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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Tata Motors|Tata]]
| Modell = TL
| von = 1998
| bis =
| Klasse = [[Utilities (Fahrzeugsegment)|Utilities]]
| Versionen = [[Pick-up]]
| Vorgänger =
| Nachfolger=
}}

Der '''Tata TL''' (auch: '''Tata 206'''/'''Tata 207DI''', '''Tatamobile''', '''Tata Telcoline''',
'''Tata Xenon''') ist ein [[Pick-up]], der seit 1988 von [[Tata Motors]] in [[Indien]] hergestellt wird.

== 1. Generation ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = TL 1. Generation<br />206 / 207DI / Telcoline / Tatamobile
| Bild = Tata TL pick up.jpg
| Bild zeigt =
| von = 1998
| bis = 2007
| Versionen = [[Pick-up]]
| Motoren = [[Dieselmotor]]en:<br />1,95–2,0 Liter<br />(67 kW)
| Länge =
| Breite =
| Höhe =
| Radstand =
| Gewicht =
}}
Das ''Tatamobile 206'' wurde 1988 eingeführt, das ''Tata 207DI'' kam 2002.

2005 wurde das Tata TL 4x4 für den indischen Markt vorgestellt. Er war Tatas erstes Angebot im Pick-up-Lifestyle-Segment (und das zweite in Indien). Es handelte sich dabei um eine aufgewertete Version des 207DI, der bei kommerziellen Transportfirmen beliebt war.

Das Fahrzeug hatte einen Diesel-Saugmotor mit 1948 cm³, der 91 bhp (67 kW) lieferte. Es gab verschiedene Sonderausstattungen, wie [[Frontschutzbügel]], [[Überrollbügel]], [[Servolenkung]], [[Klimaanlage]] und [[elektrische Fensterheber]]. Die Pick-ups gab es mit Einzel- und Doppelkabine. Der ''Tata Telcoline'' war die verstärkte Version. In einigen Ländern wurde auch ein 2,0 l-R4-Turbodieselmotor von [[Toyota]] eingebaut, der mehr Leistung bot. Der TL war der kostengünstige Pick-up seiner Klasse, viel billiger als der [[Toyota Hilux]] und der [[Ford Ranger]].
<div style="clear:both;"></div>

== 2. Generation ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = TL 2. Generation<br />Xenon / TL Sprint / Pick-Up
| Bild = Tatapickup3117enimagesbwp4.jpg
| Bild zeigt = Tata Xenon
| von = 2007
| bis =
| Versionen = [[Pick-up]]
| Motoren = [[Dieselmotor]]en:<br />2,2–3,0 Liter<br />(74–110 kW)
| Länge = 4800–5350
| Breite = 1765–1860
| Höhe = 1810–1860
| Radstand = 2825–3150
| Gewicht = 1750–2025
}}
[[Datei:Tata Xenon DLE 2.2L Dicor 2010.jpg|mini|Tata Xenon]]
Ein überarbeiteter TL wurde 2006 auf der Autoausstellung in [[Bologna]] vorgestellt. Ende 2007 erschien er als ''Tata Xenon''. Der Xenon wird vom neu entwickelten 2,2 l-R4-DiCOR-Turbodiesel-Motor mit {{kW2PS|103}} Leistung angetrieben. Es soll auch eine Version mit [[Doppelkabine]] erscheinen, zunächst aber nur für ausgesuchte Märkte. Die gleiche Plattform wird auch für den [[Tata Sumo|Tata Sumo Grande]] genutzt.

Der Wagen wird in [[Thailand]] von ''Thonburi'' im Rahmen eines [[Joint Venture|Joint-Venture]]-Vertrages gebaut<ref>{{Webarchiv |url=http://www.tatamotors.com/our_world/press_releases.php?ID=269&action=Pull |text=''Tata Motors & Thonburi of Thailand Set up Joint Venture in Thailand for Pickup Trucks'', Tata Motors |wayback=20101206043927}}</ref> und in [[Argentinien]] von [[Fiat S.p.A.|Fiat]]<ref>{{Webarchiv |url=http://www.tatamotors.com/our_world/press_releases.php?ID=287&action=Pull |text=''Fiat and Tata Announce Agreement for Pick-up Production in Argentina'', Tata Motors |wayback=20101206034005}}</ref>. Fiats erster Pick-up mit separatem Rahmen hat das gleiche Design wie der Xenon und heißt [[Fiat Terra]]<ref>[https://www.liquisearch.com/tata_xenon/fourth_generation ''Tata Xenon – Fourth Generation'']</ref><ref>{{Toter Link |date=2020-02-13 |url=http://www.highbeam.com/doc/1G1-155931441.html |text=''Tata’s TL Sprint Previews Fiat Pickup (News)'', Automotive News Europe, 11. Dezember 2006 }}</ref>. Der ''Xenon XT'', ein Lifestyle-Pick-up mit 4 Türen und fünf Sitzen wurde 2009 vorgestellt. Das Fahrzeug verbindet eine elegante Erscheinung auf der Straße mit den Offraod-Eigenschaften eines 4x4. In Europa, besonders in [[Spanien]] und [[Italien]], wurde der Xenon gut angenommen.<ref>[http://www.italiaspeed.com/2008/cars/industry/01/tata_xenon/1201.html Tata Xenon auf Italiaspeed.com]</ref>

=== Hintergrund ===
SPRINT war der Codename des Projektes zur Entwicklung von Tatas erstem Pick-up für die ganze Welt. Die meisten Pick-up-Märkte der Welt (mit Ausnahme der USA) werden von den großen japanischen Automobilherstellern wie Toyota, Isuzu, Mitsubishi und Nissan dominiert. Wie die von Tata initiierte Studie zeigt, gibt es eine gute Möglichkeit für den TL, einen wesentlichen Teil dieses Marktes zu erobern. Tata ließ daher eine tiefer gehende Marktstudie in Europa, dem Nahen Osten, Südafrika, Thailand, Australien, Lateinamerika usw. erstellen, um zu erfahren, welche Anforderungen an den neuen Pick-up diese Märkte haben.

=== Aggressive Entwicklungszeitvorgaben ===
Für die Entwicklung einer neuen Produktlinie rechnet man mit 36 bis 50 Monaten. Es heißt, dass nur Toyota bisher 18 Monate erreicht hätte. Der Name SPRINT zeigt jedoch bereits an, dass man besonders auf eine kurze Entwicklungszeit Wert legte. Das Team arbeitete rund um die Uhr, wandte das Prinzip der „konkurrierenden Entwicklung“ an und verteilte die Arbeit in neun Länder, um die Vorgabe einzuhalten und Schlüsselaktivitäten parallel laufen zu lassen. Das Team lieferte in nur 17 Monaten seine Arbeit ab – von den ersten Skizzen im Dezember 2005 bis zum Anlaufen der Fertigung im Mai 2007.

=== Präsentationen und Automobilausstellungen ===
Auf der Automobilausstellung in [[Bologna]] im Dezember 2006 wurde der Xenon erstmals der Öffentlichkeit gezeigt. Im März 2007 erschien der Prototyp auch auf dem [[Genfer Auto-Salon]]. Bis jetzt wurde der Xenon in 14 Ländern Europas, des Nahen Ostens, Lateinamerikas, Afrikas und Südostasiens gezeigt.

Den Xenon gibt es mit drei verschiedenen Führerhäusern, normale und verlängerte Kabine und Doppelkabine, jeweils mit Rechts- oder Linkslenkung. Es stehen zwei Motoren zur Wahl – der 2,2 l und der 3,0 l; es gibt Zwei- oder Vierradantrieb und zwei Innenraumfarben – dunkelgrau und beige.

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [http://www.xenonxt.tatamotors.com/ Offizielle Website des Tata Xenon XT]
* [http://xenon.tatamotors.com/fla/ Internationale Website des Tata Xenon]
* [https://www.4wheelfun.de/einzeltest/tata-xenon-Pick-up-im-test-preisbrecher-aus-indien-1900276.html/ Test des Tata Xenon bei 4Wheel Fun]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Tata-Modelle}}

[[Kategorie:Tata|TL]]
[[Kategorie:Utilities]]
[[Kategorie:Pick-up]]

Tata TL - Versionsgeschichte

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