https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Tama_SeniorTama Senior - Versionsgeschichte2026-06-05T08:16:04ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Tama_Senior&diff=1576745&oldid=previmported>Trustable: Kleinigkeiten verbessert2026-03-10T17:00:26Z<p>Kleinigkeiten verbessert</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Prince Jidōsha Kōgyō|Tama]]<br />
| Modell = Senior<br />
| Bild = Tama Senior EMS48 on October 17 1948.jpg<br />
| Bild zeigt = <br />
| von = 1948<br />
| bis = 1951<br />
| Klasse = [[Untere Mittelklasse]]<br />
| Versionen = [[Limousine]]<br />
| Motoren = [[Elektromotor]]:<br>4,4 kW<br />
| Länge = 4200<br />
| Breite = 1570<br />
| Höhe = 1565<br />
| Radstand = 2400<br />
| Gewicht = 1776<br />
| Vorgänger = <br />
| Nachfolger = <br />
}}<br />
Der '''Tama Senior''' ([[Japanische Schrift|jap.]] {{lang|ja-Jpan|たまセニア}}, ''Tama Senia'') war ein [[PKW]] der [[Kompaktklasse]], den die ''Tōkyō Denki Jidōsha K.K.'' (englisch ''Tokyo Electric Motor Car Co.'', dt. ''Tokio Elektrofahrzeuge & Co.'') in Japan von 1948 bis 1951 als größeren Nachfolger ihres ersten [[Elektroauto]]s [[Tama (Elektroauto)|Tama E4S-47]] herstellte. 1949 benannte sich der Automobilhersteller nach seinem Herstellungsort [[Tama (Tokio)|Tama]] in der [[Präfektur Tokio]] in ''Tama Denki Jidōsha'' (dt. ''Elektrofahrzeuge Tama'') um. Später wurde daraus die [[Prince Jidōsha Kōgyō]] (englisch ''Prince Motor Company'', dt. ''Prince Motorengesellschaft'').<br />
<br />
Anders als der kleinere Bruder [[Tama Junior]], der nur eine konsequente Weiterentwicklung des ersten Elektrofahrzeuges der Firma war, zeigte sich der Senior als erstes Mittelklassemodell des Herstellers mit einer Ganzstahlkarosserie in Pontonform im Stil des zeitgenössischen [[Fiat 1400]] mit fünf Sitzplätzen und vier vorne angeschlagenen Türen. Die Windschutzscheibe war geteilt und V-förmig angestellt. Wie der kleinere Junior hatte auch der Senior noch keine Blinker, sondern an den A-Säulen befestigte Winker.<br />
<br />
Die Antriebsleistung des vorne eingebauten Elektromotors lag bei 6,0 PS (4,4 kW). Der Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h und eine Reichweite von 200 km.<br />
<br />
Ende 1951 wurde die Fertigung von Elektrofahrzeugen eingestellt. Als Nachfolger des Tama Senior erschien 1952 der [[Prince Sedan]], der eine wenig veränderte Karosserie hatte, die aber mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet war und so deutlich bessere Fahrleistungen erreichte.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Eichi Mook: ''Japanese Historic Car Graffiti 1950-1969'', Band 1 (1996), ISBN 4-7542-5055-9<br />
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{{Navigationsleiste Prince-Modelle}}<br />
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[[Kategorie:Prince Jidōsha Kōgyō]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Elektroautomodell]]</div>imported>Trustable