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	<title>Tatra 107 - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Tatra_107&amp;diff=914132&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Druschba 4: diverser kk</title>
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		<updated>2022-09-30T20:52:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;diverser kk&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell&lt;br /&gt;
| Marke      = [[Tatra (Unternehmen)|Tatra]]&lt;br /&gt;
| Modell     = 107&lt;br /&gt;
| Bild       = Tatra T600 Tatraplan z01.JPG&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = &lt;br /&gt;
| von        = 1946&lt;br /&gt;
| bis        = 1947&lt;br /&gt;
| Klasse     = [[Mittelklasse]]&lt;br /&gt;
| Versionen  = [[Limousine]]&lt;br /&gt;
| Motoren    = [[Ottomotor]]:&amp;lt;br&amp;gt;1,75&amp;amp;nbsp;Liter&amp;amp;nbsp;(35&amp;amp;nbsp;kW)&lt;br /&gt;
| Länge      = 4550&lt;br /&gt;
| Breite     = 1670&lt;br /&gt;
| Höhe       = 1520&lt;br /&gt;
| Radstand   = 2700&lt;br /&gt;
| Gewicht    = 1220&lt;br /&gt;
| Vorgänger  = [[Tatra 97]]&lt;br /&gt;
| Nachfolger = [[Tatra 600|Tatra 600 Tatraplan]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Tatra 107&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein [[PKW]]-Modell der [[Mittelklasse]] des  [[Tschechoslowakei|tschechoslowakischen]] Herstellers [[Tatra (Automobil)|Tatra]]. Er wurde von [[1946]] bis [[1947]] als Nachfolger des [[Tatra 97]] hergestellt. Sein Nachfolger war ab [[1947]] der [[Tatra 600|Typ 600 Tatraplan]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;Tatra 107&amp;#039;&amp;#039; wurde 1946 als Nachfolger des [[Tatra 97|Typ 97]] präsentiert. Die Karosserie war um 280 mm länger als die des Vorgängers. Er hatte auch ein neues Fahrwerk mit unabhängigen Radaufhängungen (vorne an zwei Querblattfedern, hinten torsionsstabgefederte Pendelachse). Der Zentralkastenrahmen war mit der teil-selbsttragenden Karosserie verschweißt. Der neu konstruierte Motor hatte nun eine untenliegende Nockenwelle, Stoßstangen und Kipphebel. Die Trommelbremsen wurden hydraulisch betätigt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Tatra 107 wurde von 1946 bis 1947 produziert, es entstanden lediglich 7 Fahrzeuge.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Titel=Ost Automobile Fahrzeuge auf den Straßen des Ostens |Verlag=Garant |Ort=Renningen |Datum=2021 |ISBN=978-3-7359-1295-4 |Seiten=89}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Typ 107&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Baujahr 1946–1947&lt;br /&gt;
* Länge: 4550 mm&lt;br /&gt;
* Breite: 1670 mm&lt;br /&gt;
* Gesamthöhe: 1520 mm&lt;br /&gt;
* Radstand: 2700 mm&lt;br /&gt;
* Spurweite vorne: 1300 mm&lt;br /&gt;
* Spurweite hinten: 1300 mm&lt;br /&gt;
* Motor: [[Vierzylinder]]-[[Boxermotor]] mit [[OHV-Ventilsteuerung]], [[Luftkühlung|luftgekühlt]] (1 axiales Kühlgebläse)&lt;br /&gt;
* Hubraum: 1750 cm³&lt;br /&gt;
* Leistung: 48 [[Pferdestärke|PS]] (35 [[Watt (Einheit)|kW]]) bei 4000/min&lt;br /&gt;
* Getriebe: Einscheiben-Trockenkupplung, Viergang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, vollsynchronisiert&lt;br /&gt;
* Antriebsart: Heckantrieb&lt;br /&gt;
* Höchstgeschwindigkeit 120 km/h (Werksangabe)&lt;br /&gt;
* Normverbrauch: 10–12 l/100 km&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Schmarbeck, Wolfgang: &amp;#039;&amp;#039;Tatra – Die Geschichte der Tatra-Automobile.&amp;#039;&amp;#039; Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Tatra-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Tatra|#107]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Limousine]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Druschba 4</name></author>
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