https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Tanger_MedTanger Med - Versionsgeschichte2026-06-03T11:03:07ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Tanger_Med&diff=1091087&oldid=previmported>ArnoldBetten: Gliederung + kl. Erg.2025-02-20T10:39:22Z<p>Gliederung + kl. Erg.</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Hafen<br />
|Hafenlogo=Tanger Med logo.png<br />
|Ort= <br />
|UN_LOCODE= MAPTM<br />
|Eigentümer=<br />
|Betreiber= Agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA)<br />
|Baubeginn= <br />
|Kosten=<br />
|Eröffnet= 2007<br />
|Typ= [[Seehafen]]<br />
|Kapazität=<br />
|Fläche=<br />
|Piers= <br />
|Passagiere= <br />
|Güter= Neufahrzeuge, Erdöl, RoRo-Güter, [[ISO-Container|Container]], [[Stückgut]]<br />
|Tonnage= 142,0 Mio. t (2024)<br />
|Öffnung= <br />
|Grund=<br />
|Bild= Vue généraleH13A0659.JPG<br />
|Bildbeschreibung= Tanger Med<br />
|Breitengrad= 35/53/23/N<br />
|Längengrad= 5/30/04/W<br />
|Region-ISO= MA-FAH<br />
|Webseite= https://www.tangermedport.com/en/<br />
}}<br />
<br />
'''Tanger Med''' ({{arS|طنجة-المتوسط&lrm;}}) ist ein [[Marokko|marokkanischer]] [[Seehafen]] am westlichen [[Mittelmeer]] zwischen [[Tanger]] und der spanischen Enklave [[Ceuta]]. Er wurde 2007 eröffnet. Als [[Freizone]] steht die ''Tanger Free Zone'' zur Verfügung. Über 100 Unternehmen haben sich dort angesiedelt. Weitere [[Freihandel]]szonen sind in der Umgebung von [[Tétouan]] und [[Fnideq]] nahe Ceuta geplant.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Das erste [[Containerterminal]] wurde am 27. Juli 2007 vom marokkanischen König [[Mohammed VI. (Marokko)|Mohammed&nbsp;VI.]] nach fünf Jahren Bauzeit und Baukosten von ca. zwei Milliarden Euro eingeweiht.<ref>Peter Gaupp (pgp.): ''Tanger-Med von Marokkos König eingeweiht''. In: ''[[Neue Zürcher Zeitung]]'', 30. Juli 2007, S. 10.</ref> Errichtende Baufirmen waren [[A. P. Møller-Mærsk|Møller-Mærsk]], [[Eurogate]], [[Bouygues]] und [[Horizon Terminals]]. Die Hafenverwaltung liegt bei der ''Agence spéciale Tanger Méditerranée'' (TMSA). [[Autobahn]]- und [[Eisenbahn]]anschluss sind vorhanden.<br />
<br />
== Umschlag ==<br />
Im Jahr 2015 wurden in Tanger Med insgesamt 42,0 Millionen [[Tonne (Einheit)|Tonnen]] Güter umgeschlagen (+0,9 % zu 2014), 5,3&nbsp;Mio.&nbsp;t Flüssiggüter (Erdöl) (+38 %), 496.400&nbsp;t [[Stückgut]] (+17 %), im [[RoRo-Schiff|RoRo]]-Verkehr wurden 237.000 [[Lastkraftwagen|Lkw]]/[[Sattelauflieger|Trailer]] (+8 %) umgeschlagen; im Jahr 2024 waren es bereits ca. 162 Millionen Tonnen zumeist in [[Container]]n. Der Neuwagenumschlag für die Produkte des [[Renault Tanger Méditerranée|Renault-Werks]] in Melloussa betrug ca. 260.000 Fahrzeuge (+23 %), am Autoterminal wurden 63.000 Fahrzeuge (+48 %) verschifft.<ref>''Hafen Tanger Med: Weniger TEU in 2015''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'', 27. Januar 2016, S. 13</ref><br />
<br />
Außer dem Containerterminal gibt es einen [[Fährhafen]] für 5&nbsp;Millionen Passagiere und 500.000 Fahrzeuge im Jahr, Terminals für [[Schüttgut]], [[Stückgut]], Öl- und Gasterminals.<br />
<br />
== Konkurrenz ==<br />
Konkurrent für den Umschlag zwischen [[Europa]] und [[Nordafrika]] und dem [[Mittelmeer]]raum sowie den Staaten am [[Persischer Golf|Persischen Golf]] Richtung [[Nordamerika]] ist der gegenüber gelegene europäische Hafen [[Algeciras]] in [[Spanien]].<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://www.tangermedport.com/en/ Website von Tanger Med]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Marokko]]<br />
[[Kategorie:Mittelmeerhafen]]<br />
[[Kategorie:Containerhafen am Mittelmeer]]<br />
[[Kategorie:Tanger]]<br />
[[Kategorie:Hafen in Afrika]]<br />
[[Kategorie:Schifffahrt (Marokko)]]</div>imported>ArnoldBetten