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2025-12-03T10:45:45Z

Beschreibung

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{{Begriffsklärungshinweis|Weitere Bedeutungen sind unter [[T70]] aufgeführt.}}
{{Infobox AFV
| Name = T-70
| Bild = TankBiathlon2016opening-09.jpg
| Beschreibung = Leichter Panzer T-70 bei einer Vorführung in Russland.
| Besatzung = 2
| Länge = 4,29 m
| Breite = 2,42 m<ref name="Karpenko">{{Literatur |Autor=A. W. Karpenko |Hrsg=Rudi Meier |Titel=Sowjetisch-Russische Panzer |TitelErg=1905–2003 |Verlag=Elbe-Dnjepr |Ort=Klitzschen |Datum=2004 |ISBN=3-933395-44-5 |Seiten=210–211 |Originaltitel=Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905–1995 гг.) |Originalsprache=ru |Übersetzer=Rudi Meier |Umfang=491}}</ref>
| Höhe = 2,04 m<ref name="Karpenko" />
| Gewicht = 9,2 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]]
| Panzerung = 45 mm (max.)
| Hauptbewaffnung = 1 × [[45-mm-Panzerabwehrkanone M1937 (53-K)|45-mm-Kanone M 38]]
| Sekundärbewaffnung = 1 koaxiales [[Infanterie-Maschinengewehr DP#DT|DT-Maschinengewehr]] [[7,62 × 54 mm R]]
| Motor = ''GAS-203'' Ottomotor
| Leistung = {{PS2kW|140}}
| Federung = [[Drehstabfeder]]ung
| Höchstgeschwindigkeit = 45 km/h<ref name="Karpenko" />
| KGR = {{PS2kW|15.2}}/t<ref name="Karpenko" />
| Reichweite = 350 km<ref name="Karpenko" />
}}
Der '''T-70''' war ein leichter [[Sowjetunion|sowjetischer]] Panzer des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]].

== Entwicklung ==
Der T-70 wurde von Chefkonstrukteur [[Nikolai Alexandrowitsch Astrow]] im [[Gorkowski Awtomobilny Sawod|Gorkier Automobilwerk]] unter der Prototypbezeichnung GAS-70 als Nachfolger des [[T-60]] entwickelt.

Hauptkriterium war, die Beweglichkeit den Fähigkeiten des [[T-34]] anzugleichen. Zwar wurden Geschwindigkeit, Panzerung und Feuerkraft gegenüber dem T-60 verbessert, spezifische Schwächen wurden jedoch nicht behoben: Durch die Zwei-Mann-Besatzung blieben Operationen in größeren Verbänden schwierig zu koordinieren. Außerdem musste der einzelne „Tankist“ im Turm die Aufgaben von drei Personen (Ladeschütze, Kommandant und Richtschütze) übernehmen.

Der als Nachfolger vorgesehene [[T-80 (leichter Panzer)|T-80]] sollte durch seine veränderte Turmkonstruktion (Drei-Mann-Besatzung – ein Fahrer und zwei Mann im Turm) dieses Defizit beseitigen, wurde aber nur in etwa 80 Exemplaren gefertigt. Die Produktion wurde zugunsten der [[SU-76]]-Selbstfahrlafette eingestellt, die auf den gleichen Komponenten basierte, aber mehr Feuerkraft zur Verfügung stellte. Für die Aufgaben der leichten Panzer wurden Fahrzeuge aus dem [[Lend-Lease-Act]] verwendet.

Nach einer kleinen Vorserie begann die Serienproduktion des T-70 im März 1942 und endete im Oktober 1943. Es wurden 8226 Stück gefertigt.

Wegen der Lautstärke der beiden Motoren war er bei den Besatzungen der Roten Armee eher unbeliebt.

== Beutefahrzeuge ==
Die deutsche Wehrmacht und [[Ordnungspolizei]] setzten erbeutete T-70 unter der Bezeichnung „T-70(r)“ ein.<ref>Lüdeke: ''Beutepanzer der Wehrmacht'', 2011, S. 53.</ref> Die meisten erbeuteten T-70 wurden von Sicherungseinheiten der Wehrmacht und der Ordnungspolizei zur [[Partisan]]enbekämpfung eingesetzt. Einzelne T-70 wurden auch direkt nach der Erbeutung von Infanteriedivisionen und Panzereinheiten an der Front eingesetzt. Um zu verhindern, dass die nun auf deutscher Seite eingesetzten T-70 von eigenen bzw. verbündeten Truppen angegriffen wurden, erfolgte eine Kennzeichnung mit übergroßen [[Balkenkreuz]]en.

== Beschreibung ==
Der T-70 war ein leichter Panzer, der etwa dem deutschen [[Panzerkampfwagen III|Pz.Kpfw. III Ausf. H]] – bis auf die taktischen Mängel der Zwei-Mann-Besatzung – ebenbürtig war. Er war mit einer modifizierten 45-mm-Kanone und einem [[Koaxial (Schusswaffe)|koaxialen]] 7,62-mm-MG bewaffnet. Seit Frühjahr 1942 stand eine Unterkaliberpanzergranate zur Verfügung, die in 500 m Entfernung 50 mm [[RHA|Panzerstahl]] durchschlagen konnte.<ref name="Soljankin" />

Die Panzerung war zwischen 45 mm (Bugplatte in einem Winkel von 60°) und 10(15<ref name="Karpenko" />) mm stark.<ref name="Soljankin" />

Der T-70 hat ein drehstabgefedertes Stützrollenlaufwerk mit 5 Lauf- und 3 Stützrollen auf jeder Seite. Die Antriebsräder befinden sich am Bug und die Leiträder am Heck des Panzers. Der Turm sitzt außermittig links auf der Wanne und ist mit einer nichtschwenkbaren Beobachtungskuppel versehen.<ref name="Karpenko" />

Angetrieben wurde der Panzer von einem GAS-203-Aggregat, das aus zwei längsgekoppelten GAS-202 bestand und auf der rechten Fahrzeugseite eingebaut war.<ref name="Soljankin" />
{| class="wikitable"
|+ Technische Daten<ref name="Karpenko" />
|-
!
! T-70
! T-70M
|-
| colspan="3" style="text-align:center; background:#F0F0F4" | '''Bewaffnung'''
|-
| Hauptwaffe
| colspan="2" | 1 × 45-mm-Kanone L46 20-K
|-
| Sekundärwaffen
| colspan="2" | 1 × 7,62-mm-MG [[Infanterie-Maschinengewehr DP#DT|Degtjarjow DT]], 1 × 7,62-mm-[[Maschinenpistole|MP]] [[PPSch-41]]
|-
| rowspan="2" | Kampfsatz
| 90 45-mm-[[Granate]]n
| 70 45-mm-Granaten
|-
| colspan="2" style="max-width:0" | 15 Magazine mit 945 [[7,62 × 54 mm R|7,62×54-mm-R-Patronen]], 3 Magazine mit 213 [[7,62 × 25 mm Tokarew M1930|7,62×22-mm-Patronen]], 10 [[F-1 (Handgranate)|F-1-Handgranaten]]
|-
| colspan="3" style="text-align:center; background:#F0F0F4" | '''Panzerung'''<ref name="Soljankin">{{Literatur |Autor=А. Г. Солянкин, М. В. Павлов, И. В. Павлов, И. Г. Желтов |Titel=Советские малые и лёгкие танки 1941–1945 гг |Verlag=Издательство „Цейхгауз“ |Ort=Moskau |Datum=2006 |ISBN=5-94038-113-8 |Sprache=ru |Kommentar=A. G. Soljankin et al.: ''Die sowjetischen kleinen und leichten Panzer 1941–1945''. Edition Zeughaus |Online=http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T70/1/}}</ref>
|-
| rowspan="9" | Wanne
| colspan="2" | 35 (45<ref name="Karpenko" />) mm obere Bugplatte / Neigung 60°
|-
| colspan="2" | 45 mm untere Bugplatte / 30°
|-
| colspan="2" | 15 mm Wannenseite / 90°
|-
| colspan="2" | 15 mm Heck oben / 68°
|-
| colspan="2" | 25 mm Heck unten / 44°
|-
| colspan="2" | 10 mm Wannendach / 0°
|-
| colspan="2" | 15 mm Boden vorn / 81°
|-
| colspan="2" | 10 mm Boden / 0°
|-
| colspan="2" | 6 mm Boden hinten / 0°
|-
| rowspan="6" | Turm
|-
| colspan="2" | 50 mm Kanonenblende / gewölbt
|-
| colspan="2" | 35 mm Turmstirnwand
|-
| colspan="2" | 35 mm Turmseite / 23°
|-
| colspan="2" | 35 mm Heck / 26°
|-
| colspan="2" | 10 mm Decke / 0°
|-
| colspan="3" style="text-align:center; background:#F0F0F4" | '''weitere Angaben'''
|-
| Gewicht
| 9,2 t
| 9,8 t
|-
| Motor
| style="max-width:0" | GAS-203 (2 × 6-Zylinder-Ottomotor GAS-202), 140 PS
| GAS-203, 170 PS
|-
| Kraftstoffverbrauch (Straße)
| 122 l/100 km
| 176 l/100 km
|-
| Kraftstoffvorrat
| colspan="2" | 440 l
|-
| [[Leistungsgewicht]]
| 15,2 PS/t
| 17,3 PS/t
|-
| Fahrbereich (Straße)
| 360 km
| 250 km
|-
| style="max-width:0" | Höchstgeschwindigkeit (Straße / Gelände)
| colspan="2" | 45 km/h / 20–25 km/h
|-
| Kettenbreite
| 260 mm
| 300 mm
|-
| [[Spezifischer Bodendruck|Bodendruck]]
| colspan="2" | 0,67 kg/cm²
|-
| Bodenfreiheit
| colspan="2" | 30 cm
|-
| Watfähigkeit
| colspan="2" | 90 cm
|-
|}

== Produktion ==
Vom T-70 wurden im Produktionszeitraum 1942–1943 8226<ref name="Soljankin" /> Serienpanzer und 5 Prototypen hergestellt, davon 6838 sowie die Prototypen im Gorkier Automobilwerk, im [[Werk Nr. 37]] (Sawod No. 37) in [[Jekaterinburg|Swerdlowsk]] 10 und im Werk Nr. 38 (Sawod No. 38) in [[Kirow]] 1378.

== Literatur ==
* {{BibISBN|3-8289-5385-9}}
* {{Literatur
|Autor=A. W. Karpenko
|Hrsg=Rudi Meier
|Titel=Sowjetisch-Russische Panzer
|TitelErg=1905–2003
|Verlag=Elbe-Dnjepr
|Ort=Klitzschen
|Datum=2004
|ISBN=3-933395-44-5
|Seiten=210–211
|Originaltitel=Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905–1995 гг.)
|Originalsprache=ru
|Übersetzer=Rudi Meier
|Umfang=491}}
* {{Literatur
|Autor=А. Г. Солянкин, М. В. Павлов, И. В. Павлов, И. Г. Желтов
|Titel=Советские малые и лёгкие танки 1941–1945 гг
|Verlag=Издательство „Цейхгауз“
|Ort=Moskau
|Datum=2006
|ISBN=5-94038-113-8
|Sprache=ru
|Kommentar=übers.: A. G. Soljankin, M. W. Pawlow, I. W. Pawlow, I. G. Scheltow: ''Die sowjetischen kleinen und leichten Panzer 1941–1945''. Edition Zeughaus
|Online=http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T70/1/}}
* {{Literatur
|Autor=М. Н. Свирин
|Titel=Броневой щит Сталина. История советского танка 1937–1943
|Verlag=Eksmo
|Ort=Moskau
|Datum=2007
|ISBN=978-5-699-16243-7
|Sprache=ru
|Kommentar=übers.: M. N. Swirin: ''Der gepanzerte Schild Stalins. Die Geschichte des sowjetischen Panzers 1937–1943''}}
* {{Literatur
|Autor=Alexander Lüdeke
|Titel=Beutepanzer der Wehrmacht – Großbritannien, Italien, Sowjetunion und USA 1939–45
|Sammelwerk=Typenkompass
|Verlag=Motorbuch
|Ort=Stuttgart
|Datum=2011
|ISBN=978-3-613-03359-7}}

== Siehe auch ==
* [[Sowjetische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|T-70|audio=0|video=0}}
* {{Internetquelle |url=http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/T70/ |titel=Легкий танк Т-70 |werk=armor.kiev.ua |sprache=ru |abruf=2020-10-15}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges
|Navigationsleiste Sowjetische Panzer des Zweiten Weltkriegs
|Navigationsleiste GAZ-Modelle
}}

{{SORTIERUNG:T-070}}
[[Kategorie:Leichter Panzer]]
[[Kategorie:Kampfpanzer]]
[[Kategorie:Spähpanzer]]
[[Kategorie:Militärfahrzeug des Zweiten Weltkrieges (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Sowjetisches Militärfahrzeug]]
[[Kategorie:Gorkowski Awtomobilny Sawod]]
[[Kategorie:Kettenfahrzeug]]

T-70 - Versionsgeschichte

imported>Ronnygei: /* Beschreibung */