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Tatra Delfin - Versionsgeschichte
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imported>Luitold: Kein Heckmotor -> kein Heckantrieb
2024-08-02T16:57:16Z
<p>Kein Heckmotor -> kein Heckantrieb</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Tatra Trucks|Tatra]]<br />
| Modell = Delfin<br />
| Bild = Delfín 1100.JPG<br />
| Bild zeigt = <br />
| Bezeichnung = <br />
| von = 1963<br />
| bis = 1963<br />
| Klasse = [[Rennwagen]]<br />
| Versionen = [[Monoposto]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]:<br />1,1 Liter (48–51 kW)<br />
| Länge = 3540<br />
| Breite = 1480<br />
| Höhe = 780<br />
| Radstand = 2280<br />
| Gewicht = 420<br />
| Vorgänger = [[Tatra 607 Monoposto]]<br />
| Nachfolger = <br />
}}<br />
Der '''Tatra Delfin''' ist ein [[Rennwagen]] des damals [[Tschechoslowakei|tschechoslowakischen]] und heute [[Tschechien|tschechischen]] Herstellers [[Tatra Trucks|Tatra]]. Er wurde [[1963]] als Nachfolger des [[Tatra 607 Monoposto|Tatra 607-2]] entworfen.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Der ''Tatra Delfin'' wurde für die [[Formel Junior]] gebaut. Er war ein Konglomerat aus verschiedenen Ostblock-Fahrzeugen: Der Heckmotor war ein halbierter V-Motor des [[Tatra 603|Modells 603]], die Kupplung steuerte der [[Russland|russische]] [[GAZ M-21 Wolga]] bei und das Viergang-Getriebe entsprach dem des [[Fiat 600 (1955–1969)|Fiat 600 D]]. Die Scheibenbremsen schließlich kamen von [[Renault]] (System Bendix). Vorne besaß der in Schalenbauweise erstellte Monoposto eine Einzelradaufhängung an doppelten Querlenkern, hinten an oberen Querlenkern und unteren Dreieckslenkern. Federung und Dämpfung an allen Rädern bewerkstelligten schräg gestellte Federbeine.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
'''Typ Delfin''' Baujahr 1963<br /><br />
* Länge: 3540 mm<br />
* Breite: 1480 mm<br />
* Gesamthöhe: 780 mm<br />
* Radstand: 2280 mm<br />
* Spurweite vorne: 1316 mm<br />
* Spurweite hinten: 1300 mm<br />
* Bodenfreiheit: ?<br />
* Motor: [[Vierzylinder]]-[[Reihenmotor]] mit [[OHV-Ventilsteuerung]], [[Luftkühlung]] (Ejektorkühlung)<br />
* Hubraum: 1098 cm³<br />
* Leistung: 48 – 51 [[Watt (Einheit)|kW]] (65 – 70 [[Pferdestärke|PS]]) bei 8500/min<br />
* Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Knüppelschaltung, vollsynchronisiert<br />
* Antriebsart: Hinterradantrieb<br />
* Leergewicht 420 kg<br />
* Höchstgeschwindigkeit 180 km/h (Werksangabe)<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Wolfgang Schmarbeck: ''Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile.'' Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Tatra-Modelle}}<br />
<br />
[[Kategorie:Tatra|Delfin]]<br />
[[Kategorie:Monoposto]]<br />
[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]<br />
[[Kategorie:Formel-Junior-Rennwagen]]</div>
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