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	<title>Tatra 604 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-31T21:55:20Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Tatra_604&amp;diff=914175&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Aka: /* Quellen */ Halbgeviertstrich</title>
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		<updated>2018-10-13T16:44:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Quellen: &lt;/span&gt; Halbgeviertstrich&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Tatra 604&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist der [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] eines [[Kleinwagen]]s des früher [[Tschechoslowakei|tschechoslowakischen]] und heute [[Tschechien|tschechischen]] Herstellers [[Tatra (Automobil)|Tatra]]. Es wurde [[1954]] als kleinere Ausführung des [[Tatra 600|Tatra 600 Tatraplan]] konzipiert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;Tatra 604&amp;#039;&amp;#039; wurde 1954 als viersitziger Wagen der [[Untere Mittelklasse|unteren Mittelklasse]] vom [[Tatra 600|Typ 600 Tatraplan]] abgeleitet, hatte aber nur zwei Türen und einen deutlich kleineren [[Boxermotor]] mit nur 750&amp;amp;nbsp;cm³ Hubraum. Seine Vorderachse war, wie beim Tatraplan, an zwei Querblattfedern aufgehängt, hinten war eine Pendelachse mit Schraubenfedern eingebaut. Die Trommelbremsen waren mechanisch betätigt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es wurde nur ein Prototyp hergestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
* Länge: 3685 mm&lt;br /&gt;
* Breite: 1450 mm&lt;br /&gt;
* Gesamthöhe: 1290 mm&lt;br /&gt;
* Radstand: 2150 mm&lt;br /&gt;
* Spurweite vorne: 1200 mm&lt;br /&gt;
* Spurweite hinten: 1200 mm&lt;br /&gt;
* Motor: [[Vierzylinder]]-[[Boxermotor]] mit [[OHV-Ventilsteuerung]], [[Luftkühlung|luftgekühlt]] (1 axiales Kühlgebläse)&lt;br /&gt;
* Hubraum: 750 cm³&lt;br /&gt;
* Leistung: 22 [[Pferdestärke|PS]] (16,2 [[Watt (Einheit)|kW]]) bei 4200/min&lt;br /&gt;
* Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, 3. und 4. Gang synchronisiert&lt;br /&gt;
* Antriebsart: Heckantrieb&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Tatra vehicles|Tatra}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Tatra (Automobil)|Tatra]]&lt;br /&gt;
* [[Tatra V 570]] – erster Prototyp mit Heckmotor&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Quellen ==&lt;br /&gt;
* Schmarbeck, Wolfgang: Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile, Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen (1977)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Tatra-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Pkw-Modell]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Konzeptfahrzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Tatra|#604]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeug der unteren Mittelklasse]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Limousine]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Aka</name></author>
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