatra v archivní dokumentaci : průvodce historií a dokumentací automobilů Tatra = Tatra in archive documentation : guide through history and documentation of Tatra automobiles<br />
| Sprache=cs<br />
| Auflage=<br />
| Verlag=MS Press<br />
| Ort=Brünn<br />
| Datum=2013<br />
| ISBN=8087191013<br />
| Seiten=<br />
}}<br />
* {{Literatur<br />
| Autor=Radomír Zavadil<br />
| Titel=Vojenské automobily Tatra v letech 1918 až 1945 : osobní automobily = Tatra military vehicles from 1918 to 1945<br />
| Sprache=cs<br />
| Auflage=1<br />
| Verlag=Jacab<br />
| Ort=Bučovice<br />
| Datum=2007<br />
| ISBN=8087161009<br />
| Seiten=35–39<br />
| Kommentar=Seitenangaben aus Band II<br />
}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=Евгений Кочнев<br />
|url=https://www.kolesa.ru/article/khrebtovye-ramy-vozdushnye-oppozity-i-dizeli-v12-na-sluzhbe-vermakhta-tatra-vtoroy-mirovoy<br />
|titel=Хребтовые рамы, воздушные оппозиты и дизели V12 на службе Вермахта: Tatra Второй мировой<br />
|titelerg=(Tatra im Zweiten Weltkrieg)<br />
|werk=<br />
|hrsg=kolesa.ru<br />
|datum=<br />
|seiten=<br />
|format=<br />
|sprache=ru<br />
|offline=<br />
|archiv-url=https://web.archive.org/web/20210425073842/https://www.kolesa.ru/article/khrebtovye-ramy-vozdushnye-oppozity-i-dizeli-v12-na-sluzhbe-vermakhta-tatra-vtoroy-mirovoy<br />
|archiv-datum=2021-04-25<br />
|abruf=2023-05-24<br />
|abruf-verborgen=<br />
|kommentar=Artikel über die Geländewagenentwicklungen bei Tatra<br />
|zitat=<br />
}}<br />
<br />
== Quellen ==<br />
* Schmarbeck, Wolfgang: ''Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile.'' Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977<br />
<br />
{{Navigationsleiste Tatra-Modelle}}<br />
<br />
[[Kategorie:Pkw-Modell]]<br />
[[Kategorie:Tatra|V 799]]<br />
[[Kategorie:Geländewagen]]<br />
[[Kategorie:Kübelwagen]]<br />
[[Kategorie:Tschechoslowakisches Militärfahrzeug]]</div>imported>APPERbot