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2025-04-28T09:49:07Z

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{{Dieser Artikel|beschreibt eine Entfernungsangabe. Zum gleichnamigen Rocksong siehe [[Die Tagesreise]].}}
'''Tagesreisen''' sind im [[Reiserecht]] [[Reise]]n, deren Dauer lediglich einen [[Tag]] beträgt. Außerdem wurde der Begriff als historische [[Abstand|Entfernungsangabe]] verwendet.

== Allgemeines ==
Tagesreisen können zwei unterschiedliche Reisezwecke verfolgen. Einerseits gibt es Tagesreisen mit ''privatem Motiv'', zu ihnen gehören fremdorganisierte oder selbstorganisierte [[Ausflug|Ausflüge]], [[Butterfahrt]]en, [[Kaffeefahrt]]en, [[Radwandern]], [[Rundreise]]n, [[Sightseeing]] oder [[Wandertour]]en, die nicht länger als einen Tag dauern. Andererseits gibt es Tagesreisen mit ''geschäftlichem Motiv'', die als Tagesgeschäftsreisen bezeichnet werden ([[Geschäftsreise]]n).<ref>''Tagesreisen der Deutschen''. Bundesministerium für Wirtschaft und Energie, April 2014, S. 5.</ref> Es kommt mithin nicht auf den Reisezweck an, sondern ausschließlich auf die Reisedauer.

== Reiserecht ==
Im [[Reiserecht]] der [[EU-Mitgliedstaaten]] spricht man vom [[Rechtsbegriff]] Tagesreisen, wenn die Reisedauer weniger als 24 Stunden beträgt, keine [[Unterkunft|Übernachtung]] umfasst und der Reisepreis pro Person unter 500 Euro liegt. Diese Tagesreisen gehören nicht zu den [[Pauschalreise]]n ({{§|651a|BGB|juris}} Abs. 5 [[Bürgerliches Gesetzbuch|BGB]]), so dass auf sie das verbraucherfreundliche Reiserecht nicht anwendbar ist. Nicht zu verwechseln ist sie mit dem [[Tagesausflug]], der als Bestandteil einer Pauschalreise gilt.

== Statistik ==
In der Statistik zählen nur jene Reisen als Reise, deren Reisedauer mehr als fünf Tage beträgt. Aus statistischer Sicht ist die Tagesreise also keine Reise. Tagesreisen sind das wichtigste [[Marktsegment]] des deutschen [[Tourismus]]markts. Eine Bund-Länder-Studie zu Tagesreisen ergab, dass die deutsche Bevölkerung im Zeitraum zwischen Mai 2012 und April 2013 insgesamt 2,947 Milliarden Tagesreisen (davon 17,5 % Tagesgeschäftsreisen; organisierte Tagesausflüge) unternommen hat.<ref>''Tagesreisen der Deutschen – Grundlagenstudie''. Deutsches Wirtschaftswissenschaftliches Institut für Fremdenverkehr e. V., April 2014, S. 23 ff.</ref> Organisierte Tagesreisen werden demnach überdurchschnittlich von älteren (über 60 Jahre alt) [[Verbraucher]]n aus Ein-Personen-Haushalten gebucht.

== Die Tagesreise in der Geschichte ==
Die Tagesreise leitet sich vom militärischen [[Tagesmarsch]] her. Sie entsprach auch der Distanz, die ein [[Tragetier|Trage-]] oder [[Zugtier]] mit Wagen im Verlaufe eines Tages auf bekannten, aber unbefestigten Wegen zurücklegen konnte. Als Tagesreise (oder ''Tage-Reise'') bezeichnete man früher die [[Wegstrecke]], die jemand am Tag zu Fuß oder per Pferd (''Tagesritt'') zurücklegen konnte, sie schwankte zwischen 10 km und 40 km bzw. zwischen 50 und 60 km. Je nach Umgebung ergaben sich mehr oder weniger stark abweichende Angaben. Für den [[antike]]n [[Vorderer Orient|vorderen Orient]] wird nach [[Bibel|biblischen]] Berichten von 40 km ausgegangen. So steht in {{B|Ex|3|18}}: „Und jetzt wollen wir drei Tagesmärsche weit in die Wüste ziehen und dem HERRN, unserem Gott, Schlachtopfer darbringen“. Der jüdische Reisende [[Benjamin von Tudela]] legte bei seinen Reisen im 12. Jahrhundert ebenfalls 40 km am Tag zurück. In der [[Arabische Literatur|arabischen Literatur]] findet sich die Angabe 6 [[Alte Maße und Gewichte (Persien)|persische Meilen]] (34,56 km).<ref>[https://www.hakikatkitabevi.com/deutsch/sitte6.htm „Islamische Sitte“]</ref> Der [[Westfälischer Hellweg|Hellweg]] war in Tagesreisen von 15 bis 30 km unterteilt.

Bereits bei den [[Juden]] soll eine gemeine Tage-Reise 12.000 Schritte oder 22 italienische Meilen (33 km), eine mittlere Tage-Reise 3.600, die kürzeste am [[Sabbat]] 2.000 Schritte betragen haben.<ref>Joachim Ernst von Beust: [https://books.google.de/books?id=XW5dAAAAcAAJ&pg=PA461&dq=Tagesreise+r%C3%B6mer&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwirwb3np8DdAhUGaFAKHdieC74Q6AEIMjAC#v=onepage&q=Tagesreise%20%20&f=false ''Von der verschiedenen Bedeutung des Wortes Post und Post-Regal''.] Band 1, 1747, S. 461.</ref> Bei den [[Chinesen]] besaß die Tagesreise eine Länge von 30.000 Schritten, während die [[Römer]] mit 20 italienischen Meilen (29,6 km) rechneten. Sie unterschieden zwischen dem Ort des Wechsels der Transportmittel ({{laS|mutatio}}) und dem Nachtquartier ({{laS|mansio}}), wobei die Nachtquartiere eine Tagesreise Abstand voneinander hatten (37 km), während die Wechselorte maximal 18 km Abstand besaßen.<ref>Anne Kolb: [https://books.google.de/books?id=NapJAAAAQBAJ&pg=PA213&dq=Tagesreise+mansio&hl=de&sa=X&ved=0ahUKEwimobuPscDdAhUOL1AKHdVXBtsQ6AEIOzAE#v=onepage&q=Tagesreise%20%20&f=false ''Transport und Nachrichtentransfer im Römischen Reich''.] 2000, S. 231.</ref>

Im [[Mittelalter]] rechnete man mit Tagesreisen von 30 bis 40 km für Fußgänger und 50 bis 60 für Reiter. Die [[Bote]]n kamen auf 100 km und mehr. Es war oft nicht erlaubt, einen [[Klostergut|Wirtschaftshof]] im Abstand von mehr als einer Tagesreise von seiner Abtei entfernt zu bauen.<ref>''Statuta Capitulorum Generalium Ordinis Cisterciensis.'' 1152, zitiert nach: [[Günther Binding]], Susanne Linscheid-Burdich, Julia Wippermann: ''Planen und Bauen im frühen und hohen Mittelalter nach den Schriftquellen bis 1250''. Wissenschaftliche Buchgesellschaft, Darmstadt 2002, S. 533.</ref> Die [[Ordensregel]] der [[Zisterzienser]]mönche bestimmte, dass die Wirtschaftshöfe eines Klosters innerhalb einer Tagesreise zu erreichen sein müssen; so zeigte die Historikerin [[Martina Schattkowsky]], dass die meisten Klosterhöfe des [[Sachsen|sächsischen]] [[Kloster Altzella|Klosters Altzelle]] im Umkreis von 23 km um die Abtei lagen.<ref>Martina Schattkowsky: ''Wirtschaftliche Grundlagen des Klosterlebens in Altzelle.'' In: ''Altzelle, Zisterzienserabtei in Mitteldeutschland und Hauskloster der Wettiner''. Leipzig 2002, S. 147.</ref>

An den vorgesehenen Tageszielen entstanden schon in der [[Frühzeit]] [[Befestigung]]en, später [[Burg]]en und [[Verwaltungssitz]]e. Oft wurden nach einer halben Tagesreise ebenfalls teilweise befestigte Lagerplätze eingerichtet. Wo Land planmäßig kolonisiert wurde, sind die Wege noch heute nachzuvollziehen. So finden sich im Land [[Brandenburg]] in vielen Gebieten – so es die Örtlichkeiten zuließen – an den Straßen Städte im Abstand von etwa 25 km – das Ergebnis der [[Ostkolonisation]] im 12. und 13. Jahrhundert. Infolge der Befestigung der Zielorte kam es zur Vernachlässigung der Erschließung der dazwischenliegenden Gebiete: es entstand die klare Struktur von Stadt und Land, wie man sie noch heute vorfindet.

In [[Kalifornien]] bauten die [[Missionar]]e ab 1769 ihre Missionsstationen am [[El Camino Real]] eine Tagesreise mit dem Pferd voneinander entfernt. Der El Camino Real folgt in einigen Abschnitten dem [[U.S. Highway 101]]. Die im April 1860 gegründete [[Postreiter|Reiterstafette]] des [[Pony-Express]] überbrückte die Gesamtdistanz von 3.100 km durch 16 bis 36 km voneinander entfernte Zwischenstationen ({{enS|station}}), Übernachtungen gab es in größeren Orten ({{enS|home station}}). Sie transportierten die Post in einer speziellen [[Satteltasche]] ({{esS|mochilla}}, „Rucksack“).

Wird der Begriff Tagesreise heute verwendet, so ist er abhängig von der [[Reisegeschwindigkeit]] des [[Verkehrsmittel]]s. Die Entfernungen können so zwischen 10 und 10.000 km im Flugverkehr schwanken.

== Siehe auch ==
* [[Wegstunde|Wegstunde / Gehminute / Autostunde]]
* [[Marschzeitberechnung]]
* [[Alte Maße und Gewichte]]
* [[Soldatenmarsch]]

== Literatur ==
* {{DNB-Portal|Tagesreise|TYP=Literatur über}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Reiserecht]]
[[Kategorie:Altes Maß oder Gewicht]]
[[Kategorie:Verkehrsplanung]]
[[Kategorie:Längeneinheit]]
[[Kategorie:Reise- und Routenplanung]]
[[Kategorie:Maßeinheit (Wirtschaft)]]

Tagesreise - Versionsgeschichte

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