https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=TVR_420SEACTVR 420SEAC - Versionsgeschichte2026-06-11T13:31:02ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=TVR_420SEAC&diff=1626161&oldid=previmported>Gammi1988: /* growthexperiments-addlink-summary-summary:3|0|0 */2024-12-18T13:00:25Z<p><span class="autocomment">growthexperiments-addlink-summary-summary:3|0|0</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[TVR]]<br />
| Modell = 420SEAC<br />
| Bild = TVR 420 SEAC.jpg<br />
| Bild zeigt = TVR 420SEAC<br />
| Bezeichnung = 420SEAC<br />
| von = 1986<br />
| bis = 1988<br />
| Klasse = [[Sportwagen]]<br />
| Versionen = [[Roadster]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br>4,2 Liter (223 kW)<br />
| Länge = 3860<br />
| Breite = 1480<br />
| Höhe = 1205<br />
| Radstand = 2387<br />
| Gewicht = 1130<br />
| Vorgänger = <br />
| Nachfolger = [[TVR 450SEAC]]<br />
}}<br />
Der '''TVR 420SEAC''' war ein [[Sportwagen]], den [[TVR]] in [[Blackpool]] ([[England]]) von 1986 bis 1988 herstellte. Er wird als der ultimative Keilform-TVR angesehen und war auch der letzte der Keilformfamilie. Der 420SEAC unterschied sich von seinen Brüdern. Das [[Akronym]] SEAC steht für „Special Edition [[Aramid]] Composite“ (dt.: Sonderserie aus Aramid-Verbundwerkstoff), was bedeutete, dass mehr als 20 % des [[Karosserie]] aus Aramidfasern bestand, während die Karosserien der anderen Keilformmodelle aus nur mit [[Glasfaser]]n [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|verstärktem]] Kunststoff hergestellt wurden. Der Einsatz von Aramid machte den Wagen über 100 kg leichter, ohne Einfluss auf dessen Verwindungssteifigkeit zu haben. Dies und der hochgezüchtete Rover-V8-Motor machten den Wagen extrem schnell, hatten aber ihre Auswirkungen auf den Preis, der beim Doppelten des Preises für einen 350i lag. Außerdem kann man die SEAC-Modelle an ihrem großen Heckspoiler und der runderen Nase erkennen. Bis 1988, als der 420SEAC durch den noch stärkeren [[TVR 450SEAC|450SEAC]] ersetzt wurde, waren 40 Exemplare entstanden.<br />
<br />
== Daten ==<br />
'''Motor'''<br />
<br />
Motor: von TVR getunter Rover V8<br />
<br />Hubraum: 4228 cm³<br />
<br />Leistung: 300 bhp (223 kW)<br />
<br />Drehmoment: 393 Nm<br />
<br />
'''Getriebe'''<br />
<br />
Getriebe: Fünfganggetriebe ([[Borg-Warner]] T5)<br />
<br />
'''Fahrwerk / Karosserie'''<br />
<br />
Chassis: Zentralrohrrahmen<br />
<br />Karosserie: mit Glas- und Aramidfasern verstärkter Kunststoff<br />
<br />
'''Fahrleistungen'''<br />
<br />
Beschleunigung, 0–100 km/h: 4,7 s<br />
<br />Höchstgeschwindigkeit: 264 km/h<br />
<br />
'''Maße und Gewichte'''<br />
<br />
Länge: 3860 mm<br />
<br>Breite: 1480 mm<br />
<br>Höhe: 1205 mm<br />
<br>[[Radstand]]: 2387 mm<br />
<br>[[Leergewicht]]: 1130 kg<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
*[https://theseacpages.co.uk/ Die SEAC-Seiten (englisch)]<br />
<br />
{{Navigationsleiste TVR-Modelle}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Tvr 0420Seac}}<br />
[[Kategorie:TVR|#0420Seac]]<br />
[[Kategorie:Sportwagen]]<br />
[[Kategorie:Roadster]]</div>imported>Gammi1988