imported>Dk1909: gr

2026-04-01T13:00:28Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[Tatra (Unternehmen)|Tatra]]
| Modell = T613
| Bild = Tatra613 2I.jpg
| Bild zeigt = Tatra 613
| von = 1974
| bis = 1996
| Klasse = [[Oberklasse]]
| Versionen = [[Limousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 3,5 Liter (121–150 kW)
| Länge = 5000–5185
| Breite = 1800–1802
| Höhe = 1505
| Radstand = 2980–3130
| Gewicht = 1670–1870
| Vorgänger = [[Tatra 603]]
| Nachfolger = [[Tatra 700]]
}}

[[Datei:Tatra613coupe.jpg|mini|Tatra 613 Coupé Vignale Prototyp (1969)]]
[[Datei:T613K1.JPG|mini|Tatra 613 K (Cabriolet)]]
[[Datei:MHV Tatra 613-3.jpg|mini|Tatra 613-3]]
[[Datei:Tatra 613-4.jpg|mini|Tatra 613-4]]
[[Datei:Tatra613 4MiLong.JPG|mini|Tatra 613-4 Mi lang]]
[[Datei:Tatra T613 V8 2.JPG|mini|Tatra 613 V8 Heckansicht]]
[[Datei:T613-4Mi Engine.JPG|mini|Motor des Tatra 613-4 Mi]]
[[Datei:Tatra 613-4 Mi Long Electronic 2.jpg|mini|Armaturenbrett des Tatra 613-4 Mi lang]]
[[Datei:T613Ambulance.JPG|mini|Tatra 613 Ambulanz]]
Der '''Tatra 613''' ist ein [[Personenkraftwagen|Pkw]] der [[Oberklasse]] des [[Tschechoslowakei|tschechoslowakischen]] und heute [[Tschechien|tschechischen]] Herstellers [[Tatra (Automobil)|Tatra]]. Er ging 1974 als Nachfolger des [[Tatra 603]] in Serie.

== Allgemeines ==
Schon Jahre vor Serienbeginn kursierten Abbildungen von Prototypen des Tatra 613, und auf der Maschinenmesse in [[Brünn|Brno]] 1972 wurde ein Prototyp des 613 bereits im Zubringerdienst zur Ausstellung eingesetzt.<ref>''Kraftfahrzeugtechnische Neu- und Weiterentwicklungen.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 11/1972, S. 342–344.</ref> Die Serienproduktion setzte 1974 ein.<ref>''Kraftfahrzeugtechnische Neu- und Weiterentwicklungen in Brno.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 11/1974, S. 346–349.</ref> Die [[Karosserie]] wurde vom italienischen Automobildesignunternehmen [[Carrozzeria Vignale]] entworfen. Der luftgekühlte 3,5-Liter-V8-Motor war über der angetriebenen Hinterachse eingebaut. Während seiner Produktionszeit erfuhr er mehrere [[Modellpflege]]n. Die Versionsnummer wurde bis hin zu ''Tatra 613-4'' der Bezeichnung angefügt.

Die Gesamtproduktion aller vier Modellversionen betrug 11.009<ref>http://www.tatra-register.de/geschichte.htm</ref> Fahrzeuge.<ref>{{Literatur |Autor=Andy Thompson |Titel=Autos aus Osteuropa von 1945 bis 1990 |Verlag=Heel |Ort=Königswinter |Datum=2012 |ISBN=978-3-86852-604-2 |Seiten=121-127}}</ref> Die ersten 2 Fahrzeuge verließen 1973 die Fabrik. Ende der 1970er erreichte der T613 den Produktionshöhepunkt mit rund 1.000 Fahrzeugen pro Jahr. 1983 wurden nur noch 106 Exemplare gebaut. 1987 waren es 352 Fahrzeuge und 1989 lag die Zahl bei 470 Exemplaren. In der Gesamtproduktion von 11.009 Fahrzeugen sind 3 Prototypen sowie die 133 Exemplare des T613 S enthalten. Die fünfte Version 1996 wurde in [[Tatra 700]] umbenannt.

== Technik ==
Tatra behielt die Tradition der Verwendung eines [[Luftkühlung|luftgekühlten]] V8-[[Heckmotor]]s auch im Typ 613 bei. Im Vergleich zum Vorgängermodell war der Hubraum mit 3495 cm³ erheblich größer, und die Leistung betrug nun unterschiedlichen Angaben zufolge 165, 168 oder 173 PS. Fortschrittlich war die [[Hochspannungskondensatorzündung]] (HKZ) des 613.<ref>''Hochspannungs-Kondensator-Zündung des Tatra 613.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 10/1978, S. 319–320.</ref> Die Übersetzung wurde mittels eines 4-Gang-Getriebes manuell gewechselt. Mit schraubengefederten [[Längslenker]]n, die an einem Querträger gelagert waren, verabschiedete sich Tatra von der bisher verwendeten [[Pendelachse]]. An den Vorderrädern gab es [[Querlenker|Dreiecksquerlenker]] und [[MacPherson-Federbein]]e, sowie einen [[Stabilisator (Automobil)|Querstabilisator]] und zusätzliche Gummifedern. [[Zahnstangenlenkung]] und rundum [[Scheibenbremse]]n waren weitere Merkmale des Fahrwerks. Der Tank befand sich unter der Rücksitzbank. Zur Ausstattung zählten ein Drehzahlmesser und eine motorunabhängige Benzinheizung. Einige Bleche der selbsttragenden Karosserie waren reparaturfreundlich verschraubt ausgeführt, darunter die vorderen Kotflügel, die Bugpartie und Heckblende.<ref>''Tatra 613.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 10/1973, S. 305–306.</ref>

1979 wurde dem Tatra 613 das höchste Qualitätssiegel Q der ČSSR zuerkannt. Grundlage der Bewertung war ein Qualitätsvergleich mit einem [[Rover SD1|Rover 3500]] und einem [[Renault 30|Renault 30 TS]].<ref>''Tatra 613 erhielt „Q“.'' In: ''[[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]].'' 7/1979, S. 200.</ref>

Das modifizierte Äußere des Tatra 613 gab es erstmals am Rande der Maschinenbaumesse in [[Brünn]] 1982 an einem Prototyp zu sehen. Es zeichnete sich durch Kunststoffelemente und ungleich große Doppelscheinwerfer an der Front und vergrößerte Breitrippen-Heckleuchten aus.<ref>''Kraftfahrzeugtechnische Neu- und Weiterentwicklungen zur 24. Internationalen Maschinenbaumesse Brno 1982.'' In: [[KFT|Kraftfahrzeugtechnik]] 12/1982, S. 372–375.</ref>

== Versionen ==
1974–1980: ''Tatra 613'' 
1980–1984: ''Tatra 613-2'' 
1980–1992: ''Tatra 613 S'' (Special) 
1984–1984: ''Tatra 613 K'' ([[Cabriolet]]) 
1984–1985: ''Tatra 613-2/I'' 
1985–1991: ''Tatra 613-3'' 
1991–1996: ''Tatra 613-4'' und ''Tatra 613-4 lang'' 
1991–1996: ''Tatra 613-4 Mi'' und ''Tatra 613-4 Mi lang''

== Technische Daten ==
'''Typ 613''' Baujahr 1974–80 
* Länge: 5025 mm
* Breite: 1800 mm
* Gesamthöhe: 1505 mm
* [[Radstand]]: 2980 mm
* Spurweite vorne: 1520 mm
* Spurweite hinten: 1520 mm
* [[Bodenfreiheit]]: 160 mm
* Motor T613, später T613E: [[Achtzylinder]]-[[V-Motor]] mit [[OHC-Ventilsteuerung|DOHC]]-[[Ventilsteuerung]], [[Luftkühlung|luftgekühlt]] (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
* Hubraum: 3496 cm³
* Leistung: 165 [[Pferdestärke|PS]] (121 kW) bei 5200 min−1
* [[Getriebe]]: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
* Antriebsart: Heckantrieb
* [[Leergewicht]] 1670 kg
* Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
* Normverbrauch: 18 bis 15,4 l/100 km

'''Typ 613-2''' Baujahr 1980–84 
* Länge: 5025 mm
* Breite: 1800 mm
* Gesamthöhe: 1505 mm
* Radstand: 2980 mm
* Spurweite vorne: 1520 mm
* Spurweite hinten: 1520 mm
* Bodenfreiheit: 180 mm
* Motor T613E, später T613E1: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, [[Luftkühlung|luftgekühlt]] (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
* Hubraum: 3496 cm³
* Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
* Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
* Antriebsart: Heckantrieb
* Leergewicht 1690 kg
* Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
* Normverbrauch: 15,4 bis 14,0 l/100 km

'''Typ 613 S''' Baujahr 1980–92 
* Länge: 5185 mm
* Breite: 1800 mm
* Gesamthöhe: 1505 mm
* Radstand: 3130 mm
* Spurweite vorne: 1520 mm
* Spurweite hinten: 1520 mm
* Bodenfreiheit: 160 mm
* Motor T613S1: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
* Hubraum: 3496 cm³
* Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
* Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
* Antriebsart: Heckantrieb
* Leergewicht 1840 kg
* Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
* Normverbrauch: 15,8 bis 14,1 l/100 km

'''Typ 613 K (Cabriolet)''' Baujahr 1984 
* Länge: 5150 mm
* Breite: 1802 mm
* Gesamthöhe: 1505 mm
* Radstand: 2980 mm
* Spurweite vorne: 1520 mm
* Spurweite hinten: 1520 mm
* Bodenfreiheit: 160 mm
* Motor T613K1 (E1): V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
* Hubraum: 3496 cm³
* Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
* Getriebe: Dreigang-Automatikgetriebe [[BorgWarner]] 65 mit Mittelschaltung
* Antriebsart: Heckantrieb
* Leergewicht 1870 kg
* Höchstgeschwindigkeit 130 km/h (Werksangabe)
* Normverbrauch: 14,4 l/100 km (12 l/100 km bei 85 km/h)

'''Typ 613-2/I''' Baujahr 1984–85 
* Länge: 5025 mm
* Breite: 1800 mm
* Gesamthöhe: 1505 mm
* Radstand: 2980 mm
* Spurweite vorne: 1520 mm
* Spurweite hinten: 1520 mm
* Bodenfreiheit: 180 mm
* Motor T613E1: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
* Hubraum: 3496 cm³
* Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
* Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
* Antriebsart: Heckantrieb
* Leergewicht 1690 kg
* Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
* Normverbrauch: 14,0 l/100 km

'''Typ 613-3''' Baujahr 1985–91 
* Länge: 5000 mm
* Breite: 1800 mm
* Gesamthöhe: 1505 mm
* Radstand: 2980 mm
* Spurweite vorne: 1520 mm
* Spurweite hinten: 1520 mm
* Bodenfreiheit: 160–180 mm
* Motor T613E1/I: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse), 2 Doppelvergaser
* Hubraum: 3496 cm³
* Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
* Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
* Antriebsart: Heckantrieb
* Leergewicht 1690 kg
* Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
* Normverbrauch: 12,8 l/100 km

'''Typen 613-4 und 613-4 lang''' Baujahr 1991–96 
* Länge: 5000 – 5150 mm
* Breite: 1800 mm
* Gesamthöhe: 1505 mm
* Radstand: 2980 – 3130 mm
* Spurweite vorne: 1520 mm
* Spurweite hinten: 1520 mm
* Bodenfreiheit: 160–180 mm
* Motor T613-4: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse – elektronisch gesteuert), 2 Doppelvergaser
* Hubraum: 3496 cm³
* Leistung: 168 PS (124 kW) bei 5200 min−1
* Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
* Antriebsart: Heckantrieb
* Leergewicht 1690–1840 kg
* Höchstgeschwindigkeit 190 km/h (Werksangabe)
* Normverbrauch: 12,1 l/100 km

'''Typ 613-4 Mi und 613-4 Mi lang''' Baujahr 1991–96 
* Länge: 5000–5150 mm
* Breite: 1800 mm
* Gesamthöhe: 1505 mm
* Radstand: 2980–3130 mm
* Spurweite vorne: 1520 mm
* Spurweite hinten: 1520 mm
* Bodenfreiheit: 160–180 mm
* Motor T613-4i: V8-Motor mit DOHC-Ventilsteuerung, luftgekühlt (1 axiales Kühlgebläse – elektronisch gesteuert), Einspritzanlage GEMS
* Hubraum: 3496 cm³
* Leistung: 200 PS (147 kW) bei 5750 min−1
* Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Fünfgang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert
* Antriebsart: Heckantrieb
* Leergewicht 1690–1840 kg
* Höchstgeschwindigkeit 230 km/h (Werksangabe)
* Normverbrauch: 12,8 bis 13,6 l/100 km

== Weblinks ==
{{Commonscat|Tatra 613|audio=0|video=0}}
* [https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/fahrbericht-tatra-613-1-der-schwarze-riese/ Tatra 613/1 im Fahrbericht] In: auto-motor-sport.de, 6. Juli 2012
* [http://www.tatraportal.sk/index.php?ukaz=popisky/t613_de&lang=de Beschreibung und Fotos des Tatra 613 in Slowakisch, Englisch und Deutsch]
* [http://www.autobild.de/klassik/artikel/tatra-t-613-1165176.html Auto Bild Klassik-Kaufberatung für den Tatra 613]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Tatra-Modelle}}

[[Kategorie:Tatra|#613]]
[[Kategorie:Fahrzeug der Oberklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]

Tatra 613 - Versionsgeschichte

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