imported>Invisigoth67: form

2023-09-14T14:21:28Z

form

Neue Seite

{| class="wikitable float-right" width=250
!colspan=2 style="text-align: center; color: #000000; background: #d0d0ff" |'''T 172'''
|-
! colspan=2 style="text-align: center;" | [[Datei:Fotothek df ps 0000650 Gleisbau.jpg|250px|T 172 beim Straßenbahngleisbau in [[Dresden]] (1969)]]
|-
|Hersteller:
|[[Weimar-Werk|VEB Weimar-Werk]]
|-
|Produktionszeitraum:
|ab 1961 bis 1967
|-
|Vorgängermodell:
|[[T 170]]
|-
|Nachfolgemodell:
|[[T 174]]
|-
|Motorbezeichnung:
|GD 2 <br /> <small>(= 2 NVD 12,5 SRL)</small>
|-
|Motorleistung:
|12,5 kW
|-
|Motorenhersteller:
|[[Robur-Werke|Robur-Werke Zittau]]
|-
|Getriebe:
|doppelt wirkendes Freilaufgetriebe mit Klauenkupplung
|-
|[[Schwenkbereich]]:
|360°, fortlaufend
|-
|Masse:
|4900 kg (mit Lasthaken)
|-
|Länge:
|9200 mm
|-
|Höhe:
|3300 mm
|-
|Breite:
|2730 mm
|}

Der [[Seilbagger]] vom Typ '''T 172''' (auch Lader T 172) ist der Nachfolger des [[T 170]] und wurde von 1962 bis 1967 im [[Weimar-Werk|VEB Weimar-Werk]] produziert. Der 5 Tonnen schwere T 172 wurde konzipiert für Greifer und Lasthaken als universeller, selbstfahrender Lader für die Nutzung in der Landwirtschaft. Sein 17 PS leistender Zweizylinder-Dieselmotor GD 2 kam vom [[Robur-Werke|VEB Robur-Werke Zittau]], der dessen Produktion 1967 an den [[Motorenwerk Cunewalde|VEB Motorenwerk Cunewalde]] abgab.

[[Datei:Krauschwitz T 172.jpg|mini|links|Ausgestellter T 172 mit Schalengreifer]]
== Beschreibung und Technik ==
Die äußere Form und der Bedienstand wurden vom T 170 übernommen. An der Hinterachse wurde eine [[Zwillingsbereifung]] angebracht, die Vorderräder bekamen einen hydraulischen Pendelausgleich um mehr Standsicherheit zu erreichen. Im Gegensatz zum T 170 kann der Ausleger nun hydraulisch über einen Wippzylinder verstellt werden. Das ermöglicht eine gleichzeitige Bedienung von Windenwerk und Ausleger. Die Hublast, die Ausladung und die Motorleistung wurden im Vergleich zum Vorgänger erhöht.

Für das Fahrzeug standen verschiedene Greifer zur Verfügung, darunter ein Motorgreifer, der mit einem 3,5 kW (anderen Quellen nach 1,75 kW) starken Drehstromgenerator angetrieben wurde und ein Fassungsvermögen von 0,3 m³ hatte. Möglich war auch der Betrieb verschiedener Werkzeuge mit diesem Drehstromgenerator und die Nutzung einer Seilwinde mit einer Zugkraft bis 1.000 [[Kilopond|kP]]. Der in Blechschalenbauweise gefertigte Ausleger kann durch den Einbau von Zwischenstücken verlängert werden.

Die maximale Umsetzgeschwindigkeit beträgt 10 km/h, was ein reversierbares Zweiganggetriebe ermöglicht. Die Maximalgeschwindigkeit im Schleppbetrieb beträgt 20 km/h. Neu war die Anpassung des Fahrzeuges an die Forderungen der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) durch Einbau einer Beleuchtungsanlage inklusive Suchscheinwerfer. Der Preis des T 172 betrug 25.000 [[Mark (DDR)|Mark]].

Es wurden 8.817 Einheiten produziert. Nachfolger ist der [[T 174]].

== Varia ==
[[Datei:T172-Selbstlader.jpg|mini|''T 172'' mit Schalengreifer als Spielzeug-Version von vor 1964, gefertigt vom VEB (K) Metallspielwaren Weimar]]
Der damals ebenfalls in Weimar ansässige Hersteller von [[Blechspielzeug]] ''VEB (K) Metallspielwaren Weimar'' produzierte den Selbstlader-Bagger ''T 172'' mit Schalengreifer als mechanisches, mit feingliedrigen Metallketten gesteuertes, maßstabsgetreues [[Spielzeug]] bis Ende Juli 1964. Betrieben wurde das Modell mit der Original Artikel-Nummer 158/180 mit einem Aufzugmotor mit Aufziehschlüssel. Das Fahrzeuggehäuse ist aus Hartplastik gefertigt, der Preis (damals noch ''VEP'') betrug ''DM'' 16,75. Die Preisangabe in ''DM'' ist ein Hinweis darauf, dass das Spielzeug vor dem 1. August 1964 gebaut und verkauft wurde, da die Geldeinheit ''DM'' (als DDR-Währung) bis 31. Juli 1964 offiziell verwendet wurde. Die Anzahl der produzierten Modelle ist nicht bekannt.

== Literatur ==
* Walter Lütche: ''Giganten der Arbeit – 40 Jahre Fahrzeugkranbau in der DDR'', KM-Verlags GmbH Griesheim, 2003, ISBN 3-934518-05-2
* Ralf Christian Kunkel: ''DDR Baumaschinen 1945–1990'', Motorbuch Verlag 2010, ISBN 978-3-613-03032-9
* Horst Hintersdorf: ''Typenkompass DDR-Traktoren und Landmaschinen 1945–1990'', Motorbuch Verlag 2007, ISBN 978-3-613-02782-4

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
*[http://hardconn.beepworld.de/t172.htm T-172 bei hardconn.beepworld.de]
*[http://weimar-werk.de/bildergalerien/veb-maehdrescherwerk-bilder/t170-home0/ Bilder des T 172]

{{Navigationsleiste IFA-Nutzfahrzeuge}}

[[Kategorie:Mobilbagger]]
[[Kategorie:Landwirtschaftliches Fahrzeug]]
[[Kategorie:Fahrzeugkran]]

T 172 - Versionsgeschichte

imported>Invisigoth67: form