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	<title>Takelure - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-10T17:53:25Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Takelure&amp;diff=901447&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;M Huhn: Digitalisat</title>
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		<updated>2022-09-22T07:21:32Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Digitalisat&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Takelure&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; wurde als kurbelgetriebenes, akustisches [[Signalgerät]] auf [[Segelschiff]]en verwendet. Mit der Kurbel wurde über einen [[Exzenter]] ein [[Blasebalg]] betrieben, der eine aufschlagende [[Zunge (Tonerzeuger)|Zunge]] zur Tonerzeugung anregt (vermutlich wie bei der [[Martinstrompete]]). Der Schallaustritt wird mitunter als kupferner Schalltrichter beschrieben. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bis zur Einführung der [[Dampfmaschine]] und somit der Möglichkeit des druckluftbetriebenen [[Diaphon (Nebelhorn)|Diaphons]] oder des elektrischen [[Nebelhorn]] musste jedes größere Segelschiff solch ein Gerät mit sich führen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mitunter wird das Gerät in Zusammenhang mit der [[Lure (Blasinstrument)]] gebracht, was aber in Bezug auf Funktion und Anwendung nicht begründet ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* [[Detlev Ellmers]], Uwe Schnall: &amp;#039;&amp;#039;Aus den Sammlungen des DSM: Eine verzierte Takelure aus dem Jahr 1851&amp;#039;&amp;#039;. In: &amp;#039;&amp;#039;Deutsches Schiffahrtsarchiv&amp;#039;&amp;#039;, Jg. 24 (2001), S. 477–487 ([https://ww2.dsm.museum/DSA/DSA24_2001_477487_EllmersSchnall.pdf Digitalisat]).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Akustisches Signalgerät]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schifffahrtszeichen]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;M Huhn</name></author>
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