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Als '''TOTSO''' bezeichnet man eine spezielle Form von [[Straßenkreuzung]]en, bei denen es notwendig ist, abzubiegen, um auf der Straße mit derselben Nummerierung oder Bezeichnung zu bleiben. Folgt man dagegen im Bereich der Kreuzung der Hauptfahrbahn, so wechselt die Straßenbezeichnung.

TOTSO ist ein englisches [[Akronym]] und steht für '''''T'''urn '''o'''ff '''t'''o '''s'''tay '''o'''n'' und; es bedeutet auf Deutsch sinngemäß: „abbiegen, um drauf zu bleiben“. Der Begriff wird vor allem bei höherrangigen Straßen verwendet, also [[Autobahn]]en und [[Höhenfreiheit|kreuzungsfrei]] ausgebauten [[Hauptverkehrsstraße]]n. Im weiteren Sinne umfasst der Begriff auch [[Vorfahrt|abknickende Vorfahrtsstraßen]] innerorts.

[[Datei:AK-Heumar.png|mini|Beispielhaftes Schema des [[Autobahndreieck Köln-Heumar|Autobahndreiecks Köln-Heumar]]]]

== Beispiele ==
=== Deutschland ===
{| class="wikitable"
|-
! Verzweigung !! TOTSO !! Ziel der Hauptfahrbahn
|-
| [[Autobahndreieck Potsdam]] || {{RSIGN|DE|A|10}} [[Ludwigsfelde]] → [[Berlin-Spandau]] || {{RSIGN|DE|A|9}} nach [[Leipzig]]
|-
| [[Autobahndreieck Werder]] || {{RSIGN|DE|A|10}} [[Ludwigsfelde]] → [[Berlin-Spandau]] || {{RSIGN|DE|A|2}} nach [[Magdeburg]]
|-
| [[Autobahndreieck Havelland]] || {{RSIGN|DE|A|10}} [[Oranienburg]] → [[Berlin-Spandau]] || {{RSIGN|DE|A|24}} nach [[Hamburg]]
|-
| [[Autobahndreieck Neukölln]] ||{{RSIGN|DE|A|100}} [[Kurfürstendamm]] → [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Neukölln#Grenzallee*|Grenzallee]] || {{RSIGN|DE|A|113}} nach [[Schönefeld]]
|-
| rowspan="2" |[[Anschlussstelle (Autobahn)|AS]] [[Berlin]]-[[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Reinickendorf|Eichborndamm]] / [[Anschlussstelle (Autobahn)|AS]] [[Berlin]]-[[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Reinickendorf|Kurt-Schumacher-Damm]] (ehemals [[Autobahnkreuz Reinickendorf]])
|{{RSIGN|DE|A|111}} [[Berlin-Charlottenburg|Charlottenburg]] → [[Oranienburg]]
|[[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Reinickendorf|Eichborndamm/]] [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Reinickendorf|Scharnweberstraße]]
|-
|{{RSIGN|DE|A|111}} [[Oranienburg]] → [[Berlin-Charlottenburg|Charlottenburg]]
|[[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Reinickendorf|Kurt-Schumacher-Damm]] (ehemals {{RSIGN|DE|A|105}})
|-
| [[Autobahndreieck Spreewald]] || {{RSIGN|DE|A|13}} [[Berlin]] → [[Dresden]] || {{RSIGN|DE|A|15}} nach [[Cottbus]]
|-
| rowspan="2" | [[Autobahndreieck Wittstock/Dosse]] || {{RSIGN|DE|A|24}} [[Berlin]] → [[Hamburg]] || {{RSIGN|DE|A|19}} nach [[Rostock]]
|-
| {{RSIGN|DE|A|24}} [[Hamburg]] → [[Berlin]] || {{RSIGN|DE|A|19}} nach [[Rostock]]
|-
| rowspan="2" | [[Horster Dreieck]] || {{RSIGN|DE|A|1}} [[Hamburg]] → [[Bremen]] || {{RSIGN|DE|A|7}} nach [[Hannover]]
|-
| {{RSIGN|DE|A|7}} [[Hannover]] → [[Flensburg]]|| {{RSIGN|DE|A|1}} nach [[Hamburg]] 
|-
| [[Autobahndreieck Norderelbe]] || {{RSIGN|DE|A|1}} [[Bremen]] → [[Lübeck]] || {{RSIGN|DE|A|255}} nach [[Hamburg-Veddel]]
|-
| rowspan="2" |[[Autobahnkreuz Hamburg-Ost]]
|{{RSIGN|DE|A|24}} [[Berlin]] → [[Hamburg]]
|{{RSIGN|DE|A|1}} nach [[Bremen]]
|-
|{{RSIGN|DE|A|24}} [[Hamburg]] → [[Berlin]]
|{{RSIGN|DE|A|1}} nach [[Lübeck]]
|-
| [[Autobahndreieck Nordharz]] || {{RSIGN|DE|A|36}} [[Bernburg]] → [[Braunschweig]] || {{RSIGN|DE|A|369}} nach [[Goslar]]
|-
| [[Autobahndreieck Leer]] || {{RSIGN|DE|A|31}} [[Oberhausen]] → [[Emden]] || {{RSIGN|DE|A|28}} nach [[Oldenburg (Oldb)|Oldenburg]]
|-
| [[Autobahndreieck Oldenburg-West]] || {{RSIGN|DE|A|28}} [[Bremen]] → [[Leer (Ostfriesland)|Leer]] || {{RSIGN|DE|A|293}} nach [[Wilhelmshaven]]
|-
| [[Hüttentalstraße|AS Kreuztal-Krombach]] || {{RSIGN|DE|B|54}} [[Siegen]] → [[Olpe]] || {{RSIGN|DE|A|4}} nach [[Köln]]
|-
| rowspan=2 | [[Autobahndreieck Köln-Heumar]] || {{RSIGN|DE|A|4}} [[Olpe]] → [[Aachen]] || {{RSIGN|DE|A|3}} nach [[Frankfurt am Main]]
|-
| {{RSIGN|DE|A|4}} [[Aachen]] → [[Olpe]] || {{nowrap|{{RSIGN|DE|A|3}} nach [[Frankfurt am Main]]}}
|-
| rowspan=2 | [[Autobahnkreuz Köln-Ost]] || {{RSIGN|DE|A|4}} [[Olpe]] → [[Aachen]] || {{RSIGN|DE|B|55a}} nach [[Köln]]
|-
| {{RSIGN|DE|A|4}} [[Aachen]] → [[Olpe]] || {{RSIGN|DE|A|3}} nach [[Leverkusen]]
|-
| [[Autobahndreieck Porz]] || {{RSIGN|DE|A|59}} [[Bonn]] → [[Köln]] || {{RSIGN|DE|A|559}} nach [[Köln]]
|-
| [[Autobahnkreuz Bliesheim]] || {{RSIGN|DE|A|1}} [[Köln]] → [[Euskirchen]] || {{RSIGN|DE|A|61}} nach [[Koblenz]]
|-
| [[Autobahndreieck Erfttal]] || {{RSIGN|DE|A|61}} [[Koblenz]] → [[Mönchengladbach]] || {{RSIGN|DE|A|1}} nach [[Köln]]
|-
| rowspan="2" | [[Autobahnkreuz Oberhausen]] || {{RSIGN|DE|A|3}} [[Duisburg]] → [[Emmerich am Rhein|Emmerich]] || {{RSIGN|DE|A|2}} nach [[Dortmund]]
|-
| {{RSIGN|DE|A|3}} [[Emmerich am Rhein|Emmerich]] → [[Duisburg]] || {{RSIGN|DE|A|516}} nach [[Oberhausen]]
|-
| rowspan="2" | [[Autobahnkreuz Holz]] || {{RSIGN|DE|A|44}} [[Aachen]] → [[Mönchengladbach]] || {{RSIGN|DE|A|46}} nach [[Neuss]]
|-
| {{RSIGN|DE|A|46}} [[Neuss]] → [[Heinsberg]] || {{RSIGN|DE|A|44}} nach [[Aachen]]
|-
| [[Autobahnkreuz Aachen]] || {{RSIGN|DE|A|4}} [[Köln]] → Grenzübergang [[Vetschau (Aachen)|Vetschau]]|| {{RSIGN|DE|A|544}} nach [[Aachen]]
|-
| [[Autobahndreieck Saarlouis]] || {{RSIGN|DE|A|8}} [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]] → [[Pirmasens]] || {{RSIGN|DE|A|620}} nach [[Saarbrücken]]
|-
| [[Autobahndreieck Saarbrücken]] || {{RSIGN|DE|A|6}} [[Kaiserslautern]] → [[Metz]] || {{RSIGN|DE|A|620}} nach [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]]
|-
| [[Autobahndreieck Nonnweiler]] || {{RSIGN|DE|A|1}} [[Trier]] → [[Saarbrücken]] || {{RSIGN|DE|A|62}} nach [[Pirmasens]]
|-
| [[Hattenbacher Dreieck]] || {{RSIGN|DE|A|7}} [[Kassel]] → [[Würzburg]] || {{RSIGN|DE|A|5}} nach [[Frankfurt am Main]]
|-
| [[Autobahndreieck Ohmtal]] || {{RSIGN|DE|A|5}} [[Frankfurt am Main]] → [[Hattenbacher Dreieck]] || {{RSIGN|DE|A|49}} nach [[Kassel]]
|-
| [[Bundesautobahn 672|AS Darmstadt-West]] || {{RSIGN|DE|B|26}} [[Darmstadt]] → [[Griesheim]] || {{RSIGN|DE|A|672}} zur {{RSIGN|DE|A|5}} und {{RSIGN|DE|A|67}}
|-
| rowspan="4" | [[Darmstädter Kreuz]] || {{RSIGN|DE|A|5}} [[Heidelberg]] → [[Frankfurt am Main]] || {{RSIGN|DE|A|67}} nach [[Mainz]]
|-
| {{RSIGN|DE|A|5}} [[Frankfurt am Main]] → [[Heidelberg]] || {{RSIGN|DE|A|67}} nach [[Mannheim]]
|-
| {{RSIGN|DE|A|67}} [[Mannheim]] → [[Mainz]] || {{RSIGN|DE|A|5}} nach [[Frankfurt am Main]]
|-
| {{RSIGN|DE|A|67}} [[Mainz]] → [[Mannheim]] || {{RSIGN|DE|A|5}} nach [[Heidelberg]]
|-
| [[Viernheimer Dreieck]] || {{RSIGN|DE|A|6}} [[Heilbronn]] → [[Kaiserslautern]] || {{RSIGN|DE|A|67}} nach [[Darmstadt]]
|-
| rowspan="2" | [[Autobahnkreuz Weinsberg]] || {{RSIGN|DE|A|6}} [[Mannheim]] → [[Nürnberg]] || {{RSIGN|DE|A|81}} nach [[Stuttgart]]
|-
| {{RSIGN|DE|A|81}} [[Stuttgart]] → [[Würzburg]] || {{RSIGN|DE|A|6}} nach [[Mannheim]]
|-
| [[Dreieck Leonberg]] || {{RSIGN|DE|A|81}} [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] → [[Heilbronn]] || {{RSIGN|DE|A|8}} nach [[Karlsruhe]]
|-
| rowspan="2" | [[Autobahnkreuz Stuttgart]] || {{RSIGN|DE|A|81}} [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] → [[Heilbronn]] || {{RSIGN|DE|A|831}} nach [[Stuttgart]]
|-
| {{RSIGN|DE|A|81}} [[Heilbronn]] → [[Singen (Hohentwiel)|Singen]] || {{RSIGN|DE|A|8}} nach [[München]]
|-
| rowspan="2" | [[Autobahnkreuz Nürnberg]] || {{RSIGN|DE|A|3}} [[Würzburg]] → [[Regensburg]] || {{RSIGN|DE|A|9}} nach [[München]]
|-
| {{RSIGN|DE|A|9}} [[München]] → [[Berlin]] || {{RSIGN|DE|A|3}} nach [[Würzburg]]
|-
| [[Autobahnkreuz Memmingen]] ||{{RSIGN|DE|A|96}} [[Lindau (Bodensee)]] → [[München]] || {{RSIGN|DE|A|7}} nach [[Ulm]]
|}

==== Ehemalige TOTSOs ====
Das [[Autobahndreieck Barnim]] enthält seit dem Umbau kein TOTSO mehr. Die Hauptfahrbahn ist durchgehend die [[Bundesautobahn 10|A 10]]. Im zuvor an dieser Stelle befindlichen [[Autobahndreieck Barnim|AD Schwanebeck]] führte die Hauptfahrbahn von der A 10 im Uhrzeigersinn zur [[Bundesautobahn 11|A 11]] Richtung [[Stettin]].

Gleiches gilt für die Anschlussstelle [[Neuss]]-Hafen der [[Bundesautobahn 57|A 57]], bei der früher die Hauptfahrbahnen die Relation [[Krefeld]] – Neuss-Hafen/[[Bundesstraße 1|B 1]] bildeten, während der aus Richtung [[Köln]] kommende Abschnitt hier einmündete bzw. Autofahrer aus Richtung Krefeld, die nach Köln weiterfahren wollten, abbiegen mussten. Der Anschluss wurde um 2000 umgebaut.

Das [[Autobahnkreuz Kaiserberg]] beinhaltete bis 1992 ebenfalls TOTSO-Situationen. Damals verlief die [[Bundesautobahn 2|A 2]] vom [[Autobahnkreuz Oberhausen]] bis hier gemeinsam mit der [[Bundesautobahn 3|A 3]] und zweigte in Richtung [[Venlo]] ab. Die aus den [[Niederlande]]n kommende Hauptfahrbahn verlief als [[Bundesautobahn 430|A 430]] in Richtung [[Essen]] und [[Bochum]] weiter, während in Gegenrichtung die Doppelbelegung der Autobahnen A 2 und A 3 endete und die Hauptfahrbahnen als A 3 in Richtung [[Düsseldorf]] und Köln weiterverliefen. Durch die Umbenennung des westlichen Abschnittes der A 2 und der A 430 zur [[Bundesautobahn 40|A 40]] entfiel neben der besagten Doppelbelegung auch die TOTSO-Situation.

==== Trivia ====
Das einzige Autobahnkreuz mit TOTSO-Übergängen aus allen vier Richtungen ist das Darmstädter Kreuz.

Im deutschen Autobahnnetz lassen sich längere Abfolgen von TOTSO-Übergängen finden:
* [[Bundesautobahn 19|A 19]] bei [[Rostock]] – [[Autobahndreieck Wittstock/Dosse]] – [[Bundesautobahn 24|A 24]] – [[Autobahndreieck Havelland]] – [[Bundesautobahn 10|A 10]] über den nördlichen, östlichen und südlichen Berliner Ring – [[Autobahndreieck Potsdam]] – [[Bundesautobahn 9|A 9]] – [[München]] (ca. 860 km)
* in Gegenrichtung noch länger: [[München]] – [[Bundesautobahn 9|A 9]] – [[Autobahnkreuz Nürnberg]] – [[Bundesautobahn 3|A 3]] – [[Autobahnkreuz Oberhausen]] – [[Bundesautobahn 2|A 2]] – [[Autobahndreieck Werder]] – [[Bundesautobahn 10|A 10]] über den südlichen, östlichen und nördlichen Berliner Ring – [[Autobahndreieck Havelland]] – [[Bundesautobahn 24|A 24]] – [[Autobahndreieck Wittstock/Dosse]] – [[Bundesautobahn 19|A 19]] – [[Rostock]] (ca. 1460 km)
* [[Bundesautobahn 81|A 81]] bei [[Stuttgart]] – [[Autobahnkreuz Weinsberg]] – [[Bundesautobahn 6|A 6]] – [[Viernheimer Dreieck]] – [[Bundesautobahn 67|A 67]] – [[Darmstädter Kreuz]] – [[Bundesautobahn 5|A 5]] – [[Hattenbacher Dreieck]] – [[Bundesautobahn 7|A 7]] – [[Horster Dreieck]] – [[Bundesautobahn 1|A 1]] – [[Autobahndreieck Norderelbe]] – [[Bundesautobahn 255|A 255]] – [[Hamburg]] (ca. 680 km, ebenso in die Gegenrichtung)

Das Hattenbacher Dreieck ist für [[Lastkraftwagen|Lkw]] kein TOTSO. Seitdem die separate Lkw-Spur auf der rechten Seite, die zur A 5 führt, im Juni 2007 in Betrieb genommen wurde, sind die linken Fahrspuren Richtung A 5 für Lkw gesperrt. Lkw-Fahrer, die auf der A 7 bleiben wollen, bleiben daher – innerhalb der für sie erlaubten Spuren – auf der Hauptfahrbahn.

Der [[Tunnel Tiergarten Spreebogen]] in Berlin ist an beiden Enden als TOTSO geführt. Die Hauptfahrbahnen führen jeweils zur nächstliegenden Ausfahrtsrampe aus dem Tunnel, während die Abbiegespur im Tunnel verbleibt.

=== Österreich ===
{| class="wikitable"
|-
! Verzweigung !! TOTSO !! Ziel der Hauptfahrbahn
|-
| AS Klagenfurt-West || {{RSIGN|AT|A|2|Süd Autobahn}} [[Villach]] → [[Graz]] || {{RSIGN|AT|B|92|Görtschitztal Straße}} nach [[Klagenfurt]]
|-
| [[Knoten Wels]] || {{RSIGN|AT|A|8|Innkreis Autobahn}} [[Passau]] → [[Voralpenkreuz]] || {{RSIGN|AT|A|25|Welser Autobahn}} nach [[Linz]]
|-
| [[Knoten Innsbruck-Amras]] || {{RSIGN|AT|A|12|Innkreis Autobahn}} [[Kufstein]] → [[Zams]] || {{RSIGN|AT|A|13|Brenner Autobahn}} zum [[Brennerpass]]
|-
| rowspan="3" | [[Knoten Inzersdorf]] || {{RSIGN|AT|A|2|Süd Autobahn}} [[Graz]] → [[Altmannsdorf (Wien)|Altmannsdorf]] || {{RSIGN|AT|A|23|Autobahn Südosttangente Wien}} nach [[Altmannsdorf (Wien)|Altmannsdorf]]
|-
| {{RSIGN|AT|A|23|Autobahn Südosttangente Wien}} [[Altmannsdorf (Wien)|Altmannsdorf]] → [[Favoriten]] || {{RSIGN|AT|A|2|Süd Autobahn}} nach [[Graz]]
|-
| {{RSIGN|AT|A|23|Autobahn Südosttangente Wien}} [[Favoriten]] → [[Altmannsdorf (Wien)|Altmannsdorf]] || {{RSIGN|AT|A|2|Süd Autobahn}} nach [[Graz]]
|-
| AS Wiener Neustadt Ost || {{RSIGN|AT|S|4|Mattersburger Schnellstraße}} [[Wiener Neustadt]] → [[Mattersburg]] || zur {{RSIGN|AT|B|53|Pöttschinger Straße}}
|-
| Knoten Jettsdorf || {{RSIGN|AT|S|5|Stockerauer Schnellstraße}} [[Stockerau]] → [[Krems an der Donau]] || {{RSIGN|AT|S|33|Kremser Schnellstraße}} nach [[St. Pölten]]
|}

=== Schweiz ===
{{Überarbeiten|1=|2=|grund=mehrere Falscheinträge, bei denen Hauptfahrbahn mit "nach links gehend" gleichgesetzt wurde, obwohl das "TOTSO" der "Hauptfahrbahn" nicht untergeordnet ist.}}
In der Schweiz sind mehrere Autobahnteilstücke mit mehr als einer Autobahn-Nummer versehen, da zwei Autobahnverläufe auf einer Strecke vereinigt sind. Dies ist dann der Fall, wenn eine Teilstrecke von zwei Autobahnen zusammenliegt – nach dem Prinzip: zwei Autobahnen kommen an einer Verzweigung zusammen und an einer späteren trennen sie sich wieder. Das Stück zwischen den Verzweigungen gehört zu beiden Autobahnen und trägt beide Nummern. In so einem Fall liegt nicht für alle Verkehrsteilnehmer eine TOTSO-Situation vor, sondern nur für jene, die auf der Autobahn mit der abzweigenden Streckennummer bleiben.
{| class="wikitable"
|-
! Verzweigung !! TOTSO !! Ziel der Hauptfahrbahn
|-
| rowspan="3" | [[Verzweigung Limmattal]] || {{RSIGN|CH|A|1}} [[Bern]] → [[Winterthur]]<br /> {{RSIGN|CH|A|3}} [[Basel]] → [[Chur]] || {{RSIGN|CH|A|1H}} [[Hardturm|Zürich Hardturm]]
|-
| {{RSIGN|CH|A|4}} [[Winterthur]] → [[Zug (Stadt)|Zug]] || {{RSIGN|CH|A|1}} {{RSIGN|CH|A|3}} nach [[Bern]]/[[Basel]] {{FN|1}}
|-
| <s>{{RSIGN|CH|A|4}} [[Zug (Stadt)|Zug]] → [[Winterthur]]</s> || <s>{{RSIGN|CH|A|1}} {{RSIGN|CH|A|3}} nach [[Bern]]/[[Basel]]</s> {{FN|2}}
|-
| [[Verzweigung Zürich West]] || {{RSIGN|CH|A|4}}({{RSIGN|CH|A|3}}) [[Winterthur]] → [[Zug (Stadt)|Zug]] || {{RSIGN|CH|A|3}} nach [[Chur]]
|-
| [[Verzweigung Zürich Süd]] || {{RSIGN|CH|A|3}} [[Basel]] → [[Chur]] || {{RSIGN|CH|A|3W}} nach [[Wiedikon|Zürich Wiedikon]]
|-
| [[Verzweigung Zürich Süd]] || {{RSIGN|CH|A|3}} [[Chur]] → [[Basel]] || {{RSIGN|CH|A|3W}} nach [[Wiedikon|Zürich Wiedikon]]
|-
| [[Verzweigung Sarganserland]] || {{RSIGN|CH|A|13}} [[Chur]] → [[St. Margrethen]] || {{RSIGN|CH|A|3}} nach [[Zürich]]
|-
| [[Verzweigung Blegi]] || {{RSIGN|CH|A|14}} [[Luzern]] → [[Baar ZG|Baar]] || {{RSIGN|CH|A|4}} nach [[Zürich]]
|-
| [[Verzweigung Rütihof]] || {{RSIGN|CH|A|4}} [[Zürich]] → [[Zug (Stadt)|Zug]] || {{RSIGN|CH|A|14}} nach [[Luzern]]
|-
| [[Verzweigung Härkingen]] || {{RSIGN|CH|A|2}}({{RSIGN|CH|A|1}}) [[Luzern]] → [[Basel]] || {{RSIGN|CH|A|1}} nach [[Bern]]
|-
| [[Verzweigung Wiggertal]] || {{RSIGN|CH|A|2}}({{RSIGN|CH|A|1}}) [[Basel]] → [[Luzern]] || {{RSIGN|CH|A|1}} nach [[Zürich]]
|-
| [[Verzweigung Lattigen]] || {{RSIGN|CH|A|6}} [[Bern]] → [[Wimmis]] || {{RSIGN|CH|A|8}} nach [[Interlaken]]
|-
| [[Verzweigung Schönbühl]] || {{RSIGN|CH|A|6}}({{RSIGN|CH|A|1}}) [[Bern]] → [[Biel/Bienne]] || {{RSIGN|CH|A|1}} nach [[Zürich]]
|-
| [[Verzweigung Essert-Pittet]] || {{RSIGN|CH|A|9}}({{RSIGN|CH|A|1}}) [[Lausanne]] → [[Orbe]] || {{RSIGN|CH|A|1}} nach [[Bern]]
|-
| [[Verzweigung Villars-Ste-Croix]] || {{RSIGN|CH|A|9}}({{RSIGN|CH|A|1}}) [[Orbe]] → [[Sitten|Sion]] || {{RSIGN|CH|A|1}} nach [[Genf]]
|}
{{FNZ|1|3 Spuren (2 Hauptspuren mitte & rechts) – linke geht in A3/A4, davon geht links in A1H ab; mittlere und rechte gehen in A1/A3}}
{{FNZ|2|3 Spuren (keine eig. Hauptspur) – linke geht in A1/A3, mittlere in A1/A4 (eh. A20), rechte in A1H}}

=== Frankreich ===
{| class="wikitable"
|-
! Verzweigung !! TOTSO !! Ziel der Hauptfahrbahn
|-
| rowspan="3" | [[Kreuz Vendenheim]] || {{RSIGN|FR|A|35}} [[Straßburg]] → [[Lauterbourg]] || {{RSIGN|FR|A|4}} nach [[Metz]]
|-
|{{RSIGN|FR|A|35}} [[Lauterbourg]] → [[Straßburg]] || {{RSIGN|FR|A|355}} nach [[Duppigheim]]
|-
|{{RSIGN|FR|A|4}} [[Metz]] → [[Straßburg]] || {{RSIGN|FR|A|355}} nach [[Duppigheim]]
|-
| rowspan="1" | [[Kreuz Duppigheim]] || {{RSIGN|FR|A|35}} [[Basel]] → [[Straßburg]] || {{RSIGN|FR|A|355}} nach [[Vendenheim]]
|-
| rowspan="2" | [[Kreuz Mulhouse]] || {{RSIGN|FR|A|35}} [[Straßburg]] → [[Basel]] || {{RSIGN|FR|A|36}} nach [[Belfort]]
|-
| {{RSIGN|FR|A|35}} [[Basel]] → [[Straßburg]] || {{RSIGN|FR|A|36}} nach [[Belfort]]
|-
| rowspan="2" | [[Verzweigung Chambéry]] || {{RSIGN|FR|A|41}} [[Annecy]] → [[Grenoble]] || {{RSIGN|FR|A|43}} nach [[Lyon]]
|-
| {{RSIGN|FR|A|43}} [[Lyon]] → [[Modane]] ([[Turin]]) || {{RSIGN|FR|A|41}} nach [[Annecy]]
|-
| [[Verzweigung Porte de Savoie]] || {{RSIGN|FR|A|43}} [[Chambéry]] → [[Modane]] ([[Turin]]) || {{RSIGN|FR|A|41}} nach [[Grenoble]]
|-
| [[Verzweigung Chamousset]] || {{RSIGN|FR|A|43}} [[Chambéry]] → [[Modane]] ([[Turin]]) || {{RSIGN|FR|A|430}} nach [[Albertville]]
|-
| Touchier-Kreuz zwischen A55 und A7 || {{RSIGN|FR|A|55}} [[Martigues]] → [[Marseille]] || {{RSIGN|FR|A|7}} nach [[Septèmes-les-Vallons]]
|-
| Verzweigung zwischen A7 und A507 || {{RSIGN|FR|A|7}} [[Septèmes-les-Vallons]] → [[Marseille]] || {{RSIGN|FR|A|507}} nach [[Toulon]]
|}

=== Niederlande ===
Wie in der Schweiz gibt es auch in den Niederlanden mehrere kurze Autobahnabschnitte, auf denen an einem Abzweig zwei Autobahnen zusammenkommen, auf einem kurzen Teilstück gemeinsam verlaufen und sich an einer späteren Verzweigung wieder trennen. Hierdurch besteht die TOTSO-Situation nur für die Autofahrer, die auf der abzweigenden Autobahn weiterfahren. Die Autobahnen [[Rijksweg 58]] und [[Rijksweg 59|59]] weisen jeweils auffällig viele TOTSO-Situationen auf.

{| class="wikitable"
|-
! Verzweigung !! TOTSO !! Ziel der Hauptfahrbahn
|-
| Knooppunt Buren || {{RSIGN|NL|A|35|Rijksweg 35}} [[Almelo]] → [[Enschede]] || {{RSIGN|NL|A|1|Rijksweg 1}} nach [[Oldenzaal]] und [[Osnabrück]]
|-
| Knooppunt Azelo || {{RSIGN|NL|A|1|Rijksweg 1}} [[Hengelo]] → [[Amsterdam]] || {{RSIGN|NL|A|35|Rijksweg 35}} nach [[Almelo]]
|-
| rowspan="2" | Knooppunt Hoogeveen || {{RSIGN|NL|A|28|Rijksweg 28}} [[Utrecht]] → [[Groningen]] || {{RSIGN|NL|A|37|Rijksweg 37}} nach [[Emmen (Drenthe)|Emmen]] und [[Meppen]]
|-
| {{RSIGN|NL|A|28|Rijksweg 28}} [[Groningen]] → [[Utrecht]] || {{RSIGN|NL|N|48|Rijksweg 48}} nach [[Ommen]]
|-
| [[Knooppunt Joure]] || {{RSIGN|NL|A|7|Rijksweg 7}} [[Groningen]] → [[Amsterdam]] via [[Abschlussdeich]] und [[Den Helder]] || {{RSIGN|NL|A|6|Rijksweg 6}} nach [[Amsterdam]] via [[Lelystad]] und [[Almere]]
|-
| Knooppunt Emmeloord || {{RSIGN|NL|A|6|Rijksweg 6}} [[Heerenveen]] → [[Amsterdam]] || {{RSIGN|NL|N|50|Rijksweg 50}} nach [[Apeldoorn]]
|-
| rowspan="2" | Knooppunt De Nieuwe Meer || {{RSIGN|NL|A|10|Rijksweg 10}} [[Utrecht]] → [[Leeuwarden]] || {{RSIGN|NL|A|4|Rijksweg 4}} nach [[Den Haag]]
|-
| {{RSIGN|NL|A|10|Rijksweg 10}} [[Leeuwarden]] → [[Utrecht]] || {{RSIGN|NL|A|4|Rijksweg 4}} nach [[Den Haag]]
|-
| Knooppunt Coenplein || {{RSIGN|NL|A|10|Rijksweg 10}} [[Den Haag]] → [[Amersfoort]] || {{RSIGN|NL|A|8|Rijksweg 8}} nach [[Leeuwarden]]
|-
| [[Knooppunt Waterberg]] || {{RSIGN|NL|A|50|Rijksweg 50}} [[Eindhoven]] → [[Apeldoorn]] || {{RSIGN|NL|A|12|Rijksweg 12}} nach [[Oberhausen]]
|-
| rowspan="2" | [[Knooppunt Grijsoord]] || {{RSIGN|NL|A|50|Rijksweg 50}} [[Apeldoorn]] → [[Eindhoven]] || {{RSIGN|NL|A|12|Rijksweg 12}} nach [[Den Haag]]
|-
| {{RSIGN|NL|A|50|Rijksweg 50}} [[Eindhoven]] → [[Apeldoorn]] || {{RSIGN|NL|A|12|Rijksweg 12}} nach [[Den Haag]]
|-
| Knooppunt Neerbosch || {{RSIGN|NL|A|73|Rijksweg 73}} [[Arnhem]] → [[Venlo]] || Neerbosscheweg nach [[Nijmegen]]
|-
| Knooppunt Tiglia || {{RSIGN|NL|A|73|Rijksweg 73}} [[Nijmegen]] → [[Roermond]] || {{RSIGN|NL|A|74|Rijksweg 74}}/{{RSIGN|DE|A|61}} nach [[Mönchengladbach]]
|-
| Knooppunt Leenderheide || {{RSIGN|NL|A|67|Rijksweg 67}} [[Antwerpen]] → [[Venlo]] || {{RSIGN|NL|A|2|Rijksweg 2}} nach [[Maastricht]]
|-
| Knooppunt De Hogt || {{RSIGN|NL|A|67|Rijksweg 67}} [[Venlo]] → [[Antwerpen]] || {{RSIGN|NL|A|2|Rijksweg 2}} nach [[Amsterdam]]
|-
| Knooppunt Batadorp || {{RSIGN|NL|A|2|Rijksweg 2}} [[Maastricht]] → [[Amsterdam]] || {{RSIGN|NL|A|58|Rijksweg 58}} nach [[Breda]]
|-
| Knooppunt De Baars || {{RSIGN|NL|A|58|Rijksweg 58}} [[Breda]] → [[Eindhoven]] || {{RSIGN|NL|A|65|Rijksweg 65}} nach [[’s-Hertogenbosch]]
|-
| Knooppunt Galder || {{RSIGN|NL|A|58|Rijksweg 58}} [[Bergen op Zoom]] → [[Eindhoven]] || {{RSIGN|NL|A|16|Rijksweg 16}} nach [[Antwerpen]]
|-
| rowspan="2" | Knooppunt Princeville || {{RSIGN|NL|A|58|Rijksweg 58}} [[Eindhoven]] → [[Bergen op Zoom]] || {{RSIGN|NL|A|16|Rijksweg 16}} nach [[Rotterdam]]
|-
| {{RSIGN|NL|A|58|Rijksweg 58}} [[Bergen op Zoom]] → [[Eindhoven]] || {{RSIGN|NL|A|16|Rijksweg 16}} nach [[Rotterdam]]
|-
| Knooppunt De Stok || {{RSIGN|NL|A|58|Rijksweg 58}} [[Bergen op Zoom]] → [[Breda]] || {{RSIGN|NL|A|17|Rijksweg 17}} nach [[Rotterdam]]
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| Knooppunt Zoomland || {{RSIGN|NL|A|58|Rijksweg 58}} [[Vlissingen]] → [[Breda]] || {{RSIGN|NL|A|4|Rijksweg 4}} nach [[Rotterdam]]
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| Knooppunt Markiezaat || {{RSIGN|NL|A|4|Rijksweg 4}} [[Bergen op Zoom]] → [[Antwerpen]] || {{RSIGN|NL|A|58|Rijksweg 58}} nach [[Vlissingen]]
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| Knooppunt Zonzeel || {{RSIGN|NL|A|59|Rijksweg 59}} [[Zierikzee]] → [[’s-Hertogenbosch]] || {{RSIGN|NL|A|16|Rijksweg 16}} nach [[Breda]] und [[Antwerpen]]
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| rowspan="2" | Knooppunt Klaverpolder || {{RSIGN|NL|A|59|Rijksweg 59}} [[’s-Hertogenbosch]] → [[Zierikzee]] || {{RSIGN|NL|A|16|Rijksweg 16}} nach [[Rotterdam]]
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| {{RSIGN|NL|A|59|Rijksweg 59}} [[Zierikzee]] → [[’s-Hertogenbosch]] || {{RSIGN|NL|A|16|Rijksweg 16}} nach [[Rotterdam]]
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| Knooppunt Noordhoek || {{RSIGN|NL|A|59|Rijksweg 59}} [[’s-Hertogenbosch]] → [[Zierikzee]] || {{RSIGN|NL|A|17|Rijksweg 17}} nach [[Bergen op Zoom]]
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| rowspan="2" | Knooppunt Sabina || {{RSIGN|NL|A|59|Rijksweg 59}} [[’s-Hertogenbosch]] → [[Zierikzee]] || {{RSIGN|NL|A|4|Rijksweg 4}} nach [[Bergen op Zoom]]
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| {{RSIGN|NL|A|59|Rijksweg 59}} [[Zierikzee]] → [[’s-Hertogenbosch]] || {{RSIGN|NL|A|4|Rijksweg 4}} nach [[Bergen op Zoom]]
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| rowspan="2" | Knooppunt Hellegatsplein || {{RSIGN|NL|A|59|Rijksweg 59}}/{{RSIGN|NL|N|59|Rijksweg 59}} [[’s-Hertogenbosch]] → [[Zierikzee]] || {{RSIGN|NL|A|29|Rijksweg 29}} nach [[Rotterdam]]
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| {{RSIGN|NL|N|59|Rijksweg 59}} [[Zierikzee]] → [[’s-Hertogenbosch]] || {{RSIGN|NL|A|29|Rijksweg 29}} nach [[Rotterdam]]
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=== Polen ===
{| class="wikitable"
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! Verzweigung !! TOTSO !! Ziel der Hauptfahrbahn
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Szczecin-Klucz]] || {{RSIGN|PL|S|3}} [[Świnoujście]] → [[Gorzów Wielkopolski]] || {{RSIGN|PL|A|6}} nach [[Berlin]] ([[Deutschland|DE]])
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|{{RSIGN|PL|S|3}} [[Gorzów Wielkopolski]] → [[Świnoujście]] || {{RSIGN|PL|A|6}} nach [[Berlin]] ([[Deutschland|DE]])
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| rowspan="1" | [[Autobahnknoten Balice]] || {{RSIGN|PL|A|4}} [[Katowice]] → [[Rzeszów]] || {{RSIGN|PL|S|52}} {{RSIGN|PL|DK|7}} nach [[Krakau]]-Nord
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Bydgoszcz-Błonie]] || {{RSIGN|PL|S|5}} [[Gdańsk]] → [[Poznań]] || {{RSIGN|PL|S|10}} nach [[Toruń]]
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|{{RSIGN|PL|S|5}} [[Poznań]] → [[Gdańsk]] || {{RSIGN|PL|DW|223}} nach [[Bydgoszcz]]
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Poznań-Wschód]] || {{RSIGN|PL|S|5}} [[Gdańsk]] → [[Wrocław]] || {{RSIGN|PL|A|2}} nach [[Łódź]]
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|{{RSIGN|PL|S|5}} [[Wrocław]] → [[Gdańsk]] || {{RSIGN|PL|A|2}} nach [[Łódź]]
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| rowspan="4" | [[Autobahnknoten Poznań-Zachód]] || {{RSIGN|PL|S|5}} [[Gdańsk]] → [[Wrocław]] || {{RSIGN|PL|A|2}} nach [[Berlin]] ([[Deutschland|DE]])
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|{{RSIGN|PL|S|5}} [[Wrocław]] → [[Gdańsk]] || {{RSIGN|PL|S|11}} nach [[Piła]]
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|{{RSIGN|PL|S|11}} [[Piła]] → [[Katowice]] || {{RSIGN|PL|S|5}} nach [[Wrocław]]
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|{{RSIGN|PL|S|11}} [[Katowice]] → [[Piła]] || {{RSIGN|PL|A|2}} nach [[Berlin]] ([[Deutschland|DE]])
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| rowspan="1" | [[Autobahnknoten Goleniów-Północ]] || {{RSIGN|PL|S|6}} [[Szczecin]] → [[Gdańsk]] || {{RSIGN|PL|S|3}} nach [[Świnoujście]]
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Gdynia-Wielki Kack]] || {{RSIGN|PL|S|6}} [[Szczecin]] → [[Gdańsk]] || {{RSIGN|PL|DW|474}} nach [[Gdynia]]
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|{{RSIGN|PL|S|6}} [[Gdańsk]] → [[Szczecin]] || {{RSIGN|PL|S|7}} nach [[Gdynia]]-Port
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Gdańsk-Południe]] || {{RSIGN|PL|S|7}} [[Żukowo (Powiat Kartuski)|Żukowo]] → [[Warszawa]] || {{RSIGN|PL|S|6}} nach [[Toruń]]
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|{{RSIGN|PL|S|7}} [[Warszawa]] → [[Żukowo (Powiat Kartuski)|Żukowo]] || {{RSIGN|PL|S|6}} nach [[Toruń]]
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Warszawa-Lotnisko]] || {{RSIGN|PL|S|7}} [[Gdańsk]] → [[Kielce]] || {{RSIGN|PL|S|2}} nach [[Siedlce]]
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|{{RSIGN|PL|S|7}} [[Kielce]] → [[Gdańsk]] || {{RSIGN|PL|S|79}} nach [[Chopin-Flughafen Warschau|Warschau-Flughafen]]
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Łódź-Południe]] || {{RSIGN|PL|S|8}} [[Wrocław]] → [[Warschau]] || {{RSIGN|PL|A|1}} nach [[Toruń]]
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|{{RSIGN|PL|S|8}} [[Warschau]] → [[Wrocław]] || {{RSIGN|PL|A|1}} nach [[Toruń]]
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Piotrków Trybunalski-Zachód]] || {{RSIGN|PL|S|8}} [[Wrocław]] → [[Warschau]] || {{RSIGN|PL|A|1}} nach [[Katowice]]
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|{{RSIGN|PL|S|8}} [[Warschau]] → [[Wrocław]] || {{RSIGN|PL|A|1}} nach [[Katowice]]
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Opacz]] || {{RSIGN|PL|S|8}} [[Wrocław]] → [[Białystok]] || {{RSIGN|PL|DK|7}} nach [[Warschau]]
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|{{RSIGN|PL|S|8}} [[Białystok]] → [[Wrocław]] || {{RSIGN|PL|S|2}} {{RSIGN|PL|S|7}} nach [[Siedlce]]/[[Kielce]]
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Konotopa]] || {{RSIGN|PL|S|8}} [[Wrocław]] → [[Białystok]] || {{RSIGN|PL|A|2}} nach [[Łódź]]
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|{{RSIGN|PL|S|8}} [[Białystok]] → [[Wrocław]] || {{RSIGN|PL|A|2}} nach [[Łódź]]
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| rowspan="1" | [[Autobahnknoten Toruń-Południe]] || {{RSIGN|PL|S|10}} [[Warschau]] → [[Bydgoszcz]] || {{RSIGN|PL|A|1}} nach [[Łódź]]
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| rowspan="1" | [[Autobahnknoten Bielice]] || {{RSIGN|PL|S|11}} [[Kołobrzeg]] → [[Piła]] || {{RSIGN|PL|S|6}} nach [[Gdańsk]]
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Poznań-Krzesiny]] || {{RSIGN|PL|S|11}} [[Piła]] → [[Katowice]] || {{RSIGN|PL|A|2}} {{RSIGN|PL|S|5}} nach [[Łódź]]/[[Gdańsk]]
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|{{RSIGN|PL|S|11}} [[Katowice]] → [[Piła]] || {{RSIGN|PL|DW|433}} nach [[Poznań]]
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Kurów-Zachód]] || {{RSIGN|PL|S|12}} [[Radom]] → [[Lublin]] || {{RSIGN|PL|S|17}} nach [[Warschau]]
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|{{RSIGN|PL|S|12}} [[Lublin]] → [[Radom]] || {{RSIGN|PL|S|17}} nach [[Warschau]]
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Lublin-Sławinek]] || {{RSIGN|PL|S|12}} {{RSIGN|PL|S|17}} [[Radom]]/[[Warschau]] → [[Chełm]]/[[Zamość]] || {{RSIGN|PL|DW|874}} nach [[Lublin]]
|-
|{{RSIGN|PL|S|12}} {{RSIGN|PL|S|17}} [[Chełm]]/[[Zamość]] → [[Radom]]/[[Warschau]] || {{RSIGN|PL|S|19}} nach [[Rzeszów]]
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Rzeszów-Wschód]] || {{RSIGN|PL|S|19}} [[Lublin]] → [[Prešov]] ([[Slowakei|SK]]) || {{RSIGN|PL|DK|97}} nach [[Rzeszów]]
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|{{RSIGN|PL|S|19}} [[Prešov]] ([[Slowakei|SK]]) → [[Lublin]] || {{RSIGN|PL|A|4}} nach [[Lviv]] ([[Ukraine|UA]])
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Rzeszów-Zachód]] || {{RSIGN|PL|S|19}} [[Lublin]] → [[Prešov]] ([[Slowakei|SK]]) || {{RSIGN|PL|A|4}} nach [[Krakau]]
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|{{RSIGN|PL|S|19}} [[Prešov]] ([[Slowakei|SK]]) → [[Lublin]] || {{RSIGN|PL|A|4}} nach [[Lviv]] ([[Ukraine|UA]])
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| rowspan="2" | [[Autobahnknoten Olsztyn-Południe]] || {{RSIGN|PL|S|51}} [[Bartoszyce]] → [[Warschau]] || {{RSIGN|PL|DK|16}} nach [[Grudziądz]]
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|{{RSIGN|PL|S|51}} [[Warschau]] → [[Bartoszyce]] || {{RSIGN|PL|DW|527}} nach [[Olsztyn]]
|}

[[Kategorie:Abkürzung]]
[[Kategorie:Autobahnverkehr|Totso]]

TOTSO - Versionsgeschichte

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