imported>Tramhendi: HC: Ergänze Kategorie:Straßenbahnfahrzeug (Tschechien)

2026-01-09T18:56:25Z

HC: Ergänze Kategorie:Straßenbahnfahrzeug (Tschechien)

Neue Seite

{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= Tatra T1
| Farbe1=EADEBD
| Farbe2=000000
| Abbildung= Ostrava, Tatra T1 (4) cropped.jpg
| Name= T1 in Ostrava
| Nummerierung=
| Hersteller= [[Vagonka Tatra Smíchov]]
| Baujahre= 1952–1958
| Ausmusterung= 1981
| Anzahl= 287 Triebwagen
| Achsformel= Bo'Bo'
| Bauart=
| Gattung=
|Spurweite=1435
| Treibraddurchmesser=
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit=
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer=
| Länge= 13.300 mm
| Höhe= {{0}}3.050 mm
| Breite= {{0}}2.400 mm
| Drehzapfenabstand= {{0}}6.000 mm
| AchsabstandDerFahrgestelle= {{0}}1.900 mm
| FesterRadstand=
| Gesamtradstand=
| RadstandMitTender=
| Leermasse=
| Dienstmasse=
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse=
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| InstallierteLeistung=
| Traktionsleistung=
| Motorentyp= TM 22
| Motorbauart=
| Nenndrehzahl=
| Leistungsübertragung=
| Tankinhalt=
| Stromsystem=
| Stromübertragung= Oberleitung
| Stundenleistung= 160 kW
| Dauerleistung=
| AnzahlFahrmotoren= 4
| Fahrstufenschalter=
| Raddurchmesser=
| Sitzplätze= 26
| Stehplätze= 69
| Fußbodenhöhe=
| Niederfluranteil=
| Klassen=
| Nutzmasse=
| Betriebsart= [[Einrichtungsfahrzeug|Einrichtungs-Triebfahrzeug]]
}}
'''T1''' ist die Typenbezeichnung für den ersten [[Straßenbahn]]wagen des tschechoslowakischen Herstellers [[Vagonka Tatra Smíchov]], der nach dem amerikanischen [[PCC-Wagen|PCC]]-Prinzip gebaut wurde.

== Geschichte ==
Der erste Prototyp des T1 fuhr als Tw 5001 am 22. November 1951 über die Straßen [[Prag|Prags]]. Zwischen 1951 und 1958 wurden insgesamt 287 dieser [[Triebwagen]] gebaut. [[Beiwagen (Straßenbahn)|Beiwagen]] und Gelenkzüge gab es vom Typ T1 nicht.

Die meisten T1 wurden in der [[Tschechoslowakei]] selbst eingesetzt, lediglich zwei Wagen gingen ins [[Polen|polnische]] [[Warschau]] und 20 Stück ins [[Sowjetunion|sowjetische]] [[Rostow am Don]].

Die Wagen waren in der Tschechoslowakei bis in die 1960er Jahre im Einsatz, bevor sie mit neuem Wagenkasten zu Fahrzeugen des Typs [[Tatra T3|T3]] umgebaut wurden. Der letzte T1 wurde am 4. April 1987<ref>{{Internetquelle|url=http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/t1|werk=strassenbahnen-online.de|titel=Tatra-Straßenbahnen vom Typ T1|zugriff=2018-01-06}}</ref> in [[Plzeň]] verabschiedet.

Die Prototypen 5001 und 5002 sind im Prager Straßenbahnmuseum Střešovice (''Muzeum Vozovna Střešovice'') erhalten. 5001 hat sogar den alten [[Stromabnehmer#Stangenstromabnehmer|Stangenstromabnehmer]].<ref>{{Internetquelle|url=http://www.prag-straba.de/fahrzeuge/foto-t1.html|titel=Tatra T1|werk=prag-straba.de|zugriff=2018-01-06|archiv-url=https://web.archive.org/web/20180106173334/http://www.prag-straba.de/fahrzeuge/foto-t1.html|archiv-datum=2018-01-06|offline=ja|archiv-bot=2019-05-17 11:30:41 InternetArchiveBot}}</ref>

== Lieferungen ==
{| class="wikitable"
|-
! Staat
! Stadt
! Typ
! Lieferungsjahre
! Stückanzahl
! Nummerierung
|-
|{{POL-1944}}
| [[Straßenbahn Warschau|Warschau]]
| T1
| 1955
|align=center| 2
| 501, 502
|-
|{{SUN-1980}}
| [[Straßenbahn Rostow am Don|Rostow am Don]]
| T1
| 1957
|align=center| 20
| 301–320
|-
| rowspan="6"| {{CSK}}
| [[Straßenbahn Košice|Košice]]
| T1
| 1956–1958
|align=center| 11
| 201–211
|-
| [[Straßenbahn Most–Litvínov|Most–Litvínov]]
| T1
| 1957–1958
|align=center| 34
| 201–234
|-
| [[Straßenbahn Olomouc|Olomouc]]
| T1
| 1957–1958
|align=center| 10
| 101–110
|-
| [[Straßenbahn Ostrava|Ostrava]]
| T1
| 1955–1957
|align=center| 44
| 501–544
|-
| [[Straßenbahn Pilsen|Pilsen]]
| T1
| 1955–1957
|align=center| 33
| 101–133
|-
| [[Straßenbahn Prag|Prag]]
| T1
| 1951–1956
|align=center| 133
| 5001–5133
|-class="sortbottom"
!colspan=4 style="text-align:right"|Summe:
!287
!
|}

== Historische Fahrzeuge ==
* Tschechien:
** Brno: Prager Wagen der Fahrzeugnummer 5064 im Technischen Museum
** Ostrava: Fahrzeug 528
** Plzeň: Fahrzeug 121
** Prag: Prototypen 5001 und 5002

*Slowakei:
** Košice: Fahrzeug 203

== Weblinks ==
{{Commonscat|Tatra T1}}
* [http://www.strassenbahnen-online.de/tatra/t1/index.html Informationsseite zum T1]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Tatra-Straßenbahnfahrzeuge}}

[[Kategorie:Schienenfahrzeug (ČKD Tatra)|T1]]
[[Kategorie:Tatra-Straßenbahnfahrzeug|T1]]
[[Kategorie:Straßenbahnfahrzeug (Tschechien)]]

Tatra T1 - Versionsgeschichte

imported>Tramhendi: HC: Ergänze Kategorie:Straßenbahnfahrzeug (Tschechien)