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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = TA 48
| Bild = Yugoslav torpedo boat T3.jpg
| Bildtext = ''TA 48'' als ''T 3'' in jugoslawischen Diensten im Jahre 1931
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{AUT-HUN-SK}}<br />{{YUG-SK-1922}}<br />{{ITA-SK-1861}}<br />{{DEU-SK-1938}}
| andere Schiffsnamen =
* ''78 T''
* ''78''
* ''T 3''
| Schiffstyp = [[Torpedoboot]]
| Schiffsklasse = [[250-t-Typ]]
| Bauwerft = [[Stabilimento Tecnico Triestino|S.T.T.]], [[Triest]]
| Baunr =
| Baukosten =
| Kiellegung = 22. Oktober 1913
| Stapellauf = 4. März 1914
| Indienststellung = 16. Oktober 1943 (Kriegsmarine)
| Verbleib = Am 20. Februar 1945 durch alliierte Flugzeuge versenkt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 57,5
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 5,7
| Tiefgang = 1,5
| Verdrängung = Konstruktion: 237 t<br />Maximal: 324 t
| Vermessung =
| Besatzung = 35 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 Yarrow-Kessel, 2 Parsons-Turbinen
| Maschinenleistung =
| Geschwindigkeit_M = 28
| Propeller = 2
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
als ''78 T''
* 2 × 7cm/L30 Skoda
* 2 × Doppeltorpedoapperate
* 1 × 8mm Ballonabwehr-MG
als ''TA 48''<ref>Laut der Anlage zu MVO Pz.AOK 2, B.-Nr. 1841/44 ("Seestreitkräfte Admiral Adria, nach dem Stand vom 31. Juli 1944")</ref>
* 1 × 7,5-cm-Geschütz
* 1 × 3,7-cm-Breda
* 4 × 2-cm-Breda (1×2, 2×1)
}}
}}

'''TA 48''' war ein [[Torpedoboot]] der [[Kriegsmarine]] des österreichischen [[250-t-Typ]]s aus dem Jahr 1914. Die Bezeichnung ''"TA"'' stand für ''Torpedoboot-Ausland''.

== Entwicklung ==
[[Österreich-Ungarn]] baute mehrere Klassen von Dampftorpedobooten, die größten davon waren die des 250-t-Typs. Der Auftrag zur Entwicklung zukünftiger Torpedoboote ging im März 1910 an das Marinetechnische Komitee in Pola. Dort wurden Vorschläge für einen Hochseetyp von 500 t bis 550 t und 30 kn sowie für einen Küstentyp von 275 t und 30 kn gemacht. Aus Kostengründen wurde nur der 250-t-Typ genehmigt und aus propagandistischen Gründen "Hochsee-Torpedoboot" genannt. Nach einigen Änderungen der Pläne wurden bei der [[Stabilimento Tecnico Triestino|S.T.T.]] acht Boote (74 T bis 91 T) der neuen Klasse bestellt. Die ungarische Werft Danabius in [[Rijeka|Fiume]] baute parallel dazu auch Torpedoboote des 250-t-Typs nach eigenen Plänen, welche als ''82 F'' bis ''97 F'' in Dienst gestellt wurden. Eine Innovation stellte der [[Dampfturbine|Turbinenantrieb]] dar, der erst die hohe geforderte Geschwindigkeit erlaubte. Jedoch gab es bei den ersten Booten der Klasse erhebliche Schwierigkeiten mit den Turbinen, die erst nach und nach beseitigt werden konnten.

== Dienst in der Österreichischen Marine ==
[[Datei:SM Tb 78 (2).jpg|mini|links|''TA 48'' als ''78 T'' im Jahre 1917]]
Die spätere ''TA 48'' wurde vor dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] in Fiume fertiggestellt und begann am 23. August 1914 ihren Dienst als ''78 T''. Während des Krieges nahm sie an verschiedenen Aktionen der leichten Streitkräfte teil und wurde im Jahre 1917 in ''78'' umbenannt. Am 9. und 10. Juni 1918 sicherte ''78'' mit fünf weiteren Torpedobooten und einem [[Zerstörer]] die beiden österreich-ungarischen [[Schlachtschiff]]e ''[[Szent István (Schiff)|Szent István]]'' und ''[[Tegetthoff (Schiff)|Tegetthoff]]'' bei einem Unternehmen Richtung Süden, um die italienische Sperre der Meeresenge von Otranto zu durchbrechen, bei dem die ''Szent Istvan'' von den [[Motoscafo Armato Silurante|Motortorpedobooten]] ''MAS 15'' und ''MAS 21'' unter dem Kommando des Korvettenkapitäns [[Luigi Rizzo]] bei der Insel [[Liste kroatischer Inseln|Lutrošnjak]] nahe [[Premuda]] versenkt wurde. Das Boot nahm an der Rettung von Schiffbrüchigen des Schlachtschiffes teil. Nach diesen Unternehmen nahm ''78'' an weiteren Begleit- und Minensuchaktionen teil.
{{Absatz|links}}

== Dienst in der Jugoslawischen Marine ==
Nach dem Zerfall Österreich-Ungarns wurde ''78'' mit drei anderen Schwesterschiffen sowie vier weiteren "Halbschwestern" der ungarischen ''F-Klasse'' dem [[Königreich SHS]] zugeteilt. Bei der Übernahme wurde das Boot in ''T 3'' umgetauft. In der Zwischen-Kriegszeit ging das Schwesterschiff ''T 2 (ex 77)'' verloren und ''T 4 (ex 79)'' wurde 1939 außer Dienst gestellt. ''T 3'' blieb mit seinem Schwesterschiff ''T 1'' bis zum Kriegseintritt Jugoslawiens 6. April 1941 im aktiven Dienst.

== Dienst in der Regia Marina ==
Nach der [[Balkanfeldzug|Niederwerfung Jugoslawiens]] 1941 konnte die [[Regia Marina]] die beiden Torpedoboote erbeuten und weiter unter dem Namen ''T 1'' und ''T 3'' beim Küstenschutz einsetzen. Nach der [[Waffenstillstand von Cassibile|italienischen Kapitulation]] 1943 konnte ''T 1'' sich nach [[Malta]] absetzen. Es wurde nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] an Jugoslawien zurückgegeben, wo es bis 1959 als Wachschiff ''PBR 91 Golesnica'' eingesetzt wurde.

== Dienst in der Kriegsmarine ==
''T 3'' wurde am 16. September 1943 deutsche Beute in Fiume und bekam bei der Indienststellung am 16. Oktober 1943 die Bezeichnung ''TA 48''. Es wurde umgebaut, umbewaffnet und der neugegründeten Marine [[Unabhängiger Staat Kroatien|Kroatiens (NDH)]] übergeben. Bei dem Umbau wurden alle Torpedorohre entfernt und durch 3,7-cm- und 2-cm-Geschütze ersetzt. So durfte das Boot eigentlich nicht mehr die Bezeichnung "TA" behalten, da es keine Torpedobewaffnung mehr besaß. Die Übernahme erfolgte am 15. August 1944 zusammen mit dem zum Geleitboot umgebauten Passagierschiff ''G 104'' (ex ''Salvore'') und sechs ''KS-Booten'' (kleine Küstenschnellboote). Trotzdem gehörte das Schiff weiterhin der 2. Geleitflottille der deutschen [[11. Sicherungs-Division]] an. Nach der Desertation eines der KS-Boote wurde die kroatische Marine aufgelöst und die Schiffe wurden am 13. Dezember 1944 wieder von der Kriegsmarine übernommen. Trotzdem behielt ''TA 48'' bis zu seiner Versenkung im Februar 1945 seine überwiegend kroatische Besatzung. Der kroatische Kommandant von ''TA 48'', [[Kapitänleutnant]] Gjuro Strcaj, sowie alle Kommandanten der KS-Boote wurden vor ein Kriegsgericht gestellt, jedoch bald darauf alle als unschuldig wieder freigelassen. Der Kommandant wurde mehrmals von den Partisanen mit seinem Schiff zum Überlaufen aufgefordert, was er jedoch jedes Mal ablehnte, weshalb er nach dem Krieg in Gefangenschaft von den Partisanen hingerichtet wurde.

== Verbleib ==
''TA 48'' wurde am 20. Februar 1945 durch alliierte Flugzeuge in [[Triest]] versenkt. Am 10. Mai 1946 wurde das Wrack gehoben und 1947 an Tomsic & Co verkauft. In den Jahren 1948/49 wurde ''TA 48'' in Triest abgewrackt.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Tb 78 (ship, 1914)|TA 48}}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Literatur ==
* Erich Gröner: ''Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945'', Band 2, ISBN 3-7637-4801-6
* Z. Freivogel: ''Marine-Arsenal Band 40 – Kriegsmarine in der Adria 1941–1945'', Podzun-Pallas Verlag, Wölfersheim-Berstadt 1998, ISBN 3-7909-0640-9, S. 27–31
* Z. Freivogel: ''Marine-Arsenal Band 46 – Beutezerstörer und Torpedoboote der Kriegsmarine'', Podzun-Pallas Verlag, Wölfersheim-Berstadt, ISBN 3-7909-0701-4

[[Kategorie:Torpedoboot (Kriegsmarine)]]
[[Kategorie:Torpedoboot (Österreich-Ungarn)]]
[[Kategorie:Torpedoboot (Regia Marina)]]
[[Kategorie:Beuteschiff (Kriegsmarine)]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1945]]
[[Kategorie:Torpedoboot]]
[[Kategorie:Militärschiff (Jugoslawien)]]

TA 48 - Versionsgeschichte

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