https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Tatra_82Tatra 82 - Versionsgeschichte2026-06-01T12:45:21ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Tatra_82&diff=910543&oldid=previmported>APPERbot: Bot: Vorlage Internetquelle: Parameter Sprache von "russ" nach "ru" korrigiert, siehe hier, Vorlage Commonscat an Inhalte in Commons angepasst2024-02-17T03:28:58Z<p>Bot: Vorlage Internetquelle: Parameter Sprache von "russ" nach "ru" korrigiert, siehe <a href="/index.php?title=Benutzer:APPERbot/Internetquelle/sprache&action=edit&redlink=1" class="new" title="Benutzer:APPERbot/Internetquelle/sprache (Seite nicht vorhanden)">hier</a>, Vorlage Commonscat an Inhalte in Commons angepasst</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Militärfahrzeug<br />
| Name = <br />
| Bild = Kopřivnice - Muzeum nákladních automobilů Tatra, Tatra 82 break obr01.jpg<br />
| Bildbeschreibung = Tatra 82 „Break“ mit Ladefläche hinten<br />
| Hersteller = [[Tatra Trucks#Gründerjahre|Tatra]]<br />
| Modellname = Tatra 82<br />
| Spez = <br />
| Varianten = <br />
| Produktionszeit = <br />
| Vorgänger = [[Tatra 72]]<br />
| Nachfolger = <br />
| Besatzung = <br />
| Eigengewicht = <br />
| Nutzlast = <br />
| ZLSG-GG = <br />
| ZLSG-ZM = <br />
| Länge = <br />
| Breite = <br />
| Höhe = <br />
| Radstand = <br />
| Spurweite = <br />
| Wendekreis = <br />
| Bodenfreiheit = <br />
| Wat = <br />
| Steig = <br />
| Motor = Vierzylinder-Boxermotor mit Luftkühlung <br />
| Hubraum = 2490 cm³<br />
| Drehmoment = <br />
| PMax = {{PS2kW|55}}<br />
| VMax = 80 km/h<br />
| Verbrauch = <br />
| Leistungsgewicht = <br />
| Reichweite = <br />
| Kraftstoffvorrat = <br />
| Getriebe = <br />
| Antriebsformel = 6 × 4<br />
| Elektrik = <br />
| Reifen = <br />
| Besonderheit = <br />
}}<br />
[[Datei:Tatra T82 lorry.jpg|mini|Tatra 82 als Lastkraftwagen]]<br />
[[Datei:Tatra 82.gif|mini|Tatra 82, 1935]]<br />
Der '''Tatra 82''' war ein schwerer, sechsrädriger [[Geländewagen]], der aus dem [[Militärfahrzeug]] [[Tatra 72]] entwickelt wurde und den das [[Tatra (Automobil)|Tatrawerk]] in [[Nesselsdorf]] 1935 herausbrachte.<br />
<br />
== Entstehung und Technik ==<br />
Bei Tatra wurden schon in den 1920er-Jahren Fahrzeuge mit [[Zentralrohrrahmen]] gebaut. Die Entwicklung bei Tatra wurde maßgeblich von [[Hans Ledwinka]] beeinflusst. Leichte Geländefahrzeuge mit Allradantrieb entstanden bei Tatra zur Anpassung der Fahrzeugproduktion auf dem Hintergrund von Anfragen für Militärfahrzeuge und den absehbaren Vorgaben zur [[Aufrüstung der Wehrmacht]]. Die Produktion von Militärfahrzeugen sollte die Beschäftigung der Tatrawerke absichern. Die spätere Kontingentierung der Automobilindustrie durch den [[Schell-Plan]] (1939) zeichnete sich schon Anfang der 1930er-Jahre für Fahrzeughersteller ab.<br />
<br />
Der ''Tatra 82'' hatte einen luftgekühlten Vierzylinder-[[OHC-Ventilsteuerung|OHC]]-[[Boxermotor]] mit 2490 cm³ Hubraum und 55 PS (40 kW) Leistung. Der Wagen besaß drei Achsen, deren hintere beide angetrieben waren. Sein Getriebe besaß acht Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit des 3150 kg schweren Wagens lag bei 65 km/h. Das Fahrgestell bestand aus Rohren, hatte eine Vorderachse mit Quer[[blattfeder]] und [[Pendelachse]]n in der Mitte und hinten, versehen mit Ausleger-Längsblattfedern. Es gab als Aufbau einen offenen Mannschaftswagen. In zwei Jahren wurden insgesamt 325 Fahrzeuge hergestellt. Die letzten Exemplare besaßen den [[V8-Motor]] des [[Tatra 87]] und ein auf 4000 kg erhöhtes Gesamtgewicht.<br />
<br />
== Verwandte Varianten und Entwicklungslinien ==<br />
Neben dem Hauptentwicklungszweig zum Geländefahrzeug ''Tatra 82'' sind weitere Varianten bekannt, die etwa im gleichen Zeitraum produziert oder nur als Entwicklungsprojekt ausgeführt wurden. Nachfolgend eine Übersicht:<br />
* '''Tatra 81''': Fronthauben-Lastkraftwagen, mit Varianten Tatra 81D (1942), Tatra 81H, 81bH (1942–1943).<ref>[https://web.archive.org/web/20220709024818/http://www.tatraprehled.com/php/pvt81.php Tatra 81] bei tatraprehled.com (Archivversion)</ref><br />
* '''Tatra 84''': Frontlenker-Lastkraftwagen, nur für 1935 nachweisbar, Nutzfahrzeug mit Chassis des Tatra 82.<ref>[https://web.archive.org/web/20220407101953/http://www.tatraprehled.com/php/pvt84.php Tatra 84 (1935)] bei tatraprehled.com (Archivversion)</ref><br />
* '''Tatra 92''': Parallel zum Tatra 93 (T93) wurde der ''Tatra 92'' (T92) von 1937 bis 1941 als eigentlicher Nachfolger des ''Tatra 82'' gebaut. Während der T93 nur über die Hinterachse betrieben wurde, besaß der T92 Allradantrieb.<ref>[https://tatraportal.sk/?ukaz=popisky/t92_de Tatra Portal: T92]</ref><br />
* '''Tatra 93''': 1939 wurde das Modell mit Vierzylindermotor mit verschiedenen Aufbauten einige Zeit als Tatra 93 angeboten.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
| Autor=Mojmír Stojan<br />
| Titel=Tatra v archivní dokumentaci : průvodce historií a dokumentací automobilů Tatra = Tatra in archive documentation : guide through history and documentation of Tatra automobiles<br />
| Sprache=cs<br />
| Auflage=<br />
| Verlag=MS Press<br />
| Ort=Brünn<br />
| Datum=2013<br />
| ISBN=8087191013<br />
| Seiten=<br />
}}<br />
* {{Literatur<br />
| Autor=Radomír Zavadil<br />
| Titel=Vojenské automobily Tatra v letech 1918 až 1945 : osobní automobily = Tatra military vehicles from 1918 to 1945<br />
| Sprache=cs<br />
| Auflage=1<br />
| Verlag=Jacab<br />
| Ort=Bučovice<br />
| Datum=2007<br />
| ISBN=8087161009<br />
| Seiten=35–39<br />
| Kommentar=Seitenangaben aus Band II<br />
}}<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=Евгений Кочнев<br />
|url=https://www.kolesa.ru/article/khrebtovye-ramy-vozdushnye-oppozity-i-dizeli-v12-na-sluzhbe-vermakhta-tatra-vtoroy-mirovoy<br />
|titel=Хребтовые рамы, воздушные оппозиты и дизели V12 на службе Вермахта: Tatra Второй мировой<br />
|titelerg=(Tatra im Zweiten Weltkrieg)<br />
|werk=<br />
|hrsg=kolesa.ru<br />
|datum=<br />
|seiten=<br />
|format=<br />
|sprache=ru<br />
|offline=<br />
|archiv-url=https://web.archive.org/web/20210425073842/https://www.kolesa.ru/article/khrebtovye-ramy-vozdushnye-oppozity-i-dizeli-v12-na-sluzhbe-vermakhta-tatra-vtoroy-mirovoy<br />
|archiv-datum=2021-04-25<br />
|abruf=2023-05-24<br />
|abruf-verborgen=<br />
|kommentar=Artikel über die Geländewagenentwicklungen bei Tatra<br />
|zitat=<br />
}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Tatra 82|audio=0|video=0}}<br />
* Fotos: [https://web.archive.org/web/20220423164342/http://www.tatraprehled.com:80/php/pvt82.php Tatra 82 (1935-1938)] bei tatraprehled.com (Archivversion)<br />
* Fotos: [https://web.archive.org/web/20220225212308/http://www.tatraprehled.com:80/php/pvt92.php Tatra 92 (1938-1940)] bei tatraprehled.com (Archivversion)<br />
* Fotos: [https://web.archive.org/web/20220419100210/http://www.tatraprehled.com:80/php/pvt93.php Tatra 93 (1938-1939)] bei tatraprehled.com (Archivversion)<br />
<br />
== Quelle ==<br />
* Schmarbeck, Wolfgang: Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile, Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen (1977)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
<br />
{{Navigationsleiste Tatra-Modelle}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Tatra 082}}<br />
[[Kategorie:Lkw-Modell]]<br />
[[Kategorie:Tatra|#082]]<br />
[[Kategorie:Geländewagen]]<br />
[[Kategorie:Tschechoslowakisches Militärfahrzeug]]</div>imported>APPERbot