https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=TVR_GriffithTVR Griffith - Versionsgeschichte2026-05-30T08:41:14ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=TVR_Griffith&diff=1300298&oldid=previmported>Crazy1880: wikitable-fix2024-08-31T18:31:50Z<p>wikitable-fix</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[TVR]]<br />
| Modell = Griffith<br />
| Bild = Ianbarrett.jpg<br />
| Bild zeigt = TVR Griffith (1991–2002)<br />
| von = 1991<br />
| bis = 2002<br />
| Klasse = [[Sportwagen]]<br />
| Versionen = [[Roadster]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />4,0–5,0 Liter<br />(179–254 kW)<br />
| Länge = 3892<br />
| Breite = 1943<br />
| Höhe = 1205<br />
| Radstand = 2282<br />
| Gewicht = 1048–1060<br />
| Vorgänger = [[TVR Wedges|TVR Wedge-Reihe]]<br />
| Nachfolger = [[TVR Tamora]]<br />
}}<br />
<br />
Der '''TVR Griffith''' (Später auch: '''Griffith 500''') ist ein von 1991 bis 2002 gebauter [[Sportwagen]] von [[TVR]]. Die Modellbezeichnung knüpft an den [[Griffith 200]] bzw. [[Griffith 400|400]] an, der in den 1960er-Jahren vor allem in den USA erfolgreich gewesen war.<ref>Matthew Vale: TVR 1946–1982. The Trevor Wilkinson and Martin Lilley Years, The Crowood Press, Ramsbury 2017, ISBN 978-1-78500-351-6, S. 101. - Vom Griffith 200, seinem Nachfolger Griffith 400 und dem für den britischen Markt bestimmten TVR Griffith 200 entstanden von 1963 bis 1967 etwa 280 Fahrzeuge. Nur 20 davon blieben in Großbritannien.</ref> Auch der neue Griffith ist ein leichter (1048&nbsp;kg) Zweisitzer mit V8-Motor. Die Karosserie besteht aus [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|glasfaserverstärktem Kunststoff]].<br />
<br />
== Modellbeschreibung ==<br />
Anfangs hatte der Griffith einen 4,0 Liter großen V8 von [[MG Rover Group|Rover]], der 179&nbsp;kW (243 PS) leistete. 1992 wurde der Hubraum auf 4,3 Liter vergrößert und die Leistung auf 209&nbsp;kW (284 PS) erhöht. Ab 1993 gab es statt des Rover-Motors einen selbstentwickelten 5,0-Liter-V8 mit 254&nbsp;kW (345 PS), auch wenn der neue Motor weiterhin auf dem Rover-Motor basierte. Vom Griffith 500 wurden im Jahr 1993 49 Fahrzeuge hergestellt.<ref>John Tipler: TVR The Complete Story, ISBN 1-85223-796-1</ref><br />
Alle Modelle hatten ein [[Fahrzeuggetriebe|Fünfganggetriebe]].<br />
<br />
Trotz der technischen Ähnlichkeiten zum [[TVR Chimaera]] erreicht der Griffith wegen der geringeren Stückzahlen höhere Preise auf dem Gebrauchtwagenmarkt.<br />
<br />
Im Jahre 2000 gab TVR das Ende des Griffith bekannt und baute eine auf 100 Fahrzeuge limitierte Special-Edition (SE). Sein Nachfolger wurde der [[TVR Tamora|Tamora]].<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
|+ Motoren<br />
|- class="hintergrundfarbe"<br />
! Modell<br />
! Hubraum<br />
! Zylinder<br />
! Leistung<br />
! Drehmoment<br />
|-<br />
| Griffith 4.0<br />
| 3948 cm³<br />
| V8<br />
| 179 kW (243 PS) bei 5250/min<br />
| 366 Nm bei 4000/min<br />
|-<br />
| Griffith 4.3<br />
| 4280 cm³<br />
| V8<br />
| 209 kW (284 PS) bei 5500/min<br />
| 414 Nm bei 4000/min<br />
|-<br />
| Griffith 500<br />
| 4997 cm³<br />
| V8<br />
| 254 kW (345 PS) bei 5500/min<br />
| 475 Nm bei 4000/min<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Ralph Dodds: ''TVR. Cars Of The Peter Wheeler Era'', The Crowood Press, Ramsbury 2015, ISBN 978-1-84797-997-1<br />
* John Tipler: ''TVR'', Sutton Publishing Ltd., Strout, 1998, ISBN 0-7509-1766-0<br />
* Matthew Vale: ''TVR 1946–1982. The Trevor Wilkinson and Martin Lilley Years'', The Crowood Press, Ramsbury 2017, ISBN 978-1-78500-351-6<br />
* John Tipler: TVR The Complete Story, Ramsbury 1994, ISBN 1-85223-796-1<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste TVR-Modelle}}<br />
<br />
{{DEFAULTSORT:Tvr Griffith}}<br />
[[Kategorie:TVR|Griffith]]<br />
[[Kategorie:Sportwagen]]<br />
[[Kategorie:Roadster]]</div>imported>Crazy1880